Nem szívesen próbálkozom ilyennel, mert a tökéletes eredmény a cél

Ilyen volumenu elromlas nem vt meg. Igaz toredeket megyek egy evben mint te a Golf-al.

Nekem a szelesseg jelzoben ment ki az izzo, a fo izzok meg gyariak mind. Bar lehet ezt ki is kapcsoltatom, mert nem tetszik...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Szelessegjelzo??? A sebesseget is tengeri csomo/feher sasban meri?

Deadpool es Rozsomak imaxben megvolt, covid ota nem voltunk moziban (ugye kozben lett ket gyerek), rohadt jol esett ket ora tomeny kikapcsolodas-rohoges. 11 marvelt kellene bepotolni Erdemes a 22:30-as eloadasra menni, relativ kevesen vannak, forgalom is oke mar, csak hat 1-kor van vege…

Ah tényleg, múltkor láttam itt egy Outbacket, amiben a gyári szélességjelzők mellett az indexek is világítottak alacsonyabb fényerőn. Nagyon bejött, utána kéne néznem hogy csinálta.

Auto faktor persze - bár igazából nem tudom mi kellhet amit pl egy I3 nem tud (átlag realitás talaján gondolkozva), továbbra is azt gondolom, a hatótáv para azt izgatja aki nem ült sokat elektromosba, átlag napi 160 km-t 110-es tempóba nem sokan mennek, ezt tudja az I3 egy töltéssel, ez kb havi 40e km-t jelentene, kizárólag munka napra számolva. Sose merültem le vele útközben, kb az első időben feszültem a hol töltök dologgal, utána minden útszakaszra volt a és b opcióm, így vígan haladtam.
Mérete szerintem élhető, jól/könnyen vezethető, 100-ig bőven elég amit tud, 150 a vége az is emészthető, sokaknak több is mint kell.
Én benzines autóból eddig csak azért szálltam ki jól, mert vagy nevetséges áron vettem és annyira “lelaktam” hogy nem volt miről beszélni. F astra 150e-ért vettem, 130e-t tettem bele, 80e ért eladtam. Focus na az más, 1M körül vettem, 350e-ért ment el, de abba tettem 270e km-t, viszont mindkettőre kellett locsolni sokat, évente volt költségesebb alkatrész ami kiforrta magát… (már amennyire egy ilyen kategóriás auto alkatrész drága - az I3 kisakku árából körbe lecseréltem a féket a focuson annó)
Z4 meg teljesen más liga, az érzelmi alapokon ment, ha a benzint nem veszem - nem számoltam a békesség kedvéért akkor azt jócskán pluszba adtam el, de ugye itt a nagy infláció közrejátszott.

Teslan bukni fogok, ha csak a napelemes töltési jóság nem menti meg a matekot. Auto szempontból meg lehet ettől is többet várni, de botorság, bőven luxus elvárás vagy nagyon egyedi nézőbpont, amit nem kapsz meg. - nincs benne ülésszellőztetés na bumm…

Felőlem mehet a tali. - lassan jönnek az alis pimpek is ami kötelező eleme az autóknak - tegnap jött egy nagy zsák kínai cucc még nem volt időm megnézni majd jövő héten

[ Szerkesztve ]

Mindent is. Az MPG-t mar ertem, minel magasabb annal jobb. A F-et azt tovabbra sem tudom ertelmezni. Hulye Angolok, Angol...

Mozi sima, mi is kesoi eloadasokra jarunk haverral. Nincs tomeg, nincs dugo.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ez ilyet nem tud de amugy jol nez ki. Bmw-ken lattam ilyet.

#nincsbennetarcsi

A vegen meg meghozod a kedvem a villanyautozashoz, annyit futtatod. Garazsban tudnam tolteni vegulis...

#nincsbennetarcsi

Ioniq5N kell neked

3.4 s a 0-100 és 260 a vége. Az mar döfi.

#nincsbennetarcsi

Model X Plaid levillog, duzzadhatnak az erek a nyakadon

Aztan 100 km mulva meg mehet vele a toltore.

#nincsbennetarcsi

Azt meg én villogom le.

Tesla modell 3 performance

Ha van eleg hosszu tav.

[ Szerkesztve ]

Kötelező alis pimpre +1000 !!!!

Golf - fekete tükörborítás, Skoda típusú szélvédőmosó betöltőkupak
Mazda - tömör alumínium váltógomb, AA/CP modul, rövid antenna (visszatettem a gyárit, majd meglátom)

Na eladó a Volvo-d?

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Újabb hülyeség: lassan gurulok kereszteződéshez, persze elkezd vitorlázni (start-stop kikapcsolva!), motor lekapcsol. Oda érek, sima elsőbbségadás tábla, de sehonnan nem jön ki így padlógáz és mennék át szembe. Igen ám de csak nagy hanggal motor felpörög és nem megyünk sehova az első pár másodpercben, majd gondol egyet (gondolom ilyenkor vált megfelelő helyre) és elindulunk. Néha picit balesetveszélyesnek érzem ezt

És ezt megfigyeltem máskor is, hogy ha csak gurulok a forgalom miatt, motort lekapcsolja majd ha gázt nyomok akkor nehezen tér magához

Látva mit produkál inkább ne. A hyundai drágább de jelentősen jobb pályán. Nem fogy el, és van rajta fék is. Misha videót érdemes megnézni mindkettőről.

Ha éppen kanyarodni kell, ilyenkor lehet driftelni

Az MPG-t mar ertem, minel magasabb annal jobb.

Tegnap én is elnyomkodtam a SCROSS-t és mot csak km/L mérésem van, elsőre fura is volt a mérés.

Az elejen azt is szoknom kellett, olyan 30-33 mar jo nalam.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

El kell vitetni lopóautóval a rosszul parkoló kocsit, a díjszabást meg kilóra mérni.
Nem lesz útban, nem is sérül, nevelés is megvan.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Meg a családi ház, annak bekerülési, fenntartási költsége egy társasházi lakáshoz viszonyítva. Mondjuk, 40 évre.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Mondjuk szerintem eleg ritka, hogy auto miatt koltozik a user csaladi hazba, tarsashazi lakashoz manapsag kotelezo parkolohelyet is epiteni, ahol aztan szinten elofordulhat, hogy megoldhato a toltes.

[ Szerkesztve ]

tarsashazi lakashoz manapsag kotelezo parkolohelyet is epiteni

Ez nem csak X lakáshoz Y db-t jelent és sokszor azok sem dedikáltak?

X lakashoz 1.5X kotelezo, jellemzoen azt tapasztaltam, hogy ezeket opcionalisan meg lehet venni a lakashoz. Innentol jo esellyel mar csak a lakokozossegen mulik akar-e villanytoltot, sok otthoni fali tolto tud kezelni tobb usert.

[ Szerkesztve ]

van arra is megoldás, csak nem egy lépésben, és az sem biztos, hogy szép lesz a végeredmény: a kínai kupaknak leszedhető a logo-ja
azokkal a kis fülekkel, gondolom a gyárinak is leszedhető
ha ez megvan, akkor leméred a króm karika külső élét, és keresel megfelelő 3D matricát Skodásat

“The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt.” - Bertrand Russell

Szerintem rakjon fel inkább acélfelnit. Ballonos gumival. Az kell a magyar terepre.

Csak gyozze kifizetni az ember...

#nincsbennetarcsi

+1, Bubin is milyen jol mutat.

#nincsbennetarcsi

Nászút után nagytévé helyett én is inkább a villanyórám 3*32-esre bővítését tervezem, meg egy wallbox felrakását. Készülök a Kamiq utáni időkre. Logikus lenne egy eUp vagy i3 az asszony cégautója mellé.

Nekem a vezetekezest kene elobb rendbe tetetni.

#nincsbennetarcsi

Na megneztem az akkusegely milyen akksit tett be. Bosch azt tudtam de ettol tobb nem is derult ki elso ranezesre. Made in Korea. Nemet minoseg...

#nincsbennetarcsi

Ez még akár jót is jelenthet.

Ha a Sebang Global Battery gyártotta a Bosch nevében, akkor igen, és többé-kevésbé egyenlő lehet a Rockettel és a Yuasával.

[ Szerkesztve ]

Fazonra arra hajaz. [kép]

#nincsbennetarcsi

Köszi a tippeket mindenkitől.
Rá próbáltuk reggel és nagyon nem úgy nézett ki ahogy vártam szóval marad a gyári 17".
Több száz ezret most nem akarok felnire és gumira költeni tehát jó lesz ez még ebben a szezonban biztosan. A gumi amúgy is új rajta csak jobb lett volna peresebb.

The greatest trick the devil ever pulled off was convincing the world he didn't exist.

Mondjuk a Jazz méretében és vékony saruval valszeg nem sokan gyárthatnak aksit, nem meglepő, ha tényleg átcímkézett.

Az a lefogató meg bántja a szemem, a két vége legyen már párhuzamos az aksi élével!

Régen volt olyan hogy Magyarországon gyártott motor vezérlőt nemetkent adták el mert a vevők nem bíztak a magyar minőségben.

Jol van az ugy, nem az AMTS-re megyek vele.

#nincsbennetarcsi