Jó azért, hogy van ilyen is. Legalább mindenki megtalálja az igényeihez megfelelőt.

Influenszer telók: ájfón + S/Note széria

Felvette a térfigyelő kamera, ahogy fél perc alatt meghekkelnek és ellopnak egy Teslát

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Jah egyszer fáj csak kifizetni, de akkor legalább nagyon.

Nem tudtam hogy én ilyen influenszertelefonos vagyok, de jó tudni bár nem rose gold sima fekete

Má' nem

Konkrétan vicc a belseje. Kinézetre és minőségre is.

Integrale: hegesztés.

Remelem, most jo topikba irok...

Bemutatom az ideiglenes szent helyet. Az oszlop mellett, ahol a terkovek vannak, az lesz az en helyem.
Elegem lett az utcai parkolasbol, ma hozta az epitteto a taviranyitot nekem azzal, hogy a szomszedoknak majd talaljak ki valamit, hogy en miert allok be.

Egyebkent eltort ma a rendszam vilagitas burkolata ma (ledezes kozben, megette az ido), atsetaltam a unixba, csak gyari van, szuper, mennyi, 1800, 15.00 orara itt van, kettot kerek.

[link]

I humbly and respectfully decline™

Most sikerült utolérnem a topikot.

Telótartó:
Nekem egy párszáz Ft-os Ugreenem van, nincs vele gond. És hogy ne karcolja össze a műszerfalat, ragasztottam rá egy Apple Watch fóliát. Csak aláment egy porszem.

OBD:
Nekem sincs vízhőfok-visszajelzésem, és bár telefonnal tudnám nézni (iPhone XS Max + Vgate iCar 3 WiFi), sosincs kedvem összepárosítani, úgyhogy erősen gondolkodok egy ilyesmin.

szerk.: Ja, és TC erőmérő - VW Lupo 3L.

[ Szerkesztve ]

" -Azé' állok benn, me' ez egy Béemvé, éted k'csög?"
Ennyi!

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Eleje (vagy oldala) fenyezve volt vagy csak a fenytores miatt mas arnyalatu?

Ezüst, mind ilyen.

Saint_ sk fényezte körbe, nem olvasod a topikot?

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Egy biztos, a motorter nem volt bontva, szep gyari fenyezettek a csavarok.
De gondolhatod, mennyire erdekel, hogy 14 es 3/4 eves auton volt-e elem fenyezve (en ugy megfenyeztem hatul, hogy kiakad a muszer, de mutatos)

Kisza: elemenkent haladok csak

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

szólhatnál nekik, hogy söpörjenek fel, vagy valami

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Meg majd az aljaztra kerul a terko, emmeg nincs kesz. De most az udvart csinaljak

I humbly and respectfully decline™

Kinezet szubjektiv, szerintem messze a legjobb a kozepkategorias vetelytarsaival szemben, minosege mint egy F30-as BMW, Audi A4 minosegre megeszi reggelire mindet (C, 3, IS stb), de az az odavetett tablet meg az igenytelen racs keresztben, hazavagja az egeszet.

+ Neked hatranybol indul minden ami nrm VW termek. :D

hacki87:
Fiatalkatreszeken nezted? Ott adnak 30% kedvezmenyt koszoneskor. :)

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Ez azért csak két rugóért és ezeknek a kicseréléséért kicsit húzósnak tűnik számomra. KYB a gyári?

66 a két rugó munkadíjjal együtt? Szerintem kifejezetten olcsó.

"Bad reklám is reklám too"

Azért érdekel milyen autó, mert nyilván egy komolyabb futóműhöz vagy összkerékhez esetleg egy sportosabb kiadáshoz nem rossz ár az. Passathoz kb 5k/db a rugó, cserélni meg max 1 óra - most cseréltem én is.

Má' nem

Fiat Croma a szóbanforgó autó, C Vectra, Saab 93 és Cadillac BLS hátsó futóműve is ilyen (ez a 4 modell egy platformon van).
5 e Ft egy rugó?
Nekem multilink (igaz, Nivomat) futóműhöz 65 egy darab

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Mondom Hegyalja nal 59ezer párszáz darabja. Ebayen láttam ehhez a cikkszámhoz kb 89ezerert postával. A facelift előtti rugoja 23ezer bardinal. De ez ugye FL utáni.

A hegyalja nem a fiatalkatrészek.hu. Utóbbi a Natural Invest, 17. kerületben a Czeglédi Mihály úton.

Coyot: Biztos vagyok benne, hogy az enyém filléresebb, csak az alkatrész (gyári új) ami független a jelenlegi piaci értéktől.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Filléres sz*rom van mindig megállapítom, főleg hogy haverokkal szereljük

mod:
Integrale(#141627):
Jah hát ez nem gyári volt, de ha negyedét bírja csak ki mint a gyári akkor az még 5 év majdnem.. és azért egy szaros rugón nincs sokminden ami elromoljon, eltörni azért nem fog 1-2 év alatt sem. Amúgy most megnéztem és a legolcsóbb rugó 5800ft köról van, de én azért a "márkásat" tettem bele majd duplájáért.

Szerintem az enyémhez nem is lenne gyári sehol. Max a Porsche-nál, de ott a komplett futóművemre 900ezret mondtak, az autó meg már talán annyit se ér.

[ Szerkesztve ]

Má' nem

Épp a minap dicsértem agyon egy V60-at.

Amúgy ez egy tizenmilliós autóban szerinted elfogadható?

Tudsz dobni egy leírást az elkészítéséhez? Nekem is nagyon jól jönne egy ilyen az Aurisba, de azért 30-at sokallok érte kiadni.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

DPF visszajelző miatt kutattam, sajna ahhoz nem találtam semmit készen, open source. Arduino OBD [link]

Mi az a fül egyáltalán?

A 2 napellenző közötti részt hivatott kitakarni.

A régebbi Passatokban is volt ilyen, néha jól jön tényleg.

#nincsbennetarcsi

Ilyen biztos nem. Tudom, mert az Audiban is volt, fényévekkel igényesebb kivitelben.

Amúgy egy Espaceben található. 1.8TCe, 224 ló.

A3-ban egy lehajthato hitvany kis valami volt a ket napellenzo kozott, hasznos volt, de egy vekony muanyag lap.
Sorjas mufabetet, es lotyogo kesztyutarto egy 15 millos E osztalyban elfogadhato? Zorgo B oszlop karpit, sorjas kardanbox egy uj M4-en? Pontatlanul illesztett kasznielemek egy uj M6 GC-n?
A hiba es az igenytelenseg az hiba es igenytelenseg nemzettol fuggetlenul, ne legyen kettos merce.

Kedvencem a 7 eves C-Max a haz elott, nagy nemet minoseg, es mozog az oracsoport (az uj ceges Fiesta oracsoportja ugyan igy mozgott), egy kemeny muanyagdarab a napellenzo, ami elvagja az ujjad az illesztesnel, elol puha, hatul kemeny ajtokarpit? :D

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Lehet Skoda volt... Valamelyik csereautónkban láttam az tuti.

#nincsbennetarcsi

Hunyadiban is ilyen van. A “hitvany”* tukor mogul lehajtos megoldassal szembeni hatranya az, hogy ha kihuzod, nem tudod allitani az ellenzo szoget, ha nagyon alacsonyan szembol sutne a nap.

* pedig az az otlet zsenialis, ahanyszor meg kell, meg az a muanyag lap is belefer. Es mivel az a3-ban annyira nem gatya az altalanos anyagminoseg, az se lehetett annyira tejfolospohar anyagbol. A golf4-ben nem volt gaz, arra emlekszem.

A dpf-ről mit szeretnél kijeleztetni?

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Volvoba is annyi, vagyis 120k anyagaron 4 rugo. En sokallom, remelem nem is kell cserelnem egyhamar

Hogy mikor regenerál. Az Audinknál a mai napig nem tudom megmondani, hogy mikor csinálja. Csak utólag látom VCDS-ben.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Pontosan 2.0 HDITDCI-nél volt egy megoldás a szűrő külön izzítójára kötött LED-del, kb azóta jár az agyam valami univerzális megoldáson, ami nem jár óriási bütyköléssel.

Na látod, pont ilyen dolgokért ugattam le a Giuliat is.

Nem kettős mérce, csak nem akarod érteni.

De en ertem, csak az a baj, hogy Audin kivul ez sajnos egy altalanos dolog.

"Bad reklám is reklám too"

+1

Kormi se írja ki, se azt ha éppen regenerál (bár azt észreveszem mert felküldi az alapjáratot 1000-re).

#nincsbennetarcsi

1.8TCe összefoglaló:

Cefet mód megy, nem annyira, mint egy RS6, viszont a fogyasztása olyan.

Jaa, a regenerálást szeretnéd látni.
Renault, a regenerálásnál felkapcsolja a hátsó ablak fűtést és vele a tükörfűtést. Na, ide szoktak led-et kötni.
De van mondeo, insignia video is youtube-on, hogy mik a lehetőségek.

“The Night is Dark and Full of Terrors”