szerintem ezek az 50 ló körüli autók a nagyon türelmes sofőröknek valók. országúton előzni nem nagyon lehet vele, mert vagy nincs elég helyed hozzá, vagy valami nagyobb-erősebb le akar lökni az útról előzés közben vagy előbb kivág előzni és elcseszi a te lehetőséged ezzel.
nálam olyan 100-110lótól számít használhatónak egy autó, ami azt jelenti, hogy a 130-as autópályatempót teljes terheléssel, emelkedőn is tudja tartani (ha ehhez padlón kell állni a gázon, az nem baj) és országúton lehet vele biztonságosan előzni, nem kell két megyét autózni a kamion mögött.
abban igazad van, hogy a jót könnyű megszokni és minden teljesítményt ki lehet használni, de egy 300 lóerős autóból visszaülve egy 150lóerősbe nem fogod magad elveszettnek érezni a józan ész által felállított határokon belül, míg egy 100 lóerősből visszaülve egy akár 70 lovasba már azért jönni fog a hubazmegelés, hogy mennyire - veszélyesen - nem megy.
meg azért az se mindegy, hogy adott ménesnek mekkora kasztnit kell cipelnie. pl az újkori mini 1-generácóból a 116 lovas cooperrel már nagyon jól lehet mókázni, de nem ijeszt meg egy polgári autóból átülve, a 163 lóerős cooper s először tutira csőre töltött fegyver érzet lenne. az igazán erős autókról meg ne is beszéljünk