Szobabringa sok helyet foglal és azzal bent kéne tekerni a házban, ami lehet hangos is. Egyszerűen nincs hova rakni, másrészt gyerekek rámásznak +leesnek -> balesetveszély!
Görgő sokkal kisebb, elfér a garázsban, úgyis ott tervezek tekerni.
Nekem bringát is nehéz volt találni (mármint, marhára nem mindegy a méret), ehhez képest szobabiciklik vázgeometriája az nagyon elbaszott.
Ez szép és jó, de egyet nem értek csak.
Szobabringát értem, meg a görgőt is, hogy lehet nehézséget állítani, mondjuk, hogy ilyenen már ültem, mivel szobabringát már próbáltam régen. Nade a szabadonfutó az olyan, mintha a levegőben tekernék? Mitől ad pluszt?
Nekem az tetszik benne, hogy oda kell figyelni az egyensúlyozásra és emiatt nem annyira unalmas rajta tekerni.
Cikk szerint
"szabadgörgőn a koncentrálás szükségességével párosítva csak kevesen tudják órákon át végezni. Kiegészítő sportok mellett viszont elég lehet egy ilyen eszköz átmozgatni az izmokat, felrázni egy kicsit a keringést vagy az ügyességet fejleszteni, vagy egyszerűen „forgásban tartani a lábakat”."
Igazából, pont erre kéne 
Szóval csak az a kérdés, hogy mennyire tud fárasztó lenni a szabadongörgőzés. Ha olyan, mint sima sík közúton tekerni, akkor oké.
[ Szerkesztve ]
Nyilván van egy alap ellenállása. Nem hiszem, hogy csak egy capágyon fordó cucc lenne.
e-lias : exHWSW, fotók: https://www.flickr.com/photos/148053804@N05/
Hátőőő, szerintem nem hangos, meg kellene nézni valóban több helyet foglal-e, de amúgy meg mobilis és rakod, ahova szeretnéd de van rá egy söröm, hogy akad összecsukhatós zsebszobabicaj is. Tudom, az meg biztos béna :-D
Mind béna 
Ja, csak azon nem az megy amit nezni akarok.
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.
Régi cimborám, nemgyengén nyomja a görgőzést....
https://www.facebook.com/fixedxhungary/videos/2155770934649978/
Jó nagy szar élete lehet! 
Gondolom dugás közben fészbúkozik, a családi nyaralás alatt pedig a brókerének adja az utasításokat, hogy mibe fektesse a milliárdjait! 
Mindenképpen videózd magad, ha szabadgörgőt veszel és tedd fel az első pár zakózást. Vannak ilyen kompilációk is, érdemes nézni 
Én úgy gondolkodom, hogy a szabadgörgő (első kerék is forog) nem gyepálja úgy szét a vázat, mivel gyakorlatilag szabadon gurul rajta a gép. Ha olyat veszel, amibe bele kell rögzíteni a hátsó részét a bringának, akkor tekerési stílustól függően durván tudod hajlítgatni a vázat. Vannak vázgyártók, akik nem is tekintik garanciálisnak a váztörést, ha fixen befogott cuccban nyektetted.
Bujdy majd azt is megmondja, hogy melyikkel lehet a legjobban virtuális versenyen menni, mert olyan is van.
Szerelő ember is mondta nyáron, hogy ne használjam az outit fix görgőn, mert szétb.szom vele a karbon villát.
A Bretagne-félsziget meredek ormai alatt Otthont találnak kóbor csikóhalak. /Mesterem
Miert?
Lattam
Helyi havernak van gorgoje, a napokban kolcson is tudja adni.
Épp akartam mondani, hogy próbáld ki, ha van rá lehetőséged.
A Bretagne-félsziget meredek ormai alatt Otthont találnak kóbor csikóhalak. /Mesterem
A Bretagne-félsziget meredek ormai alatt Otthont találnak kóbor csikóhalak. /Mesterem
Na, beüzemeltem a mobilgrillt. Nem egy Weber, de célnak tán megfelel. És akkor most mondja a tesóm, hogy amit adtak gesztenyét, az már 2 hete is úgy ki volt száradva (házi bio és minden), hogy nem működött. Én meg szórakoztam itt, hogy normális parázs legyen, blááááá:
Ez milyen jo mar: Egy hónap alatt elsöprő siker lett a barcelonai biciklis „iskolabusz”
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.
Azt kellene kideríteni, hogy a múltbéli hasonló akciókból mi lett, mennyire sikeres, az folyamatosan megy azóta?
Freedom spec racsing kwad. Megszabott motor, prop, 3S akármekkora akksi és minimum 460 gramm kell legyen.
6S kwadot futtatnak gyakorlatilag azonos teljesítményű hajtáslánccal a bajnokságban, de 3S konfigban. Tehát jó gyenge, viszont mindenki azonos teljesítményű géppel megy. Tehát a pilóta a szűk keresztmetszet.
Ez tanulni is jó, mert olcsó az akksi, nem megy túl gyorsan, de úgy mozog, mint egy racsingos gép.
Hajra, nekem ez ujdonsag volt.
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.
Nyilván ezt a nehezebb, de a csikk is írja, hogy nem újkeletű a dolog (:-
Dobtam mellé cuccot, ha már parázs van:
Ki ir mit ir?
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.
e-lias : exHWSW, fotók: https://www.flickr.com/photos/148053804@N05/
e-lias : exHWSW, fotók: https://www.flickr.com/photos/148053804@N05/
itt ez se mukodne
amugy minap neztem, hogy Ulloi-n befele haladva a FTC palyanal a feluljaro elott milyen atalakitasok vannak folyamatban a kezis stadion miatt, igazabol mar vagy egy eve szogelik, de magyaroschan alig halad vmi szokas szerint
mondjuk ebben a Pato Pal uram tempoban lehet 2024-re kesz is kesz
2 savbol 1 sav lesz a feluljaro melle sorolva, mert az egyik canga savva fajult
afkorz bringas nem volt benne, mert miert is lenne
------
masik, szerdan jottem az Arpad hidtol az Ulloi fele a Vaci-n, a Westend-g tok fainul lehetett menni, az elott ~60-l gurultam el a zoldhullamban, at a feluljaron is -amit le akarnak bontani....- aztan ott annak az aljan allt a sor a lampanal
Bajcsy-n a korabbi 3 savbol most 1 sav lett, mert ket(!!) BUSZ sav van egymas mellett az Astoria fele
de visszafele csak 1 busz sav van
na elaraszolgattam a Andrassy-g, kozben haaat volt idom szamolgatni delutan fel negy korul arra halado a bringasokat
nem viccelek, 9, azaz kilenc egyseget sikerult latni kb 25perc alatt
abbol 5 ilyen Foodpanda Wolt-s etelfutar volt, a maradek 4 volt az, aki egyeb okbol hasznalta a cangat
wow
maris megerte
pedig kozel 20 fok volt sutott a nap kora delutan
ennel tobb auto ment ott el egy-egy lampavaltasra is a dugoban
mondjuk a ket buszsavot aztota sem ertem miert kellett, mert 2 savon nyilvan ez a dugo se alakult volna ki, hiszen az Astoria utantol meg megint felgyorsult a haladas a ket savon a Kalvin fele meg az Ulloi-n
több drón kell ;P
Kecske-e vagy-e? 
Parázson húst kéne sütni...
#smax kálvária
Sipi által ajánlott emberrel diagoltunk az előbb.
Az arc nagyon penge, eléggé ismer mindent.
Kiderült, hogy hát az a 4xxezer km a valós, ami a motorvezérlőben van, a többi 2xxezer helyett.
A 6.ban nem megy a tempomat issue-ra nem tudott tutit mondani, de szerinte nagy valószínűséggel cseréltek váltót és facelift előtti 2.2-es váltója ment rá, aminek az áttétele más lehet, emiatt "tilt le" a tempomat, mert a vezérlő tudja, hogy adott fordulaton adott sebességben mennyivel kell mennie az autónak és ha nem annyit megy, akkor nem múkod.
Aszondja, hogy DPF az rendben van és működik, turbonyomást azt menet közben lehet mérni, de ha nem lenne jó, akkor már jelezne a gép.
Szóval most nem tudom mi legyen, mert nem nagyon van ilyen smax. Az övé is ilyen felszereltségű, viszont a tempomatot ő rakta bele és 4M kürül vette fél év keresgélés után, tehát a piac az siralmas.
Szóval vagy használjuk, amíg megy és utána kuka sok pénz, vagy eladjuk most és akkor nemtudom mi lesz helyette vagy megpróbálom az eladóval visszavetetni és akkor sem tudom mi lesz helyette... Sehogy sem jó.
Az a fő gond, hogy szerinte ilyen motor nem nagyon van eladó, ha van is, horror pénzekért (legutóbb 800ezerért vett valami ismerőse).
Azt mondta még, hogy érdemes lenne a szívósori részt kitakarítani, mert ott képződik kokszréteg, ami később letöredezhet és akkor az odaver a szelepnek, dugattyúknak stb.
Facelift előtti 2.2-es motorkból van több, de az más, ebben erősebb minden, a hajtókarok, dugók, csapszegek, stb.
Szóval most perpill nem vagyok túl vidám emiatt, de lehet holnapra kialszom ezt és máshogy látom a dolgot.
mikor volt a facelift?
több drón kell ;P
Tudok egy eladó Subarut.
A Bretagne-félsziget meredek ormai alatt Otthont találnak kóbor csikóhalak. /Mesterem
2006-2010 a prefacelift
2010-2014 facelift
az enyém 2013as
Nem
Na majd megmatekozzuk, hogy mi legyen. Lehet kap most egy kisebb generált, hogy még elmenjen 100ezret, aztán meglátjuk. Végülis évente megyünk kb 20-30ezret, nemhiszem, hogy többet, az akkoris pár év, addigra az újabb smax-ok ára leesik, vagy lesz vmi hibrid megoldás.
Asszony jobban felhúzta magát, szerinte szokatlanul nyugodt vagyok.
Erre most nehéz okosat mondani. Ha az ember visszaveszi és pénz visszaad, akkor szerintem az a legtisztább. A gumit és amit vettél rá simán nyeld le, mert még úgy is jobb, mint az ismeretlen mennyiségű kendács feltárása és kijavítása.
Ha a másik oldalát nézed, akkor nem futásteljesítményt nézünk, hanem állapotot. És elvileg (!) jó állapotban van. A gond ezzel az, hogy a jó állapotban hittél eddig és sorban derülnek ki a disznóságok, tehát a jó állapot addig igaz, amíg a mélyebbre rejtett hamisságok ki nem derülnek.
A motor kopott vagy egyéb gond van?
Ugyanaz a nyereg és testtartás, mint az utcán.
Tavasszal nem töri fel a seggem a nyereg, ha görgőztem télen.
Plusz nekem okos görgőm van, szabályozza az ellenállást -> edzésprogramot lehet csinálni vele, nem csak tekerni a vakvilágba.
A magnesfek is szabalyozhato, igaz nekem kell allitani, de megoldhato.
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.
nem hisezm hogy nagyon varialtak volna valtoval
mert erre a 140lojjos 2.0 TDCi-re is ugyanazt az attetelsort irjak itt
[link]
több drón kell ;P
Egy buszsáv, csak trükkös. A szélső az jobbra kanyargáló, de azt mondtam, hogy dilo módszer.
Az is lehet, hogy állapotot veszünk, de egy autónál azért a futott kilométer sem mindegy, most ha ez 2x szorzóval 200ezerrel nem stimmel, akkor nem lennék boldog. Ha mellétoldom a többi sallangot a rada, akku, tempomat, mindenféléről, akkor úgy igazából bassza meg. Azon kívül, hogy legtöbb autónál a motor szokott legkevésbé zűrös lenni és elmegy akár 400-500ezer kilométert is, nomost ez meg pont ott van határon. Többit majd a márkaspecifikus arcok megfejtik.
Hamiltonnak nincs DRS-e?
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.
Na szep, rossz topic.
[ Szerkesztve ]
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.
a qp jobb első lámpájában egész kényelmes izzót cserélni, a bal oldali tompítottnak viszont nagyon útban az akksi. de a felette lévő műanyag izé lejön 3 csavarral, és a lámpatest is 3 (kivéve nálam, ahol az egyik tartó el van törve, így már kettővel is kijön...)
istálló? gazemberség? hupákolás?
a fáramászás még jó lehet, ha nem medvéről van szó.
meg egyébként se kell nagyon gyorsan futni, pont elég, ha nem te vagy a leglassabb.
istálló? gazemberség? hupákolás?
gondolkoztam erősen, hogy görgő, de valószínűleg kevéssé kompatibilis az alattam lakóval, szóval sál, sapka.
vagy rosszul érzem?
[ Szerkesztve ]
istálló? gazemberség? hupákolás?
Hát nézd, eddig amit költöttem rá, az az akksi (40), felni (120), gumi(50 (beszámítás miatt)), tükörlap (8).
Nov10re van asszem időpontom az elektromos szerelődzsonihoz, aki az embere, meglátjuk az mit tud ebből kihozni. Mert utána mondhatom, hogy tessék az embered sem tud mit kezdeni az autóval és nincsenek megoldva a gondok.
Merugye a motorvezérlős km-t, mondtam neki, arra mondta, hogy nemtudja, valszeg azt cserélték kint és ő nem tud semmit.
De a srác meg állítja, hogy ezekben nem lehet házilag motorvezérlőt cserélni, a gyári ford gépek és szoftverek kellenek hozzá az immo miatt. Szerinte ezek az autók alapból sokat mennek, a beltéren, külsején ritkán látni azt, hogy mennyit mennek, mert nem az a jellemző, hogy lepusztulnak.
Szerinte ezek 4-500ezret simán elmennek, utána ajándék minden.... Hát most nemtudom, más az, hogy 200e és tudom, hogy elmegy 400ig, meg más az, hogy most tudom, hogy ennyi van benne és kitudja mennyit mehet.
Na meg egy futárcég furgonja lehet ennek a dupláját ledarálja simán, ugyanilyen tdci motorral. Fene sem tudja...
Most perpill úgy gondolom, hogy ezzel a km-rel nem fogom tudni megfogni, mert állítani fogja, hogy az autóban kevesebb van és csak mondja a magáét. A nemműködő dolgokkal esetleg meg tudom szorongatni, mert úgy összeségében nem mondott semmit ezekre.
Ugyanakkor meg fájna a szívem, ha meg kéne válni az autótól.
Ja egyébként a már említett hibákon kívül az autónak nincs baja. Mármint motorikusan, meg futóműileg, tehát ha nem ásom bele magam a dolgokba, lehet az egész akkor derül ki, ha megkotlik a motor, mert nincs rá panaszom.
Nem
de, tényleg tud!
egyébként tudok én is.
istálló? gazemberség? hupákolás?
Igazából tudok egy eladó Subarut.
Az nem ér, közvetlen tulajdonostól karbantartott működő autót valódi km-el, amatőr módon?
Én legalább a Nagykőrösi úti sóderesről vettem a Volvo-t, de még mielőtt a nepperrel beszéltem volna, a márkaszerviz rendszám alapján pontosan elmondta, hogy mi áll előttem, milyen előélettel, és tényleg. Azóta a GDPR szerintem ezt kicsit kinyírta, már nem mernek ilyeneket elmondani a szervizek tulaj nélkül.
Bazz, ez szopó. Tudom, hogy állapot, meg minden, de én megpróbálnék ebből kiszállni.
2 ok miatt is: ha tönkremegy, akkor sok pénzed úszik és még asszonnyal is össze fogtok veszni.
De nagy lutri, lehet, hogy 200ezret is még elmegy, ha 10ezrenként cseréled az olajat és szűrőket.
De mi itt csak fotelszakértünk, nem a mi pénzünk/autónk/helyzetünk.
Ford márkaszervízbe menj be a forgalmival és kérd el a digitális szervízkönyvet. Ingyen kinyomtatják pár perc alatt. Legalább kiderül hordták-e márkaszervízbe és milyen km értékeket rögzítettek.
Jah, én meg tudok egy eladó Hyundai Tucson-t
[ Szerkesztve ]
https://www.ferfiakonyhaban.hu
vmi nagyon trukkos lehet akkor ott, mert mindenki csak a belsot hasznalta es oda keredzkedtek be azok is, akik jobbrol jottek be lampavaltaskor, hiaba van ott 3 sav is, csak belsoben voltak szgk-k
több drón kell ;P
