Huawei viszont műxik, Bangoodról egy normális dugvillát nem lehet venni és megint végtelenségig lehet levelezni valami hülyével ha nem azt vagy 110 voltosat küld.

Errol jut eszembe: Buying Beer - SNL

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

Nem tudom mennyire voltak validak az árak, nekem 5kWh-s akkumlátorra, valami Huawei Smart mérőre, 3 fázisú átkacsolóval és a töltésvezérlőre 2,2 milió HUF bruttót ajánlatot adtak.

PLUSZ 1 millió a telepítés.

ez is nem rossz, igen

A Bretagne-félsziget meredek ormai alatt Otthont találnak kóbor csikóhalak. /Mesterem

"Legfontosabb tanácsunk: azonnal, MOST indítsák el a napelemes igénylésüket, mert jelenleg minden beadott igénybejelentés elindított folyamatnak minősül!

Most még a kedvezőbb, szaldó elszámolással lesz ez érvényben.

A Kormányinfón elhangzottak addig nem hivatalos információk, amíg a Magyar Közlönyben meg nem jelennek.

Eddig ez nem történt meg, tehát most még ki lehet használni az időt és a lehetőséget."

Mire a napelemes cég felmér, ajánlatot ad és beadja a papírokat az áramszolgáltatóhoz, addigra már bőven megjelenik a Közlönyben a rendelet.

https://www.ferfiakonyhaban.hu

Mondjuk azt nem tudom, hogy mit kezdenek a cégek az olyan általuk megvásárolt inveretekkel, amik grid-tie cuccok, akkut nem lehet rákötni, fel lehet azt még szerelni vagy kuka nekik?

Erdekesseg:

3D szemuveg a 30-as evekbol.

[ Szerkesztve ]

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

És mi történik ha bal kézzel emelték a szemükhöz?

Gondolom szamit hogy melyik szin kerul melyik oldalra.

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

Visszafelé megy a film :-D

Jobb oldalán nagyobb a felület, ahol tudod fogni.

A TIM államtitkára szerint a háztartási akkumulátorok telepítését is támogatni fogják

Magyarul a jelenlegi is kurvadrága akkumlátorok még drágábbak lesznek. Mint minden állami támogatás után szoktak történni a dolgok.

Támogatással csak 40-50%-al lesz drágább, mint most, ne aggódj. De legalább a pénzed is kevesebbet fog érni addigra
"De ne aggódj, jobban élünk, mint pár hónap múlva!"

De a FB posztban ott van: " amint az európai uniós források elérhetővé válnak."
Tehát ami nemrég még a sátán volt, teleplakátolva az egész ország, az most a messiás lett, akit várunk?

[ Szerkesztve ]

https://www.ferfiakonyhaban.hu

Tehát ami nemrég még a sátán volt, teleplakátolva az egész ország, az most a messiás lett, akit várunk?

nem. hivatkozási alap, hogy mi adnánk, de a csúnya gonosz eu ugye...

istálló? gazemberség? hupákolás?

Az EU a sátán, de a pénz kell a sátántól is. De a másik hír:

250 millió eurós kínai hitellehetőség felé fordult az MVM-csoport

Igazából mindegy kitől, csak adjanak.

Na de melyik a jobb oldala? Pont az donti el hogy melyik kezzel fogod a nagyobb feluleten.

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

#mashup

Ez qrva jo lett: DJ Cummerbund - Can't Stop The Distance

Ebbol a CAKE a kevesbe ismert, pedig jo zenet csinaltak: Never There, I Will Survive, The Distance

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

Visszadátumozva...

Nem a forint árfolyama az igazi horror a magyar pénzpiacon

...kedden Ukrajna 2023. áprilisi lejáratú, dollárban denominált kötvényt bocsátott ki, 4,25 százalékos hozammal. Erre a hozamszintre a magyar állam jelenleg nem lenne képes...

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

Igazából nem mindegy, kitől jön a lóvé. A kamat egy dolog, hogy nem lesz olcsó, de a kínaiak szeretnek számukra előnyös üzletet kötni, pl. nemfizetés esetén tulajdonrészt szerezni.

Ez a dal a lelkünk közötti híd kövei között a malter közötti szeretetet átitató áldás közötti békesség.

Szerintem maximum 1-2-t tud úgy (fizetség ellenében) Marika, hogy "itt volt már napok óta az asztalomon, de még nem volt időm felvinni a rendszerbe"

[ Szerkesztve ]

https://www.ferfiakonyhaban.hu

Ma reggel új szót hallottam a rádióban (lehet csak nekem új): szankciós infláció (is) van nálunk

https://www.ferfiakonyhaban.hu

Ezt most csak így idekúrom...

Pont tegnap lattam

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

Beszéltem a céggel, akik csinálják a napelem rendszer bővítésünket.

2022.08.01-én adták be az Eon-nak, még nincsen engedély, "folyamatban vannak a papírok, már csak intézkedni kell".

Két ismerősnek gyorsba beadták az Eon felé, tehát, mivel még nem jött ki a közlöny, így esélyes, hogy azoknak is menni fog. De azért hozzátette, hogy simán lehet, hogy a közlönyben visszadátumozzák...

Egyik ismerős éppen nem indította el a napelem szerelő cégét, de már minden papír megvan hozzá neki. De rajta kívül egy komplett iparágat nyírnak most ki.

Kommentben írták, hogy Eon-os infó szerint 2022.10.14 nulla órától nem fogadnak be új igényt...

Hat, jobban elunk mint 4 ev mulva…

e-lias : exHWSW, fotók: https://www.flickr.com/photos/148053804@N05/

Nade most lehet, hogy lecsökkenek a napelem árak, ha a kereslet visszazuhan a támogatás előtti időkre.
Egyébként így is megtérül, csak kicsit több idő. Mondjuk 2x annyi.

mondjuk simán a csökkenő árak az egy elég pozitív változás az én értelmezésemben.

A tipikus munkafolyamat legjobb tesztszimulációja a tipikus munkafolyamat. A "napi anti-corporate hsz"-ok felelőse :)

Amúgy én ma majdnem belerongyoltam bringával egy ex miniszterbe. Én rendesen mentem kb 30-al a bringaúton, szembe tekertek gondolom a feleségével. Megálltak, persze elfoglalva mind a 2 sávot a bringaúton. Én csnegettem, meg amúgy láttak is. De csak ott szerencsétlenkedtek. A vége visszagyí és patkófék lett. Meg farolás, meg első keréken egyensúlyozás. (Drámaibbra sikerült, mint elsőre gondoltam ) De hogy miért nem tudja felfogni mostanség kb senki, hogy ha jönnek szembe, meg anélkül se a rohadt út közepén téblábolunk/gyülekezük/b_sszuk a rezet...

e-lias : exHWSW, fotók: https://www.flickr.com/photos/148053804@N05/

Ma sikerült elérni a Toyota szalonban a kereskedőt, akinél a rendelést leadtuk. Azért késik vélhetően a szállítás, mert a mi példányunk már potenciálisan beleeshetett egy modelfrissítésbe, ami azt jelenti, hogy a korábbi 122 lóerős rendszerteljesítmény helyett 140 ló körül lesz az 1,8-as HSD a 23-as modellévre.

Ez igazából nem gond, mert bár normál közlekedésre teljesen elég a 122 is (próbáltam), ha van picit több az előzésnél nem hátrány.

Akció is van, féláron adják a téligumit, ha ott veszed. Alighanem decemberben jön a kocsi, az angliai gyárból hozzák majd. Addigra kell is majd a téli abroncs.

a kék festéket lóerővé konvertálják, menő!

istálló? gazemberség? hupákolás?

Volt már PS3 demó?

Ebből is látszik, hogy milyen sok erő van a festékben. Power density high. Tudtam, csak nem sejtettem.

Pont most akartam linkelni, mert megnéztem.
Hát nem egy Toyota... nálatok nincs valami "dolgozói kedvezmény"? Vagy ez jelentősen drágább, mint a jappán lift?

Ez a dal a lelkünk közötti híd kövei között a malter közötti szeretetet átitató áldás közötti békesség.

Ma második sorból (pirosnál állva) láttam egy rendes dashcam felvételt. Volvo V90CC mentőautó jött hátulról megkülönböztető jelzéssel. Mivel 3 sávnyi kocsi állt a pirosnál, ezért a buszsávon át kerülte őket. Egy Volvo XC60 eléggé tempósan még átcsusszant a narancssárgán, aztán a mentő pont telibevágta.

Az XC60 kábé 60 körül ment, a mentő kábé 50-el, rendes mély hangú puffanás, minden releváns légzsák nyílt és ahogy néztem az XC60 olyan pofont kapott, hogy az első futómű is elengedte magát.

Remélem meg lesz zsanettozva a sofőr, mert a megkülönböztető jelzést használó jármű haladását segítenie kellett volna. A mentős viszont mehetett volna picit lassabban a kereszteződésben, mert nem látta be az egészet és picit túl lendületből csapta át a kocsit a buszsávba.

A gyerekek teljesen fel voltak indulva, életük első éles ütközése volt (nézőként legalábbis). Rögtön el is magyaráztam nekik, hogy na ezért kell nagyon figyelni és nem csak meredten előre nézni.

Kábé 4x annyi

Ach... akkor érthető, hogy miért nem a kínait választottad.

Ez a dal a lelkünk közötti híd kövei között a malter közötti szeretetet átitató áldás közötti békesség.

jobb helyeken tudtommal az ilyenért pihenőidőt is adnak...

az a baj hogy a megkülönböztető jelzéssel haladó járművel ütközést nem szankcionálják eléggé ahhoz hogy ténylegesen legyen visszatartó ereje. nyilván mentősofőrként elvárható hogy figyelmesen vezess, viszont mindenellett abban a pozícióban elvárhatod, hogy az ilyen forgalmi helyzetekben ne neked kelljen megoldást találnod.

A tipikus munkafolyamat legjobb tesztszimulációja a tipikus munkafolyamat. A "napi anti-corporate hsz"-ok felelőse :)

mindig van egy félvak félsüket gyógy, akinek nem tunik fel a hazfalakrol mindenhonnan is visszaverodo kek-piros feny se meg a 120 decibeles szirena hangjat se akarja meghallani

ezeknel azzal kene kezdeni, hogy bááástya, akkor 2 evig a jogsid most suspended, aztan majd ujra vizsgazhatsz

nemtom, de ha mogottem jon a mento akkoris meghallom mar a szirenajat, amikor 2-300 meterre van meg hatrebb, meg latszik a tukorben is...pedig szol a radio is
egy keresztezodesnel meg az eleve vagy jol belathato es akkor periferikus latssal meglatod, vagy a szemkozti hazfalakrol latod a villogasat
aki igy sem veszi eszre, az a tipikus "néz, de nem lát" szindormas
az ilyeneknek pont nem kene vezetnie

több drón kell ;P

Csodalatos dolog a fizika: Does The Tesla Semi Make Any Sense? (csak azt nem ertem, miert kell vegiguvolteni az egesz videot)

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

Vannak állítólag olyan autók - főleg a mostani felsőbb osztályok - aminék eléggé rendes zajcsillapítás van. És nem hallod meg a mentőt. Vagy a szirénás izét. Mondjuk látni attól még kéne.
A Speedzone RangeRoveres tesztjében Vályi is elmeséli, hogy nem hallani rendesen a sziténás verdákat, mert a 3 rétegű ablak kiszűri, de ha az nem is, akkor a külső zajokkal ellenütemben dolgozó hangsugárzók.

Ez a dal a lelkünk közötti híd kövei között a malter közötti szeretetet átitató áldás közötti békesség.

Annyira nem kell messze menni zajszigetelésért, kicsit feljebb csavart zenével az S60-ban is tisztán vizuális ingerré válik a mentő. Szélzaj is inkább 200 körül ugorja át az ingerküszöböt, amikor a menetszél elkezdi jobban felfelé húzni a tetőablakot. Itt meg pont Volvo kontra Volvo baleset volt.

Jahno, van most itt az aprón 14-140, igaz nem II. Várjak az újabbra, vagy tök mindegy igazából?

Ez jó. Több göteborgi városi könyvtár arab részlegén kikölcsönözhető volt egy oktatókönyv a következő témával:

- hogyan kell élve megégetni hitetleneket
- hogyan kell megkínozni hitetleneket
- hogyan kell megölni a hitetleneket

1936...

Háááát, idővel majd úgyis G9ed lesz, akkor az újabb annak a stabijával elég szépen összedolgozik. Egyre ritkábban látok ilyet, de szerintem várd meg. Max egyre drágább lesz