Szep talalatok! A mercik kiesnek, tul oregek. Idojarasallo kivitel kell, mert az udvaron allna.

bulikavagyok: koszonom, koszoni. S4 jopofa, de sztem kabrioba felesleges, a hangja kellene csak ebbe.

Volt fent hahu-n egy 3.6R. Na az mar oke lenne.

#nincsbennetarcsi

Az lenne a scope itt is csak arany áron mérik. ~6 méter egy B7 Passat kombi azzal a motorral, miközben egy 2.0 dízelből fele ennyiért pacek darabot kapni.

[ Szerkesztve ]

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Elegge masra valok. Obk versenytarsa inkabb az XC70 meg az Alltrack. Esetleg az Allroad.

#nincsbennetarcsi

Ha csak a pénz oldalát nézem, el kéne adni minden használtat ami most van, és rendelni egy új Suzukit vagy valami más kompaktabb méretű szívó benzines szekeret 🤔 (mostani bolondéria után némi recesszió a tippem, olyankor meg minél luxibb, annál értéktelenebb)

[ Szerkesztve ]

Nyaraloba/boltba jarni eleg lenne egy 1.6i Vitara/SX4. Esetleg 1.4T es akkor elozni is mernek.

#nincsbennetarcsi

Jeeez, ennyiért én is megválok az enyémtöl, 30 ezerrel kevesebbet futott, és DSG-s.

Csak a turbós. Tarcsi nélküli most is van.

Kifut a hitel moratórium november 1-én, drága a benzin. Lehetnek meglepetések.

A moratórium vége a korábbi tapasztalatok alapján inkább a hétköznapi autók árára lehet hatással. De ki tudja.

[ Szerkesztve ]

Meg kell próbálni! :)
A Corvette itthon olcsóbb mint Németországban, nem is rossz csere. Mellé pedig egy G6 GTD.

Új autó supply is csak rendbe jön lassan, lesznek meglepetések néhol, amerikai piacon nézegetve durva felárak vannak sok helyen... Aztán ha olcsóbb az új kocsi, olcsóbb kéne legyen a használt is, több éves szinten nézve

Hát az a lassan az egészen lassan, elemzők szerint jövőre is hasonló marad a helyzet. Továbbá volt néhány ilyen jellegű válság más piacokon (hdd/memória, gpu csak így a közelmúltból) és utána nem igazán siettek visszavenni az árakat.

A hibrideknek többel ment fel az ára. Amikot év elején elhoztam Hansot akkor tartottunk majdnem 20%-nál. És most ami 200k méter alatt van az Hans akkori áránál 10k€+ -szal drágább még mindig.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

"rendelni egy új Suzukit"

+1, muter ma volt első éves szervizen. 37k összvissz. Opel ehhez képest luxus árban megy (duplája).

[link]
Azért ezzel lehetne kenni a réten, fával megrakva, mint az ezerkecske kombit anno, csak ez menne is.

Pont ma hajtottam meg a Ladát. Ott is kijön ez a görbe, alapjáratról padló és csak úgy visít fel a gumi az aszfalton mert vizes volt, nem kell a kuplungra rárúgni, meg buzi töltőnyomásra várni, meg buzi elektronikára, meg buzi euro normákra. Nyomaték a plafonon van már lentről is. Ez a fasza. Csak kevés a köbcenti, ötezerrel már öröm is lenne.
Egyébként ráférne egy szerelés, mert nagyon el van lustulva, fuh. Az azonnali nyomatékrúgás megvan emiatt a gumit szépen megcsikarja és forgatja, olyanokat megindultam a faluba, hogy néztek az öregasszonyok, de ahogy kettest szúrok neki és megvan a tapadás rögtön észreveszi az ember, hogy abból a 71 lóerőből van 60, ott már nincs meg a gázreakciós előny, ott már olyan, mint akármilyen modern motor 60 lóerővel.
Meg gázelvételre berángat, ez egyértelmű karburációs gond, valahol behugyozik megint a karbi ez egyértelmű teljesítményvesztéssel is jár, na pont ezaz ami miatt a robogómat is a sövénybe állítottam fejjel lefelé, valami szart mindig szerelni kellett rajta, azt is amit már megcsináltál. Kétszer.
Itt is megint karbit kéne atomjaira szedni, gyújtást kéne atomjaira szedni, utána beállítani, aztán most már ráférne egy szelephézag állítás is, mert az is számít a teljesítménybe, de látom repedezett az elosztón a gyertyapipa mind szóval azokat is cserélni kéne, szinte biztos gyertyát is, illene kompressziót is mérni. Ez nem olyan, mint egy öltönyös chiptuning, optimalizáció. Itt be kell mocskolni a kezet ami 3 napig olajos marad, itt le kell bszni az ujjbegyekről a bőrt, itt anyázni kell hangosan, meg a szerszámokat bevagdalni a ládába.

Sajnos a műszerfal atomjaira porladt, gyakorlatilag az ujjammal be tudom nyomkodni mindenhol és lassan az ölembe esik az egész, az ülés úgy szétporladt, hogy gyakorlatilag a fém vázon ülök, úgyhogy erre sokat kell költeni, hogy a vészhelyzet után műszakit kapjon, szerintem nem lesz megcsinálva. Szerkezetileg frankó, közúti közlekedés szempontjából minden oké, nem rohadt, futómű, szilentek, rugók, lengők jók, kormány is, fékek is, gumik is. A benne ülőkre veszélyes csak ilyen formában, mert belül olyan, mint egy Swift szokott lenni alul. Ez belülről porlad és rohad, a műanyagok, a szivacs.

Lada és nyomaték - egy ilyesmi kocsit dízel motorral el tudnék viselni, tökéletes falusi kocsmába járós szekér lenne

1.4 PD?

#nincsbennetarcsi

Ford 1,6 Ti-VCT-ről vélemény? Csak az 1,5 meg a pici a gyilok, vagy ez is? 2017/4 gyártású autó, elvileg áprilisig garis.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Az az ujabb fajta abban mar nem problemas a vezerles allitas kb ennyi maradt meg nekem. Haver nezegette egy idoben…

#nincsbennetarcsi

Akár az is - itthon amíg egyszerű volt a papírmunka, tettek bele VW 1.6 dízelt, Wartburg is futott ilyen átalakított. Na abból talán még egy 1.7 SDI kijön, és turbó sem lehetetlen...

Nyugodtan vehető.

Mint az 1.9 PD Outback.

#nincsbennetarcsi

Ha már Lada akkor szívódízel, ne kelljen a csigára várni, de abból valami jó nagy, hogy teljesítmény is legyen. Nem is olyan fontos 100 ló fölé menni, a minél lejjebbi nyomatékcsúcs a fontos, hogy kellemes autózós legyen.

Tema4x4 emelő pogácsa? Ha nem ér le, nem kell kartervédő 😁👈

Akkor minek a 40/40-es futómű? Ami ráadásul papíros import autó révén?
Kipufogó nem zavar a kartert akarjuk csak megóvni egy esetleges dörzsitől, ki nem cserélnénk alatta gyárira a gátlókat nem csak jól néz ki (amennyire egy Jazz nézhet ki) de sokkal korrektebb az útfekvése.

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

[link]

Képek: [link]

szerk.: Amúgy nem fáradtak már meg azok a rugók, esetleg nem tört el 1-2? Nekem csak 30/30 az ültetés, de nem gondolnám, hogy az az 1 centi annyit számítana, hogy én gyakorlatilag sosem érek le, pedig még nehezebb is vagyok nálad.
Illetve a toronyszilentek mennyire vannak összenyomódva már? Ha ennyivel feljebb van, hogy befér egy kisujj, akkor megérett a cserére, újonnan a felső gumitányér összeér a kasztnival.

[ Szerkesztve ]

Középső két felfogatását nem igazítottad ki, hogy +2 helyen legyen még felfogatva?

Patent. Nekem a rampan er el jobb oldalt kozeptajon. Gondolom ott kicsit magasabb a betonozas.

#nincsbennetarcsi

Gondolom ti is megkaptátok, de bedobom, hogy vége lesz a MOL Multipontnak.

En majd ma rakom fel. [kép]

"Bad reklám is reklám too"

Az nem felfogatás, nincs ott semmi, amihez csavarozni lehet. Két magasabb fajta gumidugó volt ott, nélkülük jobban odasimul a lemez.

[ Szerkesztve ]

Így már értem!

Az eCharge mindig zárol 3000-et. Nem a legfelhasználóbarátabb app. Azt nem tudom, hogy engedélyezned miért kell, inkább bank specifikus dolognak érzem, de lehet csak én nem futottam még ebbe bele. Este fogok tölteni elmű oszlopról, majd odafigyelek.

Szerintem ugyanúgy appozni fognak, mint mindenki más. Kuponokra kíváncsi vagyok: 10 liter benzin mellé 2 liter gázolajat adunk.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Értem, köszi. AKkor lehetséges, hogy csak az van, amit írtam, hogy a K&H-nál nem vettem észre a zárolást, mert nem kellett jóváhagyni, és nem érkezett a levonásról sms/push üzenet. Miért nem tud mindegyik úgy működni, mint a Mobility, hogy csak odateszem a kis fizikai kulcsot, és kész. A legegyszerűbb megoldás!

Forensis-t ez érinti?

2x Ryzen 5 3600 # 2x Sapphire RX 570 8GB # 2x G.SKILL 16GB Ripjaws V DDR4 3600Mhz # KINGSTON 500GB NV1 M.2 PCIe M.2 3,500MB/s read, 2,100MB/s write,

#napifogyi #justmosonmagyaróvárthings

Na csak nem a Lancia-t kormolod megint?

2x Ryzen 5 3600 # 2x Sapphire RX 570 8GB # 2x G.SKILL 16GB Ripjaws V DDR4 3600Mhz # KINGSTON 500GB NV1 M.2 PCIe M.2 3,500MB/s read, 2,100MB/s write,

Kormolnám, ha nem szüttyögnének előttem.

Mint focvis is írta, van app-juk, de én nem használom.

(#212745) kisza25:
Szerintem nem, mivel az kedvezménykártya.
De biztosat, majd a Forensis mond, hátha írnak ki valami fb-re.

Kerepesin, OMV sima 95 - 476 Ft. Mostani helyzetben egész tűrhető.

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star