Itt is esett
Már csak egy mobil bikázó hiányzik [link]

Én nem bikázok be soha senkit, nem veszélytelen dolog az autóra nézve.

[ Szerkesztve ]

Jó féle márkaszerviz lehet ez is. Telefonon se egyeztettek, hogy mit, hogyan és mennyiből csinálják meg? Addig még ok, hogy termosztát+ fagyállózás, ezt el lehet hinni, hogy az volt a probléma, de a ráadás az érdekes. Még jó, hogy nem egy komplett motorfelújítás lett szó nélkül.

Na, voltál pörögni? Videó?

Ha szakszerűen csinálod akkor nem lesz baja a kocsidnak.

A hordozható startrer a legjobb. Csak elég drága. Most töltőn van az S60 akksija, reggel már pöcre fog indulni.

#nincsbennetarcsi

kell egy robogó akksi starternak.

I humbly and respectfully decline™

Azzal csak az a baj, hogy a motor akksik 6V-osak az autónak meg 12V kell.

#nincsbennetarcsi

hm.
az nálam enyémnél az akksis csávó aszota, hogy 12V-s robogó akksival tartja a cserénél feszültség alatt.

I humbly and respectfully decline™

ugyanugy 12v.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Én is reméltem, hogy tudok venni de természetesen egy darab sem volt már. Az akkutester-ből volt nagyjából 80 darab még. Ennyi eszük lehetne, hogy nagyobb darabszámot raknak ki mivel úgyis mindig elfogy, nem hinném, hogy ne tudnának nagyobb készletet beszerezni és értékesíteni. Rajtam kívül még legalább 10 ember ott hümmögött, hogy neki is kellene.

Redmi Note 7

Még jó hogy 2 autód van

A telefonos egyeztetes abban merült ki hogy megkérdezték utólag, oké-e így vagy szereljék ki esetleg nyilván nem mondod azt hogy ja inkább szereljétek ki.

Nem mind. Pl: [link]

mod:

Peter.70: Jah de ez egy hamradik amivel egy negyedik lett bebikázva.
Sajnos nem volt elég jó kábelünk ezért nem sikerült a bikázás. Csak 380A-t tud átvinni ami egy D5 indításához kevés (ezek szerint).

trassher: Móriczon a Lidliben volt még pár darab. Pedig haverral 2-t hoztunk el.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Egy kis Fiat dízel hepaj.

[ Szerkesztve ]

Hegesztő kábeléből van az enyém, csak a csipeszeket kellett rárakni. 500A Simán átmegy.

Csakhogy ez így nem fair eljárás, hanem inkább átverés. Hivatalos szervizben kötelező az árajánlat, addig semmit nem rakhatnak bele, amíg rá nem bólint az ügyfél. Érvényes megrendelés és előzetes árajánlat is szükséges, pl. VAG szervizekben 10%-al lehet csak túllépni azt. Ha már több lenne az eltérés, akkor egyeztetni kell. Én biztos nem hagynám magam így lehúzni, főleg, hogy mondtad az EGR bolti árát. Vagy adnak rá legalább 6 hónap garanciát? Neked gondolom csak az lett volna a lényeg, hogy tudd használni az autót, nem pedig még a tűzoltáson felüli extra javításokat végezzenek.

trassher Az Aldiban is szokott lenni ugyanaz. Amúgy Ilyen esetben érdemes felháborodni rendesen, hogy micsoda átverés, és a fogyasztók megtévesztése, stb. ekkor elkérik a telefonszámot, és hozatnak másik boltból, vagy a központból, és majd értesítenek ha megérkezik. Aldiban 2x is volt ilyen esetem. Pár nap múlva hívtak, hogy lehet menni a dologért.

[ Szerkesztve ]

Na az már valami. Ez 380A-t tud max ilyen Aldis cucc. A szívóbenyós caraimhoz elég de ezt a nagy cula D5-t meg se tekerte.

#nincsbennetarcsi

Hány mm átmérőjű kb az ér benne? Szintén hegesztőből bikakábel a terv

40éves simsonok, talán, robogóból csak 12Vosat láttam még. már az 1.6 benya fókuszhoz nem mindegy milyen kábellel próbálkozol, nemhogy egy dizelhez..

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Nyissál autó kereskedést

Ez így igaz. Az egyedüli pozitív dolog az egészben az, hogy legalább bontott egr-t raktak bele és nem az általuk 170 ezresnek kikiáltott újat. Viszont el fogom vinni Gödre abba a szervizbe ahol kifejezetten Fordokkal foglalkoznak, és itt alább ajánlották is. Egy tüzetes átnézést még megér a dolog, bár érlelődik bennem a gondolat hogy eladom mielőtt további százezreket ölnék bele. Eddig az 1.6 milla vételáron felül 730 ezernél járok ami a szereléseket illeti és még nincs vége mert a turbó is kilátásban van.

Kisvárdán került utamba egy lidl, pestre nem érné meg elmenni érte.

Pumma: Nem létszükséglet jelenleg meg nem akartam ott balhézni csak kicsit kiábrándító volt. Ha még először árulnának ilyet akkor oké, nem tudták mekkora lesz a kereslet a cuccra. Majd legközelebb veszek egyet vagy a neten rendelek.

Redmi Note 7

10mm.

Nem akarlak "beszaratni" vagy bogarat ültetni a füledbe, de ez nekem gyanús így. Lehet valami haverjuknak beszart az EGR a tied meg kapóra jött és kicserélték a kettőt. És ezért jönnek azzal, hogy bontottat tettek bele. Én tuti kikérném tőlük azt a mérési eredményt szépen egy hivatalos (pecsetelt, aláírt) szerviz munkalapon, ahol számokkal alá van támasztva, hogy indokolt volt a csere. Arra figyelj, hogy a munkalapon a te autód adatai szerepeljenek.

Holnap este megyek Eger mellé, megnézzük mi lesz, ha tényleg lesz hó.

Nem rossz itt 8 mm-es lenne az alapanyag, lehet megizzasztja majd valamelyik traktor, de ezek szerint kb elég kéne legyen. Csipesz forrasztva, két felét összekötő lapos szövött kábeles fajta kell hozzá szerinted, vagy elég egy szimplább verzió?

Nekem sima csipesz van, azt forraszttam hozzá. Eddig nem olvadt le. Pedig voltak durva dolgok indítva.

Kispók is meg a Trabi is 6V-os akksival megy csak szólok...

Az a fura hogy egy hete egy 1,2 TSI-ről a kábellel még sikerült elindítani ugyanezt a D5-öt. Valószínűleg akkor még nem volt csumára lemerülve az akksi azért.
Nem baj, amire nekem kell arra elég, ő meg vegyen vmi jobbat magának.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Üdv
Osztrákból behozott autó külföldi előélete után lehet valamilyen módon nézni vin szám alapján?

"Ami nem öl meg, az megerősít."

[link]

#nincsbennetarcsi

Legolcsóbb Auchan-os kábellel(az volt kéznél...) indítottunk tegnap egy 6-os Golfról(1.6TDI) egy Alfa Giuliettat(2.0-s dízel, 170 lovas...), Golfba 74Ah-s akksi, Alfába 85Ah-s Varta. Nem bírta a hideget.

Giulietta milyen?
Tetszik, kéne, csak cumizni se akarok.

Nem az enyém, egy barátomé.
78.000km van benne, 2011-es. Szidja mint a bokrot. Gyönyörű, kényelmes, nagyon jól megy, nagyon jól ott van az úton, de állandóan elektromos nyűgjei vannak. A 170 lovas motor zabálja a kuplungot meg a kettőstömegűt(most kell másodszor kuplungot cserélni benne!).

Én nekem ennek ellenére is tetszik, de a Golfomat nem adnám érte. Kivéve, ha az Alfa lemezei alatt VW technika lenne.

Az első Trabik. Kispók meg 12 Voltos.

Esetleg ingyenesen elérhető oldalak léteznek erre a célra?

[ Szerkesztve ]

"Ami nem öl meg, az megerősít."

Érdekelnének azok az elektromos problémák, ha rá tudsz kérdezni. Nem azért, hogy belekössek, hanem mert így születik a szarolasz elektronika mendemonda, meg a hasonló mesék.

a 78e km alatt 2 kuplung az elég júzer error bármilyen oldalról is nézzük.

ACAB95: Megpróbálhatsz osztrák márkaszerviztől infókat kicsikarni emailben, ennyi. Nem szabad sajnálni 3-4e ft-ot, ha bukó van belőle akkor ez csak zsebpénz veszteség, nem sok százezres. Ott megkapod a kártörténetet, javításokat is. UK-ban annyival jobb, hogy le lehet kérdezni a műszakikat, min bukott meg, mi volt az ajánlott cserére, de ingyenesen ennyi.

[ Szerkesztve ]

Ha 78e km alatt megevett ket szett kuplungot es kettostomegut, akkor ott user error van. Vagy agyon van baszva valami kokany chippel es azert eszi. Esetleg allando varosi hasznalat? Ez semmilyen auton nem normalis...
Elektromos problemak miben nyilvanulnak meg? Ujonnan vette?

Anyám borogass.
Isten mentsen akkor tőle.
Marad akkor egy régi 1.9 PD

Nem látom a képeket

(#55603) [rvilike]
Voltam, bár nem pörögni... hol van hozzá elég hely?

De amúgy tudták a gumik. ABS-t próbálgattam, működik
A főutakon gyakorlatilag gond nélkül lehetett menni, simán vizes volt, +1-2 fokkal.
A mellékutakon kellett okosan.
Tegnap este valami tdci fokusz oltogatott. A vége az lett, hogy 160-nal mentem a budafokin... pedig tényleg nem jellemző rám. Nem is fogok ilyet csinálni, családos ember vagyok

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Mert már töröltem, azt hittem láttad. Nem baj, nem maradtál le semmiről.

Engem Csepelen kóstolt be egy Impreza múltkor de lenyomtam.

Munez: És a Varjú? Az is már 12V-os volt?

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Mi volt az, 1.6?

Nem tom, Wareszom nem vót.

akkor valami egyszerűbb csipesz lesz.

Qru: Wartburg is 6V-osként kezdte a pályafutását, bár talán még a púpos korszakban kifutott. Bevett szokás volt, hogy 6V-os önindítóját rakták a nehezen induló 12V-osra is, amíg volt a régiből, így a jóval magasabb fordulat hamar bevágta csutka akkuval is.

[ Szerkesztve ]

Levittem még a kutyát sétálni nemrég, pont egy idősebb nő akart beparkolni egy helyre, olyan jó ívet vett hogy végig húzta a másik kocsit, de nem nagyon törődött vele, szépen elment, és 500 méterrel arrébb leállt, pechére lefotóztam (rendszámot is), holnap majd megkeresem a tulajt megvan a tettes.

Én nekem a Giuliara fáj nagyon a fogam, kíváncsi vagyok a tapasztalatokra, mik lesznek majd vele, 2-3 évesen nagyon szívesen beruháznék egyre.

papa az orrom előtt meghúzott egy kocsit. (egész pontosan nekitolatott, nyoma maradt). dudálok, szólok neki, hogy szálljon ki, hagyja ott adatait. nagygázzal odébbhajt, közben üvöltve magyaráz. 70+os tata, anyóson feleség. rendszámát ott hagytam a károsult szélvédőjén, hátha megy valamire.

ilyenkor kapok agyf*szt, hogy bezzeg az öregek, bezzeg a régi szép időkben.

ugyanitt kisgyerek bringával nekiment az új vitarának, 4 elemen ott hagyta a krómos kormány nyomát. rohadt nagy mákja, hogy polirral kijött minden, igy nem keresem tovább a szüleit.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

oratekeres.cikk

Black: nem fognak tudni kihagyni.

Bajnok: mondom, en egyszer voltam tanuja ennek. Nem engedtem el, de elismerte, igy nem kellett rendorseg.
Ez az egyszerubb megoldas.

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

DPF kiütve: merre tovább?