15-20e Ft a Bravora egy váltó, és 40 a munkadíj + kuplungszett, ha kell. Szóval 100-ból megvagy.

Nekem nem nagy a listám,
-bal oldali gumiharang szimmeringjenel látok minimális szivárgást, annyira nem számottevő, hogy ha letörlöm, akkor hetek múlva jelenik csak meg újra.
-kettesben van egy kicsit hangja a váltónak (van egy másik váltóm, már váltósemberrel is egyeztetve a móka).
- 12 fok felett valami oknál fogva többet forgat indulásig, 12 fok alatt csak rá kell nézni a kulcsra.
-legutóbbi vezérléscserénél ki lett cserélve mind a 16 hidrotőke újra, valamelyiknek volt már hangja a váltó oldalon. Na, most a vezérlés oldalon van hangja, indítás után néha.

Ha azt nem vesszük hibának, hogy van 1-2 karcolás, kavicsfelverődés a fényezésen és a szélvédőn, akkor ennyi. De egy szélvédőcserére gyúrok már egyébként is, mert akkor a tetőkárpitot is megcsináltatom, másképp nem fér ki. (ha megnyomom a tetőkárpitot egy ponton, akkor lassan ugrik vissza a szivacs. )

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"