Ezt Qru-nak magyarázd meg, rajta kívül senki nem vesz subarut. Amúgy igen a subi eléggé réteg márka.

A minap jöttünk-mentünk egy Opel Mokkával (1.4 T), végig az M3-on. 140 km/h tempomattal keletről nyugat felé a BC nagyjából 9 liter körül mutatott, a másik irányba meg mintha 8 körül lett volna, de határozottan kevesebb (a csúcs és a minimum is). Gyakorlatilag ugyanannyi volt az autó tömege, klíma is ment végig. Rátankolásos mérés nem volt, 1 tankkal jártuk meg az egészet.

Valószínűleg a passzátszél is közrejátszik

[ Szerkesztve ]

* Gondolkodom, tehát vagyok, ez a kérdés, válasszatok! Avagy röviden: Gondolkodom, tehát válasszatok! * Búbos páka *

Ugyanaz a JTD motor van benne mint százmillió fiat-ban

"Enyhe" túlzás. Pár nullát azért biztosan levehetünk a végéből ennek a darabszámnak.

Most nem az itt felulreprezentalt autobuzi hulyekrol beszelek, hanem atlag dr franz milka meg frau gertrud hasseroder svejci osztrak nemet videki kisnyugdijasrol, aki harom evente lecsap harmincezer ajrot a kereskedes asztalara, hogy ebbol a legjobbat a fajos derekamra. O pont leszarja, hogy 140-nel hogy terhel be a nagy iven a kocsi segge es be lehetne e rakni 160-nal is vagy akkor mar leesik az utrol. Ot csak az erdekli, hogy a boltba meg misere meg az onokakhoz eljusson. Es erre az ev legalabb 300 napjan jobb egy sima fwd neki, mert kevesebbet eszik, meg kevesebb nyug van vele, meg olcsobb is volt, meg a biztositas is kevesebb. Maximum ha leesik husz centi ho, akkor legalabb nem megy ki istent kiserteni, hogy beessen az arokba, mint a szomszed franzjoseph, aki beszopta az awd mantrat, csak gumit nem vett jot/kanyarodni felejtett el, hanem majd megy ha mar a hokotro eltolta a nagyjat.
Btw nem vagyok awd ellenes, nekem is volt, imadtam, tenyleg jo nagyon.

EQMontoya: mondjuk azzal az ISsel mar mas csufsag is megesett kovetkezo talin menjunk megint, mondjuk akkor a negyevszakos gumi lesz fent Kornelka oromere...

Nekem sikerült elakadnom Kormival a sárban nyár elején ahonnan a Bubi röhögve kijött volna (pont az első tengely süllyedt el a hátsó meg szilárd talajon állt). Sikerült kihintáztatnom végül de azért a rendes 4wd-t nem helyettesíti semmilyen elektronika. Ha nincs tapadás az adott tengelyen akkor kenheted a hajadra az okos elektronikát.

Ettől függetlenül köznapi használatban még mindig csak szökő évente 1x hasznos.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok,
Tud valaki Budapesten megbízható, minőségi, olcsó karosszéria javító műhelyt? Egy horzsolást kellene kijavítani, de a szervízben elég drágán, 100-130k-ért csinálnák meg..
Csatoltam róla képet. Sajnos kis horpadás is van a kerék fölött..
Előre is köszönöm!

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Jaj én mindig sima Fuelsafe 95öt nyomok bele, akkor innentől megpróbálok valami más nyálat tolni, de 95nél maradok, hiszen az van írva a sapkára is.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

A sima Shell Fuel Save 95 nekem se jött be. Evett tőle a kocsi, most sima mezei 95 megy bele a helyi olcsó kúton, ugyanazt a fogyit hozom vele mint a München környékén tankolt német benyóval.

Ettől jobb ajánló levél nekem nem kell.

#nincsbennetarcsi

Én is maradtam a helyi kútnál, miután az MM95 és az MM100plus is hasonló fogyit produkált.

Nekem most a MOL 95-öse jött be, a szűrő cseréje óta még jobb is lett a fogyim azzal. Amin azért meglepődtem.

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

Az MM95 árképzése pedig egyre arcátlanabb.
Amikor 440 volt a benya, akkor 450 volt az MM95, ez ugye 2.4% difi.
Most 330 a benya és 345 az MM95.
És 5% fogyasztáscsökkenést aztán tuti nem hoz.

Same rules apply!

El tudnék viselne egy ilyet...

2.3 tonna, brutál literteljesítményű turbómotorok, rengeteg elektronika, komlikált futómű, 8 sebességes automata...
Ez gazdagok játéka, és nem merném megvenni 5-10 évesen.

Same rules apply!

de, hozhat simán. astra 1.2, golf 1.8T, splash mind kb 10%-kal evett kevesebbet belőle, mint a sima MOL vagy Shell fuelsave-ből.

Jó, gondolhatod nem a panel elé tervezném én se... Ha lenne egy kertes házam ,bankszámlámon még vagy 100 milla, akkor bevállalnám.

ma asszony azt mondja egy autóra... ez úgy néz ki, mint egy motorizált cserebogár
aztán ahogy elhaladtunk mellette, látta a típusát is (annyira nem jó autókból)...
nissan juke? eléggé viccesen néz ki, lehetne akár nissan JOKE is

(#43356) Qru
hasonló. unokabátyám akadt el az elsőkerekes tökkmindegymilyével leányfalun, a nyaralónál, szintén a sárban. pedig csak félreállt az út mellett, de ennyi bőven elég is volt. aztán a szokásos, hintáztatás, deszkák, gallyak, de semmi. végül jött pár emberke és kitolták. és nem egy dagonyát kell elképzelni, csak egyszerűen nem tudta. ledifferált... ennyi. ezt egy awd-vel nem szívod meg.
volt nekem fwd és rwd is, de az awd elképesztően más világ.
szerintem ma pont annyira van rá szükség, mint anno. az elektronika teljesen mindegy. unokatesóm rengeteg autót hoz be németektől, pár éves bmw-k, mercik, de télen mindig fogja a fejét, ha jeges az út. pedig gyanítom okos elektronika lehet bennük, mégis visszasírja az awd-t.
mindegy. elektronika ide vagy oda, szerintem nem lehet egy lapon említeni az fwd-vel.
de kinek mi.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

+1
Ha ingyen kapnad is belerokkannal a fenntartasaba

Egyik ismerosom fonokenek van egy uj Astonja baszki az az auto tobbet van maintenance szervizen mint amit megy vele... (es sulyos ezresek £ a szamlak)

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Én erről még csak legendákat hallottam, egyik kocsinál sem hozott érezhető különbséget.

Same rules apply!

astra és splash is ugyanazt futja mindig, astránál 9,5 helyett 8,5 lett a fogyi, splashnél 7,5 helyett 7... mondjuk én ezen a megéri dolgon túlléptem, (gázolajból) a "jobbikat" tankolom röpke 40Ft felárral, de a lelkemet nyugtatja, hogy valószínű nem pancsolt szar kerül a tankba, aztán ha emiatt évekkel később kell a CR-rendszerhez nyúlni, már megérte.

Ha új fajta benzint akarok kipróbálni, akkor mindíg a Nissan kap belőle elsőnek mivel elég kényes. Ha neki jó akkor a Toyotanak is jó lesz.

Persze, érzékenyebb technikánál nem kérdés a dolog, ugyanakkor sima szívóbenzinesbe szerintem kevéssé éri meg.
A 9.5 helyett 8.5 nagyon erősnek tűnik, ott szerintem inkább a pszichológiában keresendő az ok.

Same rules apply!

100 millióból nem biztos, hogy jó ötlet 35 (alapáron, egy korrekt, de nem túlzó felszereltséggel 45) milliót egy autóra költeni.

Kornelka-nak írjál

Írtam, köszi!

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

kurva jó kocsi, de Göbölyösnek ez a Porsche-felszopása már kellemetlen. amúgy az tény, hogy a Porschék eléggé jól állnak a fenntarthatóságot illetően, szomszéd is a harmadik 911-et gyűri és nem volt gond egyikkel sem soha. a kötelező szervizei nyilván drágábbak, meg idővel fáradnak el dolgok azon is a használattól, de nem úgy kell elképzelni, hogy vasvillával lapátolja bele a pénzt. nem nagyobb lutri bevásárolni egy olyanba, mint egy 10 éves dízel A6-5er-E-klasse.

Nekem a normális nettó 1 milla felett, nem átlagos 2-300 ezrekre gondolok.

Csepel, csak meg akartam fordulni (tudom én voltam a hülye, miért nem a farát toltam be a susnyásba) de ez a sz@r annyira orrnehéz és annyira ratyi karakterisztikája van, mind az ecu-nak mind kipörgésgátlónak, hogy legszívesebben ott helyben felgyújtottam volna.

1750-től 350 Nm; na most kis gázra meg se mozdult nagyobb gázra egyből elpörgött a kerék (tokától bokáig sáros lett a gép ), az ASR viszont nem lépett közbe. DSG kézi módban nem enged 2-esből indulni (Geartronic-ban bezzeg van winter mód, Volvo powaaa). Mielőtt a gumira fognánk, 3. szezonos Conti PC5 van fent nem 0-ra kopva.
Tehát marad a kipörgetés és a remény hogy a tócsa aljára leérve talán szilárdabb talajt fog ahonnan kitudom hintáztatni. Sikerült de megizzadtam rendesen.

mod:

Nekem amúgy akkor hízott a májam szépen, mikor a 4X4-es Superb csak az emelkedő alján riszált. A tiszta/nedves útról kellett felkanyarodni egy meredek havas/latyakos utcára és nem adott hátra hajtást a Skoda. Bubi meg ahogy kell, zárt a központi difi a kritikus részen/időben és szépen felkocogtam.
Ezt rajtam kívül a szomszéd a Nivával tudta abszolválni és helló.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

En normalisan keresek (a te fogalmaid szerint) de szerintem en kurvara messze vagyok attol hogy bevallaljak egy ilyen szintu autot (meg hasznaltan is)
Kibaszott draga oket uzemben tartani.

De ha gondolod megkerdezem a szomszedot mennyibe kerul neki a GT3 havonta lebontva ugy hogy kb csak hetvegenkent jar vele es nem is palyazik.

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Én is messze vagyok tőle, én is csak a gondolattal játszottam el hogy bevállalnám ha megtehetném...

Na de ne is álmodozzunk, egyenlőre elég nekem az is ha találok végre egy megfelelő kombit magunknak...

zoo8800: Havi 1 milla + 100 millád lenne mellette kocsira, ezt úgy kalkuláltuk, ilyen feltételekkel meg ha már meglenne mindenem én bevállalnám azt a Porrrsét is.

[ Szerkesztve ]

B6 projektet elengedted? Vagy hogy áll a dolog?

#nincsbennetarcsi

Nem adott hátra hajtást, mert nem is 4x4-es volt valószínűleg.

Nem engedtem el, most ezekre vadászom.

(#43391) Ironizer: Azt te is kifelejtetted hogy a számládon még csücsülne 100 milla úgy hogy mellette megvan mindened...

[ Szerkesztve ]

Tipikusan azok vesznek porsét, akik 50m2-es panelt bérelnek
Amúgy szerintem ez az egész kicsit túl van lihegve. Aztán lehet tényleg mi nem tudjuk, mennyiből lehet ezeket a szekereket fenntartani, de azért hogy havi netto 1 milla kelljen hozzájuk... én viccnek érzem.
Mi ez, magánrepulő?

(#43393) B-L-A-C-K

(#43391) Ironizer
Nem tudom, ezt ki találta ki, de semmi értelme. 6 havi fizu egy autóra? Ez magyar táblázat?
Hülyeség.
Ha valaki egy új alap vasat vesz, mondjuk chevrolet spark, akkor nagyjából 400ezret kell keressen havonta? Ha ezalatt van, inkább bkv vagy bicikli? Ezt a baromságot!

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Pedig 4x4-es volt. Utcabéli a gyerek, tudom milyen autója van.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Meg mi lett az alfa projekttel? Azok igen tetszetösek voltak, meg utaztam is egy olyannal nem reg es tenyleg klassz. Nem irtak jokat a motorrol?

Az elsődlegest amit néztem azt írtam visszamondtam, azóta meg ez lenne esetleg ami talán jó lehetne, de egyszerűen nem találok embert hozzá aki érti is a dolgát, és eltudna velem jönni megnézni (már írtam 3 nagy facebookos alfás csoportba, más fórumokra de senkit nem találtam.). Helyben mondta a kereskedő bárhová vihetem, de ezt nem akarom mert lehet mindenki ismeri így azt mondanak rá ott amit akarnak, BP-re meg nem hozhatom fel egy szakszervizbe állapófelmérésre...

EQMontoya: ~2 hónapom van rá hogy vegyek valamit, Astra kb az utolsó helyen van most, azt szinte tudok venni bármikor normálisat a meghatározott ársávomban, viszont ha jön egy kihagyhatatlan hirdetés onnan is, jó ha látom.

[ Szerkesztve ]

Akkor miért nem ad hátra hajtást?

Vannak ilyen es ehhez hasonlo közgazdasagi ökölszabalyok, amik nem baromsagok, de nyilvan az emberek nem robotok es nem ugy elik az eletüket, ahogy a jozan esz diktalja

meg persze vannak kenyszeritö körülmenyek, meg vannak erzelmi dolgok....de ettöl függetlenül idealis esetben az embereknek nem szabadna, hogy az auto legyen az egyik legertekesebb vagyontargyuk. Ezzel szemben nagyon sokaknak az.

(#43397) B-L-A-C-K Ertem na majd kivancsi leszek, mi lesz a vege a dolognak, nekem designra es komfortra tetszik ez az alfa....nem szeretem amugy az olasz autokat nagy altalanossagban, de jobbara csak elöiteletek ezek, mert nem is igen van alfa az ismerettsegi körben. Kivancsi lennek, ha az lenne a befuto, mik lennenek a velemenyek bar Te sem fogod hosszu tavon hasznalni.

[ Szerkesztve ]

JTD jó és a CDTi sem roller szóval jó irányba nézelődsz szvsz.

Havernak Ingisnia van 2.0 cdti-vel, 0,5-1 literrel kér többet mint a 2.0 TDI-nk.
Ha azt nézem, hogy legalább 200-300 kg-al nehezebb is akkor kb reális is a többelt fogyi.

mod:

Pumma: Mert szarul van megírva a szoftvere. [link]

Ebbe mondjuk Passat van, de ugyanaz a rendszer van a Superb-ben is.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi