Insginia. 2011, 2.0dízel. Amit cserélni kell 3évente az az olajszivattyúnál levő olajfelszívócsőtömítés. Ez egy speciális tömítőgyűrű, 5ezer píz, only gyári. Ezt olajteknő leszedése után tudják kicserélni és megszűnik a probléma. Másik ami előjött, az a turbócső repedés, gyári hiba. Azthiszem, h ami még meglepetést szokott okozni az a motortérbe bejutó műanyag pillangószelep darab. Arra nemtudom, h mi a megoldás. Amúgy mi 5 éve használjuk. Futóműve bírja a strapát, elvittem 2x is beállíttatni, de nem kellett hozzányúlni sem.
Külsőre szép autó, de belseje nagyon szűk. Inkább 4 mint 5 személyes autó. Kombi csomagtartója is rettentően pici, összefele szűkül az egész karosszéria.
Mi eljárunk 5-6 lityós átlaggal, pedig én szeretem lőni neki, sima osanos dízelt kapott legtöbbször.
Fényszóró sima halogén van, csak kapott egy NBLasert. Ablakmosó kupakokat elhagytuk már mindkettőt, autópályán nem bírta a nagy sebességet mosás közben.

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5