- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- gerner1
- hcl: Kelj fel komám, ne aludjál
- Yézi: 10 év
- GoodSpeed: Ugrás 32 GB RAM-ról 64 GB RAM-ra: Corsair Vengeance CMK64GX5M2B6000Z30
- [Re:] Deezer - A francia Spotify?
- sziku69: Szólánc.
-
LOGOUT
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
bexinho23
őstag
Üdv!
Van egy első V-fékem, ami nem működik megfelelően. Egyik ismerősöm, aki ért a kerékpárokhoz, megnézte, és elmondása szerint valószínűleg a rugó fáradt el. A képen a jobboldali rész nem ugrik vissza a helyére, csak minimálisan. A kérdésem az, hogy ilyen esetben kompletten a féket kell cserélni, vagy van arra lehetőség, hogy a benne lévő rugót kelljen csak cserélni? Ha komplett féket kell, akkor milyet érdemes venni V-fékek közül?
-
dokee78
félisten
válasz
dokee78
#69395
üzenetére
Csak sikerült ma feljutnom az emelkedőn 3. nekifutásra.
-Volt egy haver aki motivált.
-Valószínűleg egy defekt is segített,mivel ezáltal laposabb lett a gumi.Külső gumit keresek:
-5.000 alatt
-26 2.0 és 26 2.2 között
-Terep 80% Aszfalt 20% vagy Terep 50% Aszfalt 50% inkább előbbi
-reflex csíkos,de inkább defektvédelem legyen.COUNTRY MUD 26X2. 0
CST Crusader Comp 26x2,1
CST Caballero Comp 26X2,25Vagy valami Rubena,Kenda?
-
Csokicsibesz
tag
válasz
Bbeatrix
#71293
üzenetére
Persze. Menj el egy szervizbe, válaszd ki a váltót amit felszeretnél rakatni és ennyi.
Ott tudnak segíteni melyik kar jó a váltószettedhez stb.
Mind a kettő ugyan úgy bovdenes. A váltókar cseréjével együtt az egész bovdenezést át kell húzni a vázon, le egészen a váltókig, azután beállítani. -
#71293
Bbeatrix
csendes újonc
Hasaggymeg
#71288
Bbeatrix
csendes újonc
válasz
Hasaggymeg
#71288
üzenetére
Köszönöm. Sajnos nem értek hozzá, de most egy "Shimano SL-RS35-7 Revoshift" van fent, ezt szeretném lecseréltetni egy "Shimano Altus ST-EF65"-re. Ez megoldható lenne?
-
FirstTripla
tag
válasz
FirstTripla
#71233
üzenetére
Na asszem sikerült megoldanom a gondomat a csavarral. Igazából egy olyan csavar volt aminek az eljén van egy rövid vastagabb menet,majd utána csak egy sima vékonyabb fémrúd, menet nélkül. Egy hasonló mérteű fémcsavarral (vékonyabb részével egyezik meg a mérete), alátétekkel és egy anyával sikerült rögzíteni a nem beleillő csavart, és pont elfér a féktárcsa előtt. elvileg semmi más szerepe nemvolt annak a csavarnak mert elölről kivéve működött a fék.
-
#71291
Hasaggymeg
Topikgazda
hegyimorc
#71290
-
#71290
hegyimorc
senior tag
Hasaggymeg
#71288
hegyimorc
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#71288
üzenetére
"Attól függ mire gondolsz."
Ha markolatváltós trekkingje van, nem valószínű, hogy outi fékváltókart szeretne
-
#71288
Hasaggymeg
Topikgazda
Bbeatrix
#71286
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Bbeatrix
#71286
üzenetére
Attól függ mire gondolsz.Van ez a fékváltókar és van ez. Gondolom előbbire gondolsz,de a külön fék és váltó pöcögtető általában magasabb kategóriát képvisel mint a kombók.AMi viszont a legfontosabb,hogy a húzása megegyezzen a régi marokváltódéval,mert ha nem akkor mást is cserélni kell,hogy végül jó legyen.
(#71285) pc360 ...a tárolás alatti esetleges összeragadás miatt használják,hisz ott teljesen össze van préselve minden fala.
-
#71282
Hasaggymeg
Topikgazda
ShiTmano
#71279
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
ShiTmano
#71279
üzenetére
Én is fenntartásokkal olvasok mindent,de ez a Sheldon Brown eléggé ott van és ez a cikkíró is szaktekintélynek mondható.
-
TomMusic
őstag
válasz
Eagle16
#71273
üzenetére
Köszönöm mindenkinek a választ, közben találtam egy másik fajtát, amit kormányra lehet rakni, és telefonnak is van hely: [link] (nagyon jól jönne egy ilyen lehetőség, ha ismeretlen helyen járok, a navigáció miatt).
varsam: ez is nagyon jó lenne, de a kormány kialakításom miatt nem tudnám normálisan fölrakni.
-
#71279
ShiTmano
aktív tag
Hasaggymeg
#71278
ShiTmano
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#71278
üzenetére
Ok, majd átolvasom még egyszer. Az angol kicsit nehezen megy.
-
#71277
ShiTmano
aktív tag
Hasaggymeg
#71276
ShiTmano
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#71276
üzenetére
Ismerem, ezt akkor is linkelték. Ostobaság. Azt írja, hogy a hintőport azért használják hogy a belső a külsővel -a dörzsölődés miatti hőhatás miatt- ne vulkanizálódjon össze.
És hogy ez nem lehetséges, ezért nem is kell. Persze, hogy nem lehetséges, de nem is ezért használjuk, hanem a fentebb taglaltak miatt.
Természetesen a peremre nem kerül hintőpor, ésszel kell csinálni.Amúgy annyira veszélyes a hintőpor, hogy a belsőkön gyárilag is van egy minimális.
Spontán belső robbanás szerintem max a szelepnél lehetséges, vagy ha átszakad a felniszalag.
-
#71276
Hasaggymeg
Topikgazda
ShiTmano
#71270
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
ShiTmano
#71270
üzenetére
Szerinte városi legenda.Szerintem meg a nagy hátránya (a macerán kívűl,ugyebár),hogy ha kerül belőle a külső pereme és a felni közé (és miért ne kerülne),fékezésnél a külső elfordulását elősegítheti.
Más...olvasom ezt a belső robbanást és azon agyalok,hogy olyan fizikailag nem is lehetséges,tudniillik a belső a köpeny kétszeresére is tágítható robbanás nélkül,így az miután elérte a külsőnek a belső térfogatát tulajdonképp nem is tágulhat,csak kvázi mind jobban nekilapulhat utóbbi belső felületéhez.Robbanás akkor következhet be ha a belsőben uralkodó nyomás utat kap kifele,vagyis a köpeny meggyengül valahol,így ott a másodperc tört része alatt kitóduló beszorított nyomás széthasítja a külsőt.
-
ShiTmano
aktív tag
-
hm15
senior tag
Sziasztok!
Bp-i száguldozásra, tekintettel az útviszonyokra, kátyúk, útszéli gödrök és bukkanók, mennyire érezném kényelmetlennek a teleszkóp hiányát?
Azon gondolkodom, hogy a mostani crosst cserélném egy könnyebb és a méreteimhez (186/75) jobban passzoló nagyobb és könnyebb vázas fitneszre. Sajnos anno kisebb vázat vettem, kényelmetlen, nem tudnám átépíteni, ezért XL 60-as méretre cserélnék. Költségvetés alacsony,
NEUZER COURIER DT 2016 vagy TRIBAN 520 FB. A BTWIN nekem laikuskáén nagyon jó ár-érték felszereltségűnek tűnik, Shimano SORA, karbon-alumínium villa, XL-es méret.Vagy ha tényleg hiányozna a teló, akkor egy nagyobb méretű cross, de ebben az árkategóriában nem találok, vagy nagyon alacsonyra pozicionált alkatrészekkel.
Amire használnám, főként dinamikusan áthaladni a városon, néha kirándulás, de terep elenyészően. Nulla tapasztalattal rendelkezem városban teleszkóp nélküli kialakítással.
-
#56474624
törölt tag
Régóta használom őket, én is találkoztam már szelephibással is. Vettem már drágábbakat is. De miután kb. ugyanolyan valószínűséggel kapok szúrásos defektet ezzel is, azzal is (sajnos gyakrabban a kelleténél, sokat megyek bicikliúton), így arra jutottam, hogy jobban megéri 800-900 ft-ért 2db-ot venni, mint 1-et 1000-1500-ért. Most már nem tudom, mert ha hegyről lefelé robban fel így...
-
#71270
ShiTmano
aktív tag
Hasaggymeg
#71265
ShiTmano
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#71265
üzenetére
Szubjektív!
Tudom, hogy volt. Akkor is volt aki azt mondta használja, és volt aki nem. De még többen voltak akik nem is hallottak róla. Volt aki azt mondta hogy a belsőnek össze kell tapadnia a külsővel mert egymást tartják.
A csepel marathonomat úgy ajándékoztam el húsz év után, hogy az eredeti belső volt benne, persze hintőporozva és fel lehetett fújni! A hintőpor pont abban segít hogy a belsőre ne jusson a külső minden torzulása, erőhatása, csavarodása. Egy fékezésnél, ugratásnál, kanyarban a külsőre komoly erők hatnak, deformálódik. Hintőpor nélkül több hatás átmegy ezekből a belsőre. Teljesen logikus, semmi ésszerű érv nincs ellene, csak az, hogy "mert én sosem csináltam" ezért hülyeség. A hintőpor elhagyása a rossz értelmezés. Lehet hogy csak minimálisat számít, de számít. Nem feltétlenül szükséges, de véleményem szerint ajánlott. Segítő szándékkal javasoltam, nem kívánom senkire sem ráerőltetni.
Nem bántásként írtam. Amúgy peace és respect.
Ja, és itt lezártam a témát. Többet nem fogom ajánlani senkinek.
-
varsam
őstag
válasz
TomMusic
#71264
üzenetére
Nekem ilyesmi van, amit a vázra előre lehet rögzíteni. Ezekbe is befér ami kell, plusz a telónak van egy külön rekesze amibe bele tudod tenni és látod a kijelzőt a fólián keresztül, így észreveszed ha esetleg hívnak.
[link]Más:
Mennyi eső esett éjjel BP környékén? El akartam menni tekerni Normafa - HHH vonalon, de nem tudom hogy nekiinduljak-e. Nagy sár lehet? -
TomMusic
őstag
-
-
-
válasz
#56474624
#71252
üzenetére
Nekem eddig ha a belsovel volt gond, az defekt volt, vagy kulso vagy belso iranybol, lassan leeresztett es kesz, felrobbanas nem volt, igaz, en csak 4 baron kozlekedem, 2 colos ballonos montis gumikon.
Ezen se tudom, mit kezdenek, ha otvennel elszallna az elso gumi..
-
#71253
SkyS1gn
félisten
Hasaggymeg
#71185
SkyS1gn
félisten
válasz
Hasaggymeg
#71185
üzenetére
Köszi, nemvagyok nagy bringás (még) de elsőre bejön, még csak kavicson meg aszfalton mentem vele, fékek brutál jól fognak, lockout fasza.
-
#56474624
törölt tag
válasz
Pttypang
#71249
üzenetére
Na megnéztem, felniszalag abszolút a helyén végig. Oldalfalon sincs semmi sérülés. A külsőben pedig (a futófelületen) valóban a belső tett kárt, szövetdarabok lógnak ki onnan. Biztosan észrevettem volna, ha menet közben ilyen állapotba kerül a külsőm, de mikor hazaérkeztem, nem volt ilyen, az fix (pont felül volt az a rész, tehát észre kellett volna vegyem, ha furcsa).
De mint írtam, 1 hete már használtam, ráadásul feltekertem vele hegyre is, onnan le. Na meg én mikor felteszem a külsőt belső csere után, mindig gondosan ellenőrzöm, nem csípődött-e be.
Eleve ha becsípődik, és kap 8-9 bar nyomást, nem is marad a külső a felnin. Ezen a felnin legalábbis nem, de hogy menet közben nem maradna a helyén, az fix. -
#71251
Pttypang
veterán
concret_hp
#71250
válasz
concret_hp
#71250
üzenetére
10k kornyeke egy festes emlekeim szerint.
És hogy ez nem lehetséges, ezért nem is kell. Persze, hogy nem lehetséges, de nem is ezért használjuk, hanem a fentebb taglaltak miatt.
A csepel marathonomat úgy ajándékoztam el húsz év után, hogy az eredeti belső volt benne, persze hintőporozva és fel lehetett fújni! A hintőpor pont abban segít hogy a belsőre ne jusson a külső minden torzulása, erőhatása, csavarodása. Egy fékezésnél, ugratásnál, kanyarban a külsőre komoly erők hatnak, deformálódik. Hintőpor nélkül több hatás átmegy ezekből a belsőre. Teljesen logikus, semmi ésszerű érv nincs ellene, csak az, hogy "mert én sosem csináltam" ezért hülyeség. A hintőpor elhagyása a rossz értelmezés. Lehet hogy csak minimálisat számít, de számít. Nem feltétlenül szükséges, de véleményem szerint ajánlott. Segítő szándékkal javasoltam, nem kívánom senkire sem ráerőltetni.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Synology NAS
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Androidos tablet topic
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Xbox Series X|S
- Milyen légkondit a lakásba?
- További aktív témák...
- 125 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 9 7945HX, RTX 4070
- Kingmax 1x2GB DDR3-1333 RAM
- Honor 90 Lite 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Xiaomi Redmi Note 14 Pro 256GB Black 24Hónap Jótállással Teljesen Új Bontatlan
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged