Elírás lehet a 36kW. Hívd fel, kérdezd meg. Aztán ha nekem van igazam, akkor menj és nézd meg közelről. Alkudj!

Az "újak" közül is csak az idomoson (F) van olajhűtő, mert nem éri elég menetszél.

Egy megnézést hozzá értő társaságában esetleg a Ninja is megérne....

[ Szerkesztve ]

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Ez kereskedő nem? Ennél nem illene alkudni, vagy én nem tudom jól?

Köszi, szóval akkor elvileg amióta GS500 van azon kivül, hogy feketéről, ezüstre festették a blokkot nem volt változás belül ?

Hozzá értő társaság sajnos nincs...

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

És egy ilyen gép?

Szerintem inkább a hahu-n keresgélj. Lehet teljesítményre, állapotra, műszaki vizsgára is szűrni.
És amint megvan a típus, megnézheted a sportmotoron is.
Ja, 250-400-as sportgépet én sem ajánlanék jó szívvel.

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Ha már alkatrészesdi, hátha másnak jól jön még, megspórolva némi keresgélést:
A banditomhoz gyári alkatrészeket (is) kerestem. A végére két webshop maradt: motorcyclespareparts.eu és kfm-motorraeder.de.
Végül az utóbbiról rendeltem, mert összességében valamivel olcsóbban jött ki. Bár néhány apróság amott volt olcsóbb.
Annak ellenére, hogy 2002-es masina, mindent összeszedtek pár nap alatt, és meglepően kedvező szállítási költséggel küldték.
Érdekes, hogy többnyire a neten fellelhető bontott, utángyártott, vagy más gyártmányú megoldások sem voltak sokkal olcsóbban, vagy egyenesen drágábban kínálták.
És valóban, ha komolyabb esés lett volna, akkor gyári alkatrészekkel pótolni tényleg a motor árával vetekedne...

Egyedül indexet vettem utángyártottat, magyar boltból. E jeles volt, de érezhetően gyengébb anyagból, és a kábel csatlakozója sem egyezett a gyárival. Végül csak egy műanyag darabját használtam fel (a gyárin csak az sérült) donorként.

A magyarországi tapasztalatok: a legtöbb boltban vagy nem tudtak segíteni (nem foglalkoznak ezzel), vagy egyáltalán nem válaszoltak a megkeresésre, vagy csak nagy késéssel. Ahonnan kaptam választ, ott pedig olyan árakat adtak meg, ami közel sem volt versenyben ezekkel.
Néhány bontóst is megkerestem, de azt nem is fejteném ki bővebben (volt, amire annyira földtől elrugaszkodott árat mondtak, mintha nem is bontott alkatrészről beszélnénk, hanem egyedi, aranyozott, sorszámozott, gyáriról, a tervezőmérnök szignójával...)

Szerk: a GS500-nál, bár nem befolyásolja a megbízhatóságot, műszaki paramétereket, érdemes figyelni, hogy a kormányt csutkáról "rendesre" cserélték. Aztán kinek melyik jön be jobban..

[ Szerkesztve ]

Szép túra, jó teljesítmény. Eső nem kapott el?
Mi 3 hét múlva megyünk egy 3 napos gyors horvát tengerpart látogatást, de már előre parázok a végig autópályázástól, nem fekszik annyira az MT-nek, meg az én stílusomnak sem. Közút túl hosszú volna a 3 naphoz, több nap meg nem fér bele most senkinek.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Köszi!

Szerencsére végig száraz idő volt. Persze, a szigeten volt pár kisebb szitálás, de semmi olyan komoly, hogy kellett volna az esőruhám.
Az SV-n szerencsére kellemes a pálya a félidom mögött, nem tép le a szél. Amire figyelj viszont, a fülvédelem, nekem egy worksafe dugóm volt, állati kényelmes, de nagyon kevésnek bizonyult. Legközelebb maradok a 3M szivacs dugójánál, az jóval erősebb.

Az a jó a pályán, hamar eltelik. Mész mész aztán egyszercsak ott vagy. Igazából nekem is csak sötétben volt rossz, semmit nem lehetett látni, csak az utat... Persze, tuti utálnám, ha minden nap autópályáznom kéne, de pár havonta belefér. No, meg mikor megékeztem a szigetes pályára, méterenként trafi, semmi látnivaló, rossz kombó.

[ Szerkesztve ]

[Ha] veszek egy külföldi okmányosat azt mekkora macera lenne üzembe helyezni?

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Nem teljesen igaz. Régebben erősebb volt a blokk kicsivel. Sőt küllemre sem egyformák.

Kitelszteltük az új ülést. Összehasonlíthatatlan. De a legdurvább hogy a magyar úthálózatot is feljavította.
Sokkal kevésbé pattogunk a szar utakon, teljesen meg vagyok lepve. 380km-ert mentünk reggel 9 óta, 4 kor szálltunk, le 1 nagyobb szünet volt.
Még majdhogynem keveselltem is. Igaz km-ben nem volt sok, de ez nem pörgős autópálya hanem faluk, és "komplex útfelújítási program" .
Párom le se akart szállni.
Szóval ha valakinek kényelmetlen az ülése, melegen ajánlom őket.

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

"A 2m szerinted mekkora kormány mozdulat kellene, hogy előtte menjél el?"
Ezzel azért a végletekig leegyszerűsítetted a dolgot; ahogy az "imént" is írtam több mindent kellett volna 2mp alatt mérlegelni és az alapján meghozni a legjobb döntést, és még akkor is kellett volna egy adag szerencse is hogy ezt ki lehessen védeni. Nem kétlem hogy te vagy más tapasztalt és szerencsés pilóta megúszta volna, de legtöbbünk szerintem ugyanígy járt volna.

HSM!
Nem vagy semmi! Nekem az SV ülése már 100-150km után kezd kényelmetlen lenni, 300km után pedig már ficergek jobbra-balra hogy valamivel jobb legyen...

Feree13!
Köszi a beszámolót! Azóta én is telefonáltam, kiderült hogy egyrészt nem olyan egyszerű a helyzet (gondoltam csak egy "zselésítést" kérek de mint megtudtam az úgy nem megy, csak kompletten), másrészt aug. végéig be vannak táblázva... Azért majd valamikor beugrok hozzájuk egy személyes konzultációra, de nem tudom ennyiért arra a kis időre megcsináltassam-e még idén.

Más: kesztyű téma
Kéne egy új nyári kesztyű. Jelenleg egy ilyenem van, imádom hogy a sztreccs betéteknek és a tenyéren lévő vékony anyagnak köszönhetően mintha a kezemre öntötték volna, hogy az említett betéteknek, a "légbeömlőknek" és a hangyabőrnek köszönhetően frankón szellőzik (illetve praktikus volt a tenyerén lévő csúszásmentes gumírozás, de az sajna elég gyorsan az enyészeté lett), valamint nem rossz dolog hogy védelemre sem nulla: protektor a kézfejen, megerősítés a kézélen és a csuklónál (még ha ezeket szerencsére nem is kellet teszteljem). Viszont sajnos egyrészt eléggé kezd lerongyolódni, másrészt egy tavalyi esőnek köszönhetően ahányszor felhúzom annyiszor lesz gumi szagú tőle a kezem, végül de nem utolsó sorban pedig nem kompatibilis a bőr dzsekim ujjával: ahhoz hogy alá kerüljön túl vastag csuklónál, ahhoz hogy (rendesen) fölé ahhoz pedig túl rövid.
Szóval kéne helyette egy hasonlóan kényelmes, baromi jól szellőző kesztyű ami ha úgy alakul véd is. Árban olyan 25k körüli összegre gondoltam, ha valamivel több és megéri nem kizárt hogy meggyőzhető vagyok, de ha olcsóbb az sem baj.
Tudtok valamit ajánlani?

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Adamoto-tól vettem bbubby00 fórumtárson keresztül egy ilyent. Nézz körül az oldalon, van pár jó dolog.

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Arra a kis időre? Lecseréled a gépet?

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Köszi!
Nem tudom, a Te SV-d 2003 vagy 2004-es modellévű, de a 2003-as gyártásúakon jóval kevesebb a párna az ülésben, szval ha a tiéd olyan, az lehet a probléma forrása.
Lásd kép: [link][link].

Nekem a K8-on már a párnásabb ülés van. Jó nagy, lehet rajta többféle pozíciót felvenni, szeretem.
Az mondjuk tény, hogy nekem is jól esett 100-200km-enként megállni 5-10 percre lábat tornáztatni.
Nekem az szokott picit kényelmetlen lenni, mivel magas vagyok, eléggé be kell hajtogatni magam alá a lábam, az órák után elég zsibbasztó tud lenni, olyankor vagy megállok pár percre, vagy kiállok nyújtózkodni.

Amúgy nekem a kuplung szokott kényelmetlenné válni, ha szerpentinezek és sokat kell váltani, de ezzel most nem volt gond, remekül elficánkolt szinte végig 6.-ban. Indulás előtt aktuális volt a gyertyacsere, kapott iridiumos NGK-kat, határozottan jót tett neki, harapósabb lett tőle, mint amilyen a csereéret korú sima Denso-kal volt. A fogyasztásom is egész jól jött ki, végig 100-160 közötti tempó mellett 4,6-4,7 között lehetett valahol, ahogy számoltam, ami szerintem teljesen baráti.

Nem tűnik rossznak, de - még ha el is tekintünk attól, hogy (Murphy ismét dolgozik és) a pesti üzlet épp mától van zárva hó végéig - ennek a szára pont olyan mint a jelenlegié, így nem lennék előrébb vele.

Feree13!
Nem cserélem; csak kihagytad a lényeget: arra a kis időre idén. Nekem a beszélgetésből úgy jött le, hogy legjobb esetben szeptember elején lenne kész, az meg már a szezonvég-kezdete...akkor pedig lehet inkább kivárom a telet/tavaszt. Majd még alszok rá.

HSM!
2004-es. Viszont én nem nőttem olyan magasra mint te, gondolom te az ülés végén ülsz, én meg elől a keskeny részen, ott fele annyi a szivacs.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Változó. Néha elöl ülök rajta, néha hátrébb... Azén magasságommal nem jelent gondot egyik sem.

Tetszik ez a kesztyű. Kényelmes? Varrásnál, illesztéseknél nem dörzsöli ki a bőrödet? Én bos gmc 14 kesztyűt használok. Nyári, vékony, szövet és iszonyat kényelmes. De kellene nekem is egy tartalék.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Ugyanott vettem a Reis Fast -ot. Imádom, a legjobb kesztyűm! Eszméletlen kényelmes, puha, szellőzik, de azért 15 fokban is simán jó.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Ezt a gondolkodásmódot sosem értettem, én szeptember végén vettem a VFR-t.
Mindenki kérdezte "Erre a kis időre?" Mondom baszki, jövőre is ezen fogok ülni nem adom el a télen, tavasszal meg rápattanok és viszlát, nem akkor kell keresgetnem meg vadásznom. Akkor kell motort is venni amikor jó vétel van, nem szezonfüggő egy jó vétel. Mintahogy egy jó ülés sem az. Ha megcsináltatod idén, lehet csak 3x mész vele, de február végén már a készre ülsz rá megint, ha viszont akkor kezdesz bele lehet megint várhatsz 2 hónapot... és csak júliusra lesz meg...
Nah nem belevau, de ezt az "erre a kis időre" szöveget sosem értem...

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Sajnos nagyon keveset használtam, de akkor tetszett.

(#71023) demars
Ja, hát én direkt rövidet kerestem.

[ Szerkesztve ]

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Ez is jól néz ki. Ennek hosszabb a szára, mint amit emre linkelt. Ez talán cannibalnak is jó lenne.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

MEgér 16k-t?

Meg.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

A nyári shox az vicc, de legalább protektoros és nem meleg.

A revit nyári dzseki már25 fokban meleg túl meleg. Csak akkor jó ez is ha tempót motorozok. Ettől eltekintve nagyon szerethető darab!

RedBaronról kell tudni valamit? Van velük tapasztalat ?

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

kva draga

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Többünknek is van, keress vissza!

nekem nem jo az idopont, de hatha valaki akar gurulni az uj Yamahakkal[link]

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Jó gépeket árulnak. qrva drágán. Röviden ennyi. De ha probléma és gondmentesen akarsz motort venni használtan és nemigazán értesz hozzá, megérheti...

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Az enyém Vanucci RVX3. Nagyon szeretem, kényelmes. Többször is eláztam már,de egyáltalán nem büdös. Tenyér részen is vannak protektorok, nagyon jól szellőzik. Az egyik kesztyűben dörzsölte valamelyik ujjamat a varrat. Ki lett fordítva és az asszony megigazította a varrást. Ennyi baja volt

Mondjuk ha kiszámolod, hogy mondjuk egy millás motorra mennyit fogsz kifizetni a végére, akkor nem is tudom mennyi jó az a részlet.

Amikor motort akartam venni, én is néztem őket és matekoztam, több banktól kértem ajánlatot. A vége az lett, hogy családon belül megoldottuk.

[ Szerkesztve ]

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Mai napig árulják a 09-es meg 08-as er6n-et amit már februárban is fent volt náluk. A zöld 1.2 milla a fekete 09-es meg 1.5 milla. Hozzátenném a 2015-ös új 0 perces 2 milla.

Megnéztem, az ülés elején szeretek jobban ülni. Nekem kényelmesebb, mert nem kell annyira előre hajolni a csutkakormányhoz. Persze, pályán azért néha hátra csúszok.

mind1

[ Szerkesztve ]

Mai pályamotoros beszámolókat is várjuk!

Erről a típusról mit kell tudni, ez nagyon szép! Eddig csak azt találtam róla, hogy elvileg a 250-es Eliminátor blokkja van benne. 40Le-vel, hogy mehet?

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

ennyi

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Mennyi volt az útiköltség?

Idős kis gépeket nézek. Belenyúlsz egy olajzabáló 100+ ezer km-t futott csodába és keserű lesz minden.

Ilyen gépeknél tényleg elvárás, h teljesen korrekt legyen? Ebben a kategóriában annak is örülnék, ha tudok menni vele.
Amúgy a 87-es Kawám 83k mérfölddel adtam el és olajcsere alkalmával éppen annyi folyt le belőle, amennyit beleraktam. Igaz a hengerek 50%-osak voltak, de az olajat azt nem ette.

Ez meg 2000 utáni és alig 35k km van benne. Ha karban volt tartva, akkor még egyszer ennyit el kéne mennie legalább a blokknak komolyabb hiba nélkül.

[ Szerkesztve ]

"olajcsere alkalmával éppen annyi folyt le belőle, amennyit beleraktam"

Persze, hiszen mindig pótolta a hiányt egy kis benzinnel.

A tied 600-as volt, és ha jól emlékszek nem belpiacos.
Nézd meg hogy egy 250-es mennyit pörög. [link], aztán számold ki hogy egy ilyen gépnek a főtengelye, vezérműtengelye, dugattyúi mennyivel dolgoztak volna többet az alatt a 83k mérföld alatt.....

Nem akarok és sem rá sem lebeszélni senki, de első gépnek tuti valami atombiztos motort néznék, mint a gs500. Nálam játszik még a pegaso, az ER5 és ha van akkor egy fojtott xj600 is. Szóval csak olyan gépet vennék ami nem fordulatból él.

Ja, ennek a gazdáját ismerem, tényleg megkímélt a motor.
sportmotor galéria

[ Szerkesztve ]

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Vagy hűtővízzel

Nagyon állat ez a gép, tetszenek ezek a dupla kerek lámpás régebbi motorok. Ha nem lakást újítanék fel, lehet be is neveznék rá.