igazából szerintem ott már csak a külső dönt, mert 50eFt a különbség, igen 10cm-el nagyobb is
V: középen kellene egy króm csíkot feketére festeni, vagy megvastagítani és akkor így nézne ki

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Azokat foglalkoztatja akik kenyszerbol autoznak de igazabol nem engedhetik meg maguknak.

Ha egy egyeni "vallalkozast" az visz elore ,hogy sporolsz 100K-t egy evben ott valami baj van.

Nyilvan teherfuvarozokent egy flottanal szamithat de az uzemanyag nem feltetlenul a legfontosabb szempont hacsak ket azonos tudasu jarmunel az egyiknek nem szignifikansan kisebb a fogyasztasa.

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

ne nekem mond, engem nem érdekel mennyi a fogy, ha érdekelne nem mennék 5-10 km-t kerülve mikor viszem a gyereket a bölcsibe, hogy bemelegedjen rendesen az autó Nem is a bölcsi felé indulok, hanem a másik irányba

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Vannak azért érdekességek ebben az új lekérdezőben... (nem az én autóm)

1. ESEMÉNY
Időtartam :1994.06.08. - 1998.11.12.
Jelleg: A jármű forgalomban van

2. ESEMÉNY
Időtartam: 1998.11.12. - 2001.02.28.
Jelleg: Hivatalból ideiglenesen kivonva régi szabályozás szerint
Kivonási okok: 88. Par. (1) k) a közlekedési hatóság a járművet a forgalomban való részvételre véglegesen alkalmatlannak minősíti...

3. ESEMÉNY
Időtartam: 2001.02.28. - 2008.05.26.
Jelleg: A jármű forgalomban van

Egyébként szerintem egy fóliázással sokat lehetne dobni rajta.

(#122550) Saint_: Csak a kinézetére gondolsz?

[ Szerkesztve ]

Kornélka leírta milyen utólagos zajszigeteléseket csinált meg, hogy rendben legyen, meg hát semmivel sem minőségibb a beltere, mint a tipo-nak

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Mint például? Mit sikerült még elkni a kinézeten kívül (Vitarához képest)?

(#122548) Doki16: szóval akkor inkább S-Cross? Mert az a nagyobb

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Azért utólagos zajszigetelés nélkül sem annyira szörnyű a zajszint a beltérben szvsz. Mondjuk a gyári ecocontactokat lecserélve jelentős előrelépést lehet elkönyvelni kapásból. Mondjuk Konrélnál érezhetően másképp csukódtak még az első ajtók is, szalonból kihozva olyan japános volt ez a művelet is.

Nem arról volt szó ez a nagyobb akksis rendes hűtést kap?

Kinézete nekem is jobban tetszik a Vitarának. A S-Cross eleje olyan kis csúnyácska. GL+ szinten jobb felszereltség jár egy kicsit a S-Crosshoz és nagyobb is belül. Az árkülönbség meg elenyésző.
De ez csak saját vélemény. Ha én nekem most a két autó közül kellene választanom akkor a Hannibal orrú lenne a döntésem

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

A Vitrarahoz mérten nagyobb és jobban felszerelt az optimumot jelentő GL+ felszereltségi szinten. Szvsz oldalról és hátulról OK a forma, az eleje viszont "erős". Új Suzukit belülről csak apám Ignisét láttam; vállalható az anyagminőség, a formavilág kimondottan happy.

A fényszóró a baj, a többi elmegy. A fl jót tett neki.

rip and tear, until it is done

Kis penz kis foci 5,2M a GL+ 1.4T 2WD automata, ennyiert az egy nagyon jo csomag. Nyilvan valahol kell sporolni, hogy kijojjon ez az ar, de 10ev/200e km garival motorra-turbora-valtora ez egy olyan ajanlat, amikor par teruleten lehet kompromisszumot kotni es pl a fenyezes minosege az elso tulajdonost nem fogja hatranyosan erinteni, amellett, hogy szerintem is gaz, hogy csak kivul van rendesen lakkozva.

BBD: ez a kromtalanitas sokat javit rajta, de objektive igy se szep, csak mar elviselheto

[ Szerkesztve ]

Az FL vitara is Hannibal lett, nem olyan durván, de abba az irányba változott
rbalint88: mondjuk azt inkább 3+7 évnek, mert a +7év egy biztosíó adja, ami lehet 2 év múlva megy a levesbe, igaz akkor valószínűleg a suzukinak kellene megoldanija a dolgot
Mondjuk az sokat elmond, hogy vállalta egy biztosító a dolgot

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Hát igen, nem lett minden szempontból a legjobb. A hátsó lámpája maradhatott volna a régi csak LED-be. Ez a karosszériából kiálló lámpatest fúra.

Nekem mindig ez a Vitara S tetszett. [link]

1.4T 4WD elég jó benne azért ebben az árkategóriában.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Sok Honda is csak kivulrol van lakkozva. Az inkabb gaz, mint egy Suzuki eseteben.

"Bad reklám is reklám too"

Hol lehet ezt megtalalni? Marhogy milyen utolagos zajszigeteleseket csinalt.

[ Szerkesztve ]

Igen, csak gondold el ez feláras volt és csak ehhez volt az 1,4t
Most meg bármelyiket kérheted 1,4 t-vel és olcsóbban jössz ki hasonló tudással, meg még megkapta volna ezt a frontot...

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

már többször kibeszéltük, de rbálint88 szépen összeszedte az emlékeztetőt.

I humbly and respectfully decline™

Azt hiszem itt írta le, nem olvastam most el

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

És itt vannak a képek hozzá.

Igen most már leszivárgott és megkapta a Vitara is az automata 4wd 1,4t motort. Nagyon tetszett amikor kijött FL belső térrel és Vitara S külsővel kellene egy Vitarát csinálni
Szerencsére a cockpit előnyére változott a műszeregységgel együtt. Amíg Vitarám volt nem tudtam megbarátkozni a kormány mögötti kijelző kezelésével. És, hogy ezt az FL által sem oldották meg nagyon szomorú. Simán kellett volna bele az új Swift kormánya.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Hyundai Kona sem rossz hasonló árfekvésben.

Mert abban hol is vezéled, bajuszkapcsolón van?

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Valakit szeretnék megkérni egy lekérdezésre. Rendszámot nem írnék ki public-ba ezért nem dobom be csak úgy. Kinek dobhatok privátot?

Mondja, Mr. Babbage, ha rossz adatokat ad meg a gépnek, akkor is jó válasz fog kijönni belőle?" Képtelen vagyok felfogni azt az értelmi zavart, ami valakit egy ilyen kérdés feltevésére késztethet. - by Charles Babbage

Nyomasd.

Rosszabb. KÉP Azokat a nagy kiálló pöcköket kell nyomogatni és tekergetni a óracsoport mellett. Vezetés közben elég macerás.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Az 1.0t fapad kerül annyiba a kona-ból, mint az 1.4 t a suzukikból és azokból is van 1.0 t olcsóbban.
A konából a következő meg az 1.6 t, de az 176 ló és még az is csak comfort 6,2M

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Csak fel merettel kisebb a vitaranal, eggyel az scrossnal es dragabb mindkettonel sokkal azonos ellatmannyal. Meg a dct automata nem az a dolog, amit a gari lejarata utan birtokon belul szeretnek tudni...

A méretekben tévedsz, a vitara kisebb, a többi igaz:
Kona
Teljes hossz 4165 mm
Teljes szélesség 1800 mm
Teljes magasság 1550 mm
Tengelytáv 2600 mm
Vitara:
Hosszússág mm 4165
Szélesség mm 1775
Magasság mm 1610
Tengelytávolság mm 2500
Scross:
Hosszúság (mm) 4300
Szélesség (mm) 1785
Magasság (mm) 1,580(1,585 tető sínnel)
Tengelytávolság (mm) 2600

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

I humbly and respectfully decline™

Igen, azt hiszem igy mar kielegito a valasz. Tudom, beszeltuk is hogy maganszemely, 6 honapon belul se sok az esely, de utana plane egyeni problemava avanzsal az olajfogyasztas.

Mit nevetsz? amúgy azért csalóka, mert a vitara hasmagassága 18 cm, nagyobbnak hat, mint az én autóm, aztán a tipo:
Hosszúság: 4368 mm
Szélesség: 1792 mm
Magasság: 1495 mm (ez sem alacsony)
Tengelytávolság: 2638 mm
A kona 15, vagy 16 cm hasmagasságú és lekerekített

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Konabol elektromost kell venni.

Amúgy a stonic ugyanakkora, ott kicsit lejjebbről indulnak az árak, de az csak, 1,25 mpi 84ló és 1,4 mpi szívó 100 ló, 1.0 t-gdi 120 ló és dieselben az 1,6 crdi 115 és 136ló
Mindkettőből hiányzik az 1,4 t-gdi (szerintem)

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Belterre ertettem kona 292/ vitara 375/ scross 430literes csomagter pl. Mondjuk a konst “premiumnak”, stilusautonak szanja a hyundai, ez a reklamokbol is lejon (KONA by hyundai), a suzukik (foleg az scross) meg az ar-ertekkel akarnak vasarlokat szerezni.

Én ültem vitaraban, vezetem is, meg stonikban, vezettem is, kona-ban csak ültem. Magamhoz állított vezető ülés mögött ugyanakkora hely van mindháromban a hátsó sorban, vitara-ban kicsit kisebb, de magasabban ülsz.
A csomagtartó adatod az nem tudom honnan van, de a kona műszaki adatoknál én ezt látom:
Csomagtér (liter) SAE 544/1296 / VDA 361/1143
Fura is lenne a 292 liter, mert az i20- ban van 326 liter és a kona 10 cm hosszabb, amit a csomagtartó kapott (ugyanaz a padlólemez)

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Nagyon sok autón átrágtam magam, amíg a tipó mellett döntöttem
Nálam ez úgy néz ki, hogy minden fellelhető dolgot megnézek és elolvasok a neten az adott típúsról, beleértve fb csoportokat is, aztán elmegyek megnézem élőben és, ha tehetem kipróbálom.
Amíg kerestem a megfelelőt ezeket vezettem/próbáltam:
Kia rio-t, kia stonic-ot, kia ceed-et (utóbiból csak 2011-es, 2015-ös-t, de elöbbit 70ekm-et) a legújabb ceed-et, csak fenék próbáztam, mert akkor már csökkentettem a büdzsét. Kia carensben is ültem már keveset, mert édesapám azt vett 2018 februárban.
Hyundai I20, i30, ezeket ugye meg is vettem 10-10ekm-t használtam, elöbbit benzinnel, utóbbit diesellel. Az új i20- ban ültem, de mivel csak FL nem próbáltam, az új i30- ban szintén csak ültem, meg a kona-ban is.
Suzuki vitarából még az 1,6 -ot vezettem, a balenót is vezettem, a hirhedt 1,2- vel, meg az új ignis 4*4-hez is volt szerencsém (ez utóbbit nem is akartam kipróbálni, de felajánlották balenó helyett, mondom akkor miért ne)
Dacia-ra nagyon rá voltam pörögve, de az nagy csalódás volt mikor beleültem a legújabb dusterbe, valóban fejlődött az I-hez képest, de végül ki se próbáltam. Az MCV stepway meg még lejjebb van minőségben, mint a duster.
Aztán peugeot 301, ciroen elysee is képbe került, meg a tipo sedan, skoda rapid, ezek közül egyértelműen a tipo a legjobb, de volt már sedanom ezért ez pihentetve volt. Rapidból ugyan van 5ajtós, de 1700 mm széles, az szűk lett nekem.
Megnéztem a renault clio grandtour-t, de az keskenyebb és szűkösebb az i20- nál is, pedig tetszett és a csomagtarója is elég nagy, cserébe a hátsó lábtér kicsi.
Mazda 2 nincs hátsó lábtér, cx3 ugyanaz megemelve.
Ford fiesta nincs normális motorral 4M alatt, fabia kicsi, még nem kapta meg az új padlólemezt (volt egy kombim)
Vw polo drága, seat ibiza valamiért nem tetszik annyira, pedig az már az új padlólemezes, szóval elég tágas a kategóriában,
Corsa gyalázat ahogy kinéz (bocsi, az új már tetszik)
Seat arona, opel mokka, cx3, stonic, ford ecosport, kona, kia soul, i20 active.... tutira pár kimaradt
Aztán jött a tipó 5 ajtós akciója és el is dölt a dolog

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Hyundai I20 active ami kisebb, de annak is 326 liter
Aminek ilyen 280 az a mazda 2, de a cx3- már 350
Ez a 292 nekem is rémlik, talán ford fiesta

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Köszi az élményt!

(#122592) kisza25 meg tudlak érteni! Csak az olasz! Avanti!

Ma lemostam és megpróbáltam meghajtani az egyik alfát, hát akkora dugó volt mindenhol hogy nagy hajtás nem lett belőle. Viszont az emberek nagyon frusztráltak, félre álltam mert hívtak és kitettem az elakadásjelzőt. Erre valaki jön mellettem és átanyázik... majdnem utána mentem hogy megkérdezzem nem fért e el... vagy ? Még a vipera is fagyos volt az alfában

[ Szerkesztve ]

"Bárcsak elviselnétek tőlem egy kis esztelenséget, sőt viseljetek el engem is." Szabadságot Aweriotnak! ️

Fura dolog ez, régóta nézegettem több olasz autót is, főleg fiatokat, egy alfa 156 1,6 120lovast vezettem egyszer Ausztriából hazafele, mert haverom fáradt volt, de a 3F meg hasonlók mindig elriasztottak.
Most nagy az öröm, remélem így is marad
Ma elkerültem a 800 km-t, ennek örömére kicsit tovább forgattam, párszor elengedtem 5000- ig, nehogy a nagy féltésben meg ellustuljon, természetesen vagy 25-30 km-t már megtettem elötte
Elég szép hangja van 1,4- 4 hengerhez képest

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Valaki magyarázza már el nekem, hogy lett ebben 450e km, miközben.

Óracsere?

[link]

[ Szerkesztve ]

Nemrég egy x4 (látszólag új, de nem néztem h 2014 v idei) mellettem indult el az utcán. Egy 50+-s nő ült bele, és rittyentett neki. Mellette állva olyat hallottam mit nem igen tapasztaltam még egy prémium autó esetében. Talán még az én szarom sem csinál ilyet amikor -20 van és izzítás meg olaj nélkül indul. Szóval olyan hangja volt hogy csuda. És nem hiszem h a nő nem hallotta benn ülve. Nyugodalommal elindult minden ideg nélkül azt a csörömpölést hallatva.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

M3 jól járható volt, DPF is kiregenerálta magát. Viszont olyan koszos lett mint a malac, hiába mostam le tnap este.

#nincsbennetarcsi