eBay-nek eBay, de gyári stílusú. Ez milyen lehet?
Nyolcad áron.

Mondjuk csúnyán néz ki az anyag, de vajon szar is? Nem hiányzik, hogy felállok a motoron és ez meg letörik.

Ez meg arra hasonlít, amit te is mutatsz.

[ Szerkesztve ]

Jeezus, ez hogy nem er le neked kanyarban?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Jelentem jo a cucc, nem azott be a ma reggeli esozesben. Ilyen rovid tavra esoruha sem fog kelleni

Tavasztól őszig a motoros farmeromat hordom Ülés alatt meg elfér pont az esőruha alsó fele.

Ha elszakad megy vissza gariba. Azért 55k-ért ne essen már szét

[ Szerkesztve ]

[link]

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

mondom, én először Varadero FB csoportban, vagy fórumon keresnék, mert ott tuti találsz valós tapasztalatot is, és azzal elkerülheted, hogy olyat rendelj, ami nem passzol!

(#132002) persuader
Magas a motor építése!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Itt is 2db helyen kell be gombolni a kabát végébe lévő gumis anyagba? Mert nekem 4-ből már az egyik szétfoszlott (pedig nem cserélgettem olyan sűrűn), de több idő lett volna visszavinni, mint megvarrni, így utóbbi lett.

They can break you but not your promise, even death won't keep you apart. Through this darkness you will find him in your sword still beats, a heart.

Nadrág és kabát is olyan, igen. Szerintem az összes mugen race cucc ugyan ilyen.

Ezt szemre senki nem fogja megmondani. Csak azt, hogy semmilyen jovahagyassal nem rendelkezik, igy nemeto. ba nem is szallit, nagyon helyesen.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Lesz vezetéstechnikai tréning újra HUMDA által, ingyenes. Ezúttal autós. Ha esetleg érdekel valakit, én a kettes csoportba regisztráltam.

[link]

És el is fogytak a helyek.

Sziasztok!
Null kilométeres újonc vagyok, kb 20 éve néha robogóztam, ha valamelyik haver kölcsönadta a gépét. Viszont kitaláltam, milyen jó lenne motorozni, de mivel régen szüleim nem támogatták, így szűz vagyon a témában. Hamarosan megyek a Safety Hungary bevezető tanfolyamára, majd elkezdem a jogsit.
Be kell szereznem kezdésnek pár cuccot és elvesztem a márkák közt. Tervben van, hogy elkezdem bejárni a motoros boltokat próbálgatni, vásárolni és kutakodás közben rátaláltam a Serpentize márkára. Tetszik az a pár cucc amit árulnak, de nem igazán találtam teszteket a ruhákról. Van itt köztetek valakinek tapasztalata velük?
Illetve mivel egy cb500x van kinézve motornak passzolna hozzá a scorpion adx-1 sisak stílusban. Van valakinek tapasztalata vele? Tudom a sisak ezer dologtól függ, de pl szélzaj mennyire van benne? Mivel se motor, se jogsi még, így nem tudom kipróbálni.

safety jo, menj terep treningre is
serpentize nekem kvara nem szimpi a brand es a kinalat se nyerte el a tetszesem. en hanyagolnam
megis kit erdekel hogy adott motorhoz passzol-e a sisak? marmint latom teged igen de ha vmi jottment azt irja egy forumon hogy nem passzol akkor nem veszel olyan sisakot?
sokkal fontosabb hogy jo legyen a meret+kenyelem, ha fel ora utan nyomja a burad akkor kvara nem fogsz tudni motorozni.
szelzaj meg nem sisakfuggo, arra van fuldugo ha annyira zavar, de mondjuk a szelzaj fugg a fejformadtol, hogy ulsz a motoron, mennyire vagy vedve stb..

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Nem a passzolásra értettem, az passzol és tetszik. Hanem valakinek van-e, próbálta, stb.

SZia,

Nekem olyan sisakom van. Sajnos, mióta a Schubert C3-at lecseréltem, kénytelen vagyok füldugót használni benne. Szerintem, zajos, viszont kényelmes, adják vele a pinlockot, a sild levehető, és ami nekem van, az színben passzol a ruhához (terepmintás).

Hát, az univerzális lábtartó teljesen patika lett rá, 5000 forintért. Mintha gyári lett volna.

Meg félúton beszereztünk egy ilyet:

Lesz majd normális kép is, ígérem

Cagiva Mito, 1998-ból. Egész jó, de a lábszög nekem túl éles még, meg kell szokni.

[ Szerkesztve ]

Ha nem tervezel évente 10000Km-eket letolni, akkor a közép ársávos termékekből is tudsz megfelelőt választani. Ha meg jönnek a Km.ek , akkor lesz tapasztalat merre érdemes elindulni.
A drágább rendszerint jobb minőség. Varrás anyaga stb.
A védelmet a fokozat úgy is megadja.
A túl drága hájpolt termék meg már felesleges, a tested nem lesz ellenállóbb egy 200ezeres kabátba.
A sisakok között pedig a felhajthatóak kevésbé védenek a pofára esésénél, nehezebbek, de nagy a komfort.
Aláöltözet adja az alapkomfortot.
Az jó ha előre előre nézegeted a motorokat. Csak előtt keress alkalmat, hogy kipróbálhasd.
Lehet a kiszemelt lesz amit meg sem veszel

Szerencsére safety hondás banda, van bent több x is amivel rutin előtt alap 1-en tud menni két napot, ott kiderul hogy fekszik

Nem alap 1 lesz az, hanem bevezető. Bringázásból képzem át magam

@csongi közép ársáv alatt az ilyen 70-90k közti kabátokat érted?

Tudom, de rutin vizsga előtt még csinálsz egy alap 1-et is. Azon meg választható, én is azzal mentem

fullgyári a fényezés? meg gondolom a szokásos, 50-esként hajtott? uhh régen nagyon kívánatos gép volt nekem is, de eléggé üzemórás, nem? ki van hegyezve rendesen

<< "stabil, de mégse" >> << MX440 FTW! >>

Azért a scorpiont jó alaposan próbáld le. Nekem is az van. Elég gyakran reggelente úgy köszöntöm, hogy " te ipari hulladék". Még füldugóval is hangos. A szivacsok gyorsan kitágultak. Amikor vettem alig jött le a fejemről, most meg határeset ahogy tart pedig van pumpás funkció is benne. Nálam még működik, de valakinek itt a fórumon szinte egyből tönkrement.
Személy szerint semmiképpen nem ajánlom ezt a márkát. Lehet az enyém is megy az ebayre fel Inkább tegyél még egy picit az árához és nézegess abban az árkategoriában más nevesebb márkánál.

:)

Gondolhatod

Majd meglátjuk, mit lehet kihozni belőle. 230 pénzért szerintem nem volt rossz vétel.

Ezt azert finomitanam mint EXO-1400 carbon tulaj.

Teljesen jol tart, nem akar szetesni, kenyelmes. Nekem minimalis a tagulas, Shoei durvabb volt, pumpa is megy szepen. Nem a leghalkabb valoban, bar nem sok osszehasonlitasi alapom van csak Shoeik. Autopalya temponal nakeden kotelezo a fuldugo.

szerk: Mindezt ugy 7000km alatt.

[ Szerkesztve ]

Nincs kihegyezve, nem uzemoras. Azert rohadnak le hamar, mert senki soha nem tartotta karban.
A mai 125 osokhoz kepest eros, de egyaltalan nem a kihegyezett fajta. Az a 40 loeros 125 os, ahol 1000 km- kent dugattyut kell cserelned, mert az valoban uzemoras.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ha meg melleraksz egy szazast a vetelarhoz, nagyon jo motort lehet belole faragni, amihez nagyon sokaig nem kell nyulni. Bar kezbesito uzemmodban eleg sokaig huzza igy is.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

https://m.hvg.hu/itthon/20210928_Gyanusitott_mentos_mentoauto_motoros_baleset [link]

"A család ügyvédje szerint az áldozat nem száguldott, és a mentős okozta a balesetet, mert nem volt elég körültekintő."

Hmm.

"önmagam hite vagyok magamban"

1. Attol hogy most tanult sajnos meg huzhatta neki.
2. Edesanyja nem ult mogotte honnan tudja.
3. Video alapjan en is azt mondom, hogy tulhuzta neki ott.

Lehet, hogy jogilag tamadhato a mento soforje es elkerulheto lett volna az eset, de az en allaspontom szerint ezt sajnos a srac tultolta nagyon.

A srác szerintem is gyorsan ment, de ettől még a kereszteződésbe behajtó mentős felelősségét is meg kell vizsgálni, elvégre mégiscsak meghalt egy ember, aki ráadásul zöld jelzésnél érkezett a kereszteződésbe. Igen, szerintem is gyorsan ment, de a videó alapján esélyes, hogy nem csak ő hibázott, hanem a mentős is.

A kamera felvétele alapján nagyon gyorsan ment a motoros (innen nézve, az tuti több volt 50-nél). A mentős nem sokat fékezett.
De én azért megnéznék más szögből felvett videót is az esetről.

Veled kell egyetértsek, s korábban is az volt a vélemény. Közelebb volt a srác a százhoz, mint az ötvenhez szerintem. A mentőstől meg nem várható el szerintem, hogy megálljon meg körbenézzen, meg elsőbbségért kuncsorogjon. Azért van a fényjelzés, a sziréna, és a fejemben, hogy ilyenkor minden körülmények között IS úgy kell tennem, hogy a lehető leggyorsabban mehessen tovább az olyen jelzést használó jármű. Perzse ez lehet, hogy a kresz-ben foglaltakkal nem esik egybe, de életszerűbb hozzáállásnak gondolom.

Persu: Annyit talán nem kell, illetve majd kiderül. Fő szempont a hátsó rugóstag szimering csere, olajat engedi, pattog nagyon a segge. Bontott futómű mind gatya szerintem, sport tagot lehetne venni 50-től eBay-en, újan. Lánc kell rá, powerszelep tisztítás esélyesen, mert 6 ezer alatt dadog és halott. Karbi tisztítás, meg azért azzal a fényezéssel sem ártana kezdeni valamit, emrt undorító. De ezen kívül egyben van.

Hatso rugostagot el tudod vinni szakmuhelybe, nekem 20e volt 5 evvel ezelott. Azota biztos dragabb lett a javitas. Sajnos nem egyszeru szimering csere, ott tulnyomas van nitrogennel, hiaba nincs rajta kulso gaztartaly.
Ezeknel az oreg motoroknal ha megveszed, azonnal szet kell bontani, es felujitani mindent, ha azt akarod, hogy jo legyen. Erre ertettem ezt az osszeget. Tele vannak ganyolva. En nem lattam a motort, fogalmam sincs milyen, de tuti nincs egyben :D
Mindenesetre vegre vettel egy ertelmes 125 ost. :D

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Öcsém vette

Szét lesz bontva teljesen, efelől semmi kétség. Nagyon patikára meg lesz csinálva, ha sokáig akarja használni.

A videó alapján ez egyértelmű, hogy nem 50 volt, tehát a motoros gyorsan ment.
Valszeg a mentős is hibázott, de ez a bűnbak-keresés (az én kicsi fiam jó volt, nem ment gyorsan, stb.) a szülők részéről elég gáz.

Life is too short to drive boring cars. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Szakmai kérdésekkel NE PRIVÁTBAN keress, annak a fórumon a helye! Köszönöm!

Sztem símán megállapítható. A kamera fps -e adott. A motoros a kamerának keresztben mozog, tehát két képkocka közötti távolságból elég pontosan megállapítható a motoros sebessége.

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G