Neked van gyorstöltőd (Chademo) is? Francba, az enyém max. 3,7 kW-tal tankolható.

Ugye jól gondolom, hogy ezt itt meg lehet bontani és lehet bele desztillált vizet önteni? (Tippre azt mondanám, hogy a kupakokat fel lehet nyitni roncsolás nélkül).

Ha jól tudom, pl benzinkúton kapható sima desztvíz is jó bele - valaki megerősítené? Addig kell töltetni, hogy ellepje az akkucellák ólomlemezeit, az megvan.

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

A bajuszkapcsolo tipushiba sajnos. A futoventillator meg jo? Az tonkre szokott menni, GM... Valto a hires Opeltol szarmazo, koztudottan szar M32, valoszinuleg mar fel kellene ujitani.

"Bad reklám is reklám too"

Venti szerintem gyakran kontaktos is, múltkor olvastam, hogy valakinek nem működött, kesztyűtartó alatt lábbal rásegített, és megjavult Váltó meg ha még használható, egy olajcsere, vagy legalábbis plusz olaj rátöltés nem ártana szerintem, hátha kicsit ki lehet tolni az élettartamát. Nekem is meg kéne néznem, M32 vagy F40 van-e benne, kapcsolási érzettel meg vagyok elégedve (1.3 Mjet, 6M).

[ Szerkesztve ]

Írtam oda is. Kösz

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Van, de inkább nem használom, mert az amúgy is gyorsan romló akkumulátor zuhanni kezdeni. Én is csak sima 2,3-ról és 3,7-ről töltöm mindig. Chademo-n tudna 22kW-ot. Fél óra alatt fel lehet tolni 80%-ra. Tovább nem is lehet.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Cserébe ( ha jól tudom ) Amperán sikerült hatótávot növelni, akkucsere nélkül.

Erdekes ez az otthoni autoszerelesrol szolo cikk. A topik tapasztalatai alapjan szerintem ennek leginkabb nem penzugyi okai vannak, hanem az, hogy annyi pek van, hogy csomo dolgot jobb, ha magamnak megcsinalok.

Same rules apply!

A tultoltest nagyon ajanljak, bar az alulmeretezett csapagyak nem javulnak meg tole. 2011-ben valtoztattak a valton, illetve a Fiat el is hagyta szerencsere, es visszatert a sajatokhoz C514.6 neven asszem.

"Bad reklám is reklám too"

Valahogy így. A jó szagembörök pedig drágák / nem tudnak időpontot adni / nem vállalják.
Fékbe és futóműbe soha nem piszkálnék bele, de a korábbi autókon megcsináltam pár dolgot, általában időhiány miatt.
Mondjuk volt egyszer olyan gondom is, hogy csak márkaszerviz vállalta volna 3 héttel későbbre, 84e anyagár, 132e munkadíjon, merthogy ez annnnnnnyyyyyyyyira speciálisan hatalmas, óriási nagy munka, hogy 8 óra kell rá két embernek.
Ja. 5 óra alatt végeztem vele, alap szerszámokkal, 25e anyagárban, ugyanazzal a gyári alkatrésszel.
Köszi márkaszerviz mégegyszer.

Ez konkrétan Erdogan és a rakpartlezárásos balesetes ~130km ingázás, szóval elég worst case város, igen.

[ Szerkesztve ]

Na igen, az idopont a masik. Hutofolyadek cserejet jovo hetre tudta volna vallalni barki. Megcsinaltam aznap este magamnak. Masfel ora lett a szereldmagadban, mert nagyon sokaig folyt kifele.

Same rules apply!

Tavaly december elején az utastéri fűtőmotor elment nyaralni a megane 2-ben, ez a leírt összegért január elején tudták volna vállalni....
Nyilván örültem, decemberben ritkán párásodik az utastér, továbbá a lehellet sem szokott ráfagyni az ablakra.
Kérdeztem a munkafelvevőt, hogy hámostakkómivan, mondta, hogy annyi munkájuk van a márkaszervizben, hogy 3-4 hétre elő vannak jegyezve, szerinte addig így ne használjam a kocsit.
Mondomkösziviszlát.

Hazaér, jutub videó keresés, megnézés háromszor, Bárdiba befutottam, megvettem a fűtőmotort meg az előtétellenállást. Másnap reggel beálltam a fűtött helyszínre (munkahelyem pincéje), műszerfal alját, pedálsort lebontottam, kijátszottam a régi fűtőmotort, utána háromszor vissza (nagy a hely), hogy ne törjem össze az újat. Vidám anyázás közepette helyére tettem az újat, ellenállást kicseréltem, teszt, utána mindenvissza, öröm-boldogság.
Való igaz, megküzdöttem vele, de kezdtem érteni, hogy miért van ennyi elhanyagolt használtautó (csakeznemműködik, csakpárezerajavítás). Egyszerűen rengeteg embernek hiányzik az a pici műszaki érzék, hogy bármi apróságnak neki merjen állni, pl izzócsere, ablaktörlő lapát cseréje, aztán vagy van pénze szerelőre, vagy pedig jólvanazúgy.

[ Szerkesztve ]

2008-as, szóval nincs mese, meg kell nézzem már, melyik van benne - az F40 az jó, vagy kevésbé rossz? Ha meg M32, sürgősen olajat cserélek 3 literrel

[ Szerkesztve ]

Én múltkor szervó folyadékot cseréltem a Golfban, egyrészt, mert hűtő cserekor meg lett bontva, és után kellett volna tölteni, másrészt pedig 300 ezret elkerülte nemrég. Konkrétan egy fogó volt az összes szerszám szükséglet, és megspóroltam a szerelő oda-vissza utat időben és pénzben

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Nem rég szedtem szét a féket, és amellett, hogy rosszul volt beillesztve a fékbetét, az alsó vezetőszár fixre be volt rohadva. Pedig a tárcsa és a betét is új, nem hiszem el, hogy nem vették észre amikor csinálták.

Youtube-n meg láttunk rá példát, hogy kormányműnél a szerviz a jobb oldali összekötőt rakta bal oldalra, és fordítva.

Szóval nem kell ezektől se félni, egy rugó vagy gátló csere nem nagy dolog. A lényeg hogy ha futóműhöz nyúl az ember akkor futóműbeállítás, ha meg a fékhez akkor le kell méretni utána és ennyi.

Switch Tax

Te Peti!
Mit csináltál a Golf SDI-vel? Gyanús óracsoport van benne, ezek után belefabrikáltad még a General Motors M32-es váltóját is?

A F40 az rendes Opel váltó, ahol a 40-es szám azt jelöli, hogy ~ 400 Nm nyomatékra tervezték. A kedvenc chipszes (200 / 430) Vectrámra 210 000 km-ig láttam rá, gond nélkül tette a dolgát.

Fűtés meg OK, szervo volt nemreg javitva, random elment a kanyarban

Nem akados, nem az a gond, hanem egyszerűen takony az a váltó. Hosszan jar es nem pontos.

Masik, probaltam este tolteni az akkujat a lidlis toltovel, radugtam a +/- csatit az akkura közvetlen, bedugtam a toltot, de csak annyit irt ki hogy error es nem toltott semmit. Nem jottem ra hogy miert. Nem tunik halottnak az akku, csak fel evet allt kb, gondoltam feltoltom rendesen.

Kicsit átírtam ceruzával a forgalmit 6 évvel FIATalabbra meg lesíkoltattam pár centit a blokkból, aztán 1.3 lett Közben lett pár elektronikai nyűg, csomagtartó is összement, biztos ezek a hidegek... mondjuk valami adásvételit is dobtak utánam

Köszi az infót - sajnos ha most néznék alá, nem úsznám meg szárazon ebben az esőben

Érdekes sztori, de jól hangzik!

Mosonmagyaróvár elesett, pedig nincs itt semmilyen elnök, csak esik az eső...

Bp is, es az autopalya is. Sokan azt hiszik, hogy a belso sav 110-re csokkent az eso miatt.

Bp is, botrany.

I humbly and respectfully decline™

Örültem volna, ha itt is csak 20-szal csökkent volna a sebesség. Az indokolatlan udvariaskodásoktól meg a falra tetőkárpitra tudtam volna mászni.

Legalább volt alkalmam tesztelgetni a nedves tapadást. Jobb lett így, hogy meg lettek cserélve az első kerekek a hátsókkal, most már csak alig-alig kapar el a CC+ a kereszteződésből való kiszlisszanásoknál.

[ Szerkesztve ]

botrány volt valóban, pedig 15:45-kor indultam
holnap kialszom magam és hajrá BKV

Más:
ADAC téligumi teszt 2019

Tegnap a tulora miatt lehetett jol haladni, ma meg amugy. Neha nyaron se jon ossze a 40p koruli hazaeres, most meg siman, pedig a repuloter fele mentem es kiraktam a kollegat az ormezoi/kelenfoldi buszpalyaudvarnal.

ilyenkor nyugtázom, milyen jó is vidéken lakni

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Én is vidéken lakom, he'! Oszt' mégis szar a közlekedés.

Nem jó vidék.

█ 3D nyomtatás és tervezés █ Tiny Whoop - Eszik-e vagy isszák?! https://goo.gl/9BEyy7 █ Teszteljünk egereket együtt, van 5 perced erre? http://goo.gl/ulKVSn █ - Üzenet vége - █

Ha már mindenki dugóban ül, akkor közérdekű közlemény: vettem valamiKet. Kivételesen mindkettőnek van kereke, nem alkatrész

2 talicskát?

Nagyon közel jártok - az enyém a fenti lesz, ha elkészült a felújítás (az alsó csak kölcsön volt). A kép csak illusztráció, senki ne szállítson így futót

A másik járműre jöhetnek még tippek, nem MTZ

[ Szerkesztve ]

A #149146 alapján:

Saint_ E46-ja?

Sose szerettem a kisautókat, fizikailag képtelenség biztonságossá tenni. Pár példánytól eltekintve. A régi Swiftet (kettes, hármas) pláne nem értettem miért majmolják, mert hírhedten szar volt szerkezetileg a kisautók között is. Anyám most vett egy 98-as hármast magának, élőben megvizsgálhattam. Tényleg felháborítóan gyenge. Az a híres japán precizitás sehol nincs ebben, nemcsak szerkezetileg egy gyenge fos, a beltere is úgy szétpusztul igazolt 90ezer Km után vigyázva, hogy az valami hajmeresztő, minden második elem amire ránézek lóg vagy ha hozzáérek leesik. Minősíthetetlen. Mit imád ezen annyira a magyar ember? Nem biztonságos, nem elpusztíthatatlan, ismerten szétzabálja a rozsda annyira, hogy a kerekei képesek kiesni. Egyedül a hajtáslánc jó, de vannak ismert hibái azoknak is. Innentől kezdve nem értem mit kell ezen szeretni, mikor a kisautók között is szar, a legfontosabb dolog a biztonság pedig minősíthetetlen szar benne. Mit kell ezen akkor dicsérni?

Terveztük, megbeszéltük már, hogy veszünk egy ferdehátú Meganet muternak, erre megvette ezt a foshatár nullbiztonságú Swiftet.
Elszórta rá a pénz egy részét, úgyhogy ebből már nem lesz Megane... Gyönyörűen elintézte az egészet. Kap majd egy rózsafüzért a tükörre, hátha megvédi.

Ok akkor milyen jó is 5000 fős kisvárosban lakni, így már ok?

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Nem német

Na megyek pizzát enni 🇮🇹 Addig egy érdekesség: széria elején 5 csillagot kapott az NCAP-tól, majd pár éve egy új minősítés keretében nullát kapott, erre kivezették inkább a piacról

[ Szerkesztve ]