Mert 160e körül van az autóban, és még nem lett cserélve. A munkadíj pedig combos, 50e környéke. Viszont ha kicseréltetem egyben, akkor kiszűröm azt, hogy 20e múlva a lendkerék csere 160e legyen.
Ráadásul ha a lendkerék nem 100-as, akkor az kinyírhatja az egész kuplung szerkezetet.

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Én is így jarnék el.

Lendkerékre lehet vigyázni, csak úgy nem hullik szét.

4 éve kuplungoztattam, azóta sincs baja.

Nezze meg a szerelod a lendkereket, ha meg jo, akkor nem kell cserelni. Ha 50ezret meg elmegy legalabb a szaki szerint, en nem baszkuralnam. Enyemben dizelkent is meg a gyari van es 299 van benne, sokkal tobb bantassal. Benzinesben is el kellene mennie 300ezret, ha nem botlabu vezeti.

Mert ha a kuplung részt bontani kell az 50e. Ha csak a kinyomót cseréltetem, és mindig összefossa magát valami az annyiszor 50e lesz. Inkább akkor mindent egyben, és csak 1x 50e a szerelés.
A végét járó kéttömegű az meg eleve "sötét ló", és elég alattomos. Nem filléres alkatrészek ezek, ahhoz meg kifejezetten drága, hogy kinyírjon egy vadi új kuplungszettet.
Az autó kintről jött, és bár korát meghazudtoló állapotban van, ki tudja mennyi valós km lehet benne. A 134e elég hihetetlennek tűnik egy 14 éves autónál, de nem kizárt, mert 134e lett vége az előző kuplungnak, ami teljesen reális.
Mivel semmit se tudok az előéletéről, kézenfekvőbb mindent cserélni, aminek a kuplunghoz köze van.

[ Szerkesztve ]

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Most is csütörtök este volt. De részemről tarthatunk egyet szombat délután is, szerintem mennék arra (is).

esküszöm, ha nem lennék hetero, lecuppantanám a szerelőmet
ezeket az árakat, amit sokszor mondani szoktatok... lever tőlük a víz.
igaz, volt, hogy eléggé sokat vártam rá, de megérte.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Mert ti profik vagytok

Kornél! itt egy jó type r a becsuletesneppernél [link] ez kell neked, add el a faszba a mostanit és vedd meg ezt.

Leírás - első tulajdonostól.

Szal ha a nepper megveszi az első tulajdonostól az még mindig 1. tulajos?

Give them hell Ukraine!

Ha gondolod lefotózom neked, hogy anyám autója alatt hogy néz ki a sín ami végigfut az alvázon. Szét van nyírva, mert a helyi tüzépen cseréltette mindig a kerekeit, akik krokodillal emelték, addig, amíg a hátsó/első is a levegőbe nem került. Így nem kellett szöszmötölni, de 3 év alatt kb a terhelés miatt szétnyíródott az emelési pont. És ez csak egy szaros agila 1 tonnával kb. :S Én egyesével emelném a helyedben, vagy ahogy mondták, használj bakot!

Az Alfa is ma ugrott 250.000-re, ez mekkora, 1.2 vagy 1.6?

"Bad reklám is reklám too"

Egyébként néztem én is.

Mondjuk ennyiért nem fog azonnal elmenni 😉

[ Szerkesztve ]

Persze, mert a kinti tulajtól fogja papíron megvenni.

Ebben az esetben biztos hogy nem.
Ismerem aki behozta, a becsnepper csak bizomanyiban árulja.

Gyúrj még!

Same rules apply!

Nemtom, nem tűnik rossz árnak, 3m alatt egyáltalán nincs értelmes type r ebből, ebben meg nagyon kevés a méter és nagyon szépnek tűnik.

Ja, de az ársáv alja a kintről hozottaknal 3,2M korul mozog.
Persze lehet vissza csavarva, stb.
De ugye azt keresik, mert olcsó 😉

Igaz de csak a krokodilra, amelyiknél nincs nagy tányér, nem tud eloszlani a súly.
A gyári emelők teljesen másképp működnek, azzal pl simán megemelhetné az autót úgy, hogy mindkét tappancsa felemelkedjen.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Szerintem ilyen type r-t pont nem az vesz, aki azt keresi hogy olcsó legyen
Na mind1, csak belinkeltem, ennyire rég nem érdekel már a szivik

Koszi, amúgy tegnap nézegettem képeken.
Biztos jó, mert aki hozta, az csak jót hoz.
Ennyi.
Amúgy kb. a motorban meg a -2 ajtóban meg a fék nagyságának tér el a typeR a simatol.
Szóval sokkal előrébb nem lennék 😉

Max keményebb gátló, keményebb hátsó szilentek, stb.
Bár ugye már ez is olyan kemény, hogy puhább kéne 😉

Holnap eladom Swiftet...hétfőn meg a bankba mert ez kva szép☺️😳

iPhone 6S SpaceGray

Kene, mi? 😉

Egyébként van egy k20-as 7gen vsa is, második autónak jó lenne.
Jövőre lehet hozatok egyet.

[link]

[ Szerkesztve ]

Megjöttek a Night Breaker Laserek, de egyelőre még nem kerülnek az autóba, csak amikor majd sötétebb lesz reggel és este.

[link]

Hát nem kifejezés hogy kéne😃 Álomautó😌

Szep ez a 7gen is, ezt faternak venném..egyre tobb baj van a kopelel..

iPhone 6S SpaceGray

Pedig jo a VSA is.

Beszámolót kérünk.

Nem azért mondtam, kezd elege lenni belole😃
Ő is kéne😉

iPhone 6S SpaceGray

Jut eszembe, múltkor a XIII.kerületben a Radnóti M. utcában láttam egy Type -R -t menni pont...
Nem hittem a szememnek... egy 60as nagymami vezette, üvöltő zenével.

Komolyan sajnálom hogy nem pesten nyomultok. 😂😂😂

"Bárcsak elviselnétek tőlem egy kis esztelenséget, sőt viseljetek el engem is." Szabadságot Aweriotnak! ️

En ma egy piros, type-s pakettes 1.4-bol szedtem ki majdnem a szoke picsat, hogy a becsi uton hatvanas tablanal miert negyvennel megy...

Hogy micsicsi mágneses? Most akarok a Mercibe, mesélj ...

Másik témához, nekem 30 volt a kuplung csere munkadíj váltóolaj cserével együtt, elég sok az az 50.

Mert szar az út

(#44442) aero.
KATT és KATT
Nekek a második van, eps u-301. Az első ugyanolyannak tűnik, a fejlécben p-240 van írva.
Én nem akartam összeb@szni a lökhárítót, ezért választottam ezt. Megszerettem, jó cucc.
Mi szereltük be itthon, nem nagy kaland.
Youtube-on találsz a működéséről videókat

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Mi a legjobb üzem, turbó és kettőstömegű kímélésére hidegen?
Mert ugye a 2000rpm alatti fordulat nem jó a kettőstömegűnek, hidegen a pörgetés meg a turbónak.

Meg úgy általában is... Kettőstömegű azt szereti, ha nincsenek hirtelen váltások, rántások, stb, nem?

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Kinyomott kuplunggal indítasz és állítod le a motort, nem rúgod el neki 1.500-nál. Hidegen 2.000-nél váltasz.

Eddig így mentem kb hidegen. Fasza

Másik: írtam volt régebb a vw topicban, hogy mindha baj volna a kettőstömegűvel a Golf 4-emben. Szóvá tettem havernak akitől vettem, ő mondta, hogy áprilisban cserélte a kuplungot és a kettőstömegűt egytömegűre (ha minden igaz még én vittem volt akkor el helyette a szervizbe, mert ő dolgozott ).
Milyen hátrányai lehetnek az egytömegűnek? Az erősebb razkodast leszámítva.

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Kia ceed 1.6 dízelmotorjára mik a benyomások?
Olvasgattam róla de nem sok rosszat említettek.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Havernak az van a kombijában. Úgymond céges vas, talán 2 éves autó, de 100e km már biztosan van benne... ő szereti, nincs vele gondja. Jön-megy, pont.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Jobban rázza a váltót is az egytömegű, azaz jobban igénybe veszi. De olcsóbban veszel bontott váltót, mint egy új kettőstömegűt - én nem foglalkoznék vele, nem aggódnék miatta, összességében jobb így.