- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- ldave: New Game Blitz - 2026
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- bambano: Bambanő háza tája
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#72200
zoli03
őstag
IMIIKE1998
#72195
zoli03
őstag
válasz
IMIIKE1998
#72195
üzenetére
Passz, engem hidegen hagy a magyarországi, új biciklik piaca.
-
6030D
addikt
válasz
fpeter07
#72197
üzenetére
A 4,5 órát a Tour de Pelso-n csinálták, ami lezárt főutakon megy. Országútival, főleg ami kimondottan versenyzésre van, biztosan nem sokan mennek rá a felgyűrt, zsúfolt kerékpárútra.
Szeptemberben nekem pont a bruttó 10 óra lesz a cél, bár azért szeretném jóval hamarabb megcsinálni.
Tavaly 9 óra tekerés, 11 óra össz. lett, nem saját bicóval, és úgy, hogy más "hátráltatott".
8 / 9-9,5-tel nem kicsit örülnék.
(27,5x2,2" X-King) -
flegga92
senior tag
Sziasztok!
Abban kérnék segítséget, hogy érdemes e erre a bringára költeni? 11-12 éves lehet, ebből aktívan 3 évet ha volt használva, azóta pihen. Jelenleg egy épített single speedel tekerek napi minimum 30 km-ert, míg nem gyűlik össze egy normális biciklire, de rossz időben sajnálnám azt majd kivinni plusz a sárvédő hiánya és a slick gumik nem épp a rossz időjárás barátai, szóval őszi/téli bicikli lenne.
Nem nagyon vagyok képben az alkatrészekkel így elnézést ha valami orbitális nagy hülyeséget írok.
Gumi, lánc, sor, lánckerék, váltókarok biztos csere, hajtókar lötyög (monoblokk csere?), felniket teljesen újrafűzni vagy cserélni kell. Első váltó szokott rosszalkodni, a hátsóval gond nem volt, pár éve lett rátéve 200 km lehet benne (de a karbantartás hiánya látszik rajta).
Mennyiből lehetne ezt kihozni és persze, hogy érdemes e költeni rá.Köszönöm előre is.
Szerk:
95%-ban aszfalton megyek vele, max murvás vagy jobb földúton lenne használva, az Alföldön, szóval semmi terep.
-
-
#72194
Hasaggymeg
Topikgazda
korcsillio
#72193
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
korcsillio
#72193
üzenetére
Az elején majdnem mindegyik ott van,de mikor majd lehull egy kis fekete zsírdarab a láncról és szétkened a parkettán,vagy egy fáradtabb pillanatban odaérinted a gumit a falhoz már rájössz,hogy ez macerásabb mint az az elején tűnt.
-
#72193
korcsillio
addikt
korcsillio
addikt
Nálam is a házban van
-
#72192
zoli03
őstag
IMIIKE1998
#72157
zoli03
őstag
válasz
IMIIKE1998
#72157
üzenetére
Inkább széles a termékpalettája. Ugyanúgy vannak közép és felsőkategóriás teleszkópjai, csak itthon nem igazán terjedtek el
-
#72191
razzorr
őstag
IMIIKE1998
#72166
razzorr
őstag
válasz
IMIIKE1998
#72166
üzenetére
Egyet ne felejts el: "egy lakat nem lakat" még a sarki közértnél sem.
Más: hol szabad fixit építtetni?A Bajnokról hallottam jókat. Szerintetek ősszel vagy tavasszal kezdjek bele a programba? Anyagi szempontok előnyben
Illetve mi az az összeg amennyiért már elfogadható? Mindenképpen cro-mo vázast akarok az eddig a tutifix,a többi alkatrész egy közepes legyen legalább. Privátban is fogadom a tippeket,köszi. -
Strezi
őstag
Persze, az merevfaru volt gyakorlatilag az utána következő évek outijaival (maiak is) már megegyező, csapott felsőcsővel és 1.5 - ős "lélekvesztő" gumival
6030D: Néha már magam sem hiszem el, de én erre emlékszem. Aki ott volt akkor az meg tudja cáfolni vagy megerősíteni, sajnos nem VLOG-oltam végig
Néztem a srácot, jól nyomja, de utánam jött. Én max a T800 lehettem
-
dbala
tag
válasz
gergo5991
#72181
üzenetére
Most még illik, mert száraz idő van. Ősszel nem tudom mi lesz, lehet akkor a montit fogom használni ami a teraszon kapott helyet.
Azóta raktam alá műanyaglapot, hogy a bútort ne karcolja össze.LG G3-al fényképeztem, egyébként minden bicajos képem azzal készül, nem szeretem a DSLR-t cipelni bringázáshoz.
-
#72184
ivana
addikt
Runner_fxr
#72183
ivana
addikt
válasz
Runner_fxr
#72183
üzenetére
Ha egy villany motort kívülről forgatsz akkor kapcsain feszültséget keletkezik, ami természetesen megfelelő esetben vissza is tölthető (minden hajtásra alkalmas motorra igaz ez) Innentől a vissza tölthetőség csak elektronika kérdése. Középmotor a hajtás miatt nagyobb maga a motor hasonló szerkezet. Középmotoros vissza töltés is lehetséges lenne pl. egy efixin ez utóbbi amúgy nem is olyan hülyeség mert terápiás célokra hasznos lenne
Az agymotor gyakorlatilag elpusztíthatatlan ha brushless és a csapágyai cserélhetőek. -
#72183
Runner_fxr
addikt
ivana
#72179
Runner_fxr
addikt
Tehát akkor szerkezetéből adódóan elvileg mindegyik agymotor képes lehet a visszatöltésre? Én úgy emlékeztem, hogy szerkezetében sem ugyan az mindegyik, de ezzel a részével nem annyira vagyok tisztában. Nem szereletem még elektromos motort.
Azt tudom, hogy maga az agymotor nem egy túl bonyolult alkatrész. A középmotorosnak sokkal több alkatrésze van. És az élettartama is rövidebb. -
#72182
Pttypang
veterán
IMIIKE1998
#72166
válasz
IMIIKE1998
#72166
üzenetére
Szobaban a helye.
-
#72180
TomMusic
őstag
IMIIKE1998
#72166
TomMusic
őstag
válasz
IMIIKE1998
#72166
üzenetére
Én egy viszonylag rendes környéken lakom, Budán (társasház jellegű épület). A kapu nem számít, mert hát azt bárki átmássza, az épületbe kódzáras ajtón át jutsz be, amit este még kulccsal is zárunk.
Ennek ellenére én mindig felviszem a lakásba a kerót, pedig nyilván lift nincs, 3. emelet, de elég furcsán van, normális szintekkel/fordulóval számolva inkább a 6. emelet.. Mondjuk ez egy 20 emeletes panelnál már nehezen kivitelezhető. De biciklizés után ez levezetés, biciklizés előtt meg bemelegítés.
Szóval én nem hagynám a kerót nagyon sok helyen, még lezárva sem (a 20 emeletesbe meg van lift).
Cimborámnak a keróját aszem valamelyik Auchan parkolóból lopták el úgy, hogy a kamera alá volt lakatolva, és nem az 500Ft-os lakattal, és csak pár percre. És tökmindegy mennyit ér a keró a tolvaj szempontjából, ha kiszemel egyet, akkor kiszemel. Az lehet egy 15 000Ft-os rozsdás kemping, meg egy 320 000Ft-os DH-s keró is. Ugyanúgy elviszik bármelyiket. Nyilván a 15ezres kemping ha 3 drága U-lakattal van lezárva, meg még lánccal is körbe van tekerve, de mellette van a 320ezres keró, amit egy vacak sodrony fog, akkor "lehet" a 320ezrest viszik el (csak a példa miatt..). Szerintem.
Szerk.: ha éppen nem fogod a biciklit, és nincs is rálátásod, illetve nincs teljesen elszeparálva a csúnya, gonosz valóságtól, akkor bármikor elvihetik. A lakat jó dolog, de az csak a türelmetlen tolvajoktól véd, amik a tolvajoknak csak egy "kis" része. -
#72179
ivana
addikt
Runner_fxr
#72178
ivana
addikt
válasz
Runner_fxr
#72178
üzenetére
A vezérlésnek kell tudnia, hogy épp vissza kellene tölteni, illetve kell egy töltő áramkör, plusz mechanikus alkatrész nem szükséges.
-
#72178
Runner_fxr
addikt
ivana
#72177
-
#72177
ivana
addikt
Runner_fxr
#72175
ivana
addikt
válasz
Runner_fxr
#72175
üzenetére
A motor vált generátor üzembe, nincs másik szerkezet, az agydinamóhoz hasonló szerkezet maga a motor.
-
#72176
dbala
tag
IMIIKE1998
#72166
dbala
tag
válasz
IMIIKE1998
#72166
üzenetére
Lakásban
-
#72175
Runner_fxr
addikt
Strezi
#72149
Runner_fxr
addikt
válasz
Strezi
#72149
üzenetére
Én idáig Nobby nic-et használtam terepezésre, de most előre kap egy magic mary-t, hátra meg egy hans dampf-ot.
Bár a legfontosabb szerintem egy tubeless, kevésbé defektveszélyes és alacsonyabb nyomáson is tudod használni. Jobb a tapadásod.noorbertt: Én támogatom a pedelec terjedését, abszolút nem vagyok ellene, de a Te esetedben én is azt gondolom, hogy felesleges. Ennyit mindenkinek le kell tudnia tekerni, ha ennyi sem megy, az már valóban az egészség rovására mehet. Egyébként merre laksz? Mekkora emelkedőre kell feltekerned?
Töltheted naponta is, vagy teljes lemerülés után, a legtöbb lithiumos, nem érzékeny erre. Arra kell figyelni, hogy lemerülve ne hagyd sokáig.
6030D: Az minden esetre a mentségére legyen mondva, hogy a pedelec géppel sem feltétlenül kell úgy menni, hogy maxra tolod a rásegítést. Az első fokozat pont úgy van beállítva, hogy kb ellensúlyozza a plusz tömeget és olyan mintha például egy könnyű xc gépet hajtanál. A pedelec okosan használva egy edzőpartner is lehet, ami ott segít ahol már meghalnál. Olyasmi ez mint amikor az edzőteremben nyomod a súlyokat és az utolsó nyomásnál a segítő egy leheletnyit besegít, hogy még ki tudd nyomni a súlyt a végén. De nyilván lehet úgy is használni, hogy mindenhol maxra tolod és fütyörészve feltekersz a dombokon, bár akkor hamarabb merül.
Én pl annak ellenére, hogy ritkábban járok hegyre mint régebben, ma is lenyomok rásegítés nélkül egy 1500m szintet 60-70km es távon, nehéz erdei terepen. A gondom azzal van, hogy ha tartom a tempót a rendszeresebben tekerő ismerőseimmel a végére nagyon felmegy a pulzusom. A túra végeztével is 100 körül ketyeg még 1 órát a ketyegő. Ez abból adódik, hogy túlhajtom magam. Nyilván nem halok bele, de ez már nem az egészséges kategória. És ez csak akkor változna ha rendszeresebben mennék hegyre tekerni. Vagy megtehetem azt, hogy egyedül megyek, a saját tempómban, akkor ez a probléma nincs. A pedelec-en meg a végén kérek egy kis pluszt, és pont az említett túlhajtást kerülöm el. Egyébként az én ismerőseim egyik része is megveti a pedelec bringákat, mert nem ismerik, az egyik haverom például ki is próbált egyet egy teszt keretén belül, persze végig turbón hajtotta. Majd a túra végeztével panaszkodott, hogy ez egy fos, mert el sem fáradt. Hát mondom csodálkozol? A 75Nm-es bosch cx-et maxon járatva? Az átlag emberi erő 300%-át teszi hozzá a hajtáshoz maxon.A motorfék úgy működik, hogy bekapcsol az agymotorban egy agydinamóhoz hasonló szerkezetet, csak annál nagyobb az ellenállása. Ez a funkció kapcsolható és csak agymotoros bringákon van, középmotoroson nincs. Ha bekapcsolod akkor nincs is rásegítés, csak visszatáplálás. Síkon is be lehet kapcsolni ha valaki mazochista
és brutál comb edzést szeretne végezni. Komolyabb lejtőn leereszkedve egyébként hasznos tud lenni. Értelme is akkor van. Bár nekem nincs rá szükségem, mert lefelé nem szeretem ha valami visszafog. -
noorbertt
őstag
Ha fékezel akkor bekapcsol egy érzékelő miatt de ha lejtőn mész lefelé akkor be tudod állítani hogy mennyire fogja vissza.
Nem lustaság miatt veszek hanem kényelmi szempontból . Később nagyobb táv esetén úgy is venni kell így legalább bejáratom addig.Más.
Közös taroloban is lehet tartani ha van lakás biztosítás, legalábbis itt (Anglia) arra is érvényes. -
#72173
Hasaggymeg
Topikgazda
geotigris9
#72155
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
geotigris9
#72155
üzenetére
Nekem is volt egy 12-12-m és simán beázott.Olyan zárlatos lett,hogy alig tudtam egy pillanatra felvillantani az összes km és a pontosan kimért kerékméretem kiírása végett.
-
#72171
6030D
addikt
IMIIKE1998
#72166
6030D
addikt
válasz
IMIIKE1998
#72166
üzenetére
Közös tárolóba semmiképp. Egyrészt a lopás miatt, másrészt ahogy másoktól hallom, vannak, akik előszeretettel pakolgatják ide-oda a cuccokat. Leveri a festéket, váltót, tárcsát, aztán nézhetsz...
Nekem külön tárolóban van, vasajtóval zárva, de ismerek olyat, aki a karbon bicót beviszi a családi házba, mert a garázsba már mentek be.Ez meg must have!
-
#72170
szatocs
őstag
IMIIKE1998
#72166
szatocs
őstag
válasz
IMIIKE1998
#72166
üzenetére
Lakás.
-
#72169
vendingo
veterán
IMIIKE1998
#72166
vendingo
veterán
válasz
IMIIKE1998
#72166
üzenetére
A mai világban még egy rollert se mernék berakni.
-
#72168
-=RelakS=-
veterán
IMIIKE1998
#72166
-=RelakS=-
veterán
válasz
IMIIKE1998
#72166
üzenetére
Társasház közös tárolójában tartom. Mondjuk, ha legalább a 2.-on laknék (de lehet, hogy még az elsőn is), akkor inkább felvinném. Földszinten nem feltétlenül tárolnám az erkélyen, a szobában meg nemigen van hely
-
#72167
varsam
őstag
IMIIKE1998
#72166
varsam
őstag
válasz
IMIIKE1998
#72166
üzenetére
Én lakás párti vagyok. Pláne ha közös a tároló, oda túl sok ember jár be. Egy komolyabb bringát hamar kinéznek onnan.
-
#72166
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Ti amúgy be mernétek rakni a kerótokat a bérház biciklitárolójába? Vagy inkább vigyem fel a lakásba? A jelenlegi 30-50k-s kerómat még úgy ahogy be is merem tenni, ugyanis naponta járok le.
-
#72165
pikszel
addikt
IMIIKE1998
#72147
pikszel
addikt
válasz
IMIIKE1998
#72147
üzenetére
Én azt sehogy nem látom guminak, annál inkább valami neoprén, vagy hasonló anyagnak. Varrást és tépőzárat is látni vélek. Egyébként én ezt matt fekete dekorfólia darabbal oldottam meg.
-
6030D
addikt
Ez számomra csak azért fura, mert idén lett új rekord, 4,5 órával, és azt nem mtb-vel csinálta.
Nem akarom megkérdőjelezni természetesen senkinek az eredményét, de egy 5,5-ös Balatonkörrel 2000 környékén eléggé az élvonalban lehetett lenni, szerintem.noorbertt: van egy jó, nem tesco-s bringád. Miért nem kezdesz el többet tekerni? 8 km az nem nagy táv egy tekerésre, még munkába járós tempóval is 20-30 perc. Nem mellesleg fogyaszt és az egészségre sem káros.
Motorfék az hogy működik rajta? Lehet ki-be kapcsolni, vagy ha síkon gurulnál, akkor is visszafog?Strezi: te vagy a T-1000-es tesója, nem?
-
Strezi
őstag
Hát pedig én úgy emlékszem
Akkor (1998) még(már) amolyan országutis mezőnyversen jellege volt a balaton 200-nak. Montival első lettem, összetetben 5 vagy 7 talán... Volt kisérőkocsink ahonnan kaptunk vizet banánt, szóval "profin" álltunk neki Déli parton eléggé sokat mentem elől, az kifárasztott a végére leszakított az első három 40 felett 
-
#72160
noorbertt
őstag
Runner_fxr
#72144
noorbertt
őstag
válasz
Runner_fxr
#72144
üzenetére
KB soha nem bringáztam ennyit rendszeresen és a két út között lesz egy 12 órás műszak is. És persze el is vagyok kényelmesedve
, szeretném az utat úgy megélni hogy nem kínzás hanem kis mozgás. Később vidékebbre költözünk mert ott olcsóbb a lakhatás, így az még jól is jöhet ha nagyobb távot is meg tudok vele tenni.
Itt számomra félelmetes lejtők vannak, ezért is örülök a motorféknek.Aksit érdemes naponta tölteni? Vagy mikor már fele power van akkor?
-
-
#72158
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
#72157
IMIIKE1998
őstag
válasz
IMIIKE1998
#72157
üzenetére
Ja igen, egy valami szóba jöhet még:külföldi rendelés, ha olcsóbb, mint kis hazánkban.
-
geotigris9
tag
válasz
Pttypang
#72153
üzenetére
Már volt benne 1000 forintos (márkás nem emlékszek milyen), de azzal se húzta tovább szóval a néhány gombelem árából már valami márkás új órát is vehettem volna.
A használatiban volt, hogy nem "sima gombelem" kell bele ha nem "ezüst-oxid gombelem" ezt ajánlotta a maual, de ezt is megkajálta hamar az óra.
-
geotigris9
tag
-
#72153
Pttypang
veterán
geotigris9
#72152
válasz
geotigris9
#72152
üzenetére
Normalis elemet tettel bele? Kivancsi lennek, egy duracellt mennyire halalna meg, ha megeri a probat egy ilyen kiadas, azert van vagy 400 huf egy duracell cr2032.
-
geotigris9
tag
válasz
rétisün
#71981
üzenetére
Volt még megvan a régi Sigmás órám nagyon f@szán működött évekig aztán kellet bele elemet cserélni onnantól jöttek vele problémák. Valamiért nagyon elkezdte zabálni elemeket 1 - 2 hónap után kellet cserélni elemet a 3. után már nagyon untam. Szóval már jó ideje az elfekvőben pihen. Most meg a "boltbajáros" bringámon adta meg magát a Crivikes óra ..
-
#72149
Strezi
őstag
Runner_fxr
#72144
Strezi
őstag
válasz
Runner_fxr
#72144
üzenetére
Nem akarok 120mm-nél többet, túl megemelné az elejét mászásnál
Bár, érdekes módon eddig a hátsó tapadással inkább volt gondom. Azt vártam hogy emelni fogja az elejét, de nincs ilyen hajlama.
Most schwalbe Rapid Rob van rajta, de olyan semmilyennek érzem a måsikon lévő Racing Ron-hoz képest. Szívem szerint vennék rá egy garnitúra Michelin Wide Grippert, de felvilågosított a helyi kereskedő hogy az már nem menő ill nincs v. Nem lehet beszerezni
-
#72148
Pttypang
veterán
IMIIKE1998
#72147
válasz
IMIIKE1998
#72147
üzenetére
Láncvilla és igen. Egy belsőből egész igényesen fel lehet tekerni, itt már írták párszor, 4 cm-es csíkot vágsz és feltekered, 1-2 kötegelővel rögzíted, ha ügyes vagy, akkor elég a végén egy kötegelő, az eleje meg tartja magát. Ha jól sikerül, még szebb is lehet, mint a gyariak, meg a gyari villavedokkel ellentetben nem igazan szivja a vizet.
-
szatocs
őstag
válasz
hegyimorc
#72111
üzenetére
Én meg Pestről Balaton kerülésre (vonattal, fú de finom ilyenkor a sok hergelt utassal
).
Ezzel (nem a szemetekkel van baj, a kép ezen része ilyen homályos):
Azért kipróbálnám, hogy országútival milyen lehet, vagy legalább egy trekkinggel, de nem panaszkodom így sem, jól éreztem magam rajta és az idő is kegyes volt. -
#72144
Runner_fxr
addikt
Strezi
#72135
Runner_fxr
addikt
válasz
Strezi
#72135
üzenetére
Az enyém is kb 1500m szintet tud. Vettem egy tartalék akkut, ha komolyabb távra mennék, de erre elég kevésszer volt szükségem.
Nálam a lejtőzés egy fontos része a montizásnak. Úgy is mondhatnám, hogy jelenleg ez inkább az erősségem. Versenyzőkkel is voltam nem egyszer túrázni, lefelé együtt megyek a leggyorsabbakkal, de felfelé már gondok vannak, mivel nekem is elég kevés időm van hegyre menni. Sajnos az agymotor nálam nem vállt be. Nem szeretem ha a bringa fog vissza, vagy bárbibe lekorlátoz. Nagy sebességnél már elpattog a hátulja. Nem erre találták ki, de egy kényelmesebb, túrázós felhasználás mellett teljesen okés tud lenni.32mm-es becsúszó még az én 85 kilómhoz is sovány, valóban, oda elkél legalább a 34mm-es. Pláne 29"-es kerék mellett, ami miatt még rugalmasabb a kerék és a villa is.
36mm-es becsúszó már túlzás lenne a bringádba, de egy 34 vagy 35-ös simán jó. Fox 34, 140mm, vagy egy RS Pike 140mm. Agresszívebb lesz a gép lefelé, jóval határozottabb kormányzásod is lesz.Budai-hegységben szoktunk tekeregni. Egy hónapja már nem voltam, mert eladtam a "régi" gépem, és még nem jött meg az új, de ha minden jól megy 1-2 héten belül itt az új masina.
noorbertt: És mi az oka, hogy ilyen viszonylag rövid távra kéne az elektromos cucc? Mondjuk nem mindegy milyen szintet kell legyűrni. Én is kb ennyi távot megyek melóba, de erre nem használtam sosem az elektromos gépet. Erre a célra mindig volt egy hagyományos. Amikor megyek hegyre 60-70km-t meg 1500m feletti szinteket, akkor oda már valóban jó segítség.
Ezt a visszatöltést azért érdemes fenntartással kezelni, szerintem nem sok értelme van, de valóban ad motorféket is, bár nekem ez sem hiányzik. Az egyébként miért baj ha látszik a motor? Ha nem versenyen akarsz vele csalni, ennek kb semmi jelentősége nincs. Összességében a középmotor szerintem sokkal jobb. Kevesebbet is fogyaszt. Merev vázasban meg különösen rossz az agymotor ha terepre is viszed.
-
válasz
szjoci
#72141
üzenetére
Remelem utana a fek nem kezdett vicceset jatszani.
Nem gondoltam ,hogy meg szeretned bantani az Alföldön kerekezőket, tudom, hogy vonatoznak és egyebek, ha úgy alakul, de helyi használatra akkor se sok értelme van, ha mindennapi boltba, iskolába, munkába járás a cél.
Ellenpéldának fel tudom hozni a kecskeméti alkalmat, amikor az egyik középvezető egy specialized fullyval tekergett a telephelyen, egyik épülettől a másikig. Fel nem fogtuk, hogy miert hoz valaki egy ilyen kerekpart egy olyan helyre, ahol a tetőt évente kell takaríttatni, mert ha nem teszik, akkor összeszakad a rá rakódó vasportól. Biztosan gyakran jár vele szervizbe, az egyik héten, mikor ott voltunk, pont megnyekkent a váltója, egész délután ott szomorkodott letámasztva a gép az egyik épület mellett -
hpsafl
tag
Ivana: tudom, hogy megnő a nyomás, de a súlyom alá kell a 2.5-ös gumi meg nyomás is, és a mérő is biztos jó volt.
Pedig 5 báron megy, és nem lehet neki elmagyarázni, hogy felesleges.Fpeter07: eleinte a Double Wide felnivel én is 1.8 báron mentem 2.35-ös vékonyfalú WTB Prowler MX gumival, de az bírta, mondjuk ott a felni 1010gramm volt itt meg csak 550, de ott sok volt a felütéses defekt még dh belsővel is.
-
szjoci
őstag
válasz
Pttypang
#72108
üzenetére
Tisztánlátás végett: nem állt szándékomban megbántani az alföldön kerekezőket, poénnak szántam a buckás dolgot
A nemrégiben csodálatosan kipofozott Nagyerdő környékén voltunk főleg, ott rengeteg bicajost és mozogni vágyó emberkét láttunk, öröm volt nézni
Mellesleg ahogy hegyimorc is mondja, akár vonatozni is lehet bringával: az enyém is "lógott" a hétvégén
-
ivana
addikt
válasz
hpsafl
#72136
üzenetére
Ez olyan tényleg mint a túl sok nyomás miatti kirepedés, lehet anyag hiba. A nyomás mérő tuti jó? A gyerek tuti nem dirtölt 5 baron az rohadt sok, ilyen gumihoz még a 2.5 is lehet sok. Illetve azért egy becsapódásnál megnő a nyomás és a 2,5-ös gumi elég széles nagy az odalfwl terhelése.
-
#72138
noorbertt
őstag
Runner_fxr
#72103
noorbertt
őstag
válasz
Runner_fxr
#72103
üzenetére
KB 8km oda és plusz ennyi vissza és elég változatos a terep ( lejtő, emelkedő).
Attól tartok hogy nagyon látszódni fog a D seria motorja..
Lejtő miatt pont nem kell aggódnom mert olyankor vissza tölti a rendszer és ez által motor fék is van -
lorcsi
veterán
pár hét múlva lesz egy túránt, éjjel..kb..5-6 órásra tervezzük
és kissé aggódom, hogy nem lesz elég az Ádyka féle lámpám (Kézi Li-Ion akkus hálózati+autós töltős, Focus,3W )ez az osram egész jónak tűnik..de kissé drágállom..
miylent használtok..mit érdemes ?
-
hpsafl
tag
Sziasztok!
Erre van valakinek magyarázata?
Dartmoor Raider felni 2,5-ös erősített falú Maxxis High Roller-rel 2,5 báron dh felhasználás mellett adta meg magát egy UMF D2-ben hátul, ami nem is lenne gond, ha nem így repedt volna szét.
Ez inkább olyan, mintha nagy lett volna a nyomás, de 2,5 bár nem sok, és unokaöcsém 5 báron dirt-öl ugyan ilyen felnivel gond nélkül. Ha meg felütöm, akkor az nem reped, csak elhajlik, szóval nem értem, hogy mi okozhatott ilyen sérülést
Kicsit off, de kék felnit szeretnék mindenképp, mert azzal jól néz ki a gép, viszont a kiszemelt MTX33 csak feketében van olcsón, és vennék pár db-ot, és azt egyben lefestetném autófényezővel, de az eloxált felületen nem marad meg a festék. Van valami spec alapozó erre, vagy marad a homokszórás?
-
#72135
Strezi
őstag
Runner_fxr
#72125
Strezi
őstag
válasz
Runner_fxr
#72125
üzenetére
Gerecse 50 végére már spórolnom kellett, 3%-kal zårtam. Jelenleg 103kiló vagyok (a versenysúlyom pedig 86 volt 2000-ben
). Időt írtam, szint kb 1500m volt benne.Ami a håtsó rugózåst illeti, egyelőre élvezem hogy hosszútåvon is komfortosan tudok tekerni. Fáradtsågon kívül nincs gond semerre
próbåltam mår technikásabb lejtőket de ott inkább a túlelésért küzdöttem mintsem a sebességgel most még nincs elég rutinom evvel a bringával, majd idővel fog kialakulni. Régen sem voltam egy lejtőző specialista, inkább a mászások mentek. Viszont idővel, leginkåbb versenyről versenyre éreztem ebben fejlődést. Szóval erről majd beszéljünk pár hónap mulva megint Ugyanakkor azt érzem hogy az első villa a gyengėbb pont, sem a merevsége sem az érzékenysége nem győzött meg eddig. Ahhoz képest a hátsó rugózåssal maradéktalanul elégedett vagyok. Lehet hogy előre kap a gép egy komolyabb foxot, 34 v 36 mm-est.
Írd meg merre tekersz aztån meglátjuk
-
#72133
StLui
veterán
Hasaggymeg
#72110
StLui
veterán
válasz
Hasaggymeg
#72110
üzenetére
Már írtam is nekik, hogy megnézhető-e
-
#72132
ivana
addikt
concret_hp
#72123
ivana
addikt
válasz
concret_hp
#72123
üzenetére
Mert nem gyárt nekik senki külön
Féket egyszerű megcserélni...Crytec: Én is a jobb lábamat teszem le az úton, mert úgy messzebb vagyok a kocsiktól... Illetve a bal lábam erősebb kicsit és kontrázni azzal szoktam, ha olyannal megyek. A fixen balra leszállásnak egyszerű oka van, a jobb oldalon van a hajtás ezért célszerű balra leszállni főleg ha menet közben dobod át a lábad (én az esetek 95%-ában ezt csinálom) ez amúgy ajánlott CX technika (de meg tudom csinálni jobbra is), a másik, hogy jobb kezes vagyok ezért a bringát úgy tolom, hogy jobb kézzel megfogom a stucnit, na ehhez balra kell leszállni.
Az eredeti ok a fék helyzetére amúgy az elvileg, hogy kisívben kanyarodásnál amikor valószínűleg nagyobbat kell fékezni akkor legyen első féked, na ezzel csak az a probléma, hogy a tanyabikekokon szinte mindig jobbos az első (hátsó kontra). Nem teljesen értem miért van úgy ahogy, logikus lenne a jobbos első, mert a(ha jobb kezes vagy) jobb kezed erősebb, és annak kell használnia a fontosabb első féket, motoron is ott van. Viszont nekem jó mert ilyen átdobós leszállásnál hasznos az első fék.
-
#72130
Pttypang
veterán
Hasaggymeg
#72126
válasz
Hasaggymeg
#72126
üzenetére
Ez megvan, ezert is van a bal kezemen kikopva jobban a kesztyu, mert jobb labamat szoktam letenni es a bal kezemre tamaszkodom tobbet. De ettol meg a rollerezes nem lesz fix egyik oldalas mindenkinel. En inkabb az angolokkal kapcsolatban gondoltam ,hogy esetleg a forditott forgalmi irany miatt lehet megcserelve, mert ott az egyik iranyba tobbet szallsz le valoszinuleg. De igy jobban belegondolva ez mar nem is tunik olyan logikusnak.
-
#72128
Hasaggymeg
Topikgazda
concret_hp
#72127
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
concret_hp
#72127
üzenetére
Ahogy ott külön van pl. a hideg meg a melegvizes csap is,hát nem csodálkoznék...
-
#72127
concret_hp
addikt
Hasaggymeg
#72126
concret_hp
addikt
válasz
Hasaggymeg
#72126
üzenetére
szóval ha lehetne azt is átcserélnék?
-
#72126
Hasaggymeg
Topikgazda
concret_hp
#72123
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
concret_hp
#72123
üzenetére
Mert azt a Shimanoval (Srammal,Campagnioloval stb.) kellene lezsírozzák.
(#72122) Crytec210...mindenkinek van dobbantó/kitámasztó lába,preferált oldala melyen letámaszt ha megáll,leszáll/felül,meg melyen tolja a bringát.
-
#72125
Runner_fxr
addikt
Strezi
#72109
Runner_fxr
addikt
válasz
Strezi
#72109
üzenetére
Végre valaki be mert vállalni egy rásegítéses gépet.
Ha gondolod csatlakozhatsz egy közös tekerésre. Mekkora a hatótávja a gépnek? Ha jól tudom ebben 500Wh-s az aksi.
Nekem is volt agymotoros gépem, ugyan így vázba rejtett akkuval. Látványra tényleg szép. Az enyémről is sokan meg sem mondták, hogy elektromos, hangja semmi, nagyon megbízható. Egy középmotoros a laikus szemeknek is sokkal szembetűnőbb, hallani azért a motorja hangját és az élettartama is rövidebb.
Viszont én azt tapasztaltam, hogy a középmotoros jobban viselkedik a lejtőzések során.
Engem zavart, hogy a hátsó kerékbe rejtett plusz 3-4 kiló kiszámíthatatlanná tette a bringát amikor lefelé csapattam terepen. Olyanokat pattant néha a hátsó kerék, hogy majdnem ledobott magáról a bringa. Túrázósba okés, de sportosabb lefelékhez már kevésbé. Neked mi a tapasztalatod? -
#72121
ivana
addikt
concret_hp
#72113
ivana
addikt
válasz
concret_hp
#72113
üzenetére
Angliában szokás jobb kézre rakni az első féket...
Én sose értem ezt, mert leszállásnál úgyis a bal oldalon rollerrelezel és jó ha ott van az első fék amit kényelmesen be tudsz húzni. -
#72119
Hasaggymeg
Topikgazda
hegyimorc
#72116
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
hegyimorc
#72116
üzenetére
"Én hétvégén Budapestről a Bükkbe mentem bringázni, ez kb 150km odaút."...én meg már kezdtelek sajnálni és gondoltam magamban,biztos valami komoly országútit birtokolsz.
(#72117) concret_hp...gondolom mert míg a váltókarok az nem összecserélhetőek,a fék csak bovdenezés kérdése,hogy melyik lesz végül éppen.
-
#72117
concret_hp
addikt
Hasaggymeg
#72115
concret_hp
addikt
válasz
Hasaggymeg
#72115
üzenetére
és akkor a váltó miért nincs megcserélve?
-
#72116
hegyimorc
senior tag
Hasaggymeg
#72115
hegyimorc
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#72115
üzenetére
"Hát azért lenyomni százat"
Van pár remek találmány: autó, vonat ...
-
#72113
concret_hp
addikt
concret_hp
addikt
látott már valaki olyat, hogy az adott fékváltókar a hátsó váltóhoz ill. első fékhez tartozik (a másik meg nyilván fordítva)
eszem megáll 
-
hegyimorc
senior tag
válasz
szjoci
#72107
üzenetére
Debrecentől durván 100km-re van a Bükk, egy kicsit több, de nem sokkal a Zemplén.
Én hétvégén Budapestről a Bükkbe mentem bringázni, ez kb 150km odaút.
Nem vagyunk röghözkötött jobbágyok
, lehet utazni, különben állandóan csak a ház körül tekernénk.A bringázással sokkal jobb helyzetben vagyunk mint az aki síelni vagy búvárkodni szeretne.
-
#72110
Hasaggymeg
Topikgazda
StLui
#72105
Hasaggymeg
Topikgazda
Egyik méltán leghíresebb kerékpár és kiegészítőgyártó a Specialized.
(#72106) madle...úgy mint az előbb említettére,erre is rá kell fizetni 5-15% a márkanév miatt. Van itt pár tulajdonos,de nem hiszem panaszkodnának a váz minősége miatt.
(#72109) Strezi...körhátszelet hozzá,szép bringa! (vagy inkább körvillámot kell ehhez kívánni?!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)...amúgy meg végre nincs egyedül Runner kolléga sem pedelec-jével! -
Strezi
őstag
Gondoltam beköszönök ide is az új gépemmel (BH, Evo Jumper 29, 2015):
16 év után vettem újra bringát, az annó elit XC-ben és maratonokon is használt alu, merevfaru gépem mellé
Valahogy úgy alakult, hogy a bicó kevesebbet romlott mint én ezak alatt az évek alatt, így soha nem tudtam megindokolni miért is kéne fejlesztenem. Egyre többet tudott mint amit amit én ki tudtam tekerni belőle, ahogy elmaradtak a rendszeres eddzések. Persze apróbb frissítések voltak, kapott egy 9-ces hátsósort, új láncot és első tárcsákat ahogy koptak, de alapvetően maradt az az oldscool gép ami volt.Tehát pedelec... Már pár éve próbáltam, és nekem pont azt adja most vissza mint ahogy tizen sok éve hazai verseneyek indulva, rendszeresen eddzve el tudtam érni. Mindezt a legkisebb rásegítésen
Szóval azért még nem vagyok teljesen vén trottyos, de elkélt ez a "biztatás".Megint van kedvem kimenni tekerni, egy 30 kilométeres keményebb terep kör lazán megvan hétköznapok végén. Egy gerecse 50 pedig simán befér hétvégére, három óra alatt (a lépcsőkön is lekocogva a bringával)
Ez hátsó agymotoros rendszer, ami azért tetszik mert a bicónak bicó formája marad, ami nekem fontos volt. Ugyan a rásegítés nyomatéka nem skálázódik így a fokozatokkal, nekem tökéletesen megfelel. Pont olyan mintha valaki tolna kézzel. Aki már tapasztalta ezt, az a hátrányát is ismeri, szinte ösztönöz hogy gyorsabban tekerj magad is. Pont ezt történik, és a fülemen is levegőt veszek a mászások végére. De felmegyek mindenhol, ahol annó is feltudtam, sokszor hosszú gyakorlás után (technikás v. extrém meredek mászások).
Tervezem, hogy megint megyek maratonozni is, ahol tudtommal lehet indulni ezekkel a rásegítéses bringákkal is. Persze ha ott kifogy a szufla belőlem vagy az akkuból, akkor dupla nehéz. De addig is tempósan haladok le és fel is vele.
Persze a rásegítésen kívül is óriási változás nekem az új bringa, hiszen 26 -> 29 kerék, merevfaru + 8cm helyett össztelós elöl hátul 12 centivel, illetve a tárcsafékek a v-fék helyett. Kihagytam egy pár generációt, de nagyon élvezem ahova csöppentem most evvel a géppel
Röviden: öröm boldogság!
-
válasz
szjoci
#72107
üzenetére
Ez szep es jo, de en nem lattam emlekeim szerint tul sokat, pedig jartam arra vagy ketszer. Az, hogy noverem nem tudta, hogy kell felszallni egy nem kontras kerekparra, erősen jelzés értékű
A kesztyűhöz, ennek így kéne állnia? Nem a tenyerem belseje fel e kozelebbre esne normalisan a gel feliratu resz?
-
madle
őstag
KTM trekkingekről mi a véleményetek? 100k körül nézegettem páromnak szép állapotú használtakat, melyeknek bolti ára 200k. Shimano Acera váltóval vannak, ha jól emlékszem. Olyan kérdésem is lenne azok felé, akiknek van, hogy mennyire időtálló rajtuk a festék? Mert legnagyobb gáz eddig a Gepidájával is az volt, hogy nagyon gagyi minőségű festék volt rajta és szimplán lepattogott a vázról is és a kormányról is.
Az én Nortámon pl. égetve van a festés és elég strapabíró.Köszönöm a válaszokat előre is!
-
#72105
StLui
veterán
Hasaggymeg
#72074
StLui
veterán
válasz
Hasaggymeg
#72074
üzenetére
Köszönöm szépen, valóban kicsit bővebb a választék, de nem olyan sokkal mint elsőre tűnik:
Mali boltban: csak Crossztrekking van, csupasz mind
Bergusonban: Gepida, Kross-t sok helyen megtaláltam, itt a Kross Trans Sander már egész érdekes
Wilker weboldala nagyon nem szimpatikus: "Ára: kerekpar@wilker.hu :-)" eztényleg nagyon vicces, de az ilyen boltot én még sosem hívtam fel, kérdeztem meg. Trekkingre csak keresővel lehet szűrni, nincs kategorzilva, szóval nem tetszenek
De nem is igazán láttam olyat ami érdekelneBringaland szimpi, bár hogy külön kell néznem a 2015 trekkingeket, és utána külön a 2016-osokat, az nem igazán tetszett, de hozzájuk még a boltba is bemegyek Specialized DAILY ELITE ST-t megnézem élőben, ez ráadásul nem is sötét színű végre, eddig szinte az összes komolyabb női bringa sötét színű volt, feleségnek fontos.
K2: szokásos kínálat, Cube, Ktm, ezeket is sok helyen láttam, agyváltós itt nincs köztükKöszi még egyszer!
Ja és mit szóltok a Specialized bringához?
-
#72104
Pttypang
veterán
Csokicsibesz
#72099
válasz
Csokicsibesz
#72099
üzenetére
(#72097) pikszel
Olyan negativak vagytok..
Megvettem a gepida kesztyut, amit emlitettek itt, de mire hazaértem, elzsibbadt a kisujjam, szerintem az l-es kesztyu nagy ram..
Nem baj, majd holnap nezek a masik bringaboltban egy masikat, ugyis beugrok rakerdezni a nyeregcsore.
Vagy nem lenne pofatlansag visszamenni, hogy rossz meretet vettem es csereljek ki vagy adjak vissza a penzt? Mert szerintem az en felelossegem, ha rossz meretet veszek.(#72101) IMIIKE1998
Magyarország második legnagyobb városa az ALFÖLDÖN. Remélem megvan, hogy ott mennek a trekkingek meg az outi. Ugyan mi ertelme oda egyaltalan elso teleszkopnak?
Ne viccelődjünk már, vegyél egy fitneszt vagy sima trekkinget aztan jonapot, felesleges oda barmi tobb
Iskolaba jarni az outi nem a legszerencsesebb, de kinek mi. -
#72103
Runner_fxr
addikt
noorbertt
#72100
Runner_fxr
addikt
válasz
noorbertt
#72100
üzenetére
Mekkora távolságra kell egyébként? És milyenek az útviszonyok?
Én lehet inkább vennék használtan egy komplett bringát. Ha középmotorost veszel, abból nem tudják kitörölni az össz megtett km-t.
A legolcsóbb átalakítószettek akkuja nem a legfaszább szokott lenni.
A sebességkorlát kiiktatása meg nem jelent problémát, az nem csökkenti az élettartamot egy agymotorosnál, középmotorosnál sem számottevően. -
#72102
Csokicsibesz
aktív tag
IMIIKE1998
#72101
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
IMIIKE1998
#72101
üzenetére
Biztos, hogy van...
Pécsen amikor bringát kerestem legalább 4-5 helyen voltam és 3-ban volt is használt bringa. Nem akarásnak....
(27,5x2,2" X-King)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De akkor ez egy régi merev váz merev villás crmo monti volt slick gumikkal?
(Találd ki melyik..)
). Időt írtam, szint kb 1500m volt benne.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Eladhatatlannak ítélt CPU-k eladásával javult az Intel node-ok kihozatala
- Hálózatokról alaposan
- 4K vs 8K – Megéri-e a 8K TV 2026-ban?
- YouTube
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Pixel plus ultra: teszten a 6K-s LG UltraFine monitor
- Le Mans Ultimate
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Milyen egeret válasszak?
- Melyik tápegységet vegyem?
- További aktív témák...
- DJI NEO Fly More Combo (FMC) drón szett
- DJI Mavic 3 Cine Premium Combo - Apple ProRes & 1TB SSD - DJI RC Pro - 3db akku - 2 év garancia
- DJI FPV + Fly More Combo + Motion controller + Extrák + Hátizsák - makulátlan állapot - AKCIO
- DJI Mini 4 pro Fly More Combo RC2 drón szett - új állapot, garancia
- Lego 42161 Lamborghini Huracán Tecnica
- HP 150W töltők (19.5V 7.7A) kis kék, kerek, 4.5x3.0mm
- HP EliteBook 745 G6 14" Ryzen 5 pro 3500U - 7 pro 3700U - 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Akció! Csere-Beszámítás! Gari: 2028.12.01 - MSI Thin Gamer notebook! R7 7735HS /RTX 4060 /16GB DDR5
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B450M R5 2600 16GB DDR4 256GB SSD GTX 1060 6GB Formula Air Mesh G3 Chieftec500W
- Samsung Galaxy S21+ / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest