Jól lemaradtam a fórummal.
Ha ennyire rövid távokra használod, akkor lehet van értelme a PHEV-nek ha "muszáj" elektrifikálnod. De akkor még mindig elég combos a költség a megvételnél, aztán ugyanúgy hurcolod magaddal az ICE és HEV hajtásláncot.
Azt értem, hogy van kondícionálás, de ezek azért nem mindenfajta felhasználási profil mellett tudják "leműködni" magukat ahogy kellene. Lásd EGR és DPF problémák. A CVT pont elkezdi vonyíttatni a motort nagyobb nyomatékigényre.
Én alighanem hasonló távokban mozgok, ha kocsival megyek (nagyobb bevásárlás kábé 10 km), de a PHEV nálam teljesen kimarad az egyenletből. Én ICE, HEV, BEV lépésben gondolkodom.
