Hirdetés
-
LOGOUT.hu
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
#301461
stickermajom
addikt
Rowon
#301460
stickermajom
addikt
válasz
Rowon
#301460
üzenetére
Én is nagyon szerettem, sajnáltam eladni. A dízelek is egész kulturáltak belőle, fiam keresztapjának van egy biturbó, azzal már lehet tekerni.
74k-val adtam el az enyémet, egy garanciális lámpacserén kívül semmi bajom nem volt vele. Mondjuk vigyáztam is rá, a vevő szerelője az ég világon semmibe nem tudott belekötni. -
#301464
MunezXBK
nagyúr
stickermajom
#301461
MunezXBK
nagyúr
válasz
stickermajom
#301461
üzenetére
Kiköltöztetek Kanadába, vagy most mi a kotta?
-
#301469
tboy93
nagyúr
stickermajom
#301468
válasz
stickermajom
#301468
üzenetére
Az kemény. Írhatnál pár sort, hogy miért, hova
Persze csak ami publikus. -
#301470
Peter.70
addikt
stickermajom
#301468
Peter.70
addikt
válasz
stickermajom
#301468
üzenetére
Lehet privátba is
-
bandus
veterán
válasz
tboy93
#301469
üzenetére
gondolom annyira jol teljesitett mar az orszag, hogy ugy ereztek nem erdemlik meg az itthoi joletet
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
persze ezet mas oka lehet, vegulis mi sem az anyagiak miatt ugrottuk at a hatart. becs-bp ma 5.3, sajnos felkurtam az egymast elozo kamionok, igy sok helyen 170-nel jottem
ehhez merten meg paradesabb a fogyasztas."a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"
-
#301472
MunezXBK
nagyúr
stickermajom
#301468
MunezXBK
nagyúr
válasz
stickermajom
#301468
üzenetére
De talira azért tudsz jönni, nem?
-
tboldi
nagyúr
#ypsilonfogyi
Móvár-Parndorf-Móvár 3 személlyel, a magyar oldalon pálya, osztrákoknál országút és faluk + az outletnél némi dugó a parkolók közt, így lett 5,8 ℓ/100 km.
Az új Quatracok szuperek és halkak, hazaérve már le is kopott az elválasztó réteg, innentől lehet forszírozni majd.
[ Szerkesztve ]
-
-
Most egy kvázi jó ár-érték arányú Kumho Ecowing gumit vettem a "nyári" felnikre. Jóval halkabb, mint a téli Matador, elégedett vagyok vele.
De nem bánnám, ha nem kéne cserélgetni többet. 2 évente elvinném centíroztatni oszt jóvan.[ Szerkesztve ]
Az emberiség két legnagyobb találmánya az írás és a mikrohullámú sütő.
-
Hachiko95
aktív tag
válasz
brumi1024
#301401
üzenetére
Gondolok például az A.I.-ra, hogy szöveget, esszét, beadandót megiratnak vele, programozásnál kódot, stb..
Ha autós témát nézünk a navigációs képességek, térkép használat, vagy csak vezetni egy autót.
Szerintem ezekben egyre rosszabbak leszünk, szolgáltatásokra, segédeszközökre támaszkodunk. -
Hachiko95
aktív tag
Ez a Steer by Wire az önvezetéshez kell, úgy nem lesz fura ha nincs előtted kormány, de most nagyon úgy tűnik mintha újra feltalálnák a meglévő jól működő dolgokat.
Nekem az nem tetszik, hogy ez tisztán közlekedésbe megy át és ezzel vége az autózásnak.Másrészt ez olyan komplex rendszer szoftveres oldalról, de a hardver is duplázva van, hogy legyen tartalék, ami pazarlásnak tűnik és hosszabb távon gazdaságilag fenntarthatatlannak.
Harmadrészt ezek így nem lesznek hobbi autók, nem lesznek veteránok. Ez volt szép szerintem a régi autókban, hogy olyan egyszerűek voltak, hogy elindultak nyugaton és az életútjuk során megvoltak az állomások. A vége mondjuk hogy fejlődő országokban a belüket húzva pörgetik a gazdaságot, vagy veterán, hobbi autó lett. Főleg 80-90-es évekbeli autók.
-
Hachiko95
aktív tag
válasz
radi8tor
#301408
üzenetére
H Astra GTC ugyanez, normál módban olyan gyorsan le tudom nyomni és felengedi a gázpedál, hogy nem csinál semmit. Sport módban reagál "azonnal", de az tényleg olyan mód amikor nyomni akarod, mert nem lineáris, inkább bináris.
Ez egyébként nem Drive by Wire hátrány, csak annak a programozása miatt ilyen, de utcára mind ilyen. Egyedi motorvezérlővel verseny és hobbi autókban jónak kellene lennie az elektromos gázpedálnak.Ezért szeretek hobbi autós témában visszamenni teljesen az analóg autókig, azokban jónak kell lennie, főleg amiben motorvezérlő sincs. Azok nem hazudnak, max. fizikailag lehet szűk keresztmetszet.
-
brumi1024
veterán
válasz
Hachiko95
#301481
üzenetére
Mint ahogy az autó elősegíti a mozgásszegény életmódot, lehet helyette gyalogolni is, az hogy nem kell vadásznunk szintén… Sőt a térkép is egy segédeszköz. Visszamehetünk elég sokáig, vagy tekinthetünk úgy erre mint fejlődés, amivel több időnk marad másra. Miért éppen a 90-es évek technológiájánál húzzuk meg a vonalat?
-
brumi1024
veterán
válasz
Hachiko95
#301482
üzenetére
Nekem az nem tetszik, hogy ez tisztán közlekedésbe megy át és ezzel vége az autózásnak.
A kvarcórák sem ölték meg az automata órákat, az okostelefonok sem váltották le a rendes fényképezőket a hobbistáknál, a kapszulás kávé sem váltotta le az egyéb készítési módokat. Nem értem miért kell az átlagemberre is ráerőltetni az autózást a közlekedés helyett.
Másrészt ez olyan komplex rendszer szoftveres oldalról, de a hardver is duplázva van, hogy legyen tartalék, ami pazarlásnak tűnik és hosszabb távon gazdaságilag fenntarthatatlannak.Ha gazdaságilag fenntarthatatlan lenne akkor senki nem csinálná.
Pont ez a lényege, biztonságosabb, egyszerűbb, helytakarékosabb és a kiforrásával olcsóbb lesz. A Cybertrucknál egyébként rengeteg pozitív visszajelzést olvastam róla a tulajoktól. [ Szerkesztve ]
-
válasz
Hachiko95
#301483
üzenetére
H Astra GTC ugyanez, normál módban olyan gyorsan le tudom nyomni és felengedi a gázpedál, hogy nem csinál semmit.
Ezt mindegyik euro4-es Opel tudja.
De még a full analóg kispolszki is, ott ha gyorsan még egyszer rátaposol a gázra, kis szerencsével eldurrantja a kipufogódobban felgyűlt benzint. Szerettem. -
Hachiko95
aktív tag
válasz
brumi1024
#301484
üzenetére
A legtöbb esetben vége a tudománynak, ha kiveszik a mai ember kezéből a telefont, ez a különbség.
Nem tudom milyen 90-es évekbeli technológiát keversz ide, az a fenntarthatóságról szólt, hogy olyan egyszerű, hogy gombokból a földön megjavítod. Hozzáteszem, hogy ez a képesség is eltűnik, mert nem javítunk, hanem kidobunk dolgokat. -
Hachiko95
aktív tag
válasz
focvis
#301486
üzenetére
A UFO Civic még rosszabb ebben, az már Euro 5 és nincs sport mód.
Csak emiatt az alacsony sebességű manőverezés rosszabb. Parkolás, indulás lámpánál, szerintem ide vezethető vissza, hogy sokan bénáznak, lefulladnak, mert nem pont azt csinálja az autó, késlekedve ad gázt, de már a kuplungot felengeded közben.Sokáig nem értettem, hogy miért van ez. 1.6-os A Vectrát vezettem, abban tök jó a gázreakció és az a motor nem a lefulladós fajta, plusz könnyű, a kuplung is könnyen kezelhető, stb.
[ Szerkesztve ]
-
tboldi
nagyúr
válasz
Hachiko95
#301490
üzenetére
Az Euro 4-es 1.4 i-DSI Jazz gázreakciója is hagy nem kevés kívánnivalót, de azért ennyire nem ergya.
A szintén Euro 4-es 1.4 T-Jet MiTo szerencsére nem olyan rossz, normál módban sem lagymatag, és dynamicban bár hirtelenebbé és idegesebbé válik, de nem lesz bináris.
-
#301496
molnarpeter
nagyúr
polonic
#301444
-
#301497
molnarpeter
nagyúr
Qru
#301350
molnarpeter
nagyúr
-
#301499
molnarpeter
nagyúr
Rowon
#301400
molnarpeter
nagyúr
válasz
Rowon
#301400
üzenetére
Z17DTL az CDTI, közös nyomócsöves motorkód szerintem
de ha adagoló, akkor az elektronikájuk döglik, az ellen sokat nem tudsz tenni, át kell alakítani mechanikusra aztán örökös [link]
Z17DTL lehetséges hibákról összefoglaló videó [link] belarusz, de van angol stb felirat[ Szerkesztve ]
-
#301500
molnarpeter
nagyúr
Qru
#301379
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Zasszonyé céges flotta, nem volt opció a fehér puttonyos Astrán kívül - ényimé pedig így esett, mivel mindenképp 1.4T 140Le-t kerestem és pont ez volt.
(ezüst K)
De csak dízelben!
ehhez merten meg paradesabb a fogyasztas.
Pont ez a lényege, biztonságosabb, egyszerűbb, helytakarékosabb és a kiforrásával olcsóbb lesz. A Cybertrucknál egyébként rengeteg pozitív visszajelzést olvastam róla a tulajoktól. 
de ha adagoló, akkor az elektronikájuk döglik, az ellen sokat nem tudsz tenni, át kell alakítani mechanikusra aztán örökös Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest