Távolról indítható állófűtés. Haver S60-jában van nagyon jó találmány.

#nincsbennetarcsi

Mert az elképzelésemhez minden van itthon.

A hardwire-höz kellene még ezt-azt vennem.

[ Szerkesztve ]

Ja csak itt a kocsit gyújtod be, addig tötyög.
Amcsiban legtöbb kocsiban ez alap és rohadt jó dolog!

bulikavagyok: BP infrastruktúrája nem erre lett kitalálva. Bringásoknak járda/ utat kell választani.
Ezzel csak azt érik el, hogy a lassú forgalomból egy totális káoszt hoznak létre. Rakodó munkás hol áll meg, meg aki bent akar parkolni stb.
Mondjuk esik az eső és hideg van akkor ki fog bicózni? Senki!

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Nekem a motor is tudja. Kulcson gombot nyomok az gyújtást ad, kétszer gyorsan a másik gombot és beindul. De a kulcsosak nem sokáig visznek el, telefon applikációs neten keresztül bárhol beindítja a kocsit. Autónál gondolom üresben kell hagyni, ha kéziváltós. Bár lehet, hogy ő az állófűtés beindítására gondolt.
Amúgy is célszerűbb azt beépíttetni, mint motort indítani távolról, mert 5 perc alatt nem lesz semmi meleg és ablakolvadás egy euro4 fölötti motornál. Hacsak nincs generátorról futó villanykiegészítése, de azok se olyan jók, mint az állófűtés. Persze jóval drágább is.

Sracok, 14000km utan kicsit vicceskedik a csumpy. A csomiajtoban levo kis lampa nem vilagit rendesen, test problema lesz. Nem tudom sajnos ezt megoldani, nem latom, hogy a kabelen hol a hiba (foglalatot cserelek holnap, de felek, hogy nem az lesz).
Autovillamossagist keresni, pont most, amikor ujraindult az elet...

Tudtok valakit, aki (penzert nyilvan) rugalmasan meg tudja szakerteni delutani orakban esetleg megvarhato modon (azt se banom, ha belso kerulet)?

Ilyenkor ugy erzem h uj kia ceed kell🤣 vagy leszarom, a nagy lampa vilagit (azt en javitottam, jo is )

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Igen az S60-ban egy külön gázolajos kályha van. Rányomsz és amikor a motorolaj eléri a 70 fokot lekapcsol magától.

#nincsbennetarcsi

[ Szerkesztve ]

Neha nem ertem az embereket.

A napi ambiciozus probalkozo, aki egy 116i-vel probalta meg letolni az IS300-at. Majdnem.

Same rules apply!

A nap balf@sza dijat szerintem megerdemli az a nő, aki ma Balatonalmadiban a parkon atvagva kepes volt a setalo utca közepére parkolni Mondjuk 10 perc nem telt el, mire 2 jarorkocsi jelent meg a helyszinen. Idiota

[ Szerkesztve ]

Örülj neki, engem M7 kivezetőn egy Sandero vagymi. Az előttem bóklászó Fabia miatt nem lehetett menni, a Dákó meg nyomult mögöttem, húzódott balra, és indexelt is, cuki volt. Szentem a bigblockos 95 lovas verzió volt, nem a 900 ccm-es eco edition.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Boldi és mindenki más megnyugodhat, ma egy motorost se öltem meg pedig bejártam a környék kanyarjait. 3,8 l/100 km + ~8 kWh.

A Viofo A119-re részemröl is +1, én azt használom már pár éve, és patentül teszi a dolgát, a középsö tükör mellé jobbra szoktam rakni ( nagyjából úgy, hogy a képernyöjének a felsö 0,5cm-e látszik a vezetöülésböl, így látom a szemem sarkából, hogy bekapcsolt, vesz, egyébként is 30mp után kikapcsol a kijelzö), kívülröl eltakarja a napvédö csík a kamera testét, nem is feltünö.
Tápnak tényleg a legegyszerübb a gyári biztosítéktábláról venni a delejt, ehhez lehet kapni ilyen "biztosíték-csapolót", amivel a gyári bizti is megmarad, és mellette a kamera is kap pluszt, valami 1500Ft körül volt a Homasitából, de netröl biztos olcsóbb.

Mivel én csak menet közben használtam, így olyan fogyasztó biztijét kerestem, ami csak gyújtáson kap tápot, és nem létfontosságú részegység (pl. hátsó ablaktörlö, vagy maga a szivargyújtó). Ha kell kereshetek pár képet még a Vectra, de a GTI-böl is megvannak a külsö winchesteren.

Ez annyi mint nekem 90-el egy 100km-es szakasz.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Tudnal linkelni ilyen biztositek csapolot?

I humbly and respectfully decline™

Persze, ez most pont a Homasitás mondjuk:
[link]

pl

Switch Tax

&Co

Ez hogy mukodik? A dashcam tapkabelt raforrasztani, ezt be a bizti tablaba es erre megy ra a rendes biztositek?

I humbly and respectfully decline™

[ Szerkesztve ]

Switch Tax

Ha megvan a derót két vége, sima multiméterrel ki tudod mérni a szakadást. Onnantól kezdve húzol egy új szálat, vagy a mozgásban lévő részt (ami hajlik mindig) kivágod és teszel be helyette egy kicsit hosszabb új vezetéket [ilyennel] - nem kell hozzá szerszám, csak egy öngyújtó.

Bizti: aliexpress fuse tap, praktikusan szivargyújtó biztihez raknám

[ Szerkesztve ]

En ebbol semmit se ertek, tudod, most keresek autovillamossagist.

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Van mindenem a szertarban, de nem ertem magat az eljarast. Van multimeter, forrasztopaka, zsugorcsi, aram, de nem tudom kezelni.
Nem jossz at?

I humbly and respectfully decline™

Switch Tax

Tápnak tényleg a legegyszerübb a gyári biztosítéktábláról venni a delejt, ehhez lehet kapni ilyen "biztosíték-csapolót", amivel a gyári bizti is megmarad, és mellette a kamera is kap pluszt, valami 1500Ft körül volt a Homasitából, de netröl biztos olcsóbb.

Tudom, nézegettem én is, csak itt a városban sehol nem találtam ilyet, rendelni meg nem akarok, ha már meg tudom oldani másképp is itthoni anyagokból (saru, vezeték, zsugorcső, szigszalag, gyorskötöző, szivargyújtócsati, elágazó).
Egyébként a Jazz-nél ránézésre eléggé meg kellene bontani a műszerfalat, hogy hozzáférjek az új vezetékkel a biztosítéktáblához, egyszerűbb a középkonzolt kikapni. Gondolom, az utóbbi azért ilyen könnyen kiszerelhető, mert egyrészt ott kell állítani a kéziféket, másrészt a benzinszűrő is itt található (a tank az első ülések alatt van), így különösebb erőfeszítés nélkül hozzájuk lehet férni.

[ Szerkesztve ]

A dashcam tapkabelt raforrasztani?

I humbly and respectfully decline™

Már korábban beszéltük, hogy lehet kapni hardwire kit-et, azt tudod ide kötni.

A dashcam-ek általában usb 5 volttal mennek, ezért kell ami átalakítja 5 voltra.

Pl.: [link]

Switch Tax

A kettő közé kell még egy ilyesmi cucc, mert a kamerák jellemzően 5 V-tal mennek, nem 12-vel.

De olyan is létezik, aminek hosszabb a kábele és mini vagy micro USB-ben végződik, ezeket közvetlenül a kamerába kell dugni. Ilyet linkelt MasterMark is.

Ezen a csatornán találsz néhány jó videót, keress rá a "hardwire" szóra.

[ Szerkesztve ]

Köszmá! Es ezt hogy kotom ra a fent linkelt cuccra?

I humbly and respectfully decline™

Ezen egyel több kábel van a parkolás módhoz [link], két olyan elosztó kell, az egyik olyan biztosítékra ami csak gyújtáson kap áramot, a másik pedig olyanra ami akkor is ha nincs gyújtáson.

A föld meg bármelyik testpontra mehet.

Van belőle olyan változat is, ami nem tud parkolómódot: [link]
De ez attól függ milyen kamera, és ahhoz milyen hardwire kit van.

[ Szerkesztve ]

Switch Tax

Egyszerusitsunk.

Mondjuk veszek egy xiaomi dashcamet. Csak arra, hogy felvegyem, mi van elottem (mondjuk focvis )

A biztitabla a kesztyutartoban van. Odaig a kabelt el tudom szepen vezetni (nekem ne legyen sehol kabel).
Mire van szuksegem a bekoteshez ES HOGYAN tudom bekotni? Koszonom szepen.

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Vettem egy Viofo A119-es kamerát, plusz hozzá egy Mastermark által is linkelt feszültségátalakítót. ( ez csinál az autó 12V-ból 5V-ot ami a kamerának kell).

Az átalakítónak 3 kábele van, a fekete(föld) ennek a végén szemes csatlakozó van, ezt a biztitábla körül bármelyik fémmel érintkezö csavar alá rögzíted, és kész.
A piros vezetéket kötöd a "fuse-tap" piros vezetékéhez (ezt lehet forrasztani - én így csináltam, mert masszívabb -, vagy rároppantani, ahogy a mellékelt képen is látszik a a 167973-as kommentben a kék burkolat a vezeték végén.

Tehát kell kamera, fesz. átalakító (ha nem jár a kamerához, Viofohoz nem járt), és egy ilyen biztosték-csapoló. Illetve plusz egy bizti a csapolóba a kamerának. Pár keskeny gyorskötözö a kábelek összefogásához, rögzítéshez. Ennyi.

[ Szerkesztve ]

Forrasztani én sem nagyon tudok vállalhatóan, azért szeretem ezt a 3in1 zsugorcsövet Köszönöm az invitációt, de oktatás stop óta vidéken vagyok, egyelőre küzdök a vizsgákkal

Ha végigköveted, hogy az adott lámpához melyik vezeték megy (vagy ránézel, melyik szín az a lámpánál), átvezető előtt és után el kell vágni, új szál befűz, aztán annyi nagyjából. Multiméter csak ellenőrzés miatt jó, ha van, tudsz mérni ellenállást (ha nem mérhető, akkor szakadt), vagy egyből szakadásvizsgáló módban is lehet próbálkozni, ha csipog, jó a vezeték)

Mire van szükség: hardwire kit + ez a biztosíték csapoló + keresni kell egy földpontot (a biztosítéktábla körül biztosan lesz)

Ha jól látom a 70mai-hez ilyet lehet kapni: [link] A fehér a parkolómód, ha nem kell nem kötöd be. A feketét a földpontra, a pirosat pedig a biztosítékcsapolóba kell kötni. (De egyébként bármilyen hardwire kit jó, ha nem akarsz parkolómódot, akkor sima egyszerű kétkábeles is. Lehet kapni univerzálisakat.)

[ Szerkesztve ]

Switch Tax

Átmeneti megoldásnak kell egy powerbank, meg egy szivargyújtós töltő. A töltő és a kamera is mehet a powerbankre. Gyújtás hiányában egy nagyobb powerbankkel szerintem egész sokáig működőképes így a kamera, pár száz mA lehet tippre az áramfelvétele felvétel közben.

Még ez is segítség lehet neki: [link]

Sziasztok!
Autóvásárlás előtt vagyok és kinéztem egy Jettát viszont a motorja teljesen ismeretlen számomra.
1.4 tsi hybrid-ről lenne szó.
Utána olvastam pár helyen és nem tűnik rossznak viszont esetleg ti tudtok róla véleményt vagy tapasztaltot?
Nagyon sokat megyek, heti szinten kb 1000 km aminek 70%-a pálya kb a többi pedig Pesti városi közlekedés.
Alkalmas lehet egy ilyen motor évekig ilyen használatra vagy esetleg sokat tudok bukni 3-4 év múlva rajta?

Me, I always tell the truth. Even when I lie!

A 70mai Pro akkumulátoros (500 mAh), talán egy darabig önmagában is képes működni.

Bár engem nem izgat a parkolómód.

szerk.: Szivargyújtós töltőt adnak hozzá, meg egy marha hosszú USB-microUSB kábelt. Nekem csak a második szgy csatlakozót kell megcsinálnom az eredeti 2 vezetékből elágazva, ami a hosszú kábellel egyetemben el lesz rejtve a burkolatok alá.

[ Szerkesztve ]

Én nem szívesen raknék lítium akkus dashcam-et be, mert elég meleg tud lenni a szélvédőnél ha áll valahol az autó.

A Viofo-k mind kondenzátorosak ami sokkal jobban bírja a hőt.

Switch Tax

Kozben arra jutottam, hogy testkabel kellene, ket kroki veggel. Holnap beugrom Lomexbe, tudnak-e adni. Vagy elemeket, azt talan osszeforrasztom

Mastermark: alis/ebayes linket adj kerlek. Tolatokamera nem kell. Veszek a Lurdyban egy dashcamet, mondjuk mkcrousb a vege. Azt leviszem a kesztyutartoig. Ott a biztitabla. Innen mi kell nekem?

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Nem amerikai példány?

V60 D6 esetleg, vagy Ampera+gázszett? Csak a sok Bp miatt gondolok a villanyra, éjszaka feltölt, nappal nem szenved a belsőégésű.

Nem olvastam panaszt erre vonatkozóan a 70mai tulajoktól.

De mint írtam korábban, a Viofo A119 v3 is benne van (volt) a kalapban, csak az a bajom vele, hogy nem lehet itthon kapni.

[ Szerkesztve ]

Ugyanaz amit eddig is írtam. Alapból is így értettem. Annyi, hogy nem a hozzájáró kábelt vezeted le, hanem a hardwire kit usb részét vezeted fel.

Nagyon kínai akármilyen hardwire kitet én nem szívesen raknék be, mondjuk a viofo már szerintem oké.

hardwire kit + autódhoz való biztosítékcsapoló

Switch Tax

Nem tudom, hogy eredetileg milyen lehetett, de használtautó szerint "érvényes magyar okmányokkal".

Nem akarok annyit adni már érte, 3.5 körül lenne a max és ez pont annyi lenne csak hát nem ismerem ezt a motort...

Me, I always tell the truth. Even when I lie!

Ha jol emlekszem, akkor olyan szivargyujtos toltofejet adnak a 70mai-hoz, amibe ket usb eszkoz dughato. Lehet nem berhelnek, ha csak daschcam meg telefontoltes kell.

[ Szerkesztve ]

Milyen autót vegyek topik

#nincsbennetarcsi