Viccet félretéve, jópofa dolog az a gumicsík/esetleg szarvasbőr de én ezek nélkül is simán le tudom húzni a vizet a plexiről. Akkor mi értelme van?

PSN ID: Lord_Machine_X /// SYMPHONIC POSTAPOCALYPTIC REINDEER-GRINDING CHRIST-ABUSING EXTREME WAR PAGAN FENNOSCANDIAN METAL

Eddig csak a sok-sok eurós kesztyűkön láttam ilyet.

Egyébként ha valaki mostanában sisakot akar, ez ennyiért ingyen van. Kicsit szeles (elvégre verseny sisak), de brutál jó sisak.

Beszélni már gyerekkorában megtanul az ember. Hallgatni csak sokkal később.

Ha mar sisak. AGV K5 jo sisaknak mondhato? Mondjuk az XR1100amhoz kepest. Habar shox oldalan sport sisaknak irjak, a shoeim meg sporttura.
Lehet rajtam marad egy ilyen sisak, ismerosnek adtam kolcson dellat, azt mondta csak par napig kell. Ez volt 2 honapja. (Habar jobban jarnek ha kifizetne.. )

Sehol sincs az XR1100-hoz a K5... Árban is kb fele volt új korában.

Ha szeretnél Revolut meghívót írj privit. A kapott jutalmat(12.5-20e Ft) pedig felezzük.

Hamarosan kész a gépem, el kéne hoznom.
"Szerencsére" új hátsó gumi lesz rajta, és a cascom is szüneteltetve van a téli tárolás miatt. Fasza. (persze nem vállalom be a hazautat, tuti taknyolnék, amilyen sorom van)

Megleptem magam még december tájékán perforált bőrkabáttal. És utólag kérdezek... így szoktam.
Akinek volt sima és perforált, melyiket szerette jobban? A perforált alá hűvösebb időben (10-15fok környékén?) aláöltöző gondolom kevés lesz, vékonyabb polár hosszú ujjú valami játszhat?

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

en tavaly vettem a lidl-be elotte meg a decathlon-ba alaoltozott. meglepo modon a lidl-minosegibb ill vastagabb es ezaltal melegebb a . ez a decathlon-s weedze muanyagabb. viszont negativ a lidl-nek hogy par mosas utan elkezd bolyhosodni(amit utalok), mig a decathlon-os nem.

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Én mikor vettem a CBF600-at, akkor felhívtam az eladót, udvariasan megkérdeztem körül lehet-e járni illetve mik a hibái, milyen szervizek voltak rajta elvégezve. Majd kértem egy címet. Hornetet akartam venni, de mivel a miniatür képeken elég jól nézett ki, gondoltam utba ejtem. Megnéztem, hideg motorral beindította, körüljártam, kis gázfröccs, belenéztem a tankba stb. Mondom ok, megnézek még párat, ha érdekel visszacsörgök. Erre megkérdezte nem akarok-e menni vele próbakört. Mondtam, hogy nem, ha érdekel bepótoljuk és beszélünk az árról. (Itt már én is láttam, hogy eladó a motor.)
Majd megnéztem vagy 30-35db Hornetet és a siralmas felhozatal után visszakanyarodtam az eladóhoz, akitől pici alkudozás után megvettem.
És itt már páran írták, nagyon sok mindent le lehet szűrni abból, ahogyan beszél az eldó, amiket megmutat stb.

Később ezt a motort vette meg tőlem pityaa23, aki szintén Hornetet szeretett volna, de végülis ezt választotta.
- viszont ez az Ő története, ha gondolja elmeséli.

Aztán jött az FZ6N S2-m. Eladót valamennyire ismertem, halottam a motor előéletéről, elmentem hozzá, megnéztem. De már akkor tudtam, hogy viszem. Azt ki is próbáltam, de minimális sérüléstől eltekintve csip-csup állapotban volt. Itt nem is alkudoztam, csak annyit kértem, hogy 2hetet várjon mert most nincs pénzem, csak előlegezni tudom a motort. Erre Ő mondta, hogy ismerjük annyira egymást, hogy nem kér előleget (ne papirozgassunk), ha összejön a pénz megyek és hozhatom.
- 2hét múlva itthon volt a motor.

Aztán az asszonypajti kiszemelt egy ER6N-t (újabb kivitel). Ott volt alkudozás, mert magasról kezdte az eladó, viszont azt hiszem 50eFt-ot tudtunk lekanyarintani az alapárból, ami nem sok, de ez is Mo.-i 2014-es forgalombahelyezésü motor 4év műszakival, azt hiszem 6800km-el vettük, szervizkönyvvel stb.
Ott volt nálam a pénz, kifizettem, lepapíroztuk, hoztuk. Mondjuk az eladó srác kicsit fura volt, mert már nagyon mehetnéke volt biciklizni a haverjaival. Úgy kellett szólnom, neki, hogy millión felül legyen már tekintettel a mi időnkre és érdekeinkre is, aztán oda megy ahova akar, nem szólok bele.

Nem hiszem el, hogy olyan bonyulult lenne a vásárlás, ami tény, hogy bizonyos árszegmensben nagyon ki kell fogni és keresgetni a motort, de ha ezeken felülemelkedik a vásárló, akkor egyel magasabb árszinten már jobb a választék.
Az tiszta sor, hogy 600eFt-ért nem lehet karcmentes állapotot kapni semilyen motorból.

A kedvenceim a külföldről behozott keveset futott csodák, amik mennek 6-7eFt-ért sérülés mentesen. Aztán 5 különböző szügből nézve 3 különbüző színárnyalat fedezhető fel rajta. Senki nem tud semmit az előéletéről, olaj helyett fekete kulimász van benne... áhh láttam ilyet is, ahol az eladó hosszan ecsetelte hogyan tehetem 100%-os állapotba a gépet. Mikor mondtam neki, hogy a kormány konrétan ferde: vagy a telókba, vagy a kormányba van egy csavar, akkor először ellenkezett, hogy az egyenes, illetve sérülésmentes. Aztán belátta, hogy valóban van benne egy kicsi és mondta, hogy annyi a megoldás, hogy fellazítom a kormányt egyik oldalt "kiékelem" egy kis gumival vagy "valamivel" és jó lesz. A motorblokkra van külön festékje, ha gondolom ad belől... stb.

MOD:
StoneBridge-ről jut eszembe. Amit Ő vett motort ott meg konkrétan leegyeztettem az eladóval, hogy szombat de.-tt ott vagyok, ha valami változás van akkor legyen szíves szólni és hamarabb megyek... Pénteken hívom, hogy akkor a holnap ok-e, erre benyögi, hogy eladta. pfff Szóval ilyen is van...

[ Szerkesztve ]

Adataimat többé kevésbé az adatlapomon, illetve a személyigazolványomban találod meg. :)

LIDL-ben kétféle szokott lenni. Van egy kifejezetten motoros tavasszal kb 1-2hónap múlva kapható lesz és van a síaláöltözős verzió. Az inkább ősz felé szokott lenni,ha arra gondolsz akkor igen,hasonló mint a Decatlanos verzió. (Nekem abból a nadrág része van meg,de inkább ezeket használom tavasszal/ősszel: [link] ,[link] )

[ Szerkesztve ]

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

"Nem hiszem el, hogy olyan bonyulult lenne a vásárlás"

Az nem is olyan bonyolult. Az eladás viszont igen.

Ismerős most vett Svájcban 160e Km-t futott R1-et, 2008-as évjárat 300e Ft -ért kb.
Az állapota olyan mint idehaza a 15e Km-t futottaknak. Valóban túrázásra használta egy 50 év körüli manus.
Még ha pár év múlva motorcserés is lesz akkor is 700e Ft-ból van egy motorja ami idehaza 1.5 legalább.

Ha szeretnél Revolut meghívót írj privit. A kapott jutalmat(12.5-20e Ft) pedig felezzük.

Érthető. Svájc igazi motoros paradicsom. Tegnap pl. +10 fok volt és szikrázó napsütés a Bódeni tó környékén. Leengedett ablakkal mentem a kamionnal. Nincs egy kicsit felborulva a klíma?

A perforált kabát csupasz gépen melegben remek, 10-15 fokban viszont felejtős (még aláöltözővel is), arra másik dzseki fog kelleni.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Egyetértek én a perforáltban kb 22 fok alatt fázom.
A nem perforált is kb 12-15 fokig kényelmes. Persze ez egyénfüggő is.
A másik pedig hogy ha egy aláöltözőn kívül bármi mást fel tud valaki húzni a bőrruha alá akkor az nagy rá....

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Tegnap en is arra voltam, bar nalam 1 fokot mutatott a kocsi estefele. Hauptwil es kornyeken meg egyenesen fos ido volt.
A tobbiek svajci motor kinalat temajahoz hozzaszolva:
Svajci veteleket enis szoktam nezegetni, pont most akarunk venni egy motort baratnom batyjanak, aki ott el, es en lennek a szakerto azert en annyira nem vagyok felborulva toluk. A valasztek csak bizonyos szegmensben nagyobb. Pl meg a nalunk olcso sv 650 is ott kbszott draga. Inkabb fiatal motorbol van sok, allapotuk igen vegyes. Majd' az osszes motor dragabb, mint nalunk. Innen kene hozni oda. Eppen ezert amit a nepperek tudnak csinalni, azaz ami megeri h behozzak, es lehet szakitani, az a rengeteget futott km ek visszatekerese, mert kulsore szepek, es jol at lehet kurni a nepet.
Ami miatt viszont paradicsom hogy az ilyen kis Hauptwil meretu falukban Sankt Gallen fele boklasztam, dobbenet miket latok, ki vannak rakva a mini motorkereskedes ele motorok, pl teljes karbonidommal ellatott gsxr 750. Ebbol ketto. Igazi karbon. De hogy hogyan termelik ki ezt, arra nagyon kivancsi kennek. Hiaba svajc, ez nem magyarazza.
Amin meg rohogok, az az, h ha valami ele odairjak, h svajci az tuti h nagyonjonak kell lennie, pl svajci hasznaltautok, azonnal dob egy hatast a vevo. Holott ott is ugyanaz a szar van.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

ez a 300kHUF-ert vett Yamaha eleg durva ami 2008-as mar-mar szamomra eleg hihetetlen kategoria, megha 160 k km is volt benne..

[link] talaltam itt ezt a honlapot de itt kicsit magasabbrol indulnak az r1-ek...

en storym:
lassan 6honapja elek hollandiaban de hogy a jo allapotu vasak nem olcsobbak mint otthon az fix. a valasztek nagyobb es az arak is...

karacsony elott neztem meg egy elso generacios r6-t(azaz 1999 evjaratut 16eves, fekete szurke gyari idomokkal pont mint amit Paulovits mester tesztelt a revube 99-be(csak a MOL matrica hianyzott a geprol). popec allapot a tulaja egy most 65 eves foszer, hasznalta palyan parszor meg az elejen de nagyreszt kozuton. szervizkonyve kitoltve igaz allt a motor 3 evet (2005-2008)kozott mert az oreg kulfoldon dolgozott, iden allitolag be se inditotta, volt a gepben 80k km. arra hogy mennyiert adta, kerem tippeljetek.

viszont neztem mas r6-t meg novemberben, ez mar masodik generacios volt de nem a forditott telos , fiatal torok/marokkoi srace, utangyartott idomok, tele monster matricaval... eldobta palyan ezert arulta, dekni karcos, idomok kuka,jobb index nem mukodott, kiherelt gyari dob. szervizkonyv nuku, 50k km. muszaki meg 1 evig volt rajta. beinditotta nem tunt veszesnek de ki tudja mikor cserelt olajat. mondtam neki adok 2k EUR-t kp-ba most ha eladja nekem(3k-ert hirdette). szerencsere nemet mondott azt mondta tul keves (mondjuk meg is szivom ha leokezza mert nem volt nalam annyi penzt ). nem kotottunk uzletet, kb 2,5 het mulva irt egy emailt hogy eladta a gepet 2,6k EUR-t valami Lengyel sracnak...

[ Szerkesztve ]

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Nem hirdetés volt, hanem egy motoros ismeretségi körön belül vannak és így kaparintotta meg.
A régi tulaj pedig az uj BMW-re fog váltani, az S1000XR vagy mire.
De a Duke pl hirdetésben volt.

Amugy idehaza is vannak olcsón jó motorok, nem kell kimenni érte svejcbe

Ha szeretnél Revolut meghívót írj privit. A kapott jutalmat(12.5-20e Ft) pedig felezzük.

jo de akkor publikus vetelekkel ne keverjuk, ilyenekbol lesznek az urban legend-ek

amugy az altalad linkelt bomos-nel a tulaj se semmi FB-n

[ Szerkesztve ]

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Oks, valami hasonlót sejtettem,
Van a Dainese cordura kabátom, csak 2 helyen kiszakadt sajna + a vállprotektor szépen elkenődött, az cserés. A vállprotektor beszerezhető, az nem is gond, de varrni valahol tudják ezeket a kabátokat? Mert amúgy fasza kabát, termo béléssel 5 fok körül simán megfogja a hideget.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Én eljártam 10 fok környékén minden nap melóba bp-n, 2 aláöltözővel és pamut polóval elviselhető volt. Lehet 10 fok alatt is toltam, elfelejtettem már nov végéig jöttem motorral minden nap.
Tavaly dec 1-ig bírtam.

Sztem soha többet nem lesz vízálló. De, holnap hazaérek és megkérdezem Jenő barátomat, hogy nekik van -e vmi bevált módszerük/kontaktjuk javításokra.

Kisebb tavok vannak, de. Azonnal autopalyaznak. Jeg hideg motorral. Az autok rohadnak. Tobb penzuk van, ezt abbol latom, h meg a kis autokbol is a legnagyobb felszerelzsegut veszik. De a hulyek itt is ugyanugy vannak. Lupo gti, meg a crz bol is mugent latok, c2 vtr. Mitsu lancer, rally artos matricaval, subaru sti, subaru justy azaz a negykerekes swift. Mondenbol a dragabb, de ezek elrohadnak, es amik a kereskedesekben vannak. Hat olcson nem lehet jot kapni. Kriozumok jonnek szembe, r8, 911, 458, i8 at mindig latok szembe jonni. Bregenznel a louis utan meg ott rohadnak kint a kereskedes elott a charger, mustang, stb. Ilyen szempontbol mas. De amugy sok a szemet itt is. Foleg a boyracerek ugyanugy szetkurnak mindent. Szoval csoda ittsincs.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Na, ez jól hangzik.
Én sem vagyok fázós, sőt... Nem te szoktál állni a Hunyadi téren a gépeddel? Vmikor nyáron mintha láttam volna.

Somatom: köszi!

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Arról ne feledkezz meg, hogy a kolléga burkolt motorral tolja, neked pedig 0 a szélvédelmed!

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

De, de. Én vagyok az :-)

Nyilván, sokat számít a burkolat. Nyáron valamelyest fejlődött nálam is a szélvédelem, kevesebb jut a felsőtestemre, mert felkerült egy alu szélterelő.
Bukóra leszek még kíváncsi, mert élesben nem teszteltem az újat, ott szempont lenne, hogy halkabb legyen mint az előző (bár a tesztek pont nem erről a jó tulajdonságáról írnak).

(#60928) HGabor89 Ahha, akkor majd szezonban ha arra járok és ott leszel jobban megcsodálom a paripát.

[ Szerkesztve ]

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Gyertyát mi alapján cserélünk vagy sem? Manualban az van hogy a mostani km-nél lenne nekem ellenőrzés. De a konkrét cserét csak a mostani km majd duplájára ír.

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Mennyire koptak meg az elektrodak.
Mennyivel novekedett a gyertyahezag.
Testelektrodabol mennyit szedett ki eddig.
Szemrevetelezes alapjan megallapithato.nalam palyahasznalattal 10 e km kent cserelni kellett a sornegy 600 ban.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

A gyertyából sokminden megállapítható a motor működéséről. Pl.:
Őzbarna = egészséges működés
Fekete = túl dús keverék
Fehér = túlhevüllés = szegény keverék, nagy előgyújtás
Fekete lerakódás = égett olaj = kopás, vagy szelepszárszimmering

Ezen kívül, még csomó jel van. Az elektródák kopásformája, a szikra színe és intenzitása, stb.

Manapsag minden injektoros motornak, sot akar karbisnak is feher a gyertyaja. Egyaltalan nem kell megijedni ekkor. Csak a 2T nel.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Elég baj az. Sajnos, 2004 -től az összes HD is injektoros. Szerencsére FXDX -ből még sikerült megcsípnem az utolsó, 2003 -as, raktári példányt. Már csak ez a fehér volt, de inkább a fényezés, mint az injektor. Én még ilyen "régimódi" vagyok.

Me' lenne baj?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

48-nál csere.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Ha nem lenne már két motorom, és épp most szeretnék egyet.

[ Szerkesztve ]

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Mert ez nem jó a motornak. Az emissziós értékek betartása miatt szegényítik el a keveréket. De, a benzin nem csak táplál, hanem hűt is. Ennek hiányát mutatja a gyertya állapota. Ugyanez vonatkozik minden egyéb alkatrészre is az égéstérben. Pl. a szelepekre.

Ha barmilyen termikus baj lenne, megragadna, a szelepek meg elegnenek. Nimcs ezzel semmi baj.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Már önmagában a gyertya színe is jelzi, hogy baj. Fehér = magas hőmérséklet. Az más kérdés, hogy a szelepek kibírják -e. Pirosba is lehet forgatni a motort, hisz kibírja. Csak rövidebb lesz az élettartama.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Linkelgethetsz bármit, akkor is ez a helyzet. Sanszos, hogy erről a témáról alaposabbak az ismereteim, mint a tied. Hacsak nem vagy Te is autóvillamossági műszerész. Valószínűleg nem vagy az, mert ha az lennél, akkor nem vitatnád, amit írtam.

[ Szerkesztve ]

Végre vki kiosztotta

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Édesapám eredeti szakmája (sima mezei) villanyreszelő, múlt héten szedtük ki egy Daewoo Matiz (800ccm, 3 henger) gyertyáit és ugyanezen elvek alapján vizsgálta meg őket. Mivel (őz)barnák voltak úgy gondolta nem azzal van baj. Igaza volt, az ékszíj volt laza + felcseréltünk két gyújtáskábelt.

[ Szerkesztve ]

Tehát az injektor "evolúciós zsákutca"?

Szerintem ilyet nem mondott...

De az tuti, hogy az emissziós értékek fontosabbak mint az élettartam, legalábbis a gyártóknak.

Ha szeretnél Revolut meghívót írj privit. A kapott jutalmat(12.5-20e Ft) pedig felezzük.

Ígyvan. Lásd VW.

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

A Tesla újfajta pollenszűrőt szerel az autóiba, hogy tisztább legyen a lebegő az utastérben...
Ha esetleg dugóban egy VW mögött állnának

Ha szeretnél Revolut meghívót írj privit. A kapott jutalmat(12.5-20e Ft) pedig felezzük.