Néztem azokat is persze, de több esetben nem találtam ilyet. Szóval a pár kidolgozott megoldás után jön az összes többi, amihez jobb esetben csak obd és app kell (VAG DPF), rosszabb esetben diag Nameg télen zavaró lehet, hogy össze-vissza világít a fűtés miatt. Még az izzításon gondolkodtam, illetve dedikált szenzoron, de valami p&p lenne az igazi, ami univerzális. Nem életbevágó, csak néha elmélázgatok rajta

[ Szerkesztve ]

Mé' nem irídium (BKR6EIX)?

Egyébként én cseréltem gyertyát eleget (különböző zweitakt járművek + a Jazz-ben van 8 db, amit egyszer cseréltem simákra, majd pár hónappal később még1x irídiumosokra), de mégsem érzem semmilyennek.

[ Szerkesztve ]

annyira sokáig nem tartja meg

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 29,9eFt, posta van

Pont ezert nem iridiumosat vettem 2.5x szorzoval. Ha megmarad 25k km mulva, akkor ugyis lecserelem. Ez konnyebb melo volt, mint a legszuro

I humbly and respectfully decline™

akkor jól gondoltam, a golfban ~150 ekm-nél lett cserélve a gyári irídiumos gyertya, a gyújtótrafókkal együtt

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 29,9eFt, posta van

Én sem iridiumosat vettem de lehet legközelebb azt kap a gép.

#nincsbennetarcsi

De legalább be tudnál sorolni.

(#141657) kisza25: ⬆

(#141660) Qru: Én nem bántam meg, hiába kerül majd' 40 rugóba a 8 db.

[ Szerkesztve ]

Semmivel se lenne erosebb iridiumossal

Btw igy is be tudok.

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Nem lesz erősebb, csak jobb a gázreakció és lelkesebben forog, legalábbis a Jazz-nél ez történt. Azelőtt olyan kelletlenül pörgött 4500 fölé, most már nem tiltakozik. Illetve lámpánál elinduláskor sem hajlamos már annyira befulladni.

[ Szerkesztve ]

4 elektrodasat tettem bele, mar ettol jobb lesz

I humbly and respectfully decline™

Kb duplaja a simanak. Ha jol remlik 16-18k vt nekem a 4 gyari (NGK Platinum).

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Tudtommal azoknak csak az élettartamuk hosszabb az egy elektródásokhoz képest, de nem vagyok autószerelő, csak egy lelkes amateur.

(#141665) Qru: A Hondába való legegyszerűbb NGK BKR6E-11 900 Ft, a BKR6EIX-11 meg kb. 5x annyi.
Bár kicsit olcsóbb alternatívának ott a Denso is, az sem rossz.

[ Szerkesztve ]

Denso se rossz de az NGK-t en tobbre tartom. Manual is emlit nekem Denso-t is.

#csakazNGK

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Én is jobban vonzódom az NGK-hoz, abból is lehetőleg a japán gyártásúhoz.

A fene az ízlésedet

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Tboldi az autójára már a vételárat majdnem ráköltötte még egyszer

En a gyarihoz vonzodom ilyen aprosagokbol

I humbly and respectfully decline™

Azt nem kell nekem bemutatni, hidd el

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

hazafele elcsaptunk egy fácánt
nem lehetett már lelassítani és kikerülni
elkapta a bal első fényszórót, burkolat letört..foncsor rész megrepedt
fotókat készítettem ahogy biztonsággal meg tudtunk állni, de sajnos túlgurultunk már a tetthelytől..biztonsággal nem lehetett visszafordulni

mi a teendő ?
Cece után..Dunaföldvár felé..egy fás részen történt

Semmi, ez sajnos az IJ kártya. Senki se tartozik felelősséggel a fácánok után/miatt. Ha nem volt casco-d akkor ez önköltséges móka lesz.

Ütöttem én már el én is macskát, fácánt, kutyát sajnos.

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Rendelsz uj lampat, amit beszereltetsz (vagy te magad)

I humbly and respectfully decline™

Ha kint volt a vadtabla, akkor semmit. Rakd el a facant, finom lesz, es nyeld be kart. Ha nem volt kint vad tabla, akkor talan lehet karteritest kerni.

Ezert kell tavasszal/nyaron par fekete kukaszsak minden csomagtartoba.

[ Szerkesztve ]

Ma megcsináltam Focvis által ajánlott tárcsa tisztítást adtam neki drótkefe,bronzkefe kombóval meg egy kicsi csiszoló papírral aztán lefújtam a Prevent féle rézspray-el.

Szerintem egész jó lett, kíváncsi leszek rá mennyire tartós a cucc.

Focvisnak jár a

Szerintetek ezt ki lehet húzatni? Valaki a parkolóba kedves volt és megajándékozott egy szép rányitással befotózni annyira nem tudom, de élőbe eléggé látható és idegesít.

ok
köszi mindenkinek!
akkor már nézem is a bontót..meg a shopokat

Szép munka, akkor most újra emeled meg, szedd le a kereket és jöhet a féknyereg

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 29,9eFt, posta van

Még csak durván a felét.

1,6 volt az autó, és 8-900k-et költöttem rá eddig, amiből a “muszáj” 150-160k körül van.
—————————

Beszereltem az EBC-ket előre, holnap jönnek a hátsók + lengéscsillapítók. 3 órát baCtam el, ebből 2-2,5 a légkulccsal ráerőltetett csavarok leimádkozásával telt. FaCé’ nem használják azt a qrva nyomatékkulcsot!

Nem egész fél éve volt utoljára hozzányúlva, nem hiszem, hogy ilyen rövid idő és kevés km alatt így rágyógyult volna...
Tavaly októberben a WagonR-en könnyebb volt leszedni 4 év és 80-85k km után.

[ Szerkesztve ]

Valóban nem vagyok badibilder, de apum sem bírt velük, aki már lassan 40 éve végez kemény fizikai munkát. A Lidl-ös ütvecsavarozóval sikerült, de ezzel is trükközni kellett, mert nem fért el.

[ Szerkesztve ]

Múltkor amikor i20-ról kellett leszednem, az is úgy megvolt tépve, hogy rugóznom kellett rajta a 100 kilómmal, ja géppel rátépik aztán csá, sajnos így megy ez

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 29,9eFt, posta van

Meglepő módon a kerekeket elég könnyű volt leszedni, a féknyereggel kellett szopni.

A féknyergen az nem rozsda amit látni, egy másik fajta rézpaszta maradványa, szóval azt nem bántom nem zavar.

Jobb lett a féktárcsa, mint a Golfon. Szerk: Azt lehet, vastagabban fújták.

Horpadásjavító, 5000 Ft.

[ Szerkesztve ]

Nekem is át kellett törölni az egészet, mert nagyon vastagon lehetett csak fújni, remélem tartós lesz.

Tudsz(tok) ajánlani valakit aki profi ebbe a horpadás javításba?

Saint: Nincs kizárva, ha ez nem lesz tartós , akkor az lesz a kövi amivel megpróbálom.

Lehet, nem véletlenül. De gondolom maradt a sprayből még egy kezelésre.

Zalaegerszegen tudok profi horpadásjavítót, ha esetleg jársz arra, de időpont egyeztetés szükséges. Az enyémen 3-at javított most hétfőn.

Most olvasom, hogy már itthon is rendelhető hivatalosan a Tesla [link]; a Model 3 ára az állami támogatással 15,3 M Ft lesz. Vállalható hatótáv, 5,6 s 100-ra. Versenyképesnek tűnik a középkategóriában.

2,5-lel drágább, mint a jelenlegi csúcs Leaf, annyi pluszt simán megér a 3 szerintem.
-----------------------------------------------

Amúgy rohadt jó ez a Haynes Manual, mindenkinek ajánlom, aki szeret foglalkozni az autójával! Természetesen a sajátjához valót.

[ Szerkesztve ]

Nekem az online auto valahogy nem jon be. Jo lenne a tesla parametereiben, csak ne egy gurulo mobiltelefon lenne.

Az a guruló mobiltelefon jelenleg a világ legbiztonságosabb autója

Amúgy természetesen kéne

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Pedig nem, ha a szamok moge nezel. A tesztben ugyan olyan sulya van a speed assistantnak(erted, ami figyelmeztet a sebessegre vagy korlatoz), mint pl. a torestesztnek, ami nem kicsit nevetseges. Valos biztonsagban a VW T-cross boven megelozi, mazda 3 is, mercedes benz 3 boven, lexus es, stb... orakat lehetne sorolni.

[ Szerkesztve ]

Pedig aztán a Teslában van gyűrődőzóna rendesen. Nem néztem utána, hogy hogyan törik, de látatlanba egy elektromos autót simán biztonságosabbnak mondanék, mivel ugye nincs motor az elejében és van hol ütközést elnyelő zónát kialakítani. Meglepett amit írsz, majd ha időm engedi megnézek pár töréstesztet, hogy képbe kerüljek

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II Limousine 1.5dCi // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Szomszed vett egy Oultander Phev-et. Ucsororog benne a haz elott ugy ,hogy mar be van "inditva". Arra mentem a kutyakkal, kb 2-3 percet 50 meteres tavolsagban voltam. Hat mint egy trolibusz es egy trafohaz kevereke. Borzalmasan idegesito. Miutan elment rendesen megkonnyebbultem es csend lett.
Ezek ilyenek?

[ Szerkesztve ]