Hirdetés
-
LOGOUT.hu
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#322151
Qru
MODERÁTOR
Blindmouse_
#322149
Qru
MODERÁTOR
válasz
Blindmouse_
#322149
üzenetére
Nekünk olyan volt pár éve, hogy Németországból elindultunk Svájcba. Mondom havernak, te nem kellett volna már elérnünk az autópályát? Navi azt mondja erre menjünk. Újabb 15 perc után ránézek... Be volt kapcsolva az autópályák elkerülése opció a Here-ben.
Hát úgy kicsit lasan értünk volna oda... #nincsbennetarcsi
-
-
szebe
addikt
válasz
Micsurin
#322081
üzenetére
Maximálisan egyetértek.
Ha egy sört lehet inni, ő úgyis jobban bírja (dehogy bírja), úgyhogy kettő lesz az. Magyarok vagyunk aperitif is jöhet természetesen, aztán beül a kocsiba, reflexe meg mint a döglött lóé."ha ledobsz a Mecsekbe egyszer késsel, meg egy banki terheléssel, én megiszom a h*gyomat, megeszem a lárvát, de akkor is fizetem a villanyszámlát"
-
#322157
Shadowbull
addikt
Shadowbull
addikt
"FWD-t konnyebb vezetnie barkinek, es biztonsagosabb is"
Ezt ebben a formában nem írom alá. A kijelentés úgy helyes, hogy az átlagember az enyhe alulkormányzott autóval bír el a legkönnyebben. De ez nem függ a hajtástól.
"FWD-nel elveszed a gazt akkor visszatapadva arra megy amerre all a kormanykerek, RWD nem"
Ez sem igaz ebben a formában. Szituációtól függ, hogy gázelvételre mi történik. Simán lehet hogy egy FWD esetében ez nem elég a tapadás visszanyeréséhez, hanem nyitni kell a kormányszögön. Namost ez jellemzően teljesen az átlagautós ösztönei ellen hat.
"megy a frenkizes az RWD musclecar-l, aztan beszital az auto es a 2x2 2x3 savos uton at a szembejovo oldal parkolo autoiba baszodik"
Ez inkább annak a példája, hogy nem bírják kezelni a nagy teljesítményt. Ugyanekkora teljesítmény az első kerekeken is tudna nagy meglepetést okozni.
"gyakorlatban: RWD<FWD<AWD ....akar tetszik, akar nem"
Hát, nem. Átlagautóban lehet, de ahogy növekszik a teljesítmény, úgy fordul át az előny az RWD-hez. Az AWD valóban tud pluszt adni, de az is jobb ha hátsókerekes jellegűre hangolják.
https://marharepaszerint.blogspot.com
-
#322158
Qru
MODERÁTOR
Shadowbull
#322157
Qru
MODERÁTOR
válasz
Shadowbull
#322157
üzenetére
Hogy ne függne, az alul/túlkormányzottságot alapvetően befolyásolja a hajtás helye... Nyilván amíg nem vagy tapadáshatáron addig tökmindegy, hogy elöl vagy hátul hajt.
#nincsbennetarcsi
-
#322159
dudika10
veterán
Shadowbull
#322157
dudika10
veterán
válasz
Shadowbull
#322157
üzenetére
Fogj egy gurulos kosarat a boltban es probald meg huzni illetve tolni.
Utana aruld el melyik esetben volt konnyebb iranyitani.
Prodipe Pro 5 aktiv hangfalpar elado.
-
#322161
brumi1024
veterán
Shadowbull
#322157
brumi1024
veterán
válasz
Shadowbull
#322157
üzenetére
Átlagautóban lehet, de ahogy növekszik a teljesítmény, úgy fordul át az előny az RWD-hez.
+1.
~250-280 loero felett mar kuzdeni kell az FWD-vel es nem a jo ertelemben. Egy jol hangolt RWD sokkal jobban kezelheto es nagyobb elmeny is.[ Szerkesztve ]
-
#322162
Qru
MODERÁTOR
Shadowbull
#322160
Qru
MODERÁTOR
válasz
Shadowbull
#322160
üzenetére
A polgári autók kb mind orrtolósra vannak hangolva, pont azért mert az átlag sofőr azt könnyebben kezeli.
#nincsbennetarcsi
-
#322164
Vismajor01
addikt
Vismajor01
#254233
Vismajor01
addikt
válasz
Vismajor01
#254233
üzenetére
Nna, 1.5 évvel később ki is derítettem miért nem látok szart se sötétben
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Látszik mennyit járok este.
AFS szenzor beázott, kuka. Azt irtam zsebbe nyúlós, de igazából aliról rendeltem egyet, 4 ezer pénzbe fájt (reméljük működik is)
Nah egy fél délután volt szétszerelni, semmi tutorialt nem találtam hozzá a neten, első ránézésre egy nem szakinak elég bonyinak tűnhez, állítókarral, tartólemezzel, csavarok mindenfelé. Magán a szenzoron a csavarok begyulladva, flexel kellett levágnom a tetejét. Na mindegy, össze már összeraktam 15 perc alatt és még tutorial videót is csináltam jutyubra Nagyon büszke vagyok magamra, #mechanic Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H
-
#322167
Micsurin
nagyúr
Shadowbull
#322166
Micsurin
nagyúr
válasz
Shadowbull
#322166
üzenetére
Ha a 8S 230 pacisa egy szolid chips után nem karcolja a 280-at szerintem sok tulaj nézne elég morcosan.
The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.
-
hobizoli
nagyúr
válasz
brumi1024
#322161
üzenetére
csomo ilyen teljesitmenyu FWD autoba letezett 20+ eve akar gyarilag is LSD
a Focus RS-ben a Quaife volt a beszallitoja ennek, aki vilag egyik legjobbja ebben
Alfa-ba Q2 opcio volt, szinten torsen rendszeru, gyari megoldas
de rengeteg gyarto van ezekre 5-800EUR-ert
a Laptiming-ban lefikkantott 500 Abarth-ba is kerheto gyarilag, csak sokan azt se tudjak mire valo, es az sem ilyen elektronikusan kereket megfekezgetos sw-s sper diffi, hanem rendes mechanikus
Megane RS -be is van, ha kered, Mini JCW-ben is
a DC2-s Integra Type-R-ben is volt, a japan belpiacos Swift Sport-ban is van
"mit er az ero ha nem uralod?"
RWD sosem lesz eleg biztonsagos, es minnel erosebb annal nagyobbat lehet vele zakozni
ahogy no a motorteljesitmeny egy inkabb AWD kell ~250lo felett
az RWD-t egesz egyszeruen el kene mar felejteni a busba'több drón kell ;P
-
#322170
focvis
veterán
grizlisandor
#322121
válasz
grizlisandor
#322121
üzenetére
Ez tök jó hír, 1 (azaz egy) korsó sör bele kell férjen a vasárnapi ebédhez. (Nem 2, nem 3...)
-
brumi1024
veterán
válasz
hobizoli
#322169
üzenetére
Mini JCW-ben is
25 évvel ezelőtt igen, de az volt az utolsó generáció, azóta utólagos móka.
az RWD-t egesz egyszeruen el kene mar felejteni a busba'
Szerencsére ezt a gyártók (és a vevők jórésze) nem így gondolják.
Az FWD egy költséghatékonyság miatti kompromisszum. Nem véletlen, hogy RWD van leggyakrabban a villanyautóknál, mert elfér hátul is a motor.[ Szerkesztve ]
-
#322172
Qru
MODERÁTOR
Shadowbull
#322166
Qru
MODERÁTOR
válasz
Shadowbull
#322166
üzenetére
Hivatalosan nincs de meg van írva neki...
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
-
#322174
szőröscica
addikt
Qru
#322173
szőröscica
addikt
-
Dare2Live
félisten
Nekem FWD+200le/300nm felett mindig az jut eszembe, hogy lenyomod a gázt eleje emelkedi, tapadás romlik. Gyakorlatlan sofőr lenyomja kanyarban gázt tapadás romlik megy is árokba.
Igazából nedves úton 150level is össze lehet hozni és nem csak indulásnál.RWDnél meg ráül a kocsi/tömeg a kerékre nehezebben pörög ki , nem kormányozott keréknek kellene a kanyar mellett még a motor nyomatékát is talajra vinni.
Gondolom elektromos nyomatékszörnyek ha nem awd nem véletlen jönnek RWDvel és nem FWDvel.
don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...
-
#322176
CactuS
Arcképgyáros
szőröscica
#322174
CactuS
Arcképgyáros
válasz
szőröscica
#322174
üzenetére
Az első szériás elektromos Kona-k is brutálisak voltak ilyen téren, túlságosan is könnyű volt az orra a benzinmotor nélkül.
Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin
-
6030D
Ármester
válasz
focvis
#322170
üzenetére
Attól függetlenül, hogy nem húzkodom a cica bajszát feleslegesen, én szívesen elmennék kipróbálni egy pályán, hogy mi a különbség a józan, és az ittas különböző fokozatai között. Anno talán a TC csinált ilyet, talán a Vályiékkal.
Legyen egy normál akadálypálya, egy rántópad, meg egy kiugró őzike, aztán mindenki kipróbálhatná, mit művel vele a "szokásos" adag, vagy annak többszöröse.
Szerintem még pénzért is lenne rá kereslet, de ha mondjuk ingyenes lenne (piát vinni kell), akkor is többet érnének el, mint a vicces óriásplakátokkal az út szélén.
Ezt egyébként meg lehetne csinálni telefonna a kézben is.Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla
-
#322178
Qru
MODERÁTOR
szőröscica
#322174
Qru
MODERÁTOR
válasz
szőröscica
#322174
üzenetére
Igen a súly, futómű, kerék méret... Ez mind befolyásolja.
#nincsbennetarcsi
-
#214
aktív tag
válasz
6030D
#322177
üzenetére
Ezt egyébként meg lehetne csinálni telefonna a kézben is.
A telefonozóknál azt látom inkább, hogy nem kérdőjelezik meg, hogy megosztott a figyelmük és nem reagálnak úgy, ahogy kellene, hanem, hogy feltételezik, hogy ott, akkor semmi váratlan, reagálást igénylő dolog nem fog történni. Aztán általában ennek mentén bővül szépen az ingerküszöb.
-
válasz
6030D
#322177
üzenetére
Rémlik valami YT ebben a témában.
Őszintén, rendes (vasárnapi) ebéd mellé egy kori sört nem érez meg a szervezetem, 2-t se nagyon, de azt túlzásnak érzem és pisilni is kell tőle.
Abban mindenkinek igaza van, hogy ha engednék itthon a 0,05%-ot (5 ezrelék), mindenki bedobna a söre mellé még egyet, vagy 2 felest.
De ha egy sörért csak 30 ropira vágnak meg és nem piszkálják a jogsit, az azért vállalható kompromisszum. -
#322182
Shadowbull
addikt
hobizoli
#322169
Shadowbull
addikt
válasz
hobizoli
#322169
üzenetére
Fóka RSt vezettem annó, ha jól rémlik valami 300Le volt az első keréken, valóban nem mozgott rosszul, de sokkal jobb lett volna RWDkent
de asszem abban teljesen áttervezték az első futóművet, meg mechanikus sperrt is kapott előre. https://marharepaszerint.blogspot.com
-
-
Az FWD / RWD / AWD témáról a privát véleményem, amit nem kell másnak elfogadnia, hogy:
- Az aránylag erősebb FWD autómmal még nem kerültem kerültem "leesek az útról" helyzetbe, és szeretek is birkózni kicsit a kormánnyal. Lehet vele úgy kanyarodni, hogy a fenekét csóválja.
Ugyanakkor a padlógázas indulást meg kell fontolni nem optimális útviszonyok esetén.- A közepesen erős RWD (mx5 2.0) egyszer már meg akart ölni, és ha akkor jönnek a szembejövő sávban, úgy sikerült is volna neki, közepes gázra keresztbe állt a kanyarban (nedves út, öreg gumi volt) hiába az ESP. A sperr csak rátett egy lapáttal.
Lassú kanyarokban hülyéskedni persze ez az ideális.- Az AWD-s meg állat módra kilő állóból, de aztán nyista szórakozás, vagy nagyon bátornak kell lenni hozzá.
Fentiekből vélhetően kiderül, hogy ha csak egyet választhatok, akkor nekem leginkább egy FWD autó kell. (Belsőégésű motorral szerelt autók halmazánál maradva. Villamosból AWD kéne, ha majd muszáj lesz.)
-
#322186
hobizoli
nagyúr
Shadowbull
#322182
hobizoli
nagyúr
válasz
Shadowbull
#322182
üzenetére
gyarilag 215 volt a mk1 Focus RS amiben volt az a Quaife ATB is...
persze lehetett tunnerolni
a 2.3-s AWD mar:
The Focus RS returned in 2015 now sporting an updated 2.3-liter EcoBoost engine. Built in Ford's Germany plant Saarlouis, the Focus RS was updated to be given an advanced all-wheel drive system that could send full power to the rear wheels if allowed.[ Szerkesztve ]
több drón kell ;P
-
#322188
Vismajor01
addikt
6030D
#322177
Vismajor01
addikt
válasz
6030D
#322177
üzenetére
Nekem elég teszt volt erre a counter strike. Közepesen erős játékosként hozzá voltam szokva h pubon halomra lövöm az embereket. Nna, 3 sör után egyszer gondoltam lövöldözök kicsit, konkrétan rommá lőtt az összes sült bolond, közöm nem volt a játékhoz. És mi kell a cséhez? Reakcióidő.
Az volt nekem nulla. Ez épp elég bizonyíték volt h alkohol és vezetés számomra sose lehet egy lapon, akkor sem ha szlovéniában nyaralok!Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
focvis
#322184
üzenetére
FWD: Nagyon erőset nem vezettem. Skordé az 190/400 volt, az kitekert kormánnyal kikanyarodni nem nagyon tudott állóból az XDS ellenére sem. Amúgy meg az ECU/DSG szépen elkente a 400-at,1-es és 2-es fokozatban nem küldte rá az összes nyomatékot a kerekekre. Érzésre mintha csúsztatta volna a kuplungot de igazából az ECU vette el a tarcsit.
RWD: Vezettem E38 750i-t (ráadásul az pöcökölt is volt) meg egy AC Schnitzer által génkezelt 330i-t, ezen két combosabb RWD élmény után tudtam, hogy nekem FWD vagy AWD való csak.
AWD: A Baby az inkább hátsó kerekesként viselkedik, télen viccel márt meg kicsit (Kerepesin az Aréna pláza előtt sikerült keresztbe raknom). Bubi az háziasszony kocsi, orrtolósra van hangolva de ha nagyon erőlteted gyenge tapadás mellett akkor finoman dobja a farát (az újabb verziók viszont már bolond biztosabbak, ott max 50%-ot oszt hátra az enyém még tud akár 80%-ot is hátra küldeni (ez a komolyabb darabokban manuálisan is állítható)) és olyankor szépen gázzal kontrolálható mennyire tegye ki. Igazából szórakoztató (is) tud lenni ha nem vállalod túl magad.
Bubi is viccelt már meg amúgy és érdekes párhuzam a Baby-vel hogy mind a két esetben öreg BS gumikon sikerült a farkitörés okozta szívrohamot átélnem a volán mögött.[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
-
#322193
focvis
veterán
Shadowbull
#322191
válasz
Shadowbull
#322191
üzenetére
Így igaz, de olyankor tudja az ember, hogy hülye volt, magának köszönheti.
A leírt sztorim alattomos volt, nem számítottam rá, mert nem cibáltam az ördög bajuszát; egyszer csak hopp, összezárt sperrel röpült a segge, hiába az ESP.
Az én hibám annyi, hogy még ki akartam húzni ezzel a gumival az őszi szezont, ez szeptember közepi történet.#322192 Qru: A fenti sztori szintén Bridgestone (7 éves Potenza S001). #322194 Szintén Mátra.
[ Szerkesztve ]
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
focvis
#322193
üzenetére
Ha a gumi miatt nincs tapadás akkor az ESP nem tud mit csinálni. Bubival ugyanígy álltam keresztbe a Mátrában.
Balra a főútra akartam kikanyarodni, mondom nyomok egy kövéret AWD + ESP mi baj lehet elvégre nem garázsdísznek vettem (pedig de). Aha csak az öreg BS gumit nem vettem bele a képletbe.
Hát akkor nem röhögtem a dolgon, nyilván csak így utólag.Bingó! Potenza volt ez is.
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
-
-
-
-
Qru
MODERÁTOR
Egy kis jövedelemkiegészítés?
Mondjuk bátor is lehetett, mert T-s autót nem szoktak megállítani. 21 millió forintnyi dohányt találtak a NAV-osok egy autósoktató kocsijában
#nincsbennetarcsi
Hát úgy kicsit lasan értünk volna oda... 
~250-280 loero felett mar kuzdeni kell az FWD-vel es nem a jo ertelemben. Egy jol hangolt RWD sokkal jobban kezelheto es nagyobb elmeny is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az FWD egy költséghatékonyság miatti kompromisszum. Nem véletlen, hogy RWD van leggyakrabban a villanyautóknál, mert elfér hátul is a motor.
De ha egy sörért csak 30 ropira vágnak meg és nem piszkálják a jogsit, az azért vállalható kompromisszum. 
de asszem abban teljesen áttervezték az első futóművet, meg mechanikus sperrt is kapott előre. 
kezdődhet a hétvége.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Assetto Corsa Competizione
- MinDig TV
- Autós topik
- Bestbuy játékok
- Okos Otthon / Smart Home
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- CURVE - "All your cards in one." Minden bankkártyád egyben.
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest