Itt kint egy 2.5 V6-os B Omega volt az első autóm. Nálam fordult át 150.000-re az órája.

Emlékszem
Az annyira nem, de a facelift az bejön eléggé. Mindegy, már nem lesz. Ahogy 100-as Avant 2.5 TDI-m se, merthogy itt nem árulták.

Thesis - érdekes gép. Erről jut eszembe, egy Chrysler 300 C?
(Itthon ugye drága az átírás, ezért biztos hogy nem fogok ilyent venni, pedig szívesen kipróbálnám.)

Az első, vagy a második széria? Az első kombiban is igazán egyedi gép, de még a pápaszemes technikáját hordja, sokkal puritánabb belsővel, mint az akkor aktuális W211. A második generáció viszont egészen szép!

[ Szerkesztve ]

Ennyire nem vágom. Amelyikben 5.7 V8 volt, szögletes dög, Obama ilyent hajtott privátban.

Pillanatképek az utca életéből. És ez csak 2 az elmúlt 5 esetből. Én se vagyok szent ami azt illeti.

Ez nagy tevhit, nem a W210-re épül, a teljes platform önálló Chrysler, futómûvek érkeztek a Mercedestôl.
Van nem egy interjú a fejlesztést vezetô mérnökkel, a korábbi LH platformot modernizálták és alakították át RWD/AWD-re.

"Bad reklám is reklám too"

Peszaras nagyon meno nem is tudtam, hogy ilyet is lehetett bele rendelni, ez meg egy kategoriaval feljebb se volt feltetlen altalanos abban az idoben.
Nagyon kivanatos az a masina, sajnalnam elhasznalni mindennapinak, ezt mar inkabb meg kellene orizni es csak hetvegente, fagyizos autonak hasznalni.

"Insignia 2008-ban érkezett, dizájnban jelentős előrelépés a Vectra C-hez képest; helykínálatban viszont visszalépés, szinte klausztrofób"
Ezt alá tudom támasztani, kisebb a hely benne elöl, mint a tiopba, pedig külsőre nagyobb autó

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Papa a Mergaval nagyon a szelere all es azert csuszott bele?

#nincsbennetarcsi

Szerintem csak nyújtott

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Tolatott ki a kapun, begörcsölt a lába, rátaposott vele a gázra egy pillanatra és annyi elég is volt.

Azért a fröccsöt se vetik meg faluhelyen (se), jól feltételezem?

Jazz olajcsere kész, a kartervédő lemez is vissza lett téve, ezzel minden rendben, de…

Észrevettük, hogy SV-ék nem a dedikált emelési pontnál emelték meg az autót, hanem beljebb. Hangyányit horpadtabb is a baloldalon, mint a jobbon, illetve lekapták az alvázvédőt, és úgy is maradt, nem javították ki.
Most apum gőztisztítóval akarja lesikálni, utána befújja rücsis alvázvédővel.

Pékek😐

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ideje váltani...

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Autót vagy karosszériást?

szerk.: Vagy apát?

[ Szerkesztve ]

Az SV Autócenter Kft.-t

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Én már el akarom felejteni őket, de nem hagyják, mindig van valami, ami emlékeztet rájuk...

[ Szerkesztve ]

Én nem tudom mi van most az emberekkel. Nem, ne fogják a melegre, soknak van klímája (gondolom soknak működik is nem úgy mint most az enyém ). Amúgy sincs most annyira meleg.

Én is az elmúlt két napban tömbösítve egyben megnyertem a sok jószágot Budapesten, akik eddig 3 év fővárosi közlekedés alatt elkerültek.

Tegnap egy XC90-ben ülő nő dudált szét egy jobbkezes kereszteződésben balról. Mondjuk ő legalább rögtön elnézést kért, mikor szóltam neki, hogy nézd csak, neked az a jobb kezed, ahonnan én jöttem.

Ma meg fogy el a belső sávom, mondom kisorolok, volt is hely, erre ahogy az indexet megérintem, hallom, hogy felbőg azonnal a motorhang és barátunk a 2x éves kintről berángatott bájerisemotorwerke 316 compact 1.6 pusztítóval azonnal rámászik az előtte lévő furgon lökhárítójára 2 cm-re, ezzel nyomatékosítva, hogy én oda be nem mehetek. Gondolom emberünk felismerte, hogy végre le tud nyomni valakit, hiszen a márkatársai közül azért sokkal nem tud mit kezdeni (a Swiftel voltam) és azonnal lépett is e tekintetben.

A legszebb, hogy szigorúan át is nézett Mr. Könyörtelen. Aztán a következő lámpánál mellé értem, kiröhögtem és bemutattam neki, vártam a reakciót, de megint csak mutogatás és kommunikálás nélküli szigorú tekintet volt.

Most délután meg mennék fel a KöKinél a gyorsforgalmira egyirányú utcából, Mari néni meg állóra fékez a gyorsforgalmin és tol egy laza U kanyart befelé, velem szembe. Itt: [kép]

Mutatom neki, hogy nem jó az irány, de sem engem, sem az autómat, sem a világot nem érzékelte, csak nyugodt, de mozdulatlan tekintettel folytatta útját.

Úgy látszik kijárt ez már nekem, eddig megúsztam őket.

[ Szerkesztve ]

Tobbet kene innia.

#nincsbennetarcsi

Engem egy Vitara villogott le az autouton (125-el eloztem, tehat nem lassan). Mondom ezzel mi van?! Raleptem a gazra akkor meg lemaradt pedig tudod, hogy nem eros az autom. :/

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Mondjuk vannak olyan kereszteződések is, ahol a franc se tudja, hogy kinek van elsőbbsége. Amikor az egyenrangú útkereszteződést még átszeli egy kerékpárút (ami igazából nem is az, mert nem kapott engedélyt, tábla nincs, csak biciklisek rajta + a sárga átvezető), akkor én is tanácstalan vagyok, hogy ki kit dudáljon le.

Update #1

Na, be van pingálva, közben én átmostam a légszűrőt, most várom, hogy száradjon, aztán megolajozom és visszateszem. Bónuszként rádugtam a töltőt is az aksira.
Holnap kiporszívózom belülről, rohadtul ráfér már, illetve kérek időpontot ózonozásra. Előtte majd kiveszem a régi pollenszűrőt, aztán ha végeztünk, mehet be az új.

A WagonR olajcseréjének valszeg már nem állunk neki, azt majd a jövő héten.

Belváros, nyócker. Tele millió jobbossal, nem egy darab jobbos elrejtve 10 km-es területen.
Figyelni köll, ennyi.

Ha meg bizonytalan vagyok, hogy az-e, akkor reflexből nem is merem ledudálni a másikat, pont azért, mert nem vagyok biztos a dolgomban.

Teljesen jogos a korrekció, a futómű megvolt, de a dízel és az 5G-Tronic miatt már rászoktam a majdnem Mercire.

Hétvégén szülőknél voltunk Vásárosnaményban, szóval péntek, vasárnap, M3. Teljesen kivagyok, hogy mennyire botrányos ez a magyar közlekedési kultúra. Az autósok fele min. teljesen telibe szarja a sebességhatárt, tök mindegy, hogy BMW, vagy szakadt Suzuki. 140-es tempomattal mentem végig, de úgy suhantak el mellettem az autók, hogy csal pislogtam. Az sem érdekli a marhát, hogy 2-3 bicikli van a tetőn, akkor is ugyanúgy megy. Vagy futóval. Meg cikáznak, kerülgetnek jobbra-balra, ahol épp a beállt sor megindul. Meg a szokásos jön a seggemben 2 méterrel. Rohadtul meg kellene valahogy rendszabályozni ezt. Komolyan, én várom ezt a kötelező sebesség korlátozást. Bár ha ilyen start-stop szerűen kikapcsolható lesz, akkor sz.rt sem ér.

Tehát te sem tartottad be a szabályokat

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Szóval agyonkúpoltak biciklit szállító autók, Swiftek és szakadt BMW-k. Hát én se érezném jól magam.

Inkább az a kérdés..
Miért ilyen a magyar közlekedési kultúra?

(#204631) Fehér Farkas

[ Szerkesztve ]

Pont le...om ki előz meg, milyen kocsival. Felőlem menjen. Én nem fogok utána menni, akármilyen szar is, hogy na nehogy má'. 2 gyerek utazik hátul, nem vagyok versengző típus.

Engem nem szokott zavarni ha valaki gyorsabban megy mint én, had menjen, ha a seggembe jön elengedem, amint lehet.
Annyira nem lehetett rossz a forgalom, ha ment végig a 140-es tempomat.

'' Ne félj a tökéletességtől! Úgysem éred el sohasem.'' - by Dali

A sebességtúllépést én el szoktam engedni, menjen ha akar, addig se az én valagamban jön. Engem is előzgetnek le főúton 110 mellett, de múltkor hazafele este az üres 82-esen 130-140 körül jöttem az egyenes szakaszán és csillagászati fordulatszámon ordító motorral előzött ki valami észlény, mert nem tudta elviselni az egója, hogy más gyorsabban megy mint ő. Elengedtem, menjen ha akar.

A biciklivel száguldozni gáz, főleg mert sejthetően nem valami profi cuccal vannak rögzítve, hanem Teszkós vacakkal. Utánfutóval meg azért gáz, mert kevesen tudják hogyan lehet menni vele gyorsan. Sorban cikázás meg érthetően idegesítő és értelmetlen is. El kell engedni, ez addig így is lesz amíg nem önvezető minden autó. Vagy csak én vagyok túl toleráns. Vagy csak tegnap 3 órát aludtam ma meg 2 órát és ilyen vagyok.

Adaptív tempomat...az út eleje botrány volt, M0 felé kerültünk, az M3-ra felhajtónál szerintem vagy 3/4 órát töltöttünk. Meg utána is ment a vonatozás, araszolás.

#204635Fehér Farkas:
"üres 82-esen 130-140 körül jöttem"
Erre mit mondják...gratulálok neked is.

Köszönöm. Mentségemre legyen, hogy nyárigumival.

[ Szerkesztve ]

Tobbnyire en sem veszem fel a kesztyut de neha elszakad a cerna nalam is. Olyankor megnezem mennyire siet. Altalaban feladjak 60 korul.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Titkon reméltem, hogy valaki elmagyarázza a kerékpárút találkozása a jobbkezes kereszteződéssel szituációt, hogy ne nekem kelljen utánanézni. Egyébként szerintem ilyenkor a kerékpárút-úttest kereszteződés is jobbkezes. De amúgy mindegy, a biciklisek még annyi KRESZ-t sem tanultak, mint én, szóval vehetem úgy, hogy nem tudják (el szoktam őket engedni, bármelyik oldalról jönnek).

[ Szerkesztve ]

Atvezetesnel szokott lenni a bringauton macisajt.

Hogyan, hanyfelekeppen lehet utanfutoval gyorsan menni?

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

En meg eladom kisfeleseg Smartjat.
Ke' valami 4 uleses, de pici (varosban konnyen parkolos) es automata.

Twingo vagy IQ?
Vagy mi?

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Milyen autot vegyek topicba lesszives atfaradni

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need