Gratulálok!
Ez nekem olyasminek tűnik, amit épített pályán érdemes használni. Ha kiviszed a porba és sárba a kertbe, akkor utána ki kell tisztítani. Nem tudom mennyire cserélhetően benne az alkatrészek (hajtáslánc és kormányzás), ezt érdemes körüljárni. RC-kocsikban még annyira sem (nem IS) vagyok otthon, mint quadkopterekben.
Nekem igen :-D
Igen, ez igaz, nyitott a motornál minden elektronika. Mondjuk én megoldok mindent IS 
Hozzászólások: 69.425 Csatlakozott: 2001. okt. 10.
Azt gondoltam Majd gyere ki egyszer a reptérre
Hozzászólások: 69.425 Csatlakozott: 2001. okt. 10.
Vagy a másik reptér, ahol van sok beton, aztán sárkánnyal is el lehet férni.
a miénken is el lehet férni sárkánnyal , és rc repülősök is tobzódnak a másik végében 
Hozzászólások: 69.425 Csatlakozott: 2001. okt. 10.
Nézem a Leaf 62 kWh 1000 km-es tesztjét. Durván belefutott a töltési limitbe a csóka. Az akksit feltornászta kábé 28 fokról induláskor picivel 50 fölé, aztán utána ott pilinckázott 45 fok felett egyfolytában. Egy idő után kamion mögött cammog, hogy hűtse az akksit, de akkor sem ment 44 fok Celsius alá. Töltéskor pedig leesik a töltési teljesítmény drasztikusan, mert az akksi leadja a power limitet a töltőnek.
Ennek hosszú útra nincs sok értelme, hacsak nem akar a benzinkút körül pingvinezni az ember. Egyedül vagy egy türelmes barátnővel ez még elmegy talán. Kisgyerekkel kábé felejtős.
Ennyi erővel a kisebb akksi teljesen elég bele, mert napi ingázásra és lassú töltésre az is tökéletes. A nagy akksitól nem lesz utazóautó belőle.
szonyegpadlo
mondjuk dragabb volt, mint a 12mm-s parketta lett volna, de puha, jo rajta mezitlab is setalni
több drón kell ;P
jahno erre aszondjjal vmit léccilécciléccciiiiii
van egy LG Bluray lejatszo, van rajta ethernet port is
Ha bedugom a TP Link switch-be a UTP kabelet, ami a TP-Link routerrel van osszekotve, a routeren elmegy a net
ujrainditva a routert amikor ujra bebootol kb 10-12sec-g ujra van net, aztan elmegy ujra, a PC ki is irja, hogy nincs internetkapcsolat, es a router web-s oldala sem erheto el akkor, csak egy ujabb power off-on utan, es csak egy rovid ideig
viszont ahogy kihuzom a Bluray UTP-jet a TPlink switch-bol magatol helyre all minden, es a router is hibbbbatlanul muxik
plz input 
több drón kell ;P
És ki tudja mennyi milyen hamis olaj tekereg a piacon. Állítólag a fél világ érintett volt benne, csak mindig azok nem akiket faggattam.
Meg kell lesni a leírását és a lejátszóba dugni egy laptopot, hátha van rajt okosban valami DHCP szerver és IP-t ad. Akadnak ilyen cuccok.
Műszaki hibára gyanakszom. Meg arra hogy a Bluray vackod is osztogat ip-ket vagy piros.
Hozzászólások: 69.425 Csatlakozott: 2001. okt. 10.
Nyilván lehet a hordóban jó is.
Csak kérdés, hogy van-e annyi hordó, ahány féle olaj kell, és pontosan mi van benne. Változtattak-e az adott szokáson, vagy továbbra is egyszerűbb 1 hordó 5w30, és mehet az mindenbe...
Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal. **** www.PhenomeNato.com ****
"és pontosan mi van benne."
Rá van írva, kiskerben is megveheted.
Fogtam a BTR3 utolso firmware-t es ujra ratoltam.
Most jo.
Viszont azt vettem eszre, hogy ha bemegyek az android menujeben a hang beallitasoknal az Advanced Sound Settings menuben a Sound Quality and Effects ala (ahol a Dolby Atmos van), akkor egybol elszarodik a hang....
Valami olyasmi amit leirtal, de nem tudom behatarolni, nem latszik mi valtozik.
LDAC ki/bekapcsolasaval visszaall.
FőDudu
Orosz szintfelmérő, 40-ből 8 pont, büszke vagyok. Csak lehetetlen időpontban van, minden szerda 16.30. Kértem skype magántanár ajánlatot inkább.
Hozzászólások: 69.425 Csatlakozott: 2001. okt. 10.
Personalised sound nincs bekapcsolva valami szarabb fülesre kalibrálva?
Mik voltak? Igen, nem, sört, jók a csöcseid, még egy sört? Mi volt a másik három?
Nincs.
Olyan mintha a Dolby Atmost kapcsolatna ki/be.
Nem latszik, de amint belepek a menube a kozep/magas megvaltozik.
Hogy az LDAC-nak mi koze hozza azt nem tudom.
Ki/bekapcsolassal ujra jo lesz.
Eleve a Samsung EQ-ja hibas. Ha ott hozzanyulsz a 63hz-hez, akkor a tobbi tolodik el.
Nem a basszus lesz erosebb, hanem a tobbi freki tompabb (halkabb).
A magasnak nem lenne szabad valtozni a ha a 63Hz-et buzeralom.
Igy mar kb hasznalhato - ugysem akarom a Samsung fele EQ-t eroltetni.
Megprobalom ujra a Foobar-t, annak mukodik a beepitett eq-ja.
Az meg olyasmit nem mutat meg amit eddig hasznosnak talaltam (pl. bitratat).
Ha van 2-3 zene, akkor nehez megkeresni a legjobb minosegut.
Amugy is takaritanom kell a telefonon, van vagy 250GB FLAC rajta, kicsit ki kell pucolni....
[ Szerkesztve ]
FőDudu
Bljaty, szuka, twaju maty.
FőDudu
30 mondatot kiegészíteni, és nem volt egyszerű nekem, csomó szót nem is értettem csak kitaláltam kb mi lehet.
Hozzászólások: 69.425 Csatlakozott: 2001. okt. 10.
Lényeg, hogy megy. A Dolby Atmos is egyféle filterezett komplexebb EQ profil, szűrőkkel. Meg az EQ, és a personalized is, szóval az egészből kever a rendszer egyet, azt tölti rá.
Na ott van valami kavarás. A lényeg, hogy most jó a default.
Hétvégén kolbászfesztivál?
Hozzászólások: 69.425 Csatlakozott: 2001. okt. 10.
Lehet, hogy volt benn villany ennek a reflektornak, de nem néztem. Kinn az utcán fenn a falon, 2.5méteren, gondoltam, hogy nem kikapcsolható a villany, paráztam a létrán, le ne essek / meg ne rázzon a villany, megcsináltam, átkötöttem. De a villany ezek szerint nem fix volt, mert a kismegszakítókat néztem, de mind fenn volt, üzemszerű állapotban. Ismi is azt mondta, hogy be lett dugva valami, valahova.
Én azt gondolnám, hogy a fali cucc egy kismegszakítóról jön, és ha lekapcsolom, akkor nem működik. De hogy be kéne dugni a konektorba? Eszembe se jutna.
Ez a dal a lelkünk közötti híd kövei között a malter közötti szeretetet átitató áldás közötti békesség.
Lerakáshoz javallott a kátrány, ha abba nyomod bele, sosem fog recsegni / ropogni, akárhogy szárad. Lerakáskor büdös, az tuti.
Letevéskor viszont lehet bele mintát vinni a sima halszálka minta helyett. Mégnagyobb macera, de szebb.
Ez a dal a lelkünk közötti híd kövei között a malter közötti szeretetet átitató áldás közötti békesség.
Saját szervezésen kívül mindent is bojkottálok. És rápihenek a jövő hétre :-P De ha nem hozod a főnököd, akkor megverünk. C64 joy építés alatt, lesz 2 prototípus, utána megálmodjuk mi kell és visszanézek az asztaloshoz, ahol 3 éve jártam.
A főnökasszony kolbászfesztiválra akar menni
ja vettem villanyászdobozt joynak
Hozzászólások: 69.425 Csatlakozott: 2001. okt. 10.
Most találtam meg egy videót, amire hívatkozik Tesla Björn egy másik klipben. Amikor lecsukja az 1500 km-t futott Model 3-at a havas pályán. Jól elintézte az elejét, nem csak a műanyag panel reccsent meg 
Hát, ez valóban macera. De nagyon szépek.
Város közepén tudok auditált helyeket. Többit tudja fene, nekem ez mindig azzal jár, hogy drágán nem mindig jót adnak és még tömeg is van. De egyszer nyilván ki kell próbálni. Joyhoz úton vannak fasza gombok is, meg adok amit kell, főleg ha belefaragod.
asszem ez a mai napra beszippantott.
istálló? gazemberség? hupákolás?
Persze, de ez a vasúttörténeti park, amúgy is érdemes megnézni.
Hozzászólások: 69.425 Csatlakozott: 2001. okt. 10.
Most irtak itthon is: Önálló motorgyártó vállalatot alapít a Volvo és a Geely
Akkor teged most kiszerveztek kinaba? Vagy nem ezen a reszen dolgozol?
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.
Nem, én pontosan 2 éve váltottam a belsőégésű részlegről. Most egy másik helyen vagyok.
De a portáról hallom, hogy megy a susmus a vágóhídon erősen. A dízeles kollégákat megpróbálják átfésülni a benzinesbe, de egyrészt nem lehet mindenkit és nem is akar mindenki.
Viszont a benzines részleget is durván meg kell reformálni, mivel egyrészt megy az agile transformation, másrészt az elektrifikáció miatt jelentős változás van a követelményrendszerben. Most jön a dízel utána a benzines KERS piacra dobása, innentől csak elektrifikált modellek lesznek a kínálatban. De ez csak az első lépés egy 48V-os KERS-rendszerrel.
A jövőben intenzifikálják az elektrifikációt (az intenzifikációt a helyi sajtóból kölcsönöztem, nagyon pofás egy szó).
Most jön a Polestar 2, aztán az XC40 a Polestar 2 hajtásláncával, aztán a többi még fekete program és nincs róla hivatalos hír. Én csak fekete programokon vagyok.
Dizel azert gondolom mar nem sokaig lesz ott se. Ami meg fura volt hogy a Tesla lassan Volvo meretu gyarto lesz? 640e vs. 400e. Kezdenek latszani vegre.
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.
A jövőben intenzifikálják az elektrifikációt (az intenzifikációt a helyi sajtóból kölcsönöztem, nagyon pofás egy szó).
persze, mert benne van a fika szó, ami ugye igen népszerű arrafelé.
istálló? gazemberség? hupákolás?
Fantasztikus a műsor Győrben.
Már csak a popcorn hiányzik.
A dízelt kiadták 19w16 SOP-vel, az "készen van". Persze egy motorprojekt sosem készül el az SOP idején, az APQP-folyamat szerint ugye támogatni kell később is, a különféle minőségi problémákat meg kell oldani. Tehát nem lehet a launch után már másnap szélnek ereszteni mindenkit. Aftermarket támogatás legalább 15 évig szükséges, hiába írják a facsén a hozzáértők, hogy ezeket a modern motorokat 1-2 évre tervezik, aztán szétperegnek.
A 48V-os KERS-es dízel után már nem lesz újabb dízel motorprojekt, tehát a dízel vonalat befejezték a Volvónál.
Most már csak benzines ICE van, de a DriveE-motorok 3. generációjától már abból is csak elektrifikált cucc lesz.
Ja, a Tesla jól nyomja. Amikor a Ford eladta a Volvót a Geelynek, akkor előtte kábé kifosztották a céget nagyon durván. Leküzdték a padlóla, de nagyon dulván, aztán amikor már semmi nem maradt leharácsolni, akkor eladták bagóért a Geelynek. Ott kábé csődközeli állapotok voltak, morálisan is padlón volt mindenki. Onnan csinálták meg a SPA-platformot és a CMA-platformot, hogy le tudják vetkőzni a FORD-os kötöttségeket, aztán mellette a DriveE motorokat, hogy ne a fantasztikusan fos FORD GTDi-motorokkal küzdjenek.
Az igaz, hogy a Volvo előtte is fejlesztett kocsikat és motorokat, tehát nem nulláról kellett felépíteni a fejlesztési kultúrát. A Tesla ezt nulláról kezdte. De a FORD kábé lenullázta a céget 2011-re. Nem a Tesla érdemeit akarom kicsinyíteni, inkább a perpektívába helyezni a svédek küzdelmét, hogy feljöttek a padlóról elég jól.
Dízel/Toyota hírek kb. 2 éve mentek le.
Istálló, gazemberség és hupákolás?
Az jó ha. Majd egyszer megnézem civilben is. Ezzel a kolbász témával most adtál ötletet. Szomszéd faluban csak ilyen lazán adják és jó az alapanyag is: 
Jääääääääj....... 
Jó az arány a pityóka és a kolbász között. Bár a véres és a májas igazából köret, mert az nem hús. Szóval teljesen rendben van.... 
Figyeld meg mindezek ellenere csont nelkul ujravalasztjak.
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.
Nekik legalabb sikerult, a GM kicsinalta a Saab-ot.
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.
Ja, most olvasom. A csóka éjszakai pillangókkal ápoltatta magát és még le is filmezték? Micsoda példás családapa, csak az asszonyt kímélte....
Feleségem nagymamája és egy barátnője (Rózsika néni) között zajlott egy ilyen beszélgetés egyszer. Nem baj, ha félrek*r a férj, mert addig is az asszonyt kíméli....
Ja, nincsenek kétségeim.
Most épp a Jobbik mutatta meg, mennyire is gondolja komolyan ezt az ellenzékiséget, meghogy a fidesz monnyonle.
[ Szerkesztve ]
Te is mentél hajókázni?
Hozzászólások: 69.425 Csatlakozott: 2001. okt. 10.
Tartotta a kamerát :D
https://www.ferfiakonyhaban.hu
