Az az Astra kívánatos ennyiért. 1,6-ra nem volt jellemző az LSPI, és hátul van watts link a futóműben. Venném. Egyedül a kipufogókért kár, elég homasita pozitív módon oldotta meg az Opel.

Siman vinnem az astrat, belulrol agyonveri a leont es a meganet is, a motort nem ismerem.

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Skacok!

A mai Laptiminggel mi van? Nem találom.

Ez az Opel elég menő! Mit lehet ezekről tudni?

Az ízlésem a lehető legegyszerűbb. Mindenből beérem a legjobbal...

Nekünk 2 is volt már a családban, igaz 1.4t 150le mindkettő.
Egyik automata másik kézi.
megelepoen jól mozgatja már az a motor is a kasztnit mivel ezek már nem nehezek. Belül szerintem nagyobb mint az mk4 focus és minőségre is talán egy fokkal jobb. Android autó/CarPlay megy rajta.
Az autómata hagyományos ha jól tudom.

[link]

Akkor nézd meg, hogy mi van a gumi alatt. Erosebb/igenyesebb autóknál egyenlô hosszúságúak a féltengelyek (torziós erô megegyezô mértékben tekerje a két oldalt) , azoknál többnyire nincs ilyen súly.

"Bad reklám is reklám too"

Akkumulátor témában kéne egy kis ész és rutin kölcsönbe.
Az autó start-stopos, battery managementes, főleg motorfék üzemben tölt. EFB akku való bele, nem eszeveszett drága.

Korábbi előzmény: Tavasszal egyszer, ill. most pénteken is "letiltott" a rádió az autóban. Később működik. Hibakód olvasás CAN hibát is dob. Anno Volvonál azt tanácsolták, vegyek bele új akkut, mert az okoz ilyeneket, és valóban, csere után semmi CAN hiba a Volvoban.

Friss előzmény: tegnap töltőre tettem, telenyomtam. Később jöttünk-mentünk, autóztunk 40-50 km-t, a végén hosszú motorfék üzem. Beálltam a kb. 17 C fokos garázsba.
Fogjuk rá, hogy tele az akkumulátor, géptető nyitva, riasztóberendezés nincs az autóban, kb. csak a pirosan villogó LED az egyetlen fogyasztó. Az autó mozdulatlan, nem nyitottam ki azóta (géptető nyitva).
Órákkal később, este 21 órakor az akkumulátor feszültsége multiméterrel mérve 12,81 V.
Ma 11:30-kor, azaz jó 14 órával később 12,79 V.

Van értelme új akkumulátort vennem? Vagy jól van ez így?* (6 éves gyári VW / Banner EFB)

Köszönöm!

* Jól van ez így, mert csak a BMS cumiztat városi üzemben?

[ Szerkesztve ]

Semmi extra gond nincs velük. Korai 1,4T-k voltak problémásak, de 2018 tavaszán kaptak új szoftvert és olajat. A beltérben sok azért a kopogós műanyag, de elviselhető.
Mátrix LED probléma előfordult többeknél (nálam is), jellemzően a baloldali fényszórót cserélték. Vezetéknélküli kulcs miatt találták páran nyitva az autót reggelre, nem tudom, hogy ezt javították-e már. Illetve az elektromos csomagtérajtó tud ropogni, Insigniaban is ilyen, cserélték gariban pár embernek.

Nekünk az egyik 2016-os volt manuális. 120e km-rel adtuk el a motornak nem volt baja. Igaz gyakran volt olajcsere. Manuális esetén a kuplungra volt visszahívás, jelenség “fennakad” a pedál.

Carvertical egy fos. Ugyfelkaput lehuzod, ha nincs nagy gubanc, elviszed szakszervizbe atvizsgaltatni.

Nem rossz a Dokker-ban a 1.6 szívó 100 valamennyi ló.
Dokker jobban megy, mint az Altea, pedig hasonlóan vannak motorizálva, csak könnyebb a Dokker, meg mint kiderült a vag lustára hangolta ezeket az 1.6 szívókat.

A 2. hiba a hiba. Tegnap - lehet túlaggódva a kérdést - Wazeval mentem be a belvárosba hallván a szombati futóversenyekről szóló híreket. A "nagy" maraton ma van.

FF: Ultrabalaton múlt hétvégén volt. Azok főleg a bicikliutat torlaszolják.

Akkumulátor kérdésben Valakinek valami meglátás? Ha kell rendelni, ma jobban ráérek.

Laptiming megvolt, szo-szo...

Sajnos az nem mond sokat, hogy nincs sok fogyaszto, mert a maradekkal is lehet problema tudtodon kivul es fogyaszthat a hatterben. DC lakatfogoval, vagy az akkusaru levetelevel egy normal arammerest kene ilyenkor csinalni.

Totalcarosra nezz ra, az csak akkor fizetos ha talal vmit es meg akarod nezni.

Amugy a Mazda topikba nezz be a leallassokkal kapcsolatban hatha kapsz segitseget.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Tegnap vezettem egy új Camry-t.
Ami meglepő volt, hogy a vezetőülésben nem kellett nagyon nyújtózkodnom, mert a fejem elérte a tetőkárpitot. Pedig az ülést a legmélyebb pozícióba állítottam. Én nem értem, manapság csak a SUV-okban férhetnek el normálisan, kényelmesen a magasabb emberek?

Maga a hajtás nekem tetszett, a szokásos e-CTV-s bőgés itt szerintem nincs már számottevően jelen, legalábbis engem nem zavart. (más hibridet nem vezettem még)
Jól megindul köszönhetően a villanymotornak, és 130-nál is szépen húzott, ha lepadlóztam. Az autó kényelmes, komfortos a rugózása.

Üléspróbáztam egy Corolla kombit is, nah abban aztán végképp nem fértem el, nagyon kicsi belül. A vezetőülésben és hátul is szűk volt a fejemnek.

Amugy a 12.8V teljesen rendben van egy magara hagyott, teljesen feltoltott olmos akksinal.

[ Szerkesztve ]

Bubi megtankolva. 8.08 (bc 7.33). 454.9-ert sima E10.

80% orszagut a maradek autout es autopalya vegyesen.

#nincsbennetarcsi

Milyen magas vagy?

Ennél azért több infót vártam volna. Vagy legalább 1-2 képet.

Ehhez képest nekem valami 450k körüli 462k-es összegről van számlám.

De legalább a Lanciára nem talált semmit. 👍

[ Szerkesztve ]

198cm. Accordban nagyobb a fejtér elöl és hátul is, mondjuk lentebb is ül alapjában véve az ember.

Köszönöm! Estefelé ismét megmérem, addig nem piszkálom ma.

Lakatfogóm nincs. 🤗
Szakműhelybe nem vinném inkább, akkor talán egyszerűbb venni egy új akkut a neten.

Kepbe kerult nalunk is a corolla kombi, kicsit megijesztettel hogy kicsi, de Te 17 cm-el magasabb vagy nálam

[ Szerkesztve ]

Nézzétek meg. Nekem kívülről bejön, a 2.0 hibrid változatban már van azért erő is. De a belseje, műszerfal stb. nekem nem tetszik. Amibe beültem, fekete színű ülés kárpitos volt, és ehhez csak sötét tetőkárpit jár ha jól tudom. Nah az is elég lehangoló volt, bunker jellegű.

Amatőr
Korzika:

Ma kezdődik életed hátralevő része!

AutoDNA nekem bevalt de csak kint autok eseten. Itthon ez meg gyerekcipoben jar.

#nincsbennetarcsi

Most újra megnéztem, 12,75 V.
Azaz 6 óra alatt további 0,04 V-ot esett, 20 óra alatt 12,81-ról 12,75-re. Kb. pont egy napja álltam be vele a garázsba.

Qru: Ez a tervem.

[ Szerkesztve ]

Reggel meg merj ra indulas elott.

#nincsbennetarcsi

Jazz is megtankolva. 6.15 (bc 6.0). Auchan E10 453.0 Ft/liter aron.

Sok varos keves orszagut. Nem jo de nem is tragikus.

#nincsbennetarcsi

E10-re nem rángat? Nekünk érezhetően remegős az alapjárat E10-el meg olyan remegős ha kis gázzal indulsz el gurulva.

edt.: 7 alatt még sose láttam bc-n

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Nalunk nagyon jol bevalt az E10. Nem rangat es nem is eszik tobbet belole. Gyari ajanlas szerint is mehet bele az E10.

Ha ilyen rangatasi gond van meg magas fogyi erdemes lenne az EGR-re ranezni esetleg. Mennyi km van benne?

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Meg nem mondom fejből most.
De tavasszal volt Iminél EGR + trafókkal. Néztem a lelkét már géppel de nincs semmi említésre méltó.

Már agyaltam azon is mi van ha kicsi a város és túltárolják?

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Szerintem ha "zavar" a dolog, akkor egyszerüen rendelj bele egy újat, megnyugtatóbb, mint mindig méricskélni, és egy akksi azért nem a világ.
Én nemrég írtam, miket méregettem a Leonban, de mivel most költözés után az új helyen csak szabadtéri parkolóhely jut, így nyugodtabban vágok neki a télnek.

Siman lehet. Latod nekem is dobott hibakodot a vacak benzin miatt a masik kocsinal.

#nincsbennetarcsi

Megtaláltam! "12,42V körülit mutatott, majd lassan feljebb mászott 12,45V-ig
Zavarni zavar, és valóban nem a világ. 36 ezer a belevaló Exide EFB, VCDS van itthon, + a régit el lehet adni.
A kidobott pénz is zavar, lehet hogy a gyári elmegy még 2 évet, és lehet hogy az utólagos Exide kinyiffan 2 év alatt. Pöccre indul, nincs DSG, csak a gyanú...

Reggel és holnap este mérek még.

Rád küldjem az astrás faszit, aki engem tört össze?

Varta adott ki erre tablazatot az azt mindja 12.5V az 50%-os toltottseg es mar beavatkozast igenyel. Ha bemegy 12.5V ala rendszeresen a toltogetes ellenere en cserelnem. Vagy legyen gyorshivon vki aki be tud bikazni.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi