A hétvégi kanyar mérlege.
Oda úton kicsit sietősebb pályás majd főutas szakasz, célállomáson városi kóválygás, aztán visszafelé egy naplementében krúzolós, körforgalmak után tisztességgel kigyorsítós, cecei dinnyét ki nem hagyós főutas szakasz.
[kép]

Pénteken kedvenc kutamon a Kerepesin 435 volt a sima benya, hazafelé Dunaújvárosban ítéltem szükségesnek az itatást 461-ért.

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Azon az ominózus úton Frankfurttól Würzburgig (140km) sikerült érdemben eljutni, ott volt az elsö baleset (ázsiai úriembernek sikerült a szalagkorlát segítségével szétszerelnie a bérautót oly módon, hogy a darabjait a 4 sávból 3-ban szórta szét), ott egy jó 1-1,5 órát parkoltunk, majd utána volt még 40-50 nyugodt km, aztán onnantól a 80km/h-0km/h intervallumban lehetett gurulni nagyrészt, és még így is összeszámoltunk 8-9 koccanást/balesetet.
Hhalomig bírtuk, utána inkább vállaltam a vacakabb minöségü mellékutakat.

Idén megint érdekes lesz a szitu, mivel dec24 péntek, így gondolom elötte való szombat-vasárnap (18-19) lesz dzsihád, mi szerintem csak 23 körül indulunk neki.

Szuper a 8,5.
Tegnap Budapestről jöttem az Adriára (Kvarner-öböl), 532 km, bruttó 8, nettó 6 óra, fogyi 7,3. Kb. Siófoktól esett az eső, ésszel, de haladtam. Zágráb után nagyon lelassult a pálya 60-80-100 kmh, zuhogott.

A tuning-boxot kivettem útközben. Feltűnt mintha megcsúszna a kuplung, és sikerült is 2-3 alakalommal reprodukálni. Zalára nincs matricám (30 km), a dombokon felfelé nagy gázra 5-ösben ~2000 rpm-nél hirtelen felcsúszik 2200-2300 rpm-re. Hűvös, párás idő volt, új légszűrő - ilyenkor ereje teljében a motor. A box papíron 450 Nm-t tud a gyári 350 helyett.
Nem szerettem volna lerohadni nyaralás közben, inkább kikapcsoltam (2 perces művelet). Így már nem csúszik.
Egyben megbizonyosodtam, hogy nem kamu a box, észrevehető a hiánya.
Majd otthon visszaállítom, aztán figyelem, nincs kedvem kuplungot cserélni 80 ezer km-nél.

[ Szerkesztve ]

Ne is cseréld - upgrade-eld! Mostanit emberi pénzért tudod kevlároztatni.

Egy Golf R-ben nem lenne erősebb kuplung?

[ Szerkesztve ]

Elég drágán, 419-ért tankoltam az Auchan E10-et tnap.

#nincsbennetarcsi

Határon volt valami? Milyen papír volt nálad? EU-s igazolás meg az app?

#nincsbennetarcsi

A 8.5-be az is belefér, hogy parkettázod bőven
Ezek alapján tudom neked ajánlani a 7 R-t
Még az sem lehetetlen, hogy egyedül vezetve be lehet vinni 7 alá, normál tempóban.
Brutál módon lép a tuninggal, már-már sok is. Összkerék miatt semmi meglepetés, csak oda van ragasztva az úthoz.

A kuplung furcsa, általában jobban felmegy a fordulat, mintha csúsztatnád.
A határ engem is érdekel (sehol nem volt ellenőrzés Anglián kívül), privátban írtam, itt is jó.

[ Szerkesztve ]

Néda Vilinél egyre gyakrabban jön vissza a net!

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

A hűvős párás levegőtől miért harap jobban a motor? Még a nyamvadék szívónál is észre veszem, de nem tudom az okát

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Magasabb oxigéntartalom miatt nagyobb a teljesítmény.

[ Szerkesztve ]

A hideg levegő könnyebben összenyomható => több oxigén, és minimális víz segíti a további hűtést, esetünkben a kapott/beszívott levegő nedvességtartalma magasabb.
Ez leginkább turbós motoroknál észrevehető, de szívóknál is ad 1-2 plusz lóerőt.

Közben megelőztek.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Azt tudom, hogy a hidegebb levegő több oxigént tartalmaz, igazából a pára részét nem értettem, mert ez esőben szokott jelentkezni, de érezhetően, még a szívó motoros autóimnál is észreveszem.
Köszi srácok

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Letenye, kis határátkelő, kb. 10 autót kellett kivárni, kb. 10 perc. Volt nálam minden, a regisztrációs papírt nem nézték, az EU-s igazolást kérdezte, messziről mondta, hogy oké, köszi.

Zágrábi autópálya kapu is 10-15 perc volt - ezt rühellem, vasárnap.

Lakihegyen (is) jó a buli

Kell venni egy telepasst, aztán nincs több sorakozás. Vagy ENC. Nem tudom, mi a neve, ez a kis csippantós kütyü a tükör mellé ragasztva.

Jövő szerdán viszem a német rendszámos Passatomat itthon honosításra.
- Mit kell magammal vinnem? Schein Teil I és II, CoC papír, adásvételi, személyi iratok? Fizetni ott kell vagy valami okmánybélyeggel? csak kp, vagy kártya is?
- Milyen teendőm van előtte utána? Ráér utána az eredetvizsga? Ha mindkettő megvan már mehetek is a kormányablakba a két papírral vagy van még valami teendőm?
- Kivonva nincs, több helyről azt az információt kaptam, hogy az okmányiroda elküldi a Zulassungstellének a német rendszámomat. Azért nem tudom, hogy érdemesebb-e másik kocsival menni, hátha nem kapok helyből új rendszámot, nem kéne arra apellálnom, hogy a parkolóban lepattintom a német rendszámot, kifele meg adnak magyart és felpattintom.
- A biztonságiöv figyelmeztetés ki van kapcsolva OBD-vel, ezt azért ugye nem nézik honosításnál, meg eredetvizsgán? Vissza tudom kapcsolni persze, de csak ha kell. Nekem ne csipogjon ha kiállok az udvarból, vagy elmegyek fodrászhoz 300 méterre vagy a festékboltba 400 méterre, vagy a munkahelyemen az udvaron átállok az árnyékba ebéd után.

https://tinyurl.com/rasoapro

Sima ügy akkor. Még a végén mi is megkockáztatunk egy nyaralást.

#nincsbennetarcsi

Itt ugorj egyből a 6-os pontra onnantól érint téged: [link]

#nincsbennetarcsi

Kezdem bánni, hogy nem egy dustert vettem
Itt is volt baj a hétvégén

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Köszönöm! Akkor a regadó még problémás lehet
Biztonsági öv maradhat így akkor?

https://tinyurl.com/rasoapro

lassan kell venni egy kétéltűt

[ Szerkesztve ]

Elvileg működnie kell gyakorlatilag meg nem nézik, mert 20 km/h alatt amúgy sem csipog és tesztkörre nem viszik el a kocsit. A rámpára meg reméljük nem 21-el akar felállni a vizsgabiztos.

#nincsbennetarcsi

És most tudnám már kérvényezni a regadó kiszabását, hogy bármikor azonnal be tudjam fizetni ha megvolt a honosítás? Hol kell ezt megtennem?

https://tinyurl.com/rasoapro

Ja még valami, a vagyonszerzési illetékkel mi a helyzet? Azt hol fizetem? Illetve kell-e így, hogy saját névről honosítom?

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/rasoapro

Lassan lejár a forgalmi is:
Jól tudom, hogy elég egy hivatalos vizsgaállomásra mennem, és ott egy vizsgálatot lenyomni, azt kész is?
Ennek van valami díja, helyben kicsengetem, a többi a bekerül a rendszerbe, forgalmiba beírják az új érvényességet és csókolom?!

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nem, mert ahhoz kell az NKH igazolás. Ez a menet:
1: NKH (honosítás)
2: NAV (regadó)
3: Okmányiroda (illeték és egyéb költségek)

#nincsbennetarcsi

Itt a belvárosban is elég nagy víz volt.

#nincsbennetarcsi

Ma kicsit később sikerült indulni, meg is lett az eredmény. Budaörsön keresztül, az 1-esen jöttünk, autópálya eléggé offosnak tűnt. Így csak hárman akartak kimászni elém a kereszteződésekben, végül egy Mondisnak sikerült is. Mivel jöttek a másik irányból, ő meg is állt a sávomban. Nem gond, ráérünk, kénytelen voltam én is megállni. XI. kerületben sem volt kicsi a forgalom, volt sárgán villogó jelzőlámpa, meg beállt Lágymányosi (vagy hogyan híjják) híd is. Így végül 6.7 l/100 km lett a fogyi (csak, hogy ne mindig az alacsony értékek szerepeljenek).

[ Szerkesztve ]

Alapvetően csak annyi, hogy elviszed vizsgára (okmányok legyenek nálad), helyben 20k körüli összeget leteszel, és minden el van intézve. Mivel PHEV, érintésvédelmi papírt kérHETnek, erre és a műszaki díjára kérdezz rá előre, ÉV plusz még egy tízes lehet nagyságrendileg... Némelyik helyen amúgy nem kérik a plusz papírt egyáltalán, érdemes érdeklődni.

[ Szerkesztve ]

Én felkeltem 6:40-kor, szakadt az eső. Na mondom alszok még egy órát, hátha tudok eláll és tudok motorral jönni. 7:45-kor kikászálódtam az ágyból, olvastam neten hogy mindenhol fos a helyzet, végül autóba ültem. 8:30-kor indulva 55 perc volt az út Szigetszentmiklósról a XI-be Legalább meg lett járatva az accord, május 28.-án tankoltam bele és még mindig van benne fél tank benzin. Idén kemény 3.000km-t pakoltam bele eddig.

[ Szerkesztve ]

Ha mk3.5-ös ST volt, abban nincs korlátozás, mert gyárilag ~249 kmh-t tud ideális esetben, így, ha megvan kicsit húzva, akkor simán szalad 250 felett, ahol a legtöbb autó lekorlátoz. (Nekem is úgy mesélték. )

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Nekem is igy fogyott el az Alfaban a kuplung a chip utan Alacsonyabb fokozatokban nem volt gond, de nagyobb temponal ahogy megjott a nyomatek, ugy ugralt fel a fordulat. Eloszor csak 2-300-at, aztan 5-600-at, a vegen 1000-et is. Kevlarozast tudom javasolni en is vagy plug&play erositett kuplungot. 80ezernel sajnos realis a kuplungcsere - jarsz vele eleget varosban, van teljesitmeny is, meg ki tudja a vaci ember mennyire volt falabu.

ja, irtam az i30-rol kis osszefoglalot egy honap es 2000km utan a topikjaba: [link]

Nálam is hasonló gondolatokat ébresztett a hajnali dörgés. Nálunk a futással nincs gond, 15e km megvan február óta. Sokszor inkább kerülök, csak ne kelljen ülni a dugóban. Így sikerült rájönni arra is, hogy az amúgy eléggé nyugisnak és kiesőnek gondolt 52-es utat használja vasárnap délután valószínűleg az egész kecskeméti környék, hogy visszajusson a Balatonról.

[ Szerkesztve ]

Idén én csak olyan 9.000km-t közlekedtem, 4.000km-t autókkal, 5.000km-t motorokkal.

Nekem a hétfő-péntek eleve offos a forgalom miatt, eddig úgy tűnik beválik.

Üllőin is hasonló a szitu: nem működnek a lámpák, legalább is nem tudom mettől meddig, de a Corvin környékén biztos nem.

Az volt, szépen jött. Full kakaón kb. 10 km/h különbséggel tudtam elmenni mellette 200 felett, a mozgásból ítélve. A végén megköszönte, szerintem ő is kifogyott, én egy teljes tankot eltoltam arra a 380km-re.

ENC jó cucc, ragasztani sem kell, nekem simán a kézifék előtt volt, és amikor begurultunk a kapuba, akkor odanyújtottam a szélvédőhöz.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Remelem, hogy most hetvegen visszafele meg nem lesz ennyire durva, mint idefele volt... Valami alternativ utvonalat azert keresek Passau helyett valoszinuleg.

hábm bábm

Az nem sok bár nálam is november óta 3600 km ment bele Bubiba (olcsóbb is lett a kfgb-m most újrakötéskor, mert levettem az éves futást).

#nincsbennetarcsi

Tavaly ev vegen berepedt a szelvedom, lassan mar ideje lenne megcsinaltatni. Meg februarban lejart a műszaki, azt se artana intézni.

[ Szerkesztve ]