2.0 TDCi évek óta.

(#118400) Doki16 Sztem gyári toyota lesz. Nekünk a Yarisba ki is kötötték, hogy nem önthetünk bele, csak a szerviz, ha fogyna belőle.

[ Szerkesztve ]

Milyen 20e Ft?

Ha szakszervíz és nem engednek mást, akkor ott kell lenni és figyelni hogy lehetőleg ne hordós hanem bontatlan flakonos olajat tegyenek bele.

Saint_: Teeeehhh..

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Ebből indultam ki. [link]
Szeretnék olyan márkaszervizet ahol ott állhatok mellette és nézhetem. Legszívesebben magamnak csinálnám, de akkor nincs gari.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Értem, ha ilyen flakont bontanak ki előtted és töltik bele az frankó

Aztán ha lejár a gari mehet bele az ENEOS: [link] ugyanazok a minősítések, sőt szerintem tök ugyanaz az olaj is

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Nem tervezem addig megtartani a kocsit, hogy lejárjon a garancia
3 éves jelenleg és 10 évig van rá a hibridgarancia. A teljeskörű most járt le októberben. Innentől kezdve már csak az akkupackra van.

Jónak tűnik ez az eneos, nagyon baráti az ára.

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Hogy alakul ma a fogyasztás?

10,7

(#118410) Aggregátor

Ha felétek sózzák az utat, akkor az szarügy. A sószóró gyakran boka- vagy térdmagasságban pörgeti a cuccot, simán rátapad a kasznira, belemegy a hézagokba. A ponyva sem túl jó megoldás, mert alákerül egy kis por, jön egy kis szellő, aztán dörzspapír.

[ Szerkesztve ]

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

Szerintetek télen, utcán parkolva (aszfalt) konzerválható egy autó állapota? Ponyvát nem akarok, mert alatta szétrohad, meg az szerintem felhívás keringőre.
Vagyis kevésbé fog-e rozsdásodni, ha nem használom, mint ha nap mint nap érné a hó, latyak, só.
Garázs lenne a jó, de nincs.

Nem.

Az se jó ha sokat áll, se az akksinak sem a többi forgásra tervezett alkatrésznek (fék, abroncsok, csapágyak, stb). A legjobb ha nem mozgatod amikor fel van sózva minden de amúgy használod.

#nincsbennetarcsi

1kwh fogyott, kiugrottam a közelbe ebédért. Itthonról dolgozom a héten.

7-8 között szinte csak város csak hideg motorral.

Ma nem néztem; tegnap hazafelé 16,7 volt. Múlt pénteken mértem egy csak városozás utáni teletankot, 12,6 - not bad.

(#118416) Qru: Én annyira nem örültem , nagy volt a dugó.

[ Szerkesztve ]

Végre egy emberes fogyi.

#nincsbennetarcsi

Tegnap en is tankoltam. 16.5 ora full varos, 12x13km orszagut, 528km, 9.87 liter atlag. Orszagut nyugi, varos kifejezetten dinamikus kozlekedessel.

8,9

Ma kezdődik életed hátralevő része!

16.7? Na, csapatás volt?

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

8.6

Ez mennyire szabályos?

Szerintem igen, bizonyítékként szolgál, nálunk itt helybe sima kamerával szokták venni a zebra előtt meg nem álló egyedeket.

Az kemény lehetett.

mod:

Szavazz az év autójára!

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Én a fikuszra szavazok.

Alpine túl réteg, iPace csak egy drága Kona, a Ceed nem lett óriási dobás, az Aircross jópofa, de nem váltja meg a világot, az A Merga pedig túl drága. A kókusz viszont jól sikerült.

Kismergára teszem a voksom.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Oke, ha az az engedely nelkuli fotoval okozott jogsertes kisebb, mint az, amit eppen bizonyit, de nem lehet visszaelesszeru.

I humbly and respectfully decline™

Azt se tudom hol vagyok + mire szavazzak.

aero: kevesebbet, mint egy Focus.

Focus

@Tsebacsi és bitpork: Köszi az infókat. Ja-ja, hasznosa a sima tolatókamera is, bár nekem a radar jobban bejön. Közben próbáltam rákeresni én is, és mintha az ilyen magától parkolós kocsiknál is csak elöl-hátul lenne radar, oldalt meg valami ultrahangos ketyere. A lényeg, hogy akkor csak azoknál van ilyen ábrás-segédvonalas kijelzés, ami tudja ezt az automata parkoló asszisztens funkciót. Amúgy az is jópofának tűnik, bár én biztos, hogy nem merném rábízni magam.

Ábrás buli mindnél van, csak a nem automata parkolósoknál nincs oldalt csík, ennyi. A lényeg inkább az, hogy a régebbi autóknál (2002 körül pl, E-merci) a radar visszajelzők piros és zöld led pöttyök voltak és a sípolás, a mai autóknál meg a grafikus kijelzőre teszik ábraként a sípolás mellett.

Az automata park funkció nagyon buli, én néha használom, mert ő beteszi olyan helyre ahova én nem próbálom mert nem hiszem el hogy befér... de befér Bármikor meg tudod szakítani ha a fékre lépsz, sőt nem automata váltó esetén te kezeled a féket-gázt, persze közben nézni kell a tükröt, de az autó többnyire 10-ből 8-9x hiba nélkül beparkol.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Leadom a szavazatom: i-Pace

Ha erdekel, leirom, miert (ha nem, ne olvass tovabb)

Alpine retegauto.
Aircross, hagyjuk.
508 lehetne, de pug nereg volt.
Focus nem lehet ujra
Ceed jo, de nem utott akkorat.
A-klasse egy jo auto lett, de egyreszt draza, masreszt azert nem ev autoja, csak jo.
Ha jol emlekszem, Ampera ota nem volt villanyos ev autoja, de annak mar 6, vagy 7 eve, itt az ido ujra.

I humbly and respectfully decline™

iPace a tippem, hasonló okok alapján, mint amit Saint elmondott.

6.9L. Öregszem?

Sziasztok,

MOL érintésmentes mosóban volt már valaki? van a Délinél és Honvéd kórháznál is. felejtős?

előre is köszi

Én voltam már. Nem rossz, de azért sokat ne várj tőle. A legnagyobb programot választottam és nem szedett le mindent a kocsiról.

Honvédnál már nincs. Black-el voltunk még a nyár végén és meglepődtünk, hogy már nem érintésmentes

I humbly and respectfully decline™

Aha.

Télen szoktam néha használni, van alvázmosás funkció is.
Előny, hogy megszárítja, de utána át kell törölni, mert nem mindent.
Hátrány, hogy elég drága lett, most már 2500 körül van egy teljes program.

Saint_: elköltözött a mosó, én is most néztem a robotwash.hu -n.

[ Szerkesztve ]

Direkt ma reggel lefotóztam Vilikének [kép] 1 fok volt.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Kíváncsi vagyok mi lesz a diagnózis.

De az ilyenek nélkül unalmas lenne az élet, nem?

Mi lefoglalóztunk egy Astrát tegnap végül. Teljesen jó anyumobil.

köszi,
akkor marad a Sonax, olyan koszos szegény, hogy tuti nem jön le a RED-ben...

Szerelő szerint vagy a pumpa vagy az ECU. Állítólag ezeknél a corsáknál elő szokott fordulni, hogy megsül az ecu egy része Mondanom sem kell, hogy szerelés + javítás 100 fölötti tétel lenne, szóval reménykedem, hogy tényleg csak a pumpa halt be.

Csak nem a hengerfej oldalára van csavarozva az ECU?

Meglepődnék, ha meghalna az ECU.. mitől sülne meg? Nem hiszem, hogy akkora hőség lenne a motortérben.
Esetleg bontott alkatrész?

Hasonlóan gondolkodtam én is, de végül elvetettem a Jaguart. Az is simán rétegautó, de más okokból mint az Alpine (ár, márka elterjedtség hiánya, egzotikus hajtás).

Monnyuk azt nem tudtam, hogy pár éve az Ampera Év Autója lett, szóval az utolsó érvem kapásból ki is esik

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

Van néhány jó konstrukció, aminél tizenéves korra szépen elengednek a forrasztások az ECUban. Ha jól tudom, például a Stilo (talán 1.4 benyánál hallottam) is szenved ettől, mivel a motorblokk tetejére került az ECU.

[ Szerkesztve ]