Kezdetét veszi a BMW saga

Műszakin bukott az autó, 2 fő dolog:
- nincs alatta katalizátor, V8, kettő kell, már itt pihen a kanapén - megmagyarázza a Wartburg szagot, - nekem tetszik.
- DEPO lámpa van benne, aminek fix az angel eye, nem lehet cserélni, forrasztott, egyik oldal se ég. Ez a para. Hétfőn viszem a doktorhoz, remélem bevállalják, szétszedik és beteszik a karikákat, amiket vettem. Homogén fényű, gyárias. Ha nem, szopás, a gyári xenon valahol 450k körül. Ennyi idősen már szinte mindegyik E39 lámpa tömítése ereszt, elromlik, talán amiatt lehetett, vagy tört, nem tudni.

Pár apróság, fékcső rozsdás, kb. nincs olyan autó, amin nem, ezt megnézetjük, szükség esetén cserélendő, ofkorsz.

Busz kormány megy, az E36 M3 kormány is itt pihen már a lakásban, sokkal jobb lesz.

Kell még két hátsó gumi, az majd tavasszal, addig úgyis pihen. Ezzel együtt megnézem az elsőket is, ha régi, dobom.

Annyit javítanék, az autó 1998-07-es gyártás, 1999-03 forgalomba helyezés, ami fck yeah, mert non-vanos M62.

[ Szerkesztve ]