Én mostanában, ha + van 2-3 naponta leveretem, mindenhol fehérlik a só az úton

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

1.0 TSI
1.2 TSI

Ezek reális fogyik lehetnek?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Dehogy reális, csak unatkozik. Ezeket még dízellel is művészet lenne hozni.

Ha már 1.0 TSI, egy ilyet elfogadnék.

Én meg egy ilyet: [link]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Mokany kis dog, pont semmire se valo

Motion Blur: i3 jo, de mennyi, baz

I humbly and respectfully decline™

Bleh, ez nyomi.

Ráadásul közel annyiba kerül, mint az alap mocis MX-5 ND, de legalább semmivel nem is praktikusabb.

Same rules apply!

A villany, akár csak a fék....

Ma kezdődik életed hátralevő része!

és EQM!

Valamiért vonzódom az ilyen kreténségekhez.

Átlagban hozni nehéz, az első autót Dél-Finnországban használják, gondolom 80 kmh lehet a megengedett sebesség és ezek az északiak betartják.

1.4 TSI-t országúton óvatosan, 100 és 110 között nyomva, tudtam 5,5 alatti fogyasztást produkálni. [kép] [kép]Ezekben város nincs.
Tempomat 70-nél 3,7, ez volt a minimum.

[ Szerkesztve ]

En meg a villanyautokhoz.
De hat kinek kellene a Jettam?

Focvis: de az nem eletszeru hosszutavon. Apam sem.nezi a fogyasztast, mint en, de azert parszor megjegyezte, hogy az 1.4T mokka szemmel lathato kulonbseggel tobbet fogyaszt.

I humbly and respectfully decline™

Természetesen nem normális, ill. már beteges is, de Plattner-vénával összehozható. Nem gondolnám, hogy valaki hosszútávon telekamuzza a Spritmonitort.

Annál nekem is ilyesmi volt a minimum, a mostaninál 4.7, ha jól emlékszem. De ez még mindig az, amit kiírt, teljes tankra vetítve 6.19 volt a minimum. Ezek szerintem ilyen mindennap ugyanazt a forgalomnélküli utat teszi meg lendületből jellegűek lehetnek. A kamut én sem hiszem, de a minták nem nagyátlagot reprezentálását igen.

[ Szerkesztve ]

Itthon is van 1-2 Yarisos hipermiller arc, valamelyikkel még TC cikk is volt anno, de ezek az emberek ebből sportot űznek, a tükröt is képesek becsukni, mert úgy kevesebbet fogyaszt. És évente átlag 3.4 embert ölnek meg azzal, hogy agyérgörcsöt kap mögöttük az úton, mert ugye 90-es szakaszon szigorúan óra szerint 80...

Same rules apply!

Kérdés:

Ha Dunaújvárosból kellene eljutnotok Debrecenbe, melyik útvonalat választanátok?

1. M6 - M0 - M31 - M3 - M35 (3 óra 5 perc, 320 km)

Előnyök: gyorsabb, nincsenek települések, 110 - 130 km/h legális sebesség
Hátrány: kell autópálya matrica (10 napos)

2. Kecskemét - Szolnok - 4-es főút (3 óra 29 perc, 266 km)

Előnyök: nincs útdíj, kicsit rövidebb lenne
Hátrányok: már az 52-es út gondolatától görcsbe rándul a gyomrom , nem sok jót hallottam a közlekedési morálról a 4-esen.

[ Szerkesztve ]

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

Első
Kecskemet-Kocsér között az út botrányos 1 sav van mindkét irányba és tele van katyuval.
Ki is va rakva, hogy mezőgazdasági út, csak saját felelősségre. (Én múltkor Kecskemet-Debrecen távot erre abszolváltam de visszafelé pálya lett. Igaz nekem éves matricam van de kmben jelentős difi volt. Kb 100km)
[link]

A 4-es aránylag jó, sok helyen felvan már újítva, én ott szoktam menni. Sok a sietős román kisbuszos, tréleres. Ha objektívvel mész (103-104 körül, 110-es részen 126~) akkor inkább neked kell előzgetni, de itt már inkább lemaradnak a román buszosok. Sok a kamion is, és mérni is szoktak rajta, de ettől eltekintve szépen lehet rajta haladni, itt szoktam felállítani a rekordfogyikat.

+ erősen valószínű, hogy használ elektromos motormelegítőt így gyakorlatilag nem megy hidegüzemben soha a motor.

Haver S60-ában kályha volt, még ha nem is volt hideg akkor is rányomta, így mindig kb 70 fokos vízzel indult a gép.

mod:

i-sti:

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nincs az a pénz, hogy ne pályán, 4-es meg... inkább kihagynám. Anno én Nyíregyháza-Kecskemét útnál voltam hasonló dilemmában és páya lett a vége. 4-en rengeteg a hülye, főleg külföldi, baleset is irreálisan sok van bizonyos szakaszokon. Mindenki előzget ha kell ha nem, ha nyugi kell pálya.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

A 4-es halál út, azt biztos elkerülném. Tele van elalvó román kisbuszos/kaminossal és ha éppen egyik sem húzza rád a kormányt horkolva szemből akkor egy felelőtlenül előző fog telibe verni vagy az árokba lökni.

mod:

Komolyan elutalom neked a pálya matrica felét ha csak ezen múlik... Jó lenne ha a kövi topik talin is meg tudnál jelenni éppen és egészségesen.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Spórolás mindig rosszra vezet.
Pályán legalább fix idővel számolhatsz. 4esen meg inkább lassabb menetre kell készülni.

[ Szerkesztve ]

A Mátrába hova érdemes menni, ha autózni akarok egyet?

Mi rokonlátogatás miatt szoktunk Szolnok felé menni a 4-esen. Ki lehet fogni szarabb időszakokat is, de aránylag rendben van. Ha az ember lelkileg fel van készülve a hülyékre, akkor nem is lepődik meg rajtuk.

[ Szerkesztve ]

hardverek × telefonok × autómobilok ¤ Mazda 6 GJ CD175 * Ceed JD

Tél Tábornok most támad keményen Reggel volt kis próbálkozás a takarítással, de hamar feladtuk

Ma akartunk KIKA-ba menni, de szerintem romantikus itthonmaradás lesz

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Mi most indulunk Dobogókőre.

Same rules apply!

Nem akarok a 11-esnél mégcsúnyább számot látni a kijelzőn Plusz tuti hogy még 5000 másik autóbuzi is megy, tömeg lesz

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nem akarok a 11-esnél mégcsúnyább számot látni a kijelzőn

Gyáva!
Milyen jó, hogy nincs ilyen kijelzőm. Ezért vagyok ilyen kisimult.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

[link]

ÉGÉSTÉR
Érdekli a fogyasztáscsökkentés?

Elmész Hatvanig az M3-on (addig jó a pest megyei matrica), onnan a 21-esen Pásztóig, aztán szépen Hasznos felé felkanyarodva irány a hegy. Galyatetőn van egy kilátó (turista ház is, ott lehet is ebédelni) azt érdemes megnézni. Visszafelé ugyan erre érdemes jönnöd, Gyöngyös felé takarítani szokták a 24-est.

Jó mulatást.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Király, köszi az instrukciókat!

Cserébe képes beszámolót kérek.

#nincsbennetarcsi

Nekem van. Pont oda bírtam tapasztani a telótartót.

4-esen szinte lehetetlenség előzni és rendesen haladni

Qru, Te nem mész a Subaruval csapatni a hóban?

[ Szerkesztve ]

Én ezért örülök, hogy tegnap nem mostam le. Majd holnap vagy kedden.

Viszont a havat letakarítottam róla, nem hiányzik, hogy reggelre befagyjanak az ajtók.

Ezt már muszáj volt, a héten annyi dzsuva ment rá, hogy szégyelltem magam. Plusz a mosó is olyan "messze" van, hogy mire hazaérek vele újra összekeni magát vagy más őt :S

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Mindig csak ezek a ki mosta le es ki nem mosta le az autot hsz-ek.

I humbly and respectfully decline™

Egy strítvjút tudnál mutatni erről az útról? Kíváncsi vagyok mennyire retek, sose jártam még az ország azon részében, nem is fogok szerencsére.

Mi most voltunk fent Pákozdnál délelőtt a dombokon csapatni kicsit, 15 centi szűz hó, faja volt. Sajnos egy hó alatti sziklának sikerült kicsit nekicsapni a jobb hátsó felnit... kicsit cakkos lett a széle. Collateral damage.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Nah. Penteken megtaxiztattak (mondjuk nem birtam ki es elkertem egy karikara) ezzel.

MOD

Egy rakas fosch a kocsi velemenyem szerint.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Egyik hozzánk járó ügyfél egy 3eves A8al járt valamint egy vadi uj Q7el.
Vett egy ilyen panamerat hogy majd milyen jó lesz erre elmondása alapján egy rakat f*s eddig egyik kocsijában se csalódott ennyire...
(Persze nyilván nem egy golf 4 hez hasonlitva)

Na, miért? Sok jót nem hallottam én sem az első gen Panameráról.

[ Szerkesztve ]

Hát nem is tom. Először is, volt benne egy motorcsere mielőtt egy éves lett. Gusztustalanul kényelmetlen ki-beszállni belőle. A féke nem mindennapi használatra van optimalizálva (kerámia ugyí), így marha ... ciki (nincs rá jobb szó) amikor Koppenhágán végigmenve csak sikít , sikít és sikít. Aztán meg van egy kedves bája annak, hogy kedden kapott nullkm-s új gumikat és mégis van a futóműben rázás(márkaszerviz volt).
Aztán a barátom kicsit megtapodta neki, ekkor az üzemanyagszintjelző szemmel láthatóan elkezdett konvergálni a nullához. Komolyan mondom, Teddy nem tud ilyen szomjas lenni.
Egy azaz egy darab samsinite hátizsákkal mentem. Nos ez a hatalmas jaószág a teljes csomagtartó 1/3-t kitöltötte.
Itt jutottam el oda, hogy ez nem autó, csak egy játékszer gazdag ficsúroknak rohadt sok zsén.

Természetesen ez szubjektív vélemény.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html