Gurulj el, megcsinálom.

Hol van itthon szép és hosszú szerpentin?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nekem meg most megint befog a fékem, a bal első. Lehet, hogy azért, mert hetekig állt? 🤔
2 éve jártam már így ugyanezzel, akkor csak átmozgatták a győri Hondáék, nem cseréltek semmit, hát eddig tartott. Én épp akkor mankóztam a velőűrszeg kivétele után, nem tudtam volna hozzányúlni, kénytelen voltam mást választani.

Ilyen fékkel?

Milyen váltó van benne?
Volt 3 Vectra C-m, mind F40-nel szerelt, soha semmi bajuk, kapták rendesen az ívet. Azt kell gondolnom, a szar váltókat az olaszoknak tartogatta a GM.

OK, de mi a helyzet a szellőztetéssel? Klíma és fűtés nélkül többet fogyasztana mint a HiFi?

bitpor: A menetfény is megdobja a fogyasztást?! Az komoly. Milyen autó pontosan?

#198752: Én a Bükkben ismerek pár jó minőségű hegyi utat. Miskolc-Ómassa, Miskolc-Hollóstető, Hollóstető-Eger, illetve Hollóstető-Bükkszetkereszt. Mondjuk ezek nem igazán látványos szakaszok, viszont annál élvezetesebbek.

Kickass: Tegnap este kicsit nézelődtem én is, egy S4 Cabriolet (2003-2004) később jó vétel lehet szerintem. Nekem amúgy is tetszik az az autó (alapvetően Audi fan vagyok), plusz ha már hobbiautó akkor legyen kabrió. Illetve az SL500-akat néztem még (2001-2006), de gyanúsan sok van fent a Hahun, illetve az ára is gyanúsan "jó". Mondjuk én csak évi kb 1000 kilométert mennék egy ilyen autóval, így szerintem ha találnék egy jó állapotút akkor annak minimális lenne a fenntartási költsége. Illetve a várható értéknövekedés miatt ígéretes befektetésként is tekinthetnék rá.

zsoika: Jól "tippelte" az autó, 51,6km lett a vége. Ebben már volt fűtés és ülésfűtés is. Az app szerint 15% maradt az akkuban - de ezután már nem tudtam tisztán elektromos módba kapcsolni.

[ Szerkesztve ]

Nekem kivetelesen olcsobb lett 5k/ev-el.

#nincsbennetarcsi

Nem néztem ki ekkora hatótávolságot belőle. 👍

A ventilátor teljes fokozaton kb. 200W.
(DRL-t nagyon max. 50W-ra tippelem.)

[ Szerkesztve ]

Mégvalami!
2,5 év és 73e km utan, kiégett egy Night Breaker Laser.

Más nincs a szarjaimmal.

"Bad reklám is reklám too"

Akkor már az Eger - Felsőtárkány - Lillafüred - Miskolc se maradjon ki

DRL fogyi attol fugg, hogy ledes vagy halogen. Halogen eseten realis az 50W.

#nincsbennetarcsi

Megnézem,hogy az enyémben nem e ilyenek vannak.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Nincs, a Matrat is hamar megjarod, attol nagyobb hegy meg nincs itthon.

#nincsbennetarcsi

Nekem egészen pontosan 2302 Ft-tal lett olcsóbb B03-ról 4-re ugorva (Union tavaly és idén is).
45692 Ft vs. 43390 Ft

A WagonR meg cirka 1000-rel lett drágább 10-es bónuszban.

[ Szerkesztve ]

Mondjuk ez a hatótáv csalóka egy kicsit. Miskolcon élek, jól ismerem az összes jelzőlámpa "ritmusát", illetve ebben volt valamennyi országút is. Plusz eléggé visszafogottan vezettem a teszt kedvéért. Szval így annyira nem meglepő.

"A ventilátor teljes fokozaton kb. 200W" - ez több mint amire én gondoltam.

Peter.70: Hollóstető - Eger ugyanaz! Csak azért írtam a miskolci szakaszt külön, mert így bele lehet tenni pár rövid kitérőt.

[ Szerkesztve ]

Látom, a Miskolc - Hollóstetőre koncentráltam

Még a Volvo PHEV-vel 40 km volt a csúcsom hasonló körülmények között. Igaz abban volt akkor 190+ ezer km.

200 W csúcsra járatva - valahol olvastam. De gondolj bele, egy normál porszívó még a 2019-ben bevezetett 900 W-os teljesítménykorlát előtt kb. 1200-1600 W-ot tudott. Ez annak a 1 hatoda-nyolcada.

Te se hasznalod allday az tuti nekem szerintem ilyen 15e km-t ha birnak...

@Boldi, a foncsor legalább OK, LHD?
Sárvédő színe passzol?

A lámpára írtam. Matrix led. Ha csak menetfény az kevésbé bár az is dinamikus - amikor lassítok és kanyarkor kanyarkövető funkció aktiválódik automatán h jobban lásson a nép. 2016 q7 hybrid

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A foncsor viszonylag jónak tűnik, de mintha az is mattabb lenne egy icipicit. Vagy csak a búrán keresztül látom annak.
Majd lefotózom.
Azt, hogy LHD, azt meg nem is néztem még.

Igen, passzol a sárvédő színe.

szerk.: Most hirtelen csak ez az egy képem van, ezt anyumnak küldtem, hogy mutassam neki, hogy hazakerült.

[ Szerkesztve ]

Jó minőségű út is kell?

Kedvenc szakaszom! Bringával és autóval is. Nem tudom, h hányszor mehettem arra, de valószínűleg 500 feletti számról beszélhetünk. Hollóstetőn legalább ötven házibulit tartottam anno... A záró partin majdnem százan voltunk.

focvis: Igen, azért sokat számít az akkumulátor kora és állapota is. Szval a 40 kilométer is nagyon szép teljesítmény.

bitpork: Sry, félreértettem. Q7-ből 2016-ban már létezett PHEV verzió? Ez nekem új - pedig elég jól ismerem az Audikat. Bár a Q7 kicsit radar alatt van nekem.

tboldi: Ezen a képen teljesen OK!

[ Szerkesztve ]

Az kevésbé lényeges. Egy murvás földút is több mint tökéletes ha Hans elfér rajta.
MOD

(#198773) bulikavagyok: igen

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Fotóról hibátlan. 👍

Vàrosban nem, de sokat nem megyek városban. (Soroksárról Újpestre is a nulláson megyek) Országúton, pályán stb viszont megy mindig.
Viszont még csak egy égett ki, kivancsi vagyok, hogy a màsik mikor adja meg magát.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Vagy csak jó az iPhone beauty effektje.

Hat nekem elegge hullanak. Civicben is fogyott, accordban is. Felesegem corsajaban viszont valami osram cool blue vagy mi a szar van, az nagyon birja, cserebe a fenye is retek.

Nekem ezek vannak tompitottban es a reflektorban is, nyilvan utobbiak keveset mennek.

Meglepôen jól bírják, Bravoban is nyáron lesz két éve, hogy bekerültek, évente 30-40e km-t megy az auto, meg nem egtek ki, pedig anyukam beinditja es a sarkon mar kapcsolja a lampat, en varos tablahoz erek (es nem is megyek tovabb onnan) akkor lekapcsolom.

"Bad reklám is reklám too"

Megdöbbentő előrejelzés látott napvilágot: érdekel, mikor veszik át az elektromos autók az uralmat?
SPOILER : "...már 2026-ban bekövetkezhet az, hogy több elektromos autót adnak el a világban, mint belsőégésű motorral szereltet. "

Vonalakat elnézve egész jó. Meg árnyalatban sem látszik különbség. A kékkel bekarikázott részek nem térnek el oldalanként?

A lámpák között semmi differencia nem látszik a kép alapján.

[ Szerkesztve ]

Persze, addig torzítják a piacot és tiltanak, amíg be nem következik. Mi ebben a megdöbbentő?

Szerintem itthon, az 1.9 PD TDi-k (és SDi-k) világában azért sokáig nem fog ez összejönni.

[ Szerkesztve ]

En beinditom, felkapcsolom, legyen akarmennyi az ido meg legyek akarhol.

Nem láttam eltérést. A lámpa viszont csak képen tűnik egyformának, majd holnap megpróbálom lefotózni közelebbről.

Ma nem értem rá, ajtót szereltünk apummal, hulladékanyagból akarunk tárolót csinálni mamámnak a rokijárgányhoz. Ez egy szálloda étterménél volt, ezen keresztül jöttek-mentek a pincérek a konyhából és -ba, csak már megrágta az időjárás a garázsunk mögött.

[ Szerkesztve ]

Jaja, eléggé gáz ez a nagy "erőlködés". Igazából csak az a megdöbbentő, h milyen hamar bekövetkezhet.

BigBlackDog: De itt most az új autó eladásokról van szó. Ha igaz ez a feltételezés, és 26-ban már az elektromos autó lesz a nyerő, a hazai autópark 80-90%-ban még akkor is belsőégésű motorú autókból fog állni. Vagy arra gondolsz, h itthon lassabb lesz az átállás?

[ Szerkesztve ]

Az autógyártókat sem kell félteni, épp most lobbizzák erőteljesen, hogy az Euro7 mégse legyen akkora szigor számukra. Sőt, igazából az ő tervezetük alapján a legtöbb Eur6d motor megfelel az euro7 normának.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Jogos, de inkább arra gondoltam, hogy lassabb lesz az átállás.

Új autók szekerét szerintem nagyrészt a céges vásárlók tolják. Ők mondjuk jó eséllyel szó nélkül belemennek a villanyos autóba, kivéve ha tényleg sokat kell mennie a fehér, 1.6 TDi Oktáv sofőrjének. Viszont, szerintem, ha új kínálatból eltűnnek a belső égésű motorral szerelt típusok, akkor azért a potenciális magánszemély újautó vásárlók közül is sokan letesznek az új és drága autóról, inkább valami költséghatékonyabb használt megoldás után néznek.

Más részről, megérzésem szerint, az itthoni autóhasználok akár 70-80 %-ának is tökéletes lenne a villanyos a közlekedési szokásait alapul véve. Ha tudná hol tölteni (pl. paneltelepen annyira nem egyszerű). Az ár mellett tippem szerint ez utóbbi probléma is lassítani fogja itthon a folyamatot.

Értelemszerűen, ha annyira megdrágulnak a belső égésű motorral szerelt újautók, hogy a villanyossal egy árban lesznek, akkor nem igazán fog "akadályt" jelenteni a villanyautók magas ára.

[ Szerkesztve ]

Én drukkolok nekik!

BigBlackDog: Jaja, itthon szerintem is jellemzőbb a céges vásárlás. De azt nem gondolnám, h az átállással tovább fog csökkenni a magánszemély vásárlók aránya. Egyébként szerintem 4-5 év múlva már nem lesz lényeges különbség egy belső égésű és egy elektromos motorral szerelt új autó ára között - szval emiatt nem gondolnám, h kevesebb magánszemély akar majd új autót venni. A hazai töltő infrastruktúra fejlesztése kulcsfontosságú lesz ebben a kérdésben. És egyelőre én is úgy látom, h ez komolyan lassítja majd itthon az átállás folyamatát.

[ Szerkesztve ]

Nagyon lassú lesz az tuti, így is öreg az autópark itthon de ez még jobban visszaveti majd az átlagkort.

#nincsbennetarcsi

“4-5 év múlva már nem lesz lényeges különbség egy belső égésű és egy elektromos motorral szerelt új autó ára között”
Jah, valoszinu hozzadragul majd a belsoegesu a villanyoshoz

hm ezt bevállalnám szívesen

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Végül is valahogy át kell szoktatni az embereket a zőcségekre.

A harmadik tank gázolajat nyomom végig bekapcsolt S/S-al. A fogyi talán csökkent némelyest de az olajcseréig megtehető távot le is vette 4 ezer km-el.

#nincsbennetarcsi

Te fékezel?

Ez sajnos nincs kizárva.

Még az előzőhöz: Egyébként én úgy készülök, h akkor fogok végleg elektromos autóra váltani ha megoldják a gyártók, h egy "kúton" 5 perc alatt belepumpáljak az autómba 3-400 kilométerre elég naftát. Ha ez magvalósul, akkor már nem is lesz szükség olyan sok töltőhelyre.

[ Szerkesztve ]