hülyeség amit írsz,nem szabad ennyire kisarkítani.egy ha mások ízlése alapján öltözöl motorozol kérdem,hol az egyéniség?van itt egy-két ember akinek azért elég komoly motoros múltja van volt egy aki szakmailag is toppon volt de sajnos eltűnt,na és van egy-két ember akinek el sem olvasom a hozzászólását.
Ez egy fórum,ez az internet,mindenki azt ír amit akar,nem kell elfogadni ami itt történik,de vannak hasznos dolgok.

Más: Bogyo elvtárs egész véletlen nem küllőztél vasárnap Balaton felé?
Mezőszilason? asszem volt egy kis chopper az út mellett valami tájház vagy falumúzeum mellett,megfordult a fejemben,lehet Te vagy,vissza is mentem volna ha nem kellett volna sietnem.

Más2: Szóval vasárnap legördültem Zamárdiba,elmondanám,hogy nem volt kicsi a forgalom,de mindenki kivétel nélkül segítőkész volt,húzodtak le az autósok,nem volt semmi kirívó ami miatt mérgelődtem volna.
Volt egy fiatalokkal megrakott újabb vw transporter ami aranyosan próbálkozott mindig,a kaja nagyon oda volt neki rakva mert iszonyat füstölt,mondjuk nem ment rosszul,vele szórakoztam egy 30 kmen keresztül aztán ki kellett állnom tankolni.
Szóval nekem jó véleményem van az ehétvégi autósokról!

[ Szerkesztve ]

Mr.Brightside

Biztos jobb volt mint motorozni

Bajai halnapokon valaki tiszteletét teszi innen?

Mr.Brightside

Mivel azokban a szerencsétlen fékhengerekben nincs egy rugó, ami visszanyomná - húzná a betéteket, ezt maximum egy jó kis nyolcas a tárcsában tudná megtenni

P*L****

Hangja van = például ha tolod akkor hallod hogy hozzáér. Ez töknormális. Hozzáér a betét a tárcsához ennek van hangja. Nem kell ezzel semit csinálni

Nem is problémáztam vele, amíg jól működik, csak azt figyelem a betéteket mikor kell cserélni

(#39010) DigitXT :

De akkor már nincs is mit figyelni
Illetve nem akarom azt látni, amit akkor láthatnék

[ Szerkesztve ]

Lol. jólvan kár volt kérdeznem ekkora problémát kerekítettetek itt belőle, meg olyanok adnak tanácsot akik még szétszedve nem láttak egy féknyerget, finguk nincs hogyan működik, állítási lehetőség ez is lol.
Yoda hsz-ét köszönöm, a többiek pedig vegyék úgy nem kérdeztem semmit...

szerk.: term. én vagyok a hibás nem is tudom mit vártam. ja de. Yoda hsz-ét.

[ Szerkesztve ]

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Azt hogy "befog" e a fék így szoktam tesztelni. Felemeled a motor elejét, jól megforgatod a kereket úgy hogy nem nyúlsz a fékhez, és kb ilyen 2-4 teljes fordulatot forog. (leszerelt féknyergekkel sokkal többet) Ez a 2-4 fordulat nagyjából jó, kb ennyit fog minden sportmotor féke.

Ha jól megforgatod, és nem forog csak mondjuk 1/2 fordulatot vagy még kevesebbet akkor baj van. Ez sem fog még olyan nagyon hogy érezd a menet közben a fölösleges fékhatást, de itt már eléggé melegíti a fékrendszert és akkor így járhatsz: [link] (Mondjuk ez extrém, ezen a motoron határozottan nehéz volt forgatni is az első kereket annyira befogott)

Az hogy "befog" a fék létező és és nem ritka probléma, ha ilyen gyanú van foglalkozni kell vele. A megpörgetős módszer nagyjából jó tesztelni. Oka lehet sokféle, leginkább berohadt nem mozgó dugattyúk, esetleg túltöltött fékfolyadék, hibás fékmunkahenger stb..

[ Szerkesztve ]

Ez nem oktató topik, így motorozni sem fog megtanulni innen senki.
Elég durván sarkítottál, de van benne igazság amit dondolsz. Az igazsághoz azért az is hozzátartozik, hogy meg kell válogatni, hogy kinek a hozzászólását veszi komolyan az ember. Van itt olyan illető(k) akinek el sem olvasom a hozzászólásait, mert nem tartom rá érdemesnek. Így nem bosszantanak az együgyű hozzászólásaik sem. Pár hozzászólásból ki lehet szúrni, hogy ki hozzáértő és ki a "mekkelek"
Válogass Te is!

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Ebben a pillanatban vették meg a motorom

Mielőtt jött a vevő kerestem a motor cuccait, pakolásztam a túra és kempingfelszereléseket, belegondoltam, hogy idén elmarad a horvát sátrazás... majdnem megszakadt a szívem
Kicsit bánom, hogy eladtam, mert rövidebb 1-2 ezres túrákra tökéletes lett volna, csak a hosszabb túrák keserítették meg az életem.
Most nem tudom mitévő legyek, a pénznek lenne jobb helye is mint hogy egy motorba álljon, főleg úgy, hogy évente csak 3-4x-r használom.
Szerintem a szezon hátralévő része kimarad, talán jövőre veszek valamit.
Az is tervbe került, hogy tesómmal közösen veszünk valamit, amit ő használ a mindennapokba én meg párszor elmennék vele túrázni. (Tmax 500 lenne a kiszemelt)

A vevő ma kapta kézhez a nagy motor jogsiját, remélem nem lesz gondja.
Próbaúton az első kanyarba már majdnem padkára futott vele, imádkoztam, hogy egyben érjen vissza a motorral.
Adtam neki hozzá minden tartozékát + légszűrő tisztítót, 2 liter olajat, meg egy esőruhát.

Azon kívül, hogy vesz rá egy hátsó gumit, nem kell semmit csinálnia vele jó hosszú ideig.
Kétlem, hogy a leendő motorom hasonló felszereltséggel, illetve állapotba kerül majd hozzám.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Sziasztok
A2-nél a 0,2kw/kg-ot mennyire nézik?
Példa. Yamaha FZR 250, 34kW, 140 kg saját tömeg, 0,24kw/kg.

Akkor hogy mutatod meg a sisakod?
Milyen motor lesz a régi helyett?

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Csak azt hiába mondom a rendőrnek, hogy vissza van folytva, ha a papírban ennyi van.. Átpapírozni meg gondolom horror ár.

Ha jársz sopron fele, akkor megnézheted. Tmax vagy afrika twin lesz, de lehet évekig semmi. Szeretnék végre elköltözni itthonról, és albérlet mellett nem lenne rá pénzem :-(

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Egyébként szerintem egyszerű, kicsit odahúzod a motornak pár km-en, megállsz úgy, hogy nem használod az első féket, aztán megfogod a tárcsákat. Ha hideg, akkor nem fog "feleslegesen" a fék. Hogy kicsit hozzáér, hát érjen, az enyém is hozzáér (amúgy autóknál is). Úszó nyeregnél volt nekem, hogy berohadt a csap és csere után fogott folyamatosan, na azt észre lehetett venni meg forró volt a tárcsa.

[ Szerkesztve ]

Beszélni már gyerekkorában megtanul az ember. Hallgatni csak sokkal később.

Nem fog számolgatni. Megnézi hogy 35kw alatt van vagy felett, és ennyi.

És nem, dexarnak nincs igaza, ha van jogsid de más kategóriára az nem jogsi nélküli, hanem kategórián kívüli vezetés...

[ Szerkesztve ]

‎"Vékony srácoknál a kockahas olyan, mint dagadt csajoknál a nagy mell. Nem számít..."

Bukócsövet milyen gyártmányt és honnan érdemes venni?
2002-es GSF600 N-re

Nem mindegy minek nevezzük mert más a büntetési tétel. Meglévőtől nem tiltanak el, hanem az adott kategóriától. Példa kedvéért van egy B kat. jogsid, vezetsz mondjuk egy 1000-res gixxert. Itt nem fogják a B-det bevonni, hanem eltiltanak X időre az A jogsi megszerzésétől meg kapsz egy szép csekket. (tudtommal fix 50.000 de erre nem vennék mérget) Viszont ha mondjuk ittasan vezetsz motort, meg is van rá a jogsid, meg van B-d is, akkor ugrik mind a 2, B is, A is.
Mostmár emelték 25-ről 35Kw-ra, és ajánlanám a cikk végét:
"Néhány 25kw-os fojtással vásárolható motor a teljesség igénye nélkül:
Kawasaki ZZR250-400, Z750, Suzuki Bandit 250-400, RF 400, GSX-R 400-600,GS500, SV650, Honda CBF 500, Hornet, VFR400 – ezekből a hazai piacon is találhatsz bármikor megfelelő darabot."
Ezek közül mind több volt annó mint 25kw. Rendőr megállít, megnézi hogy 35kw alatt van vagy felett a motorod, és kész, ennyi. Teljesítményt tudod mikor fognak mérni padon egy motoron... Ha elviszed a PropTech-be vagy Ágóékhoz Fi tunerezni, vagy PC-zni...

Lényeg a lényeg, ha a forgalmiban 35kw alatti szám van, nyugodtan vegye meg a srác motort. Az más kérdés hogy az FZR tudtommal japán belpiac, azzal aztán lehet sz*pni rendesen.

[ Szerkesztve ]

‎"Vékony srácoknál a kockahas olyan, mint dagadt csajoknál a nagy mell. Nem számít..."

Ha valakit esetleg érdekel, Tököl Lóerők Éjszakája. GSXR 750 SRAD vs 636 Ninja

‎"Vékony srácoknál a kockahas olyan, mint dagadt csajoknál a nagy mell. Nem számít..."

http://www.tesztmotor.hu/blog/vegso_bucsut_veszunk_dennymtol

Nincs időm kedvesnek lenni!

300Km/h-val száguldozol, kiakasztva a ZX 10 R gázkarját, a szél letépne a motorról, keményen kapaszkodsz a kormányba, szorítod a nyerget és az agyad elönti a mámor, borzol az adrenalin, csak az út, az érzés és Te létezel amikor beelőz egy kombi...
:-D

[link]

Erről mi a véleményetek? Most jött a hírlevél, hogy az összes méretben 27.990,- helyett 20.990,-ért adják akcióban. A webshopon még a teljes áron szerepel...

Esetleg ez is ajánlott lehet? Bár nem tűnik vízmentesnek, de protektorosnak írja...

17.490,- helyett elvileg most csak 13.990,- lenne.

[ Szerkesztve ]

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Az elsőt alapvetően 20k körül láttam eddig is itt-ott, de azt írják róla több helyen, hogy beázik a lábfejnél a hajlatnál ha nem kezeli le az ember rendszeresen.

PSN ID: Lord_Machine_X /// SYMPHONIC POSTAPOCALYPTIC REINDEER-GRINDING CHRIST-ABUSING EXTREME WAR PAGAN FENNOSCANDIAN METAL

A bakancs protektoros, de nem vízálló, télapó napján ingyen szállítással együtt vettem 6800Ft-ért tőlük.

Üdv: Ádám

Hát, ha nem vízálló, akkor egyelőre (ennyiért9 nem veszem meg. Köszi mindenkinek!

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

A tátrai motorozásunkról készült videó: [link]

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Körszakállas. Én vagyok a piros Hondával. (amin a tempomat van)

[ Szerkesztve ]

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Szokott rendelni itt valaki a motoralkatresz.eu-ról?
Létezik, hogy a máshol jellemzően 3500-3800 Ft-os gyertya náluk 2800 Ft és eredeti is? NGK CR9EK

Honnan érdemes olaj- és légszűrőt, gyertyát venni?
Na meg olajat? (Motul 5100 15W50)

Az tényleg jó ár.
És biztos eredeti, nem pancsolt valami? Az utóbbi években sokat olvasni hamis olajokról. :s

@Dexar007
Az általánoshoz képes jóval olcsóbb dolgoknál mindig attól tartok, hogy eredeti-e. Mert később sokkal drágább lehet az olcsó.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok,
Kellene egy fényező csepelen/pesten üvegszálat vágni és kijavítani a fényezést utána.
Inkább olcsó legyen mint szép!

"5-6 agu csavarfeleseget hasznalnak"
Torx?

X@r ügy... Tegnap borítottam szét az első féket,még minden okés a gyári betétekkel.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]