Itt nem szaroznak, 166 euró a műszaki, és 166 a környezetvédelmi(emissziós) vizsga hiánya. 3 hónap után automatikusan küldi a gép a csekket.

[ Szerkesztve ]

2006-os suzuki ignis, első tulaj. Ilyen magas futással nincs is fent benzines a hahun.

Redmi Note 7

Jó, de ott magasabb az életszínvonal is.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Fateromé az autó. Szerintem ennyire leélt ignis nincs is az országban. Ő tényleg az a típus akit nem érdekel milyen az autó csak működjön, vigye el A-ból B-be.

Redmi Note 7

Haver S60-ában is van már pár km...

mod:

Így talán jobban látszik

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ez is finomnak tűnik. A legmagasabb futású autó amiben ültem az egy mk2 toledo volt, 630xxx km-rel. Mondjuk az karban is volt tartva, szerette a gazdája, pénze is volt rá.

Redmi Note 7

Külföldre jártak vele, élete 90%-át pályán töltötte és rendesen karban volt tartva ez a D5. Az automata benne már kezd nyűgösködni de amúgy köszöni jól van.

aero: Vettél bele egy nagyobbat?

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

kímélőüzem

Micu galant 8G 2.0.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Be van járatva.
Szomszéd 2.2-es Camryjében volt valami 730e. Motorikusan még egyben volt, de elrohadt.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Egy camry hybrid kene

Igen, ezek valószínűleg előbb porlanak el, mint hogy a motort meg kelljen bontani.
Ennél az egyednél már vannak gondok a váltóban... nem ártana a szinkrongyűrűket cserélni

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Áhh, sornégy...
Ha már hybrid, akkor GS450h.
Vagy csak simán egy kicsit korábbi GS430, finom az a v8. Fogyasztás meg... Arra az évi 10k-ra, amit mennék vele, nem okozna gondot.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Feherbe johet nincs bajom a priussal de inkabb camry

iPhone 6S SpaceGray

Elég az ami van, akad benne tartalék most már.
Szemből nézve baloldalra van tolva a motor kicsit, és azon az oldalán fut a nagy szíj, ami 8 dolgot hajt meg önmagában és 60 ezrenként kell cserélni. A láncra nem találtam infót, de nem nagyon van azokkal baj.

M.társam X5-jében 611.000 van, másik 2.5 V6-jában 406.000. Hibátlan mindkettő.

ez egy szuper kocsi palyara...kenyelmes, biztonsagos, jo motorral. Azt tudod, mennyi az atlag fogyija kb? Amikor nem 180 al halad gondolom ez is megall 6 liter körül a palyan

Megkérdezem tőle aztán megírom.

aero: 8??? Ne hülyéskedj, az enyémben összesen nincs annyi alkatrész.

mod:

Btw, jött ma levél a Hondától, gondoltam vmi reklám mert azt szoktak küldözgetni. De nem. Visszahívják a fűnyíróm a légzsák patron miatt. Takata 4 ever!!!!

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nekem múlt héten cserélték az E46-ban a Takata légzsákot Kíváncsi vagyok meddig marad életben az a cég

Reméljük minél tovább, mivel Miskolcon is szép nagy gyárat húztak fel, és jópár embernek adnak munkát.

A vállalat már korábban bejelentette, hogy a tervezett 16 milliárd jenes nyereséggel szemben a folyó üzleti évben a nettó veszteség elérheti a 24 milliárd jent (235 millió dollár). A Reuters szerint a cég – amelynek vezérigazgatója, Shigehisa Takada bocsánatot kért a részvényesektől a júniusi éves közgyűlésen – nettó vesztesége a 2012/2013-as üzleti évben 21,1 milliárd jenre rúgott.

Reméljük maradnak

Bízzunk benne.
Visszahívás nagyon drága buli. Amikor felmerült egy projekten, hogy lesz, headuniton akartak sw-t frissíteni, az autógyártó azt mondta, hogy kb. 100usd/autó. Ebben benne van a kiértesítés, 1-2 óra a márkaszervízben, dealerek okítása rá, stb.

Same rules apply!

Multkor olvastam rola, hogy mar x eve direkt erre a visszahivasra rak felre penzt a takata, ezt ugymond "beterveztek". Szerintem nem fognak belebukni, nyilvan sok penzt veszitenek vele, de meg mindig kevesebbet mintha szetperelnek oket nehany halaleset miatt... Nem veletlenul vallaltak be szerintem. Nehany ev mulva meg mar a kutya sem fog emlekezni az egesz esetre.

Ha masodik tulaj vagyok akkor is megtalal a honda legzsak ugyben, ha kene?

Nemhiszem. Gondolom márkaszervizben nem jársz, úgy benne lenne a rendszerben.

Illene, mert nem a márkaszervíz-hálózatból, hanem a BM-től kérik le az adatokat.

Bővebben itt olvashatsz róla

Same rules apply!

Egyszer mar hivtam oket, akkor alvazszam alapjan kiderult, hogy az egyik legzsakot mar csereltek. Amikor suzuki visszahivas volt, akkor faternak jott level, pedig o is 2. tulaj volt es soha nem vitte markaszervizbe Nem tudom hogy van ez.

KEKKH-tól lekérik a jelenlegi tulajokat és nekik írnak.

#nincsbennetarcsi

Hjam nalunk is £100 ha elkap a rendor.
Az egyetlen pozitiv dolog hogy ha eppen nem a csaladdal felpakolva kirandulas kozben kapnak el hanem napkozben es csak egyedul vagy akkor mondhatod hogy eppen vizsgara mesz.

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Na, zsír, akkor megtalálnak ha kéne.

Itt automata küldi a csekket a tulajnak, ha használja az autót, ha nem. Senkit nem izgat hogy nem jársz vele.

A németek bármit áttolnak az EU-n? Érdekes cikk, igaz sok újdonság nincs benne.

Az élet kegyetlen .

Finom friss Mann gázolajszűrő beszerelve, meglátjuk mit mutat az autó ezek után.

Nekem meg bent van a LM top tec 4300 + a mann filter olajszuro, meg az uj hatso betetek

A vizsga itt csak akkor szamit ha az uton van a kocsi. Ha a road tax nincs befizetve akkor 2 honap mulva szolnak hogy fizesd be visszamenoleg + valami kis bunti / vagy vond ki a kocsit a forgalombol.

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Nekem meg töltés után még feltámadt valamelyest az akkum, talán még kihúzza ezt a szezont.

Same rules apply!

Az enyém is szerintem küzd, rendesen kicsit félek is, mert a január és február biztosan necces lesz. A mínuszok nem hiszem, hogy jót tesznek majd neki. De ha mégis kihúzza, akkor utána már bírni fogja őszig.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Mágus urat kérdezném elsősorban, de más is szólhat okosat, ha tud: üzemanyagnyomás-szabályozó szelep okozhat ilyen galibát? Annak idején a BMW-n mikor hullámzott az alapjárat (a fordulatszámmérőn nem látszott, de volt egy jellegzetes hullámzása a motor hangjának és vibrációjának), annak cseréje után elmúlt.

Ma este ugyanezt éreztem az autón mikor hideg volt.

Tegnap vagy mikor bele néztem az ablakmosó tartályba, megint kezd gyűlni valami az alján. A képen bal oldalt

Mondjuk a múltkori eset óta [link] csak 1x töltöttem bele friss anyagot, de akkor sem volt még üres. Szerintem ezt most elhasználom, megint kimosom és mehet bele a friss cucc.

Give them hell Ukraine!

Tavaly január óta 1x töltötted újra az ablakmosót?

[ Szerkesztve ]

yep

Give them hell Ukraine!

Igen, ez egy szíj

Milyen lötyi konkrétan?

Vilike: szerintem esőben nem is használja.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Sziasztok!

Újabban a következő hibára lettem figyelmes:
jelenség: autó rázkódás, mély kopogó hang, sebességtől függően
mikor: főleg gyorsításkor (hegynek gyorsításkor főleg); induláskor enyhébben, 20-30 km megtétele után fokozódó, erősödő hiba jelenség, ilyenkor már sebességtartásnál is.
mikor szűnik a zaj: ha elengedem a gázt, vagy egy bukkanó során amikor az autó a levegőben van.

Én elsőre kerékcsapágyra gondolok.

Aki a tökfőzeléket kapor nélkül eszi, az más aljas dolgokra is képes.

Biztos, hogy nem a motorból jön mondjuk kopogásos égés okán? CE nincs?

Same rules apply!

Motortartó?

Most olajcserénél kérdezte a szerelő, hogy téli szélvédőmosóm van? Mondom igen, még a múlt téli van benne. Csak nézett mint hal a szatyorban.

Aero: Látod, ezért jó a hosszmotor mert egyszerűbb hozzáférni (már ha jó végére rakják a vezérlést).

#nincsbennetarcsi