Nem tudom pontosan mi a miértje de az Volvos geartronic-okban is így cserélik a váltó olajat. Haver is 3x ment mire úgy-ahogy lecserélődött mennyiségre. Talán majd Mági tudja miért ez a bevett eljárás.

#nincsbennetarcsi

Mert nincs hozzá gépük. Egyben is le lehet cserélni, csak gép kell hozzá, és a teljes olaj töltet 2,5x-e. Átmossák az egészet. Az automatát járatni kell, hogy az olajpumpája kitolja az olajat, de szárazon nem mehet, van gép, ami pótolja és nyomás alatt tartja. A nyomatékváltóból csak így jön ki az olaj.

A 8 literes töltet helyett 20 litert fizetsz, de akkor lesz 8 liter vadiúj olaj benne. Nem felkeverve a megégett, fáradt az újjal . Egy ilyen csere 300 eurótól indul.

[ Szerkesztve ]

Dízel az egyes?

Van. Subaru Legacy pl.

Mági: Köszi, most már én is tudom.

#nincsbennetarcsi

Bengas.

Tesom Vitaraja viszont dizli

I humbly and respectfully decline™

1,6 turbo.

#nincsbennetarcsi

Ez a többszöri visszamászkálás elég szopásnak tűnik...kb szarnak egy pofont esete

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Nekem szinte semmivel, mondjuk 6.3 helyett 6.5-öt. Igaz hogy garázsban áll, de a napi rutinja két hidegindítás és 2x5-10km hétköznap + hétvégente 50-100km közút.

Ismerősöm ugyanezzel az autóval/motorral azt mondja hogy 9 liter alatt nem áll meg télen

nálam 7 liter volt eddig a max.

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

[link]

[ Szerkesztve ]

Egyelőre nem lesz csipsz, jól megy a gép (180 le, 400 Nm) és még csak ismerkedek a technikával.

Egyébként az scross 1.4T-vel ár érték arányban szerintem most verhetetlen.

Csak szegény kicsit rút, azzal MINDIG garázsban állnék, ne lássa senki, mim van

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Basszus nekem tetszik.
De tényleg.

Hamarabb vennék házon belül egy 1.6 Vitarát... annak legalább az eleje tetszik! :-)

Ja.
És gyenge, meg a beltere is köszönhet az scross-nak.
Érdemes kipróbálni az 1.4T-t.

Viszont sok helyen azt olvastam, hogy örök darab ha cseréled az olajat... jó az a láncos moci!

De nem venném meg, annyiért vennék mást.

Ne már.
Még a Fabáim is jobban tetszik, mint az új Scross.

Ez így van.
Örök élet.
De az 1.4T meg legalább megy is.

Ebben a színben, a maszk lecserélésével szerintem még jó is.

Nekem ez jut eszembe erről mindig. Az a maszk...

[ Szerkesztve ]

Ez tény.
Viszont a suzukit próbáltam, eléggé felnőtt.
Na azért kíváncsi vagyok a lancerre is még.

A Volvókban is ugyanez a 6 sebességes Aisin AWTF-80 váltó van.
Létezik bizonyára jobb konstrukció, de egyelőre kopp-kopp-kopp.

A gyári olajcsere intervallum 120 k Km, 60 ezrenként javasolt a részleges csere.

20+ millióból A6 van újonnan 3.0 TDI-vel (biturbo már belefér). A8 továbbra is 30-nál indul, de egy komolyabb bőrcsomag 3-4 millió, extrában pedig pár kattintással rápakolható egy 10-15 millió.

(#55293) Saint_: Előző tulaj első tulaj? Miért nem hordta márkaszervizbe? Service inclusive miatt az összes BMW-re ingyenes az első 5 év/120k km szerviz. Egyedül egy légszűrőt kell cserélni (mert azt a németek ritkábban írják elő). A családban lévő F10-es kötelező szervize (3 éves, 100k km-t közelíti) eddig 6.000 Ft volt összesen.

Pár napja volt téma ugyanez (#54685) raczger-től. Személyautó automata sebességváltó TELJES olajcsere!

"Kapacitásból meg a legnagyobb ami belefér főleg ha állandó fogyasztód van."

Akkor az marhaság, hogy előbb kinyiffan az akksi, ha a töltőáram nem elég neki, hogy napi szinten eleget töltsön rá? 2*9 km város per nap elég gyakori.

Az ízlésem a lehető legegyszerűbb. Mindenből beérem a legjobbal...

Lehet hogy inkább arra gondolt az állandó fogyasztónál, hogy nagyobb teljesítményű hifi van benne, ami terheli az akksit? Mert akkor nem árt a nagyobb kapacitású akkumulátor!

Tudtok ajánlani (nem google alapján, hanem saját tapasztalat érdekel ) Bp-n autófóliázó céget? Csak a két tükröt kéne bevonni, mert a "nyelük" meg van kopva mindkét oldalon!

Jó az a váltó, nincs velük gond. Persze van az a km mennyiség ami után elfárad de ez az összes automatára igaz.

Tegnap láttam egy Saab-ot nagy elánnal utánavetettem magam de nem te ültél benne.

mod:

Winne: Lassabban tölti fel fullra csak ennyi. Mintha lenne egy 30 meg egy 50 literes hordód. A generátor meg fixen tölti mondjuk 0,5 liter / perccel. Feltölti a 50 literest is csak lassabban.

Én is most a gyári 47Ah-t cseréltem 60-asra nincs gond, generátor tölti szépen.

Amúgy ha nagyon hátrányt akarunk keresni a dologban az annyi hogy a nagyobb kapacitású akksi nehezebb.

kornelka: Vitara 1.4T és akkor jól is néz ki meg megy is.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

1.4 még nem túl kicsi turbo közvetlen befecsinek? csak ugye mert VWnél nagyon más problémamennyiség van az 1.2-1.4 és az 1.8-2.0 esetén.

rbalint88: az a baj, h a maszk a szinésznek, range rovernek jól áll, ennek az ótónak kevéssé. scross maszkját lehet levetették, de a forma arányai még midig szarok..

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Sziasztok!

Nem találtam jobb topikot, úgyhogy tőletek kérdezem:

Ebben a kereszteződésben tudja esetleg valaki, hogy van-e piroson való áthajtást figyelő kamera, ami a 8-ast nézi?

Köszi előre is

Szerintem kicsi a mérnökök szerint meg nem.

TSI-nél a vezérléssel voltak a fő gondok a direkt befecsis motor meg kokszolódik ccm-től és gyártótól függetlenül. Lexus is lekokszolódik nem csak a VAG. Az a megoldás ha szívócső és direkt befecsi is van (új TSI-k pl).

#nincsbennetarcsi

na meg a sűrű olajcsere

I humbly and respectfully decline™

Az alap.

#nincsbennetarcsi

Biztosan megoldható, hogy valaki 7G Accordját kipróbáld.

Erről a kettős befecskendezésről van amúgy már valami tapasztalat, működik-e?

Indulni indul, és megy is nálam.

Elég új dolog még semmilyen hosszabb távú tapasztalat nincs vele sztem.

#nincsbennetarcsi

ok, h kokszolódik a nagy is, de ott nem csinál problémát. égéskimaradásig már nem jut el.
magam részéről nem tartom megoldásnak a kettős befecsit. hiszen ugyanúgy megtörténik belül is a porlasztás, tehát maximum csökkenteni lehet a bajt.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Az 1.4-es szerintem nem is tudja, vagy igen?

(#55341) bajnokpityu: te miről beszélsz

[ Szerkesztve ]

Neked milyen motorkóddal van? 1.4TSI ha jól gondolom.

De csinál. Ugyanúgy lekokszolódik a szívószelep az 1,8-2,0 TSI-ken is. Nem függ össze a motor űrtartalmától.

Ha van legalább részlegesen szívőcső befecsi akkor lemossa a kokszot a keverék ha nincs akkor meg nem.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Áfa megvan?

Qru: tuti, hogy lemossa? SZerintem nem mindig és nem ugyanolyan arányban használja őket.

Same rules apply!

Ismerem ezt a töltőt nagyon jó ...volt melóhelyemen is ilyen van !

3 program, motor, autó és téli üzemmód (gyorstöltés) csak ajánlani tudom !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE