Nem lehet, hogy szimplan csak nincs feltanitva a vegallas? (Manualisan nyomni, mig leer, majd plusz par masodperc)

Akkor ezért?! 1$-al olcsóbb így minden egyes autó legyártása, ezek még még a feléért is megba…

Degeczi: Pont amiért írod is. Sorompó, leengedem az ablakot elveszem a jegyet és húzhatom a gombot amíg fel nem ér az ablak. Mert lefelé automata felfelé nem. Közben vezessek mert a sorompó sincs nyitva örökké ugye...

Doki16: Itt csak a 4. generáció kapta meg (2011-től) hogy felfelé is automata legyen. De még ott sem automata mind a 4! Ehhez csak az 5. generáció nőtt fel.

426os: Akkor ebből is a becsípődésgátló hiányzik tutira mert lefelé automata csak felfelé nem.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ja, ezt persze értem. De ha a másik 3 ablak nem automata, na bumm, nem idegesítem magamat rajta (azon inkább, ha a hátsó tekerős, mert a legjobb átszellőztetés nyáron az átlós huzat lenne, és azt egyedül reménytelen megoldani ha nem motorosak a hátsó ablakok)

Az engem sem izgat, a Hondában is csak a vezetőé automata le-fel de az elég nekem.

mod:

Munez: #szarjappán

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Idegesíteni én se idegesíteném de soha nem fogom megérteni a japán logikát ilyesmiben. Ugyanez a bajuszkapcsolóra szerelt tompított is. Egyszerűen nem értem.

Az Alfánál 4db ellenállás+dióda beforrasztásával lehetett "pótolni" a becsípődésgátlót (plusz engedélyezni kellett a computerben). Nálad nincs ilyen utólagos kókányolásmegoldás? Szerintem nagyon hasznos funkció az automata ablak. Arról már nem is beszélve, hogy azóta a távirányítóval is fel lehet húzni mind a négy ablakot (előtte csak lefelé lehetett).

.

Nem tudom de köszi a tippet, utánanézek.

#nincsbennetarcsi

Pffff, nekem a 2002-es Rönó tudja. Ha egyszer nyomom full felmegy vagy full lemegy és becsípődésgátló is van, sikeresen odacsuktam idióta haverom ujjait, de meg se nyikkant miatta. Bár vissza nem húzta magától, csak lekapcsol. Mondjuk nem fapad, hanem közepes felszereltségi szint.
Én egyébként utálom. Ha csak 1 centire akarom lehúzni az ablakot nem tudom megtenni, mert ha rányomok egyszer akkor lemegy teljesen, ha hosszan nyomom 1 másodpercre akkor meg már 5 centire megy le és vezetés közben szarakodhatok vele.
A céges VW két végállású kapcsolója sokkal normálisabb, átlag erővel szakaszos, ha erősebben nyomom (második katt) akkor végigtolja az ablakot minden irányba. Marha drága lehet az a kapcsoló....

[ Szerkesztve ]

Laptiming a subaru becsülete

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Enyémbe a hátsók eleve csak félig tudnak lemenni, mert nem férnek el az ajtóban.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Melyik Alfa ez?

156, 159 alapbol tudja a 4 le-fel automatat.

Nekem is automata mind a 4, de telen "kikapcsolom" ezt a funkciot, mert a taviranyitorol is kezelheto le-fel, aztan felek, hogy lakasba menet megnyomom zsebben.

Stickermajom: en pont a nem bajuszkapcsolon levo lampakezelest nem ertem. Megis miert jo kulon tekerentyun matatni? Tipon es testvereiben a bajuszkaocsolon van a kodlampa es a tukor/szelvedo futes is. Nagyon kompakt, keznel van minden, raadasul vilagit, ami azota is hianyzik.

Az Audin nem tudtam megszokni a kulon tekergetos vackot, raadasul bimbambolt is ha ugy hagytam, ahelyett, hogy lekapcsolna...

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

147 FL

.

Nekem kézreáll, hogy minden egy helyen van a Subaruban, a bajuszkapcsolón. Helyzetjelző, tompított, refi, ködfényszóró, ködzárófény.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

(#122669) richie900812

(#122672) Jorus
(#122673) bbubby00
(#122679) stickermajom
(#122681) tboldi
(#122683) focvis

köszi

[ Szerkesztve ]

Jajj nem is irtam, pedig megneztem a fotokat.
Csinos nagyvas, a kartamasz megerdemelne a cseret, mert amugy nagyon popec

I humbly and respectfully decline™

Meg egy gyári szőnyeg szett kell, a vezető oldalit kibökte a nőci a magassarkúval.

zsemito.hu-n biztos találsz.

szerk.: De lehet, hogy új könyöklőt is tud szerezni.

[ Szerkesztve ]

Gratulálok szép vas, lehet ennek így kellett történnie

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Mièrt utáltam ?
Mert eleinte sosem ott állt meg ahol akartam . Öcsém vezetett múltkor haza Nèmetorszâgból , ő is káromkodott rendesen . Mondtam neki is , hogy eleinte utáltam , de ma már tetszik.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Jó rész.

Melyik audi bimbammolt ha automatán maradt?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nem kétállású a kapcsoló lefele és felfele?

(#122716) Integrale: "Megis miert jo kulon tekerentyun matatni?" Egyszer bekapcsoltam, azóta úgy van, nem kell hozzányúlni. Van elég dolog a bajuszkapcsolón így is.

[ Szerkesztve ]

Nekem tok mindegy, en elvagyok a gazrezso es a bajuszkapcsolo megoldassal is. A Merga-fele mindent egyben kapcsolot meg nem probaltam.

Simán újra lehet húzni, bár talán egy tisztítás is elég - bár telefonon néztem

Téboly: szép találat, valamit akartam lehúzni, de biztos nem nagy cucc, mert elfelejtettem

Szerk: kesztyűtartó fedél az ilyen, hogy nem fut egy vonalban? Egy gumiszőnyeg szettet hiányolok, mint rendes földműves 👨‍🌾

[ Szerkesztve ]

En kapcsolgatom, csak esoszenzorom van, a vilagitas nem automata. Igaz gyujtas levetelevel lekapcsolja, de nem szeretem rajtahagyni, ne inditson lampaval.

Bitpork: az A3-mam nem volt automata, felkapcsoltad vilagitott, ha le akkor meg nem.

"Bad reklám is reklám too"

Nézd meg egy fal előtt: amikor indítasz, arra az időre szinte biztosan leveszi a világítást, emiatt nem kell kézzel kapcsolgatni.

De amikor raadom a gyujtast, akkor vilagit, inditaskor leveszi a tompitottat, a helyzetjelzot hagyja, de nem szeretem ha fogyasztok mennek anelkul, hogy jarna a motor.

"Bad reklám is reklám too"

A 190-es Mercin, még hagyján, de egy W204-en már azért gáz... Még jó, hogy a tempomat funkciók kaptak egy külön kart, de ott meg a határoló (max sebesség) egy véletlen megnyomásra is korlátoz. Sikerült 2x eljátszanom, hogy az automata váltós dízelnek hiába nyomtam, nem ment, csak 30-cal ennek köszönhetően. Ha azt mondom hogy ez a megoldás nem szerencsés, akkor finoman fogalmaztam...

Kickdown "felülírja", ha úgy hozza a szükség.

156fl-ben nekem így volt: b.e. le-fel automata, j.e lefele automata.
nekem bejött ez az egyszer bekattintott fix tompított, legalább tutira fel volt kapcsolva mindig. inkább lenne mindig így, mint hogy akár automatán kapcsolgat... mondjuk ha csak motorindítás után adja rá a fényt, az pozitív, de még a xenonnal se volt problémám úgy, hogy az izzítás idejére felkapcsolt, majd beröffenés után újra.

Picit hozzá èrsz le megy elèg gyorsan . Persze ott áll meg ahol akarom most már . Megszoktam - talán meg is szerettem . Sokszor hagyom - főleg nyáron , hogy teljesen le menjen mind a nègy ablak . Eleinte nem tetszett . Ennyi.

[ Szerkesztve ]

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

A hatsok nem voltak automatak? Fel lettek tanitva? Ha meg van szuntetve az aramellatas, akkor leengeded az ablakot, gombjat nyomva tartod 5 masodpercig, aztan felhuzod es nyomvatartod abban az allasban is 5 masodpercig, es kesz.
A Lybra es a 156 komfortelektronikaja megegyezik, furcsallnam, ha nem automata a 4 ablak.

"Bad reklám is reklám too"

Mar nem tudok beszamolni rola

#nincsbennetarcsi

Ez érthető, de normál esetben nem kell sokáig ráadni a gyújtást álló motor mellett. Ha a rádió van úgy bekötve, h csak gyújtásra menjen, azt érdemes megváltoztatni akár fix 12V-ra, vagy ha van, egy olyan szálra ami a gyújtás első ráadása után a kulcs kihúzásáig van feszültség alatt, az tökéletes ilyen célra (német autókon gyakran van ilyen)

Japán becsület. Subaru WRX STi vs. Alfa Romeo Giulia 2.0T LapTiming ep. 50)

iPhone 13 Pro Max

Eddig összesen egyszer kellett hozzányúlnom, Auto-n van és kész. Viszont a bajuszra csomó minden más szokott kerülni, zsúfoltnak érzem ezeket.

Kormiban is van auto mód én nem szeretem és nem is használom.

A xenon nem szereti a sűrű fel-le kapcsolásokat (a trafóját nagyon öli), nem tudja mikor vagyok városon kívül és mivel nincs DRL amúgy is nekem kell fel-le kapcsolnom. Ha mégis felkapcsolja magától és ablakot mosok a fényszórót is mossa aminek az a következménye, hogy sokkal gyorsabban fogy a mosófolyadék és még a lökhárítót is összekoszolja.

#nincsbennetarcsi

Tegnap kisza25 megosztotta.

"Bad reklám is reklám too"