hőfokmérő meg számtalan autónál hülyeséget mutat. fél perc alatt beáll középre, és ott ragad.

kifuttatják? mostani oktávnál még tekertek egyet rajta, 160 helyett most épp 180lóval jön.sztem marad még 2-3 évet.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Jah, pár éve volt RedSun-on egy új 3-as a 165 lovas verzió, bemutató autó volt az egyik ismert márkakereskedésnél és ott nyomták a gyorsulásit vele orrvérzésig. Na az se vettem volna meg... amit ott kapott a kuplung meg a gumi meg a bejáratós motor.

mod:

bajnokpityu:Jah Kormiban is már 70-75 foknál 90-et mutat a műszer és az még csak a víz, akkor az olaj még hol van az üzemi hőfoktól?!

Nem a VAG, nálunk a cégnél.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

olyan céghez akkor nem való az 1.8tsi, ahol sportot üznek a hideg padlóból tehát jogos.

amúgy én kifejezetten kerestem 1.8tsi superb-t, passatot. de cégek dieselt vesznek, 2012körül magánember nem vett autót. Blokktól nem félek. CRtől egy fokkal inkább (VAG féle CRtől, nem általában) viszont szűk lett volna a superb, magyar benyás passatot meg nem találtam. importot meg meghagyom a kalandoroknak.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Pl. Neki?

Same rules apply!

Sztem ez nem cég függő hanem inkább ember... de általánosságban a cégesek többet kapnak a gyepálásból tapasztalataim alapján.

Nálunk régen meglehetett venni a kifuttatott autókat most már egyben adják el a tekerős neppereknek mert úgy egyszerűbb túladni rajta. Azok meg a lefingott már 1x motorcserés 1.8 tsi-t is újjá varázsolják.

CR önmagában nem rossz, nyilván a költségpontok megvannak benne (DMF, DPF, EGR, CR...). Az én meglátásom szerint a nagyobb baj az ezeknél, hogy ezeket nem a tervezésüknek megfelelően használják/használjuk. Városban, rövidtávokra... Aztán megy a csodálkozás, hogy ilyen kevés km után a dsg megdöglik, az EGR lekokszolódik, a DPF eltömődik, stb. Pedig ezek arra vannak tervezve, hogy menj vele a pályán 1000-1300 km-t egy tankolással.

#nincsbennetarcsi

Az én meglátásom szerint a nagyobb baj az ezeknél, hogy ezeket nem a tervezésüknek megfelelően használják/használjuk.

Azért álljunk itt meg egy pillanatra, illetve kettőre, mert érdemes ízlelgetni a kérdést. Igen, részben igazad van, ellenben álljon itt egy méretes DE: az autógyártók azért bőven hallgatnak arról, hogy a modern dízelek nagyon nem szeretik a sok rövid távú, városi használatot. Márpedig az emberek zöme így használja az autóját: elmegy vele dolgozni, a gyerekért az iskolában, tescoba, és egy hónapban egyszer-kétszer kimegy vele a városból. Legyünk őszinték, az autóhasználók 90%-a ilyen. Igen, területi képviselőknek valóban tökéletes. Viszont az autógyárak ezt tolták rá mindenkire, mert keveset fogyaszt, jól megy, a hátrányokról meg persze kussolt mindenki.
Kis túlzással ez olyan, mint ha habaneros burgert kezdene el holnaptól árulni a McDonalds úgy, hogy erről nem szól senkinek. Persze lenne pár ember, aki szereti a csípőset és ízlene neki, a többség viszont erősen megkönnyezné.
Szóval szerintem itt nem a userekkel van a probléma, hanem azzal az iparággal, meg a mellé gondosan társuló európai szabályozásokkal, amelyek úgy tolták rá az emberekre a modern dízeleket (ha nem lenne a Németeknél 10-15%-kal olcsóbb a gázolaj, azért nem lennének ennyire népszerűek), hogy igazából a legtöbb ember autózási szokásaihoz nem való.
Ronda egy kartell meg lobbi volt ez, ami ezt elérte, nem az egységsugarú Béla volt itt a hülye.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Ez egy szimpla usernél így is van, és mélyen egyetértek veled de most céges felhasználásról beszéltem és egy flottabeszerzőnek (kellene, hogy) legyen annyi szakértelme, hogy tudja hogy milyen célra milyen autó való.

mod:

Igen, eladtak jó sok dízelt és most hogy bebuktak vele szépen eladnak majd ugyanúgy sok-sok elektromos kocsit amivel ugyanúgy nem fog érdemben csökkeni a globális kibocsátás csak a lokális.
Tehát a kaki most nem a szőnyegen lesz hanem a szőnyeg alatt. Hurrá.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Qru-t támogatnám meg valamennyire. A késeket sem azzal a céllal tervezték hogy másik embert öljenek mégis ara használják a legtöbbet a vacsorakészítés után. Tipikus júzer hiba a tudatosság hiánya.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Sziasztok!

Egy-két alapvető autós cuccot vásárolni akarok. Van ajánlott webshop, ahonnan érdemes rendelni? (vontató kötél, tároló doboz, stb.)
üdv.

[ Szerkesztve ]

.

http://index.hu/tech/2017/09/07/terrorbiztosak_lesznek_a_jovo_onvezeto_autoi/
https://www.theguardian.com/technology/2017/sep/06/self-driving-cars-terrorism-cybersecurity-technology

Nah pupákok, megmondtam v megmondtam?

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Megint megy a hülyítés. Mi az hogy szerviz előélete és állapota?! Amióta tuGGYuk h szervizkönyvet és számlát lehet beszerezni, miért lett ez bármilyen bizonyító erejű is?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ezt a cikket már végig sem olvastam, annyira egyértelmű, hogy a saját oldalukat reklámozzák.
Sajnálom, hogy rákattintottam, ezzel is növelve a megtekintések számát. De legalább az adblock be van kapcsolva

Bárdihoz akinek van okossága tudna írni egy privátot kèrlek?
Hátsó ablaktörlő lapátèrt bementem egy Colthoz, rendelèsre van is 4k-èrt

Oroszlánszívű Richárd - az első szívátültetés.

A.konyhakésnél elég egyértelmű, hogy mire való, az autótól pedig azt várják, hogy elvisz A-ból B-be.

Same rules apply!

Kauffer, vagy kovács alkatrészek?

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Amúgy kifuttatják az 1.8-at VAG szinten is - a Skodánál még van, de az Audi már kirakta az A3-ból, 2 literes 190 lovas, Atkinson ciklusban is működni képes egység jött helyette, ha jól rémlik +70 nyúlmókussal (320).

Bárdinál is így kaptam az ajánlatot, hogy lehet nem lesz jó, mert valami speckó kell rá...
Kovácsnál megtaláltam, de azonos gyártótól is van többfèle felsorolva, ha meg elkezdek postázgatni oda-vissza többe kerül leves mint a hús.

Miközben írtam Kauffernèl találtam, így tárgytalan kérés, talán jó lesz, köszi
Múltkor nem volt náluk.

Oroszlánszívű Richárd - az első szívátültetés.

Mekeressem a használati útmutatómból a skodától ide való passzust? 4-km-nél rövideb távokra ne használja az autót... Konkrétan le van írva. Ők szóltak.

Eleinte biztos így volt, de azért szerintem pár éve már az átlagember is tisztában van vele, hogy mennyire költséges lehet egy modern dízel üzemeltetése, és hogy nem ajánlott városi használatra (legalábbis én nem tartom magam autós szakinak, hanem csak egyszerű usernek, oké néha olvasom ezt a topicot, meg pár autós weboldalt, lehet hogy mondjuk az átlagjóskák még ennyit sem tesznek meg).

...szerintem pár éve már az átlagember is tisztában van vele, hogy mennyire költséges lehet egy modern dízel üzemeltetése...

Én a környezetemben nem ezt látom.

MCLAREN !!!
YT alert.

[ Szerkesztve ]

1.8TSInél is le van irva. be is tartottam, nem is volt bajom.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Gondolom igazából kart akartál írni és nem lapátot. De szerintem karból simán találsz a kovácsnál is. Lapátból meg bosoko és kész.
De ha bp-en laksz, akkor a kauffer a legjobb megoldás.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Jól írtam, lapát kell. Márkatárs 6-ért vett hátra Grandishoz - ami szintèn drága ahhoz kèpest, de Mitsubishi hátulra nem szereti szokványost úgy néz ki (bár csak egy Passat árát hallottam, ami nem olyan vèsz ezekhez kèpest).

Oroszlánszívű Richárd - az első szívátültetés.

Ennyire speckó lapát kellene hozzá, hogy tesco és társainál nem lehet beszerezni?

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Csak a gumit nem lehet cserélni?

Nálam a Jazz-nél szintén nem szabvány a hátsó lapát, de a használatiban le van írva, hogy lehet cserélni a gumit benne, meg hogy hogyan.

Én nem láttam, Bárdinak is külön kellett rendelni.

Tboldi: Lehetne, de családban nem vált be korábban. Használati meg sajnos nincs meg, a neten pedig csak oroszt találtam.

Oroszlánszívű Richárd - az első szívátültetés.

Anno ilyen célra vettem; elegánsabb, mint egy gyökérkefe. A mohát leszedi.

Használt iparit vennék 50-60-ért. Vagy ilyent max. 20-ért.

Csak egy ötlet volt.

Amúgy én sosem használom a hátsó törlőt, felőlem akár hiányozhat is az autóról. Tolatni meg tükörből szoktam, máshogy nem is tudok.
(Nem beszólás, nehogy magadra vedd!)

[link]

Volt már?

Ez nagy szívás lesz. [link]

rendes színben elfogadnám.
bár a kijlező fényes kávája kissé gagyi.

I humbly and respectfully decline™

A piros az rendetlen?

(#80942) Saint: Ez pl?[link]

[ Szerkesztve ]

Én nem félek, a rozsda könnyíti a kasznit

Sziasztok!

Melyik az az oldal, ahol mindenféle plusz díj ellenében tudok online matricát vásárolni (HU). Vagy nincs ilyen?

Zsír, akkor a civicbe beül 5db 80kg-os ember és már büntethető is vagyok

1200/1550 van a forgalmimban

[ Szerkesztve ]

Itt

[ Szerkesztve ]

Ez ilyen, végigjártam én is mindent végül 7k-ért megvettem. Nem olcsó de legalább nem is használom.

#nincsbennetarcsi

Hehe mi így mentünk le egyszer nyaralni kőrösre. 5en a civicben, plusz a csomagok. Hátul ketten fogták a mocójukat, mert ez nem kamion Szerintem ott megmért volna minket egy jard hátraszaltót is ugrik örömében

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Mi Prágából hazafele jöttünk úgy 4-en a civiccel, hogy 6 ember 5 napi cucca az utastérben volt, a 460L-es csomagtartó minden literje konyhai felszereléssel volt feltöltve, apósék üzletébe hoztuk haza a cuccot Tányérok, poharak stb. Ült a civic rendesen.

szerk.: plusz a sör! amiből jómagam 17L-t hoztam haza, szintén az utastérben

[ Szerkesztve ]

Nekem a max össztömegem 2000 kg. Ha ezt el is érném k. élet hogy meg se mozdulna a Wagon ezzel a potens motorral.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi