Hirdetés
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- DSD: divatőrület vagy a zene új dimenziója?
- Algieba: Természetjáróként a klímaváltozásról
- sh4d0w: Star Wars: Vérvonalak
- moongoose: remote-control-world.eu lesz@rjuk a vásárlót esete.
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
-
LOGOUT
LOGOUTMotoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Topiccsendőr
addikt
Ugy tudom ősszel.
-
yodamastah
őstag
Lehet tudni, hogy mikor lesz a kakucs ujraaszfaltozas?
-
macilaci78
nagyúr
-
bardi
senior tag
Lehet tudni, hogy mikor lesz a kakucs ujraaszfaltozas?
-
Topiccsendőr
addikt
-
hat sztem max az haveri alapon, vagy vmi nagyon sufni ceg.
bar lehet az se lesz jobb amit talaltam. 32 a transporter(külföldre), 7 magyar matrica, 200km felett 70ft/km potdij: 14. ja es ez netto. bruttonal mar 67k-nal tartok es meg nem tankoltam......
annyi hogy ad hozza mindent ami a motorszallitashoz kell.
-
hat sztem max az haveri alapon, vagy vmi nagyon sufni ceg.
bar lehet az se lesz jobb amit talaltam. 32 a transporter(külföldre), 7 magyar matrica, 200km felett 70ft/km potdij: 14. ja es ez netto. bruttonal mar 67k-nal tartok es meg nem tankoltam......
annyi hogy ad hozza mindent ami a motorszallitashoz kell.
-
Topiccsendőr
addikt
Igen. Ezen folyik a benzin kifelé. Ez WTF
Topiccsendőr: Most büdös is a motor környéke. Eddig jellemzően csak telitank+oldaltámasz esetén volt büdös. Most középállványon is az volt tegnap már
Meg ugye látom hogy folyik a benzin. -
GTVili
tag
Teletankolás után mindkettő adott. Szagos, benzines - egyébként meg retkes is folyamatosan.
-
norbert1998
nagyúr
Nem lehet valami szuszogó szerűség? Ami azért kezdett el kikönnyezni mert a sapka környékén a rendes szellőztetés eldugult?
Fater Beverly500-án anno jártam hasonlóan.
---
Mugen csizma landolt a kukában, 3. szezonra ennek is megkeményedett a talpa és mint a bakelit... csúszott is lámpánál letéve pl felfestésre. Vettem a Pardis srácok ajánlására egy Sidi Vertigo 2-öt, ég és föld. Nem gondoltam, hogy a boás rendszerrel a lábszárra igazítás ennyit jelentene de marha kényelmes viselet. Nem áll el, nadrág könnyebben rászalad és messze jobban szellőzik.
Az jó lenne, ha az lenne, mert könnyen javítható probléma lenne
És megmagyarázná, hogy miért nem golxik ki minden alkalommal 6 liter benzin, tekintve, hogy milyen alacsonyan van ez a pont a tankon.
-
Micsurin
nagyúr
Igen. Ezen folyik a benzin kifelé. Ez WTF
Topiccsendőr: Most büdös is a motor környéke. Eddig jellemzően csak telitank+oldaltámasz esetén volt büdös. Most középállványon is az volt tegnap már
Meg ugye látom hogy folyik a benzin. Nem lehet valami szuszogó szerűség? Ami azért kezdett el kikönnyezni mert a sapka környékén a rendes szellőztetés eldugult?
Fater Beverly500-án anno jártam hasonlóan.
---
Mugen csizma landolt a kukában, 3. szezonra ennek is megkeményedett a talpa és mint a bakelit... csúszott is lámpánál letéve pl felfestésre. Vettem a Pardis srácok ajánlására egy Sidi Vertigo 2-öt, ég és föld. Nem gondoltam, hogy a boás rendszerrel a lábszárra igazítás ennyit jelentene de marha kényelmes viselet. Nem áll el, nadrág könnyebben rászalad és messze jobban szellőzik.
-
norbert1998
nagyúr
-
norbert1998
nagyúr
-
GTVili
tag
Eleg budos lenne a motor es kornyeke.
Nem tudom, h mit akarsz ragasztani de benzines dolgokat semmilyen pasztaval nem tudsz tomiteni, meg se probald vele. -
Topiccsendőr
addikt
Lehet, hogy a benzin fele elszivárog tankolás után
Van egy lyuk a tank tetején a sofőr ülés alatt - tehát jóval a tank púpjának legfelső szintje alatt. Menetes lyuk, nem tudom, hogy mi mehetett bele annak idején, ha nem valami monyákolás eredménye. Be kellene ragasszam valamivel, mert ez így nem jó buli
Van szelepfedél tömítőm, az talán jó lehet. Meg talán be tudom nyomni az ülés leszerelése nélkül is. Robbantott ábrán nem szerepel a lyuk.
-
GTVili
tag
Lehet, hogy a benzin fele elszivárog tankolás után
Van egy lyuk a tank tetején a sofőr ülés alatt - tehát jóval a tank púpjának legfelső szintje alatt. Menetes lyuk, nem tudom, hogy mi mehetett bele annak idején, ha nem valami monyákolás eredménye. Be kellene ragasszam valamivel, mert ez így nem jó buli
Van szelepfedél tömítőm, az talán jó lehet. Meg talán be tudom nyomni az ülés leszerelése nélkül is. Robbantott ábrán nem szerepel a lyuk.Ez a lyuk, az a lyuk.....?
-
norbert1998
nagyúr
6.5 liter sztm nem rossz egy magas motortol, felpakolva, nekem is 20 literes a tankom es altalaban 320 km mel tobbet nem lehet menni. En fustgazelemzovel allitottam be a trimmert (ez nalam egy potmeter a vezerloben) igy fogyaszt ennyit. (Oke, az enyem vizhuteses, de ugyanaz a blokk kb.) szoval ez jol hangzik.
Nalam akkor durrogott amikor teljesen rossz volt a beallitas, meg ossze-vissza volt tekergetve. Nekem gyarilag ures a kipuf, se katalizator, semmi nincs benne.Lehet, hogy a benzin fele elszivárog tankolás után
Van egy lyuk a tank tetején a sofőr ülés alatt - tehát jóval a tank púpjának legfelső szintje alatt. Menetes lyuk, nem tudom, hogy mi mehetett bele annak idején, ha nem valami monyákolás eredménye. Be kellene ragasszam valamivel, mert ez így nem jó buli
Van szelepfedél tömítőm, az talán jó lehet. Meg talán be tudom nyomni az ülés leszerelése nélkül is. Robbantott ábrán nem szerepel a lyuk. -
crocy
tag
Rámpa helyett egy palló. Szerelőm egy T4 Transporterbe egy 2 méteres pallón tolja fel egyedül a 200 kilós vasakat. De szerintem egy kis köszönöm ajándékért a motor szállásadója segít feltolni.
Ha nincs pallód, tetszőleges tüzépen veszel egy szál deszkát, helyben le is vágják neked, hogy a dobozosba beférjen. Spanifert tudok kölcsönadni Zuglóban. Csak írj rám, hogy kivegyem a kocsiból, mielőtt leadnám a kozmetikába. -
macilaci78
nagyúr
-
Topiccsendőr
addikt
ahhh. hornet 900-nal az egyik tipushiba.
egyelöre egynapos transporter berlesen gondolkodok. szerintetek ket ember be tud emelni egy 200 kg-s motort a rakterbe vagy teljesen felejtös rampa nelkül?
2 ember be tud. Macera, de bemegy. Ha elsokerekallvany lenne melle, jobb lenne.
Nekem aznap nincs bajom, lazan megemelem, berekom, de masnap nem tudok felkelni.
-
bigrob
őstag
Igen
Jó, hát 15-nél legkésőbb ki kell állni.
318 km-re 20.5 liter elég sok amúgy. 6.3. Jó persze utassal dobozzal plexi nélkül. Letörött két hete az előző tulaj műgyantás hányása róla.
Azon túl viszont, elmentem a piacra és vettem alapjáratot. Hoztam egy egész vödörrel. Hidegen melegen hibátlan. (@Topiccsendőr). Cserébe viszont nem durrog
egyáltalán. Trimmer mégis 22-29 között érzi jól magát, jelen esetben 25 lett a -15-ből. Gyenge, de van végre. Ezzel megvan 2000 km a motorral. Két hét múlva megyünk vele Szombathely - Trieszti megye látványosságai, majd Zadar, Pag, és haza. Utassal, dobozzal.
Mi 18-án indulunk Pag utána Makarska.
-
crocy
tag
Nagy esellyel maga a benzinpumpa. Azt nem lehet manapsag tank szetszedes nelkul es emelle uj tomites rendelese nelkul, szoval az nem megvaros altalaban
-
Topiccsendőr
addikt
Trimmer -15 helyett 25-re lett állítva. Teszt közben az is semmilyen volt, de most élesben néztem és jó volt teljesen. Egész hétvégén egyszer se fulladt le
-
Topiccsendőr
addikt
B-s jogsi, egy dobozos autó, palló, spanifer...
Vagy a közelben keresel szerelőt, aki megcsinálja.
Vagy a biztosítékhoz tartozó valamelyik fogyasztó zárlatos, vagy a kábelezés gatya. Egy kistáskányi szerszám és alkatrész megoldás lenne szerintem, persze némi affinitással és rutinnal karöltve. -
Csandi
addikt
Közúton az ívválasztás és vezetéstechnika teljesen más mint pályán. Utcán a lényeg hogy minél jobban beláss a kanyarokba, és a szembe sávba ne lógj át ledöntve. Pályán kanyarba befele lassulsz, kifele gyorsulsz (befele féken mész, kifele gázon). Utcán ezt nem nagyon érdemes erőltetni, benne kell hagyni nagyon sokat. De erről komplett könyvek szólnak, nem kezdem el itt magyarázni
-
yodamastah
őstag
Utólag én is látom, hogy fék nélkül is simán fordulhattam volna ott, azon lepődtem meg amikor rányúltam és nem úgy fogott ahogy számítottam rá aztán jött a többi amit mondasz.
Kicsit előrébb a vidiben benne van az egész ZX4 es session (mind a 6 perc
)És persze jó lecke volt, szerencsére relatív olcsó és sérülés nélkül
CBR-ről most vitték el az utcai idomokat, lámpákat stb, össze kéne raknom a pályást rá és mehet is.Párszor én is voltam már ugye, 2x oktatással is de ahogy ott körbemotoroznak egy A2 essel is szerencsére inkább azt erősíti meg bennem, hogy mennyit lehet/kell még tanulni, utcán ezt a menést nem éreztem annyira durvának de hát attólmég el lehet baszni ahogy a videón is látszik
Viszont közúton ívekre annyira nem szoktam figyelni mint amennyire pályán kell, úgy vagyok vele, hogy úgyse próbálok úgy kanyarodni mint pályán meg nem próbálom max tempom bevenni a kanyart, akkor nem olyan fontos. Ezekszerint mégis?
Közúton az ívválasztás és vezetéstechnika teljesen más mint pályán. Utcán a lényeg hogy minél jobban beláss a kanyarokba, és a szembe sávba ne lógj át ledöntve. Pályán kanyarba befele lassulsz, kifele gyorsulsz (befele féken mész, kifele gázon). Utcán ezt nem nagyon érdemes erőltetni, benne kell hagyni nagyon sokat. De erről komplett könyvek szólnak, nem kezdem el itt magyarázni
-
Csandi
addikt
Mengéztem a videódat. (csak az első fél percet)
Hozzá sem kellett volna nyúlnod a fékhez, a motor befordult volna stabil gázon. Klasszik hiba, beszartál és beleálltál a fékbe (fölöslegesen) valamint valszeg target fixation. Ha jól sejtem nézdted az árkot és belemotoroztál. Teljesen rossz íveken is mész ezen a pár másodpercen is ami a videó elején van.
Annyi jó a történetben, hogy egy ilyen kicsi esés is már fejben rendbe tud tenni, hogy bizony közúton észnél kell lenni, és tanulni kell még sokat. Valamint ha a kamerának motorozol, akkor is igyekezz a határaidat nem feszegetni közúton.
Ideje lenne elkezdeni megtanulni motorozni. Irány a pálya a cbr-el.
Csak érdekességképpen 21 évvel ezelőtt pont ugyanezt megcsináltam a 600as gsxr-el. Csak akkor már voltam párszor pályán, és marhára el voltam szállva magamtól
Ennél sokkal nagyobbat estem, meg is sérültem. Szépen helyrerakott fejben az az eset. Utólag én is látom, hogy fék nélkül is simán fordulhattam volna ott, azon lepődtem meg amikor rányúltam és nem úgy fogott ahogy számítottam rá aztán jött a többi amit mondasz.
Kicsit előrébb a vidiben benne van az egész ZX4 es session (mind a 6 perc
)És persze jó lecke volt, szerencsére relatív olcsó és sérülés nélkül
CBR-ről most vitték el az utcai idomokat, lámpákat stb, össze kéne raknom a pályást rá és mehet is.Párszor én is voltam már ugye, 2x oktatással is de ahogy ott körbemotoroznak egy A2 essel is szerencsére inkább azt erősíti meg bennem, hogy mennyit lehet/kell még tanulni, utcán ezt a menést nem éreztem annyira durvának de hát attólmég el lehet baszni ahogy a videón is látszik
Viszont közúton ívekre annyira nem szoktam figyelni mint amennyire pályán kell, úgy vagyok vele, hogy úgyse próbálok úgy kanyarodni mint pályán meg nem próbálom max tempom bevenni a kanyart, akkor nem olyan fontos. Ezekszerint mégis?
-
yodamastah
őstag
De, simán lehet ez is. Ezt sajnos vidiről nem tudom megmondani, az utat meg nem ellenöriztem utána.
Mengéztem a videódat. (csak az első fél percet)
Hozzá sem kellett volna nyúlnod a fékhez, a motor befordult volna stabil gázon. Klasszik hiba, beszartál és beleálltál a fékbe (fölöslegesen) valamint valszeg target fixation. Ha jól sejtem nézdted az árkot és belemotoroztál. Teljesen rossz íveken is mész ezen a pár másodpercen is ami a videó elején van.
Annyi jó a történetben, hogy egy ilyen kicsi esés is már fejben rendbe tud tenni, hogy bizony közúton észnél kell lenni, és tanulni kell még sokat. Valamint ha a kamerának motorozol, akkor is igyekezz a határaidat nem feszegetni közúton.
Ideje lenne elkezdeni megtanulni motorozni. Irány a pálya a cbr-el.
Csak érdekességképpen 21 évvel ezelőtt pont ugyanezt megcsináltam a 600as gsxr-el. Csak akkor már voltam párszor pályán, és marhára el voltam szállva magamtól
Ennél sokkal nagyobbat estem, meg is sérültem. Szépen helyrerakott fejben az az eset. -
macilaci78
nagyúr
nah rab@sztam en is a szlovakiai sompolyogasra. akartam mar jaffazni este a forumon hogy megjartam egy karikaban a ket alacsony-tatra hagot.....
erre hazafele jövet feketebalog-ot elhagyva emelkedön a szerpentinen lefulladt a motor es nem akart elindulni. inditozom de csak kapar, benzinpumpa nem zug fel. FI biztositekot nezem kicsapva. volt tartalek belöle belerakom, probalom, ujra kicsapja. chatgpt szerint zarlat....
makom volt mert pont jött egy magyar srac, aki megallt es segitett. de nem tudtunk mit csinalni a motorral. hivom az egyik trailerest 160k. filoztam meg egy darabig, aztan inkabb ugy döntöttem a motor marad. becsöngettem egy hazhoz hogy hadd hagyjam ott a motort par napig, szamot csereltünk, pipa. magyar srac meg elhozott hatvanig, onnet meg apam.
szerintetek hogy tudom legolcsobban hazahozni(bp) a mocit [feketebalogrol] ? az a baj a kocsinkon nincs vonohorog szoval az utanfuto kölcsönadas nem jatszik. halas lennek barmi ötletert, lehet egy rampa is segitene. termeszetesen semmit se varok el ingyen.B-s jogsi, egy dobozos autó, palló, spanifer...
Vagy a közelben keresel szerelőt, aki megcsinálja. Vagy a biztosítékhoz tartozó valamelyik fogyasztó zárlatos, vagy a kábelezés gatya. Egy kistáskányi szerszám és alkatrész megoldás lenne szerintem, persze némi affinitással és rutinnal karöltve. -
nah rab@sztam en is a szlovakiai sompolyogasra. akartam mar jaffazni este a forumon hogy megjartam egy karikaban a ket alacsony-tatra hagot.....
erre hazafele jövet feketebalog-ot elhagyva emelkedön a szerpentinen lefulladt a motor es nem akart elindulni. inditozom de csak kapar, benzinpumpa nem zug fel. FI biztositekot nezem kicsapva. volt tartalek belöle belerakom, probalom, ujra kicsapja. chatgpt szerint zarlat....
makom volt mert pont jött egy magyar srac, aki megallt es segitett. de nem tudtunk mit csinalni a motorral. hivom az egyik trailerest 160k. filoztam meg egy darabig, aztan inkabb ugy döntöttem a motor marad. becsöngettem egy hazhoz hogy hadd hagyjam ott a motort par napig, szamot csereltünk, pipa. magyar srac meg elhozott hatvanig, onnet meg apam.
szerintetek hogy tudom legolcsobban hazahozni(bp) a mocit [feketebalogrol] ? az a baj a kocsinkon nincs vonohorog szoval az utanfuto kölcsönadas nem jatszik. halas lennek barmi ötletert, lehet egy rampa is segitene. termeszetesen semmit se varok el ingyen. -
norbert1998
nagyúr
Hogy lett alapjarat?
-
Topiccsendőr
addikt
Igen
Jó, hát 15-nél legkésőbb ki kell állni.
318 km-re 20.5 liter elég sok amúgy. 6.3. Jó persze utassal dobozzal plexi nélkül. Letörött két hete az előző tulaj műgyantás hányása róla.
Azon túl viszont, elmentem a piacra és vettem alapjáratot. Hoztam egy egész vödörrel. Hidegen melegen hibátlan. (@Topiccsendőr). Cserébe viszont nem durrog
egyáltalán. Trimmer mégis 22-29 között érzi jól magát, jelen esetben 25 lett a -15-ből. Gyenge, de van végre. Ezzel megvan 2000 km a motorral. Két hét múlva megyünk vele Szombathely - Trieszti megye látványosságai, majd Zadar, Pag, és haza. Utassal, dobozzal.
-
norbert1998
nagyúr
Igen
Jó, hát 15-nél legkésőbb ki kell állni.
318 km-re 20.5 liter elég sok amúgy. 6.3. Jó persze utassal dobozzal plexi nélkül. Letörött két hete az előző tulaj műgyantás hányása róla.
Azon túl viszont, elmentem a piacra és vettem alapjáratot. Hoztam egy egész vödörrel. Hidegen melegen hibátlan. (@Topiccsendőr). Cserébe viszont nem durrog
egyáltalán. Trimmer mégis 22-29 között érzi jól magát, jelen esetben 25 lett a -15-ből. Gyenge, de van végre. Ezzel megvan 2000 km a motorral. Két hét múlva megyünk vele Szombathely - Trieszti megye látványosságai, majd Zadar, Pag, és haza. Utassal, dobozzal.
-
Mentolka
senior tag
16.4 liter benzin fogyott a motor szerint. És mégis az autópálya szélén állunk. 20 literes a tank.
Ez egy "kalandmotor"?
-
norbert1998
nagyúr
16.4 liter benzin fogyott a motor szerint. És mégis az autópálya szélén állunk. 20 literes a tank.
-
kelly416
veterán
Roviden. nem a teherautojogsival van bajod, hanem az also osztallyal, ami sokszor kozos metszet a te altalad tapasztalttakkal. Mielott szo erne a haz elejemet, a nepszinhaz utcaba jartam a 90 es evek vegen gyakorlatra, es kobanyan dolgoztam, ahol este mentem haza. Nagyon jo sztorijaim vannak, meg veszettseg elleni oltasra is kellett jarnom 5 hetig. Tenyleg mozgalmas idok voltak. szoval a temaban igen tapasztalt vagyok.
teljesen mindegy ki tartozik az also osztalyba, az igy fog viselkedni, kinezni. es az egesz tarsadalom felelos azert a sztereotipizalasert, ami miatt ebbol az osztalybol nincs kiut, nincs tarsadalmi mobilitas, ezzel egyutt, ha elkezdjuk vizsgalni a resztvevok jellegzetessegeit, kulso jegyeit, es egykent kezeljuk, akkor nem adunk eselyt arra egyaltalan, hogy kiugorhasson vki ebbol a kornyezetbol, ami amugy is mindig visszarantja ezeket az embereket. Ezert karos a teherautozas, de a nemetezes nem.
Ehhez jon meg a nehany politikus/vezeto erre epulo kommunimacioja, ahol azt a vegeredmenyt kritizaljak, kerik szamon ezeken az egyeneken, amit epp ok hozrak letre. Ezt a problemat ok hoztak letre, neked (altalanos alany, nem pont te) igenyed van a hetkoznapi frusztraltsagod miatt arra, hogy haragudhass vkire az elbszott rendszer miatt. te nem veszed eszre azt sem, hogy amit csinalsz, az tulajdonkepp szimpla kirekesztes. Es elkezded ezt az osztrakozassal osszehasonlitani, mert mindenkepp ciganyozni akarsz. Mert az empatia csirajat is kiirtottak beloled, fel sem ismered mar ezt a hekyzetet, hogy mi is ez valojaban.
amivel neked bajod van, az rendszerszintu, es nem nevezheto meg ennyire konkretan, akire pont haragudhatnal emiatt. Vagyis de, a vezetok, akik ezt a helyzetet letrehoztak. Azok viszont a felso osztalyba tartoznak, akik szep autokkal jarnak, szep feher emberek, akik ugye a te erdekeidet nezik. Ugye? Lathatoan mukodik minden.
Persze ehhez kell a tarsadalom jovahagyasa is, hiszen nem csinalnanak ilyet, ha a nemletezo kozeposztaly eber lenne, es ramutatna a szegregaciora, vagy a teljesen korrupcioba fulladt integracios penzekre, stb. -
Csandi
addikt
Nem lehet hogy egyszerűen foltokban nem volt tapadás?
-
-MarhaRépa-
tag
Aha majd megy YT-ra. Megnéztük még párszor, az is benne van nyilván, hogy igazából nyugodtan dőlhettem volna az eredeti tempommal és kanyarodhattam volna úgy, fölösleges volt eleve annyit akarni fékezni amit akartam, de ha már rányúltam igazán jó lett volna ha csak simán lassulok egyet ahelyett, hogy elkezdi helyettem adagolni a féket
Nyerset át tudom dobni priviben most is, csak adj vmi social mediat ha használsz, fb vagy insta ha van mert ott küldtem haveroknak és akk csak továbbdobom nem kell felrakni file megosztóba.
-
Csandi
addikt
Nice.
Felrakod a felvetelt vhova?Aha majd megy YT-ra. Megnéztük még párszor, az is benne van nyilván, hogy igazából nyugodtan dőlhettem volna az eredeti tempommal és kanyarodhattam volna úgy, fölösleges volt eleve annyit akarni fékezni amit akartam, de ha már rányúltam igazán jó lett volna ha csak simán lassulok egyet ahelyett, hogy elkezdi helyettem adagolni a féket
Nyerset át tudom dobni priviben most is, csak adj vmi social mediat ha használsz, fb vagy insta ha van mert ott küldtem haveroknak és akk csak továbbdobom nem kell felrakni file megosztóba.
-
Topiccsendőr
addikt
Na eldobtam a ZX-4RR t Mátrában
árokba be, szerencsére csak esztétikai kár és nekem sincs bajom.Nem teljesen tiszta a videó alapján, hogy mi történt, érzésre olyan volt, hogy fékezni akarok de az ABS elvette, visszaadta, elvette, visszaadta ezért ilyen szakaszosan fékeztem kanyar előtt ami miatt nem lassultam annyit mint akartam volna és kigurultam előre. Felvételen is hallani, hogy gumicsikorgás-semmi-gumicsikorgás-semmi, és a motor eleje is beülöget előre amikor fog aztán feljön amikor nem.
-
Csandi
addikt
Na eldobtam a ZX-4RR t Mátrában
árokba be, szerencsére csak esztétikai kár és nekem sincs bajom.Nem teljesen tiszta a videó alapján, hogy mi történt, érzésre olyan volt, hogy fékezni akarok de az ABS elvette, visszaadta, elvette, visszaadta ezért ilyen szakaszosan fékeztem kanyar előtt ami miatt nem lassultam annyit mint akartam volna és kigurultam előre. Felvételen is hallani, hogy gumicsikorgás-semmi-gumicsikorgás-semmi, és a motor eleje is beülöget előre amikor fog aztán feljön amikor nem.
-
-Mike-
addikt
Valaki érdeklődött anno a CB1000GT-vel kapcsolatban…ma voltam a Karasnába, van bent egy fekete modelljük, amire rá lehet ülni
Én majd csak októberbe kapom meg tesztre. -
Topiccsendőr
addikt
Lehet, én vagyok túl vidéken, de erre tényleg rájuk jellemző hogy kilóg a lábuk a füsttartályból (járműnek nem nevezném) és azzal haladnak az úton évek óta. Mindezt rasszizmus és minden egyéb nélkül, csak a látott mintát adom tovább.
Persze van köztük szép bmv meg szép merci meg szép opel meg szép kia tulaj, de az igazi "munkás kotlák" is hozzájuk köthetők.
De sajnálom, hogy egyeseknek zsigerbe vágó a dolog. Magyarozni, Németezni, Osztrákozni ... sem kéne akkor, úgy gondolom. -
kelly416
veterán
Oh, en azt hittem C-n a teherautokat erted
tenyleg ne kezdjuk el ezt a c-zest, kulonben el kell magyarazzam ezt a komplikalt tarsadalmi kerdest a motoros topicban, es ezt senki nem akarhatja. -
Zsírkrétamen
senior tag
Valaki érdeklődött anno a CB1000GT-vel kapcsolatban…ma voltam a Karasnába, van bent egy fekete modelljük, amire rá lehet ülni
Én majd csak októberbe kapom meg tesztre. -
Csandi
addikt
Én az ANC fülhallgatót porszívózáskor is használom. Zseni.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azt viszont aláírom, hogy vezetni süketen nem egészséges hosszú távon. Gondolom, egy sisakgyártó azért van annyira értelmes, hogy bizonyos frekvenciákat kevésbé csillapít, például duda, sziréna, motor hangja. -
macilaci78
nagyúr
Nekem kb. amióta van ANC csak olyan fejeseim, füleseim voltak, sima nem kéne már olyannak amit nem csak itthon használok annyira jó, hogy full lekussol mindent. Főleg mikor még suliba tömegközlekedtem, extrán jó volt.
A photochromaticnak amit Shoei-hoz vettem gyári Shoei plexi nem kell sok idő, pár másodperc alatt sötét-világos. Sötét hamarabb lesz, visszavilágosodni egy picit lassabb.
Én az ANC fülhallgatót porszívózáskor is használom. Zseni.
Azt viszont aláírom, hogy vezetni süketen nem egészséges hosszú távon. Gondolom, egy sisakgyártó azért van annyira értelmes, hogy bizonyos frekvenciákat kevésbé csillapít, például duda, sziréna, motor hangja. -
"a noise cancellation tényleg működik"
Nem sok zajszűrős eszközzel találkoztam eddig, de a zajszűrős fejhallgatómban zavar, ha be van kapcsolva a szűrés.
Ez ui. úgy működik, hogy a külső zajhoz képest ellentétes hangot generál, ez nullázza ki a külső zajt. Emiatt töksüketség van belül, ez tény, de közben mégiscsak úgy érzem, mintha zajban lennék. Ha kikapcsolom a zajszűrést, akkor ez az érzés megszűnik.Másik érdekes tehcnológia, ami szintén tényleg érdekes lehet, az a fényre sötétedő plexi.
Nem a photochromatikus verzió, ami pl. szemüvegekben használnak, mert annak sok idő kell, míg elsötétedik, és kivilágosodik. Egy alagútba beérve nem jó.
Ez egy napelemes cellát használ, és, ha ez a napelem elég energiát biztosít, akkor szinte azonnal besötétíti a plexit, sötét esetén a napelem nem termel áramot, és víztiszta lesz, nagyjából azonnal.
[link] -
"a noise cancellation tényleg működik"
Nem sok zajszűrős eszközzel találkoztam eddig, de a zajszűrős fejhallgatómban zavar, ha be van kapcsolva a szűrés.
Ez ui. úgy működik, hogy a külső zajhoz képest ellentétes hangot generál, ez nullázza ki a külső zajt. Emiatt töksüketség van belül, ez tény, de közben mégiscsak úgy érzem, mintha zajban lennék. Ha kikapcsolom a zajszűrést, akkor ez az érzés megszűnik.Másik érdekes tehcnológia, ami szintén tényleg érdekes lehet, az a fényre sötétedő plexi.
Nem a photochromatikus verzió, ami pl. szemüvegekben használnak, mert annak sok idő kell, míg elsötétedik, és kivilágosodik. Egy alagútba beérve nem jó.
Ez egy napelemes cellát használ, és, ha ez a napelem elég energiát biztosít, akkor szinte azonnal besötétíti a plexit, sötét esetén a napelem nem termel áramot, és víztiszta lesz, nagyjából azonnal.
[link]Itt a vidi ,130km/ -l nézték műszerrel mérve .Teljes csend nem lesz mivel csak 6db el halkabb ami ugye nem hangzik soknak pedig az.
Test Schuberth C5 ANC Active Noise Cancelling by Cardo - Review - YouTube
-
Csandi
addikt
Elso genest nem vallalnek be, nem stabil a motor.
-
Topiccsendőr
addikt
a bandzsa szemü elsö genes(+facelift) S1000RR nekem is tetszik. a mostani olyan lama, a bagoly szemeivel. az nem kene.
az uj prototipust mar [tesztelik] a nürburgringen. az vmivel szebb lesz a mostaninal. de akkor is a kancsa a menö. -
Csandi
addikt
R6-tal ment. K4-el megyek utána a kamerával.
szobahőmérséklét IQ-m van úgy néz, így már tiszta -
yodamastah
őstag
-
Csandi
addikt
Köszönjük. Mindezt 39 fokban
Euroringen 1:19 is hajszálon múlt legutóbb. Idén szerintem még ezt is összerakja. Nem R6-ja van? Vagy a tieddel ment?
Gratu amúgy, fullos -
yodamastah
őstag
-
palfitom
félisten
Kifelejtettem a számomra egyik leggázabb részletet. A felső villahíd és a kormánycsutka egy öntvény. Ha nem tetszik a kormány szöge vagy hossza, villahíd csere. (nem tetszett).
Tudom túlreagálom ezt a témát, meg hát nem is mentem vele... meg tudjuk sprűnyél futóművel is lehet kurvajól menni. De azért ennél többet vártam így első érzésre is, ha már ennyire istenítik ezt a motort.
Na majd ha tudom egyszer kipróbálok egy ilyet, és akkor mondok igazi véleményt róla.
Egy biztos, k6 750 marad
De a szakadt csótány k4 is Gratula Móninak!
-
norbert1998
nagyúr
Azért ez nem ilyen egyszerű. A gyári/legális E-jelölés szinte mindig a műanyagba/fémbe öntött, beütött vagy esetleg gravírozott, esetleg gyárilag rányomtatott (fém fékcsövek). A sima, utólag felragasztott matricák vagy könnyen lekaparható festékek szinte biztosan hamisítványra utalnak. Egy ilyen hamisítást a legtöbb gyártó nem reszkírozza meg, mert ez komoly hamisításnak minősül. Persze kivéve pl. az utólagosan a kipufogóba gravírozott E-jeleket, ami egyből bukó, mivel azt gyári körülmények között beleütik és nem gravírozzák, de ez egyedi mindig. A gyártónak vagy forgalmazónak rendelkeznie kell a hivatalos típusjóváhagyási tanúsítvánnyal. A tanúsítvány valódiságát az adott ország közlekedési hatóságánál lehet lekérdezni a jóváhagyási szám alapján.
Ha vettél egy gyári cuccot, elérhető hozzá a típusjóváhagyási tanúsítvány, így azt be tudod mutatni/szerezni.
A "rá való"-ságot pontosan az E-jel mutatja meg, hiszen lehet pl olyan rá való Akrapovics dob is a motoron, ami szép és a típushoz való, csak éppen az nem streat legal, vagyis utcán nem használható fajta.Mondjuk AliExpress-ről elég sok E jeles cuccot lehet venni
-
Jaja felemásból az utsó gen amit kérdeztem. Sztem is az a legszebb. Az első gen is szep, de az 1-el újabb ahol megfordult, hogy melyik szeme a nagyobb az méginkább.
En nagyon csipem azt a generaciot, szepen elhiteti, hogy ugyes vagy. Eroben nekem mar kicsit tulzas, foleg hogy minden kanyarbol kereken jott ki, de minden magiat az elektronika csinalt.
-
Jobban megnézve a méreteket inkább 3xl vagy 4xl kell rám, úgyhogy ez eléggé leszűkíti a lehetőségeket...
UA-t rendeltem végül, 3xl felső meg 2xl nadrág akciózva darabja 9k dzsukel piros színben, meg rendeltem 4xl és 4xlt (hosszított) felsőt is 18k/db, ingyen küldik packeta pontra 3 munkanapon belül és ingyen lehet visszaküldeni is ha regisztrálsz úgyhogy majd meglátjuk melyik lesz jó. -
Sajnos csak a feleség véleményét tudom mondani, illetve amit az övén láttam.
Gyorsabban száradt mint az UA és természetesebb anyaga is van szvsz. Ő neki nagyon bejött és még rendelni fog. Csak rendelni lehet sajnos de gyorsan megjön.
Én is akartam venni de nincs 2XL vagy nagyobb.
UA nekem 3xl és nem feszül de nem is laza. -
Egy hipotetikus kérdés
(tényleg..még? )SC77 Honda vagy K46 S1000RR-ből az utolsó generáció?
Ki melyiket választaná és miért?a bandzsa szemü elsö genes(+facelift) S1000RR nekem is tetszik. a mostani olyan lama, a bagoly szemeivel. az nem kene.
az uj prototipust mar [tesztelik] a nürburgringen. az vmivel szebb lesz a mostaninal. de akkor is a kancsa a menö. -
Csandi
addikt
Sc82, szigoruan trikolor.
Mit nyertem?
Meg ugye látom hogy folyik a benzin. 
Vagy a biztosítékhoz tartozó valamelyik fogyasztó zárlatos, vagy a kábelezés gatya. Egy kistáskányi szerszám és alkatrész megoldás lenne szerintem, persze némi affinitással és rutinnal karöltve.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Asztal / munkaállomás motoros emelhető (72-116cm)
- Jura ENA 8 Szürke/Fekete TFT kijelző, One-Touch, Felújított, Számla, 3 hó gari
- Használt Cecotec Conga M50 X-Treme robotporszívó/ 1 hónap garancia
- Bontott tartozék csere edény a Tefal Cook4me+ Connect multifunkciós főzőedényhez XA605011
- Eladó Electrolux Comfort 600 mobil klíma kiváló állapotban
- BESZÁMÍTÁS! MSI Katana 17 B12VFK Gamer notebook - i7 12650H 16GB DDR5 512GB SSD RTX 4060 8GB W11
- Új - Dell UltraSharp 24 USB-C Hub Monitor - U2422HE - 27% ÁFÁs
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max/
- Xiaomi Redmi A7 Pro 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Akció!!! Microsoft Surface Laptop 4 13.5" i7-1185G7 16GB 256GB IPS 2.2K TOUCH 1 év garancia