Persze be lehet hajtani, többször mentem arra idén is.

Nem engedélyköteles, csak áthajtani tilos. Szóval ha csak arra tudsz menni akkor mehetsz. De amúgy sem érdekli a kutyát se.

⭐ Stella

Magyarországon soha nem sikerült büntetést összehozni, itt 3 hónap alatt meglett.
Elég szemét hely, fel van festve szépen parkolónak, a bringautat jelző tábla vonalában meg ott van még egy tábla az oszlopon hogy 9 és 22:30 között tilos parkolni. [link]
Nem csak én néztem be, vagy 10 autót megbüntettek ugyanott, 91 dollár hellószia..

max a köztereseket, de azok meg nem fognak büntetni amig a kocsiba ülsz mert akkor komfrontálódni kell,azt nem szeretik csak a távollétit

"Embrace our fellow man, no longer vilified"

Nekem is az első két sietős büntim külföldi volt, a parkolásit viszont itthon sikerült összehozni, az elsőt ráadásul Dunaújvárosban az albérlet előtt. 🤪

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Külföldön még sosem büntettek meg szerencsére.

#nincsbennetarcsi

Esernyő típusú napellenzőre van valamilyen bevált hazai forrás?

En Osloba erkezeskor kaptam egy gyors parkolasi birsagot.

Tegnap kicsit "pályanapoztunk" megint. Most nem fogyott el a fék, érdekes módon, vagyihát nem volt kutyagumis / felkeményedett-0-fékhatással. De egy érdekességet még észrevettem. Ahogy elkezdett melegebb lenni, ilyen 9-10 perc után, elkezdett rázni fékezés közben. De úgy, hogy az egész bölcső, az egész első része az autónak.

Két elképzelésem van. Vagy a Rotinger tárcsa vetemedik meg, és ezért ráz - ekkor szerintem jobbra-balra rángatja a nyerget az úszó"csapokon", vagy pedig a nem túl jó hírben álló Brembo OEM betétek felnyalódnak a tárcsa felületére, ezáltal inhomogén lesz a súrlódási együttható és ezért ráz a kocsi.

Ahogy megpihentünk és finoman gurultunk, hűlt egy kicsit a tárcsa, azonnal visszaállt normális állapotra; persze közbe volt azért normál fékezés, városi közlekedés

Draga volt?

#nincsbennetarcsi

Inkabb a betet lesz a ludas, ha a tarcsa megvetemedik akkor az ugy is marad.

#nincsbennetarcsi

Hello, biztosítási fordulóhoz érkeztem, eddig Allianznál volt KFGB és Casco terén is, a célautó egy 2021-et Suzuki Vitara, csillaggarázsban tartva.

Az lenne a kérdésem, hogy kalkulátor alapján 2 casco ajánlat van előttem, az egyik 60%-tól ítél totálkárt de nincs avulásmentes időszak(Uniqua), miközben a másik 80%-tól ítél totálkárt viszont az autó 6éves koráig avulásmentesen térít kisebb javításokat(Allianz).

Illetve a gyári beállítás nem tartalmazza a ledes fényszórókat, igy arra egy Vitara esetén mekkora összeget kéne megadnom szerintetek?

Előre is köszönöm! (azért ide és nem a biztosítósba írtam mert az kicsit inaktívnak néz ki)

900 NOK ~ 30k HUF akkori aron. Dragabb mint itthon, de tobbre szamitottam. Vicces, hogy hajnali 1:53-kor kaptam a birsagot, es centire lemertek mennyire vagyok a keresztezodestol, nem volt meg az 5 meter.

[ Szerkesztve ]

Lehet több helyen is kapni. De ezek szerintem ugyanúgy kínából szerzik be, mint ahogy Te rendelnéd az aliexpressről
[link]

[ Szerkesztve ]

Árban mennyi a difi a két biztosítási ajánlat között?

Fényszórót kérdezed meg márkakerben, mennyi lenne de biztos több százezres nagyságrendű tétel / db lesz...

#nincsbennetarcsi

Üdv.

Akarok venni ilyen adalékot a kocsimhoz: [link]

Egy Citroen Berlingo 1.6 HDI, illetve egy VW Jetta 1.9 PDTDI-be raknám bele. Mi a vélemény erről? Ha 1:300 keverési arány, akkor 30 literhez kell 1 dl lötty?

Allianz - (10%/125e önrész) - 150500Ft/év
Uniqua - (10%/100e önrész) - 156000Ft/év
Uniqua - (10%/200e önrész) - 121000Ft/év (bár inkább a 100ezres/125e-res felé húz a szívem, hogy egy esetleges jégkár esetére ne olyan sokat kelljen fizetni fixen)

Nálunk lennének ilyen lelkesek.... Nem kéne adót sem emelni egy darabig. Tnap sétáltunk (aztán hőguta miatt inkább limo*-ra váltottunk). Elkezdtem számolni hányan parkolnak szabálytalanul a zöld sávon. Az első 40 autó után el is engedtem a számolást. Olyan is vt amin még rendszám sem volt. Ez egy főútvonal ahol 3 féle busz is közlekedik tehát nem egy mellékutca...

KAstra-t kipróbáltam. Egész jó az a kis turbós motor benne, bár felül elég hamar elfogy. Viszont az indexkar az marha rossz helyen van, túlságosan magasra tették. Alig érni el ha szabályosan fogod a kormányt.

#nincsbennetarcsi

Allianz jobb deal szerintem is.

#nincsbennetarcsi

Én úgy tudom az ilyen extrák esetén az újkori extra árát kell megadni. Nem a konkrét alkatrész árát.
Nézz meg egy 2021-es árlistát ha nem tudod mennyibe került a LED fényszóró.

Én is 200e Ft-os önrésszel rendelkező CASCO-t kötöttem mert nem voltam hajlandó 125e önrész miatt éves szinten majdnem 200e többet kiadni.

[ Szerkesztve ]

⭐ Stella

1.4 vagy 1.2 volt a K Astra?

"Felesleges szigetelni a nyílászárókat, ha az ereszcsatornán szökik a meleg."

Csomagban van, külön nem lesz rá ár.

#nincsbennetarcsi

Nem néztem csak beültem és mentem de sztem 1,4.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Tokiói hajsza: [kép]

az i3-ra? akkor meredek

Suzukinál ugye csak GL, GL+, GLX csomagfelszereltség van és a csomag része a ledes lámpa így ezekre külön nem volt összeg meghatározva.

#309369Qru

Köszönöm, én is feléjük hajlok, majd még kértem visszahívást az alkusztól, bár egetrengetően sokat nem várok attól a hívástól

Qru
Én is erre tudok gondolni, ha vissza is állna tárcsa, tuti nem lenne újra tökéletes tíz perccel később. Nem baj, majd az új fékekkel jó lesz. Most a toronymerevítőt teszteltem.

Amúgy nem mondanám, hogy nagyon orrtolós lenne, szépen megy a hátulja. Főleg, ha még fékezek vagy motorfékkel gurulok, akkor túlkormámnyzottba is átmegy. De gázra se nagyon megy ki az eleje.

[ Szerkesztve ]

Világos, jó lett volna, ha nem kell rá heteket várni. Ezeket láttam, de a linkelt is "külső raktáras", jelentsen ez bármit. Úgy tűnik itthon még nem elterjedt a cucc Homasitában és társaiban. Mindenestre köszi.

Kulso raktar = beszallitonal van, meg nem vettek meg.

És nem is lenne baj (Hans esetében 450+) ha nem lenne 250k önrész induló mindenre is. Azért álljunk már meg - Nem elég nekik eltenni a biztosítás éves díját ha nem történik semmi?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Igen, de inkább egy teletankhoz (50-60 l) egy flakon, nem vegyészkednék.
Még inkább a Liqui Moly Proline Diesel rendszertisztítót tenném bele, az profibb, mint a nevéből is kiderül.

Elnezve ezeket az arakat, eleg jo dealnek erzem ezt a ceges autot kevesebb mint 90k-ert havonta. Oke, nem olyan kenyelmes mint egy Q7, nem olyan techdemo mint egy Tesla, csak egy egyszeru szaladgalos kisauto, de egy olyan valakinek, mint en, aki most mindennel tobbre ertekelne a nyugalmat, szerintem keves jobb opcio adodik.

Bitprok azért másra/máshogy használja az az autót. De igen, egy kis Skoda nekem is elég lenne szaladgálósnak.

#nincsbennetarcsi

Minden szempontból a legjobb autó a cégautó

Valaki okos segítsen már, vagy mutasson olyan lehetőséget, amiről sokan sokszor hadoválnak, hogy legyen egy kis szaladgálós szarom itthonra (elektronyos), és mikor el akarunk menni német-olaszba, akkor bérlünk egy fasza nagyautót. Na ezt honnan, hogy? Hol tudok bérelni mondjuk egy Superb kombit, vagy egy BMW 3-as kombit/5-öst? És mennyire kopasztanak majd meg?
Mert tök jól hangzik ez a bérlés dolog, de velem sosem jött még szembe a szuper ajánlat

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Dehogy, millió jobb kocsi van. Viszont stresszmentesebb üzemeltetés nem nagyon.

Ezen en is sokat gondolkodtam. Szerintem ekkora autot berelni eleg nagy szivas, mert lehet aggodni minden karcolas miatt.

És egy ekkora útra nem fogok elindulni egy 5 ajtós Focussal...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Kihúzzam ne húzzam? - nehéz döntés elszoktam már az ilyen dilemmáktól nagyon

Ez engem is érdekelne, vagy bármilyen kipróbálásra érdemes autó bérlése normális, jogilag elfogadható keretek között.

Egy időben pl. úgy hallottam, lehetett kihozni MX-5 ND-t pár nap "tesztvezetésre" a Mazda Miraitól.

Mondjuk inkább cseréld le ezt a tükörsima gumit.

Switch Tax

Haver nem mert elindulni a BMW-jével nyaralni, ő egy Astra-t bérelt. Majd megkérdezem honnan.

#nincsbennetarcsi

Az folyamatban, de nem ez volt a kérdés… köszi. Kopásjelző felett vagyok amúgy bőven.

Ne bajlódj a kihúzással, ez a gumi úgy kuka ahogy van.

#nincsbennetarcsi