Az ilyeneket tényleg nem értem, én max. egy faluban szaladgálós-hétvégén telekre járós régi switftre vennék ilyen gumit, de leginkább még arra sem, mert 13-as méretben a jó minőségű se olyan drága.

Valamelyik nap fotóztam egy iszonyatosan rondára matricázott Rolls-t is, valamelyik nap, ha lesz időm előkotrom.

Leesik tőle a bugyi

rip and tear, until it is done

Ezek szerint sikerült ötmillióért kikanyarodni. Biztos ért ennyit az a két perc, amit várni kellett volna.
Nem rossz órabér.

Azért ma nekem is sikerült egy jót balfácánkodni. 2*2 sávon gondoltam, szűkítem kicsit a fordulókört gázzal, csak bekapcsolva hagytam az ESP-t, így a gyönyörű sedrintés végébe belefékezett egy nagyot...

Same rules apply!

Az jó...nekem előre 2.6-ot, hátra 2.2-t ír. 215/50r17 és 225/45r18-ra is.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Nálam 225/45 R17

[ Szerkesztve ]

Múltkor mikor láttam ezt az új első lámpát, elsőre nem tudtam, hogy milyen Skoda lehet. Nekem visszalépés ez a lámpa verzió az előzőhöz képest.

Pixel 8 8/128 Gb | Sendiy M2 & KZ ED9 & QCY C13 és C17 | Citroen C5 Tourer 3.0 V6 HDI Exclusive

Akkor nem vagyok egyedül a 3 barral elől hátul

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

G6-on is hasonló volt, nálam most 2.4, 2.2 emlékeim szerint.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok,
Aréna pláza garázst mennyire lehet para aktívan használni?
Közelben lakom jelenleg, erre a rövid időre nem szeretnék bejelentkezni lakcímre ide, ott pedig azért fedett helyen maradna, és nem is fizetős. Napi használatban van az autó.

[ Szerkesztve ]

Akciós a Tescoban a sárga féknyereg festék. forrás

Ha Valaki lát akciós krokodilemelőt még az ősszel, lécci jelezze! . (Lidl/Aldi/Penny minőségben OK)

@tboy: ha olvasod, Neked mennyire volt problémás a normál magasságú emelő? Tudom, cserélted alacsonyra, de mégis mennyi hibázott? Mennyi az ültetés? Köszi!

@máyköl: nem zár be éjszakára?

[ Szerkesztve ]

A gyari emelo biztos befer es biztos nem bassza ossze. Krokinal az akar gyari kuszobtoldat is gondot okozhat.

Már úton van a gumipogácsa.

Gyári emelőt a múlt hónapban vettem, mert hiányzott. Krokival sokkal gyorsabb, nem kell kibányászni + hosszan tekergetni, viszont a pogácsa nélkül tényleg szétcseszi a küszöböt.
Ha van pogi, akkor elvileg választhatsz, hogy a küszöbnél kialakított vagy a csápos emelési pontnál emeled.

[ Szerkesztve ]

Emelőről nekem is jöhet majd link, meg amire régóta pályázom, az a Lidl/Aldi-s autós rendező táska.

Van mar emelod, nem?

I humbly and respectfully decline™

Ugye a bmw jó villogni, csak hát a 18"+ gumik azok drágák, de az a durva, hogy nem csak a 20 éves e39-re, hanem az e60-ra és az f30-ra is azt rakják (ez csak a közvetlen környezetem)
Nekem meg fussa a kia ceed/i30-ra conti ts850-re, meg michelin energie-re
Az i20-ra is conti ts 850 lesz a téli, a nyárit még nem tudom
Lehet elöbb megállok, mint ők a csoda bmw+linglonggal

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Gyári emelőt vettem a múltkor a jófogáson, mert hiányzott az autóból (9 e., zsír új). Krokim nincs, csak ha kölcsönkérek, szeretnék egy sajátot - nincs extra igényem, évente 3x használnám: tél elején, tél végén és egyszer nyáron.

Egy jo alacsonyprofilos krokira en is vevo lennek. Surun kell majd gumit csereberelnem

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Mi van ma a hungarian a vaci fele? A kacsoh pongractol 41 percet irt a waze a visegradi utcaig arra. Es az M3 bevezeto belso savja is all.

Hogy jó-e, azt nem tudom. A Lidl/Aldi 3 év garijában jobban bízom.

Gumipogácsát vegyél hozzá, különben szétcseszi az autó alját.

[ Szerkesztve ]

Dugó.

Kétféle van, az indirekt és a direkt rendszer.

Indirekt: (VAG használja) ha az egyes kerekek abs szenzorról vett kerékfordulati adata eltér a többi kerékhez viszonyítva akkor bejelez (a defektes kerék fordulata más lesz a megváltozott kerülete miatt). Ez nem túl pontos, igazából kb csak arra jó, hogy a gyártó eleget tegyen az vonatkozó eu-s előírásnak. Előnye, hogy nem igényel külön alkatrészt a rendszer, így nincs karbantartásigénye sem.

Direkt: (kb az összes többi gyártó a VAG-on kívül) általában a szeleppel egybe építve van egy nyomásérzékelő szenzor amit méri a kerékben a nyomást. Ha kellően jól konfigurált a BC akkor kiírja külön-külön a kerekekben lévő a nyomást (pl a drágább Renault-ra jellemző) és bejelez ha egy megahtározott szint alá esik a nyomás. A bután konfigoltaknál (jellemzően a távolkeleti autók) csak egy bizonyos nyomásesésre jelez be. Lassú defekt/természetes eresztés esetén nem jelez akkor sem ha 0 a nyomás benne (tehát igazából ez sem ért sokat). További hátránya hogy a nyomsáérzékelő elemmel működik amit nem cserélhető csak a nyomásérzékelővel és a szeleppel együtt (várható élettartamuk ha gyári olyan 8-10 év utángyártottaknál kb 6 év). Mivel eltérő az alu és a acél felni kialakítása ezért nem csereszabatosak a szenzorok. Tehát az olyanok mint én jól megszívják mert ha az acél helyére alut veszel venned kell új szenzort is..

Gumicserénél ha marad a felni akkor nem kell új szenzor, amíg nem merül ki benne az elem addig használható. Csak szólj a gumisnak hogy TPMS-es a kocsi mert ha kitépi a szelepet cseréléskor akkor kuka a szenzor is.

Elvileg ellenőrzik műszakin a működését (én még sehol nem láttam/hallottam hogy néznék), szóval a kiírom az ecu-ból meg a kiszedem a visszajelző izzóját nem annyira legal...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Úgy összességében, mi a f.. van ma?

Értem, tanév van. Értem, minden iskolába viszi a gyereket. Oké.
De könyörgöm, 9:10-kor hogy a f..omba tud beállni a Petőfi?
Mert aki a gyereket vitte, az 9:10-re már Békásmegyerről indulva is minimum Kecsónál jár.

Same rules apply!

Reggel semmi extra nem volt XI. ker. felé. 6.15-re már bent is voltam.

[ Szerkesztve ]

XVII---->XI is nagyon nyügvenyelős volt ma reggel, a szokásos ~40 perc helyett 55-60 perc lett végül.

Telefonszámomat megtalálod az adataimnál!

Egyébként megfelelő időben bringa (...) nem b@sz fel a sok szerencsétlen az úton

Parancsolj [link]

Honnan jársz 17-ből?

Én is 17-ből járok, de Budaörsre - ha nem indulok el 5.50-kor, akkor meg sem próbálom a várost! M0-án szabályosan kb. 38 perc, +18km.

Valami elkezdett kopogni az autóban (2008 Auris, 145e km), kicsit vakarom a fejem, mi lehet. Menet közben kisebb - nagyobb bukkanókon (de nem mindegyiken) koppan egyet - egyet, úgy tűnik, a hang hátulról jön. Ebből futóműre gondolok, jó magyar utakon megesik. De reggel az indításnál is nagyot koppant, amikor a motor beindult, a Volvo anno akkor csinált ilyet, amikor a motortartó bak a végét járta. Azután úgy adódott, hogy tolatnom kellett egyet, eközben elkezdett ropogni, mint amikor az ABS fogja a féket (de ezt sem minden tolatásnál, kipróbáltam).
Szerintetek mi lehet? Cirka 1500 km múlva úgy is aktuális lenne a szerviz, így nem várok addig, kérek időpontot a márkaszerviztől, megnézik, kicserélik.
Úgy tűnik ezt sem úszom meg, így pont eladás előtt előjön minden nyűgje (a kuplungot 135e -nél cseréltettem benne), még utoljára rá kell locsolni némi zsét.

Valószínűleg valamelyik bak lesz.

Az élet kegyetlen .

A ropogás is annak tudható be?

A ropogás elég érdekes, mert az Aurisban hátul kb. semmi nincs, elég butus az a futómű.
Lehet, a fék környékén lesz valami. (Megszorult, vagy valami hasonló)

Same rules apply!

Jah, tényleg, azok nem szoktak...
Tudjuk be ezt sima kopásnak, azt szerintem egy Toyotának is szabad (valószínűleg tényleg valami kopó lesz cserés, megesik.)
Ha már szóba hoztad:
Ma reggel munkába jövet utolértem egy konvojt (6-8 autó), amit (mint később kiderült) egy rendőrautó (!) vezetett, óra szerinti 70 km/h sebességgel. (főút, 90 km/h korlátozással). A mögöttem érkező Focus lendületesen előzni kezdte a teljes sort, majd a rendőrautót szabályosan előző autó mögött kellett nyomjon egy satut - kicsin múlott, hogy nem gabalyodtunk össze nyolcan. Szerinted mi ugrott be elsőként?
(#80637) EQMontoya: Előre menetben viszont nincs semmi ilyesmi, csak a koppanás indításnál és a bukkanókon. Inkább én is a bakra gyanakszom. Ha elenged, szépen tud ugrálni a motor, lehet, hátramenetben kap olyan terhelést, ami kicsit megmozgatja .
(#80641) Mágus2: De, ez is simán lehet, a menet közbeni és indítás koppanást magyarázná (volt ilyen hiba is a Volvonál ). Mindenképp visszaírom, mit talál a szerviz. Megyek, hívom is, remélem szombatra még be tudják tenni.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Kipufogódob nem szakadt le? Az szép hangokat tud okozni, ha elereszt a füle. Nem futómű lesz, ha beindításnal is csinálja. Én a kipu környékén keresném. Hővédő lemezek, bilincsek, fülek...

[ Szerkesztve ]

Haver fókája csinálta ezt, ott a kipufogó egyik füle engedett el.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok,

antennaerősítőt tud valaki ajánlani? Kb. 100 km-re dolgozok a vámosszabadi határátkelőtől Szlovákiában. Naponta ingázok és jó lenne magyar rádiót hallgatni az úton. A Rádió1 vétele gyakorlatilag a határ átlépése után egyből megszűnik.

Köszi!

Ha hülye vagy az olyan mintha meghalnál. Te nem érzed, csak másoknak fáj.

A kocsit találgatás alapon ?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Volt már? [link]

Szerencsére Budapest felől nézve kettővel korábbi lehajtóig érintene csak. Jól értem, hogy "csak" lezárják a lehajtót, plusz szűkül a 83-as?

Én csak linkeltem

Ja sorry, azt hittem ezek univerzális cuccok.
Skoda Rapid szedán, azt hiszem 2014-es.

Ha hülye vagy az olyan mintha meghalnál. Te nem érzed, csak másoknak fáj.

jelzem, h a vitara menüben kiirta a kerekenkénti pontos guminyomást, és szintén menüből állítható volt a riasztási tartomány. most akkor a suzuki az távolkeleti?

másik:most kaptam rendelést követő infót, hogy a GE félrematricázta a 130%os izzóit, valójában 30%os sportlight volt a dobozban. éppen bezúzták a raktáron levő példányt.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Kicserélted a gyári fejet benne?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html