Azt viszont nem, hogy melyik nyáron.

Főként az M3-on közlekedem, ott ahol ki lehet menni, nem különösebben rossz az aszfalt. Gödöllő előtt túl nagy a forgalom, az M31 becsatlakozás után szépen ki lehet húzódni sokszor (bár ha a középsőben vonatoznak és a külső üres, akkor inkább nem megyek ki), és még a szolnoki lehajtó előtt van 3 sáv, ott sem rossz az aszfalt. Visszafele talán csak egy van, Gödöllő előtt, az is simán autózható ekkora tempóval. Az M1 rossz ilyen szempontból, ott tényleg sok helyen szétment már az út...

Igen, az M1-et sűrűn használom, az M3-at meg nagyon ritkán, azok kapaszkodósávok ott?

[link]

[ Szerkesztve ]

Mit kell nézni?

Há gondolom, hogy de szíp, bár nekem ezek a felnik undorítóak.

Egy bmw-nek jobban örültél volna?

(#13507) SzlobiG Nekem is jobban tetszene ilyen felnikkel [link]

[ Szerkesztve ]

Belső tükörhöz szoktak árulni kétoldalú 3M ragasztót. Autósboltban lehet kapni, kb 2x2cm-es darab, 1-200 ft. Az jól tart.

Igen ez már jobb, már csak az audi jelet nem értem rajta.

Hogyan NE fotózzunk kocsit eladásra

rip and tear, until it is done

Csak azt hittem van valami apropója, pláne hogy " " ...

nullkilométeres új ára vajon mennyi lehet ennek a kocsinak ezzel a felszereltséggel? sacc/kb

Apropója az, hogy igen bitang durván néz ki a 7es

DeFranco - Pont tegnap néztem VW oldalán. 7,8m indul a kézi váltós GTI és 8,3m a DSG. A kézi váltóst feltornáztam 9 millióig.

Az azért durvicsek, hogy az alap GTE (hibrid) 7es drágább mint a szintén alap R golf

[ Szerkesztve ]

nem kötelező megadni

Hat nekem is ... mondjuk az uj focus rs-en kivul egy hot hatchet se tudnek mondani ami tetszik vagy kene ... octavia rs meg.

tehát akkor egy letaposott, egy éves, nyilvánvalóan tesztautóra, amit azért köztudottan mindenki ott rúg ahol ér, adnak 10% árengedményt, és akkor még helyezd is itthon forgalomba?

itt néhány alkuszhuszár dupla ennyi árengedménnyel tolja ki szalonból az elsőfingós példányokat, nem?

Én ennek az árát nem is néztem majd mögy poszternek falra Ennél azért DSG meg LED pislogó + panoráma tető+ bőr!!! ami fél lilaboci. Itthon egy ilyen karcolja 10+ millát. Ez meg 1 éves múlt.

nem kötelező megadni

azt mondtad 9 millióig tornáztad fel

szóval az volt a kérdésem, hogy ez nagyjából (gondolom kb. millióra - félimillióra pontosan meg lehet becsülni) mennyi lenne ez szalonból elhozva.

Bp-VP útvonalon ismer valaki jó autókárpitost, aki vállal ülés szivacs javítást olcsón?

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

fócvágen.hu

[link]

pfej ürdüng oda én nem megyek

nincs most időm vele játszani, gondoltam valaki már kikalkulálta játszásiból, 'szt bedob egy kerek számot, hogy kb. ennyi millió.

ha nem, akkor annyira azért nem érdekes, hogy utána is menjek.

Alapár 8.2m, minden szart belepakolva 11.1m a listaár. Gondolom ebből még lehet alkudni egy kicsit.

Give them hell Ukraine!

Hehe, pont ezt akartam ajánlani.

na, ahhoz képest már máshogy fest ez az ár

Köszi, utána nézek.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Túl van árazva

Ja, 12.1m ha megtömjük, a mínusz 500e ft használt autó kedvezmény bezavart.

Give them hell Ukraine!

na én eljutottam az üvegszál letakarításáig, új szövet beszerzéséig. viszont most adott a kérdés, hogy mivel ragasszam.

egyelőre csak ez van ötletként. illetve még ajánlottak egy 3m sprayt, de az borzasztó drága volt.

ti mivel ragasztanátok ?

És Gyöngyös? Ott milyen áron nyomják a benyót? Ott is olyan drága?

Rivaul: Ööö, akkor eltérő fogalmaink vannak a jó menetdinamikáról... Persze ha van a 109 ló mellé mondjuk 500 Nm-ered akkor nem szóltam.

#nincsbennetarcsi

Miert abban mi volna a jo, akkor kb. az a 109 lo 2000-nel jelentkezne es vege is a mokanak, ugyanugy nem lenne tobb loero ha kell

Hát ez szokás kérdése én a 170 lovat se érzem már soknak pedig az elején szinte féltem tőle.

mod:

roberto211: Persze, úgy más. Enyém pályán amúgy sem vigéc. A nagy tömeg és az awd sokat levesz a lovak erejéből. Sztem nem megy jobban egy 1,8-as Kuviknál pályán. Kíváncsi lennék, hogy keréken mérve mennyi jut le az útra de nincs fékpados ismim sajnos, annyira meg nem érdekel, hogy fizessek ezért az infóért.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Egy autós találkozó sok mindent megváltoztat.

80 ejróért dyno-ék lemérik.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Pályán a Paszuly sokkal jobban megy de ugye más a két autó hiába egyforma erősek papíron.

#nincsbennetarcsi

Simán!
Nekem a kézívaltos jobban fekszik. Azért is állt meg 9m az ár. Automatát én csak valami hodályban tudnék elképzelni magamnak. pl. A6tól felfelé és ehhez hasonló kaliberű autóknál.

nem kötelező megadni

Kacérkodtam a chips-el, plusz 16 lovat és +30 Nm-t ígérnek. Háát... haver szerint kb ugyanennyit nyerek, ha kidobom a pótkereket (kis túlzással).

rvilike: Simán. Már írtam sztem, hogy az 1,6 VTi-vel nem bírtam el lendületből csak álló rajtból.

#nincsbennetarcsi

Kéne neked egy allroad, nem?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

"haver szerint kb ugyanennyit nyerek, ha kidobom a pótkereket (kis túlzással)."

Nem kicsit volt túlzás, talán egy ilyen fogyókúra hozna annyit...

Give them hell Ukraine!

Na itt ha leejted az aprót tuti meglesz! Angol? tégla látszik az üvegbe, ott vannak ilyen csuda építmények.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Szerintem dobna rajta.

TaaT: úgy néz ki a képen, mintha középen lenne a kormány és a kézifékbe kellene beleülni.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Slim fit manókerék, de azért van súlya. Tudod minden gramm számít.

Bitpork: Hát ha ilyen ütemben drágul a 95-ös és ilyen ütemben lesz olcsóbb a gázolja még akár az is lehet...

#nincsbennetarcsi

Én inkább a kormány helyzetéből tippeltem az angolt. Tudtad hogy... [link]

tomcsi23: Gondolom a műszerfal hiánya zavar be a képbe.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

A csipszre gondoltam.

Vilike:

TaaT: úgy kb minden hiánya zavar be a képbe.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Lehetne japó golf is

Nekem ez már elég pályán. 140-50 nél van 4 ezren és ő onnantól nyit. Érezhető gyorsulásba kezd visszaváltás nélkül. Persze én is elbírnék viselni valami erősebb jószágot de sztem ez idehaza kifejezetten kellemes. A tempót bőven büntetős zóna felett lehet vele tartani így is.

Egyszer ültem egy M6-ba... Nah azt már soknak is éreztem. Sztem 200 lótól nem is igazán vágynék többre sima személygépbe. Főleg magamat ismerve... Ha elkap a gépszíj akkor ezzel is huncut tudok lenni

roberto211

Amúgy igen. Sokat számít mennyire ismered a kocsid és hogy vezetsz. Ismerősöm s3 négykarikásába majd elaludtam mikor verte magát milyen jó a gép... A kocsi erős volt de annyira nem tudott vele mit kezdeni a gyerek hogy semmi nem jött át az erejéből. 1.1-el is toltam már oda pár vastagabb vasat mert fogalmuk sincs hogy mit s hogy kéne ahhoz hogy menjen is az a bódé.

bubi92

A rovereknek a tetőkárpit hullása típushiba. Nálunk mindig a kenős palmatexet írják. A spray xart se ér sokak szerint. Vacakolni kell hogy vékonyan legyen feltéve különben átüt ha olyan a szövet. Ezen kívül félbe terítsd a szövetet a tetőre és utána hajtsd a másik felét is rá. Így nem gyűröd könnyen.

[ Szerkesztve ]

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!