C Corsa és Transporter talán? [link]

Nem lennék baleseti helyszínelő.

+1. Ez tetszik.

A második kép brutál

Úgy meghajlott, mint a papír

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Ja, rendesen eltűnt a Corsa fele Mondjuk az is látszik, mennyire keveset tud gyűrődni egy furgon eleje.

Jah, nagyon durva... Nyilván az oldalsó gyűrődési zónák nem ilyen sebességű ütközésre vannak méretezve... Esélyesen úgy csúsztak meg, hogy pont a teherautó elé fordultak be, és az fékezés nélkül telibe kapta őket.

Same rules apply!

C corsa sem egy mai darab+ akkor még 4 cdillagot kapott

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

ne legyenek kétségeid, ezt egy mai, hasonló kategóriás autó se viselné sokkal jobban.

Emlékein szerint az NCAP tesztek esetén az oldalütközéseket 30-40km/h körül végzik. Ez ránézésre volt a kétszerese.

Same rules apply!

Ja, meg is néztem gyorsan az i20 hogyan törik, mondjuk annyira nem, mit a corsa, de mosolyom nekem sem lenne öszinte egy ilyen szituban
Autóbalesetnél nagyon sok múlik a "szerencsén", ha lehet ilyenről beszélni baleset esetén.
Mi1999-ben egy papír stift sedannal 110-120-al szálltunk el, totalcar-ra tört, de karc nélkül megúsztuk faterral, muterral, pedig az autó segge teljesen eltünt, a kasztni L alakba meghajlott, egyik oldalon szétnyílt, az ülések kiszakadtak a helyükről, két hátsó kerék kitört....
Az egész 1-2 másodperc lehetett, de sokkal hosszabnak tűnt, tükörjég, kanyarban keresztbeállt, le egy 1,5m magas töltésről, valamerre valamennyit pörgött az autó a levegőben. Ezt mind a 3-an éreztük, de nem tudtuk összerakni pontosan merre pörögtünk, egy fát kaptunk el az autó farával kb méter magasan

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ezmiez? Azon kívül, hogy 2kamion összetolta?

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Swift.

#nincsbennetarcsi

Valós ütközésre leginkább a Volvokat méretezik.

bazinagy +1, pont így.

Erről az új rav4 jut eszembe amikor a frontális félátfedéses ütközést fordítva is megcsinálták (utasoldalon) és csúnyán megbukott.

IIHS tesztnek jobban hiszek.

#nincsbennetarcsi

Illetve még a Saabot, de annak ugyebár annyi.
Asszonykádat lepd meg egy 850 R-rel, pirossal, automatával. T5 is jó lehet.

@Qru: vicces, hogy az amúgy joggal lesajnált autóiparral rendelkező amerikaiak, életszerűbb ütközési és fogyasztási teszteket alkalmaznak.

[ Szerkesztve ]

Ebben ült sógorom. Csak h megemlítetted a saját stiftes élményeteket

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Amúgy az lehetséges, hogy az amcsi piacra más "kivitelezéssel" került az S60? Néztem euroncap és az iihs teszt eredményét és az jön le, hogy az amcsi teszten mintha jobbra értékelték volna.

[ Szerkesztve ]

Nem tartom valószínűnek, hogy az EU és USA piacra más biztonsági felszerelést adna egy komoly gyártó.

@bitpork: Mennyire úszta meg?

[ Szerkesztve ]

Kizárt.

Indiai meg ilyesmi piacokon vannak egyszerusitett karosszeriavaltozatok, de azokat ott is gyartjak.

"Less but better" - Dieter Rams

Mivel mosolygós arc van a mondat végén megkockáztatom, hogy megúszta
A mienk annyiban különbözött, hogy az elejének nem lett baja és mivel sedan volt az utastér nem gyűrödött ennyire össze, a buttony tünt el.
1,5éves volt az autó, a roncsért adtak 1M-et suzukinál

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Bal boka szilánkos törés, medence zúzódás és marék kisebb seb. A kolléganője karc nélkül megúszta, míg sógorom beszorult a kormánymű alá.
A hátulról jövő kamion nem ment még 50nel sem, ezért úszták meg.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Bakker elkezdtem Volvo-kat nézegetni HaHu-n

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/volvo/760/volvo_760_2_8_v6_gle_automata-4109058
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/volvo/s70/volvo_s70_2_5_t_klassik-12389167
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/volvo/s70/volvo_s70_2_0_t-5-12298305
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/volvo/940/volvo_940_2_3_turbo-11677551
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/volvo/s80/volvo_s80_2_4_t_automata-12410445

És szinte mind itt van Pest környékén.
Ezek közül az S80 a leginkább bejövős.

De ez a T6 is állat lehet.

[ Szerkesztve ]

Egy új V90 jöhetne. Csak a motorok.

Az IIHS már a facelifteset törte. Valószínűleg változott az ellátmány.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Kívánatos gépek.
De a Spritmonitoron nem vállalnám őket.

👍

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Csődbe is mentek.

De azért érdemes is látni, hogy ha van két autó eladó, amiből:
-Az egyik nagyon szép
-A másiknak jobb az ütközésbiztonsága

Akkor melyiket vennék meg az átlag vásárló? A topik elég reprezentatív minta, hogy magabiztosan kijelentsük: természetesen azt, amelyik kevesebbet fogyaszt.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Hobbiautónál ez nem számít, nem?
Különben dízel lenne, mint BBD-é

Ma 7-re beértem a munkahelyre.

Oldalütközésre csak átlagos minősítést kapott... Csalódtam.

Szerencsére a Subaruknak is jó a töréstesztje.

#nincsbennetarcsi

Nem azert vettel te BMW-t mert Volvot szeretnel

Faja kocsi nagyon....de vagy valami öreg embernek, vagy, aki tenyleg arra veszi, hogy 50/90/130 al el bólogasson a fullos ülesben, amig félig magat vezeti az auto. Erre meg tökeletesek a motorjaik.

Haverom ceges, D5 S90-je is ilyen. 130 nal gyorsabban nem megy, mert addig müködik a savtarto.

Olvasgatok itt a BMW N54 motorról, idézem:

Common problems
1. The most common problem of N54 engine is connected with high pressure fuel pump (HPFP). It will serve you not more than ~50 000 km (30 000 miles) of mileage in case you use fuel of low quality. The main symptoms of HPFP problems include reduced power; the price of new HPFP is not very high.
2. Sometimes problems of white smoke may also occur. This is when you need to check the coolant level which is the main cause of such problem in the majority of cases.
After 100,000 km (60,000 miles) of mileage high pressure fuel injectors often go out of order in N54 engines. The same duration term is for water pump and turbocharger. Spark plugs will serve for about 20,000 km (12,000 miles) of mileage.
Abovementioned figures also depend on level and type of usage.
Summing up we can say that this engine is rather reliable and powerful. Owners will hardly face any problems. At the same time this motor has high level of durability and long lifespan. In addition it is the best bet for those who like different tuning experiments. This is why BMW N54 is one of the best engines ever produced by major bavarian automaker.

Öööö. Lol?

N54 is one of the best engines ever produced by major bavarian automaker.
Akkor milyen a tobbi

Hát biztos úgy értik, amikor épp működik, akkor amúgy nagyon jó használni

Közvetlen befecskendezéses? A koxról nem írnak a fenti csipcsup problémák mellett.

Ez egy 306-340 lovas sor6, nem a japán 1.4 szívóhoz kell hasonlítani (amiről egyébként szintén össze lehetne szedni gyakori problémákat részt). Ezek a problémák nem tűnnek túl vészesnek, tetszőleges VAG motorról (néhány kivétellel) duplaennyi dolog van leírva a VW topikban.

Az első hiba egzébként az USA-beli modellekre volt jellemző, 10 évre és 190k km-re hosszabbították miatta a garit.

[ Szerkesztve ]

Ezzel is sokkal több issue van ám, nem ez a 2-3 dolog amit a mywikimotors ír kalap szar ez a motor (is)

(#89946) focvis: persze, hogy az .. egy rakás más dologról sem írnak, tényleg betegágy eléggé. Gyakorlatilag amit az M54-nél leírtam, azóta csak minden motorral romlik a helyzet, bejött a valvetronic, ami szar, a szétkopó, rossz kenésű hidrotőkék, lánc issuek, aztán a közvetlen befecskendezés, ezen két turbó is van, hpfp issuek stb.
Nehogy azt hidd, az olajevés meg a régi issuek közül bármi is jobb lett az új motorokban ellenben még több hitványság jött hozzá
Az újabb, 2 literes turbókról hallani viszont viszonylag jókat eddig, abból kell venni "olcsón" egy 20i-t, csak elektronikusan van korlátozva, csipsz hoz rajta 100hp-t ..

[ Szerkesztve ]

Hat amugy egyebkent erröl szol

Amit brumi1024 is irt, hogy azert ezt nem arra tervezik, hogy olcson valami megbizhato kis izet összekalapaljanak, ami lehetöleg minel egyszerübb, hogy redukaljak a hiba forrasokat.

Legyen nyomatek, menjen, mint az allat es azert ne is egyen olyan nagyon sokat. Mindemellett legyen megbizhato, meg olcso a biztositas es 10 ev mulva is csak olajat kelljen cserelni az nem megy