Értem a mondanivalódat, de ez már csak a szarság megmagyarázása. Szerintem egy oktatáson résztvevő tanulóvezetőnek a jármű állapota szempontjából is példát kéne mutatni, nem pedig elfogadtatni vele, hogy "jóvanazúgy" és majd a saját motorodat is nyugodtan használd ilyen lepukkant, veszélyes műszaki állapotában, hiszen úgyis tudod kontrollálni a dolgokat.
Az elméleti oktatáson megtanulja és visszaadja, hogy mikek kell megfelelnie a motornak, mielőtt közúti közlekedésben részt vesz vele. Aztán levizsgázik kreszből és rá egy hétre már szembeköpjük azt, amit eddig számonkértünk rajta.
És igen, jó motorral könnyű motorozni (egy kezdőnek nem), rosszal pedig nem szabad (csak kényszerhelyzetben max. hazáig).
Persze ez csak az én véleményen.

"never send to know for whom the bells tolls; it tolls for thee"

A Haojue markarol mit tudtok? Csak szamomra uj dolog?
Ezek Suzuki motorok, csak valamelyik regioban ilyen markanevvel jonnek ki, vagy mi?

Persze, igazad van, nem így kéne lennie. De, tudod, kis pénz, kis foci. Gyanítom, hogy pl. németben nem ennyibe kerülne a jogsi.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Az A kategória 1500€ alaphangon, de inkább 2000€. Mondjuk tartományonként ez is változó.

De azért, mert otthon "olcsó" a jogsi, még nem bontószökevényekkel kéne oktatni.
Amelyik oktató nem képes kitermelni a szervizköltséget, az szerintem vmit nagyon rosszul csinál. De valójában szerintem inkább az van, hogy megvan a javításra a zsé, csak ba@unk rá, műszakin átment, akkor mi baj lehet...

A fórumon ha nem reagálok a kérdésedre, írj pm-t. | Königssee: https://www.youtube.com/watch?v=vjuWUe6Rz6s

Azért az nem igaz, hogy nem változott a világ. Az "én időmben" ugyanígy "bontószökevényekkel" oktattak, de nekünk fel sem tűnt, mert a saját sem volt különb. Nyugati, vagy japán motort legfeljebb fényképen láttunk, de azért csak megtanultunk motorozni. Sőt! Emlékszem, amikor először ültem jó vason. Nem hittem el, hogy lehet ilyen könnyedén is kanyarodni.

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Ebben az esetben talán azért nem értelmetlen, mert a végeredménynek azonos színvonalúnak kell lennie, ha a Magyar jogsival szabad közlekedni Németországban, Svájcban.

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

igen, de ez jogsi szerzés, nem annak a demonstrálása, hogy ki mennyire vérprofi. 2001-ben nekem is sikerült egy oktató motort (mz125) rendesen lezúzni, mert a fékbowden simán elszakadt. mai fejjel már simán ki tudtam volna védeni ugyanazt a szitut. mondjuk legalább kipróbáltam ideje korán milyen aszfalton kigurulni egy taknyolást, de elment a kedvem egy időre az utcai motorozástól. szóval szmájli nélkül és egy életre megmaradó sérüléssel állítom, hogy épp a tanuló alá kellene tenni a jó műszaki állapotú motorokat, mert majd ha lesz rutinja + valamennyire ismeri a határait + megszokta a close call helyzeteket, akkor nyugodtan harcolhat a lerúgott sv650-kés gs500-ak nyergében. ez az oktatásdi így kb ugyanaz a szitu, mintha ólommellényben tanítanának úszni a klasszik módszerrel: tanárbácsi bedob a vízbe és kiabál veled, miközben épp az életedért küzdesz.

#metszéspontok

Idei szezonom kuka, totál égés. Lecseréltem a februári olajat és szűrőt, nem volt fekete a kifolyó olaj. Ment bele megint a 10w40 7100, megnéztem a könyvben, 3100 km-t mentem február óta.
Az elmúlt 17 év legrosszabb éve.. Kurva covid. És holnaptól kosár sincs, beltéri edzéseket betiltották.

"önmagam hite vagyok magamban"

Én tavaly ilyenkor dilemmáztam mi lesz a tuti, kb fél éven keresztül keresgéltem, a téli pihenő alatt tökéletes időtöltés lesz a nézelődés
Típusonként keress infót, melyiknek milyen a karakterisztikája, ill. ha adódik alkalom menj el nézz meg párat személyesen is, tapogasd meg, ülj fel rá(ha megengedik), hogy ne akkor derüljön ki hogy valami nem az igazi mikor már a sajátodként pörgeted a kmórát.

Nem tudom mit értsz terepezés alatt, de az idei Bp-Makó Kalandrallyn az egyik srác egy ezres Varadero-val jött, és ha nem lett volna első nap az a fránya mélyhomok akkor simán végignyomja. Ha nem vagy szívbajos és megtartod a 200kilós motort akkor bármelyik jó lehet.
Egyhengeressel 110-120 felett ne gondolkozz hosszú távon. 20 perc alatt elmegy az életkedved. Sokan írták nem érdemes kipróbálni se, hát én f*szagyereknek éreztem magam és elmentem autópályán Debrecenből Pestre. Először és utoljára

"A tudomány az vagy hülyeség, vagy az elit trükkös módszere az egyszerű emberek átverésére."

Eszetlen korlátozások vannak az angoloknál, vagy miért nem tudtál menni?
Idén már majdnem 9000km-nél tartok, és úgy néz ki, hogy holnap sem fog esni.

A fórumon ha nem reagálok a kérdésedre, írj pm-t. | Königssee: https://www.youtube.com/watch?v=vjuWUe6Rz6s

Készüljetek a télre

Azért ez így erős. 150 utazó a huskym. Ott érzem a határán annak hogy már szethajtom meg egy üzemi meleg aggyaneki de még nem kinzod állapotnak.

a hülyeséget, az embereket, a dugót, az időjárást, a késést, és a várakozást leszámítva szinte mindent jól viselek

Augusztusban hoztam el az új gépet - azóta belement majd 3000km. Ma reggel mondjuk picit hüvi volt (2fok).

A Huskyd egy 2020-as ~150 kilós naked supermoto, teljesen új technika. Én sem kínoznám 100 alatt
Viszont a felsoroltak közül a többség 10+ , de millió alatt inkább 15+ éves motor lesz ki tudja milyen karbantartással.
A kis Ténérém pl hasonlóan plexis túraenduró, 11+éves, ~210kg. A mostani gumik(Michelin Sirac) is max 150-re vannak hitelesítve. Plusz lehet ideje lenne megnézetni a futóművemet és egy gumicsere se ártana

"A tudomány az vagy hülyeség, vagy az elit trükkös módszere az egyszerű emberek átverésére."

Meg lehet várni a tavaszt a 24e km-es nagyszervizzel? (SV650 2016)

Hamarosan eltenném a motort télire, és meg is hirdetném eladni, mert meglett az utódja. A szervizköltséget viszont inkább hagynám az árból lealkudni, már nem szívesen rohangálnék vele, ha úgyis el fogom adni.

Lehet bármi baja attól, ha most ősszel nem cserélek benne semmit és nem nyúl hozzá szerelő, csak szimplán kiveszem az akksit / letakarom a garázsban 100-as benzinnel a tankban?

Egesz eletemben rosszul csinaltam!

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ne foglalkozz vele, totál hülyeség! Hogy lehetne helyes az alsó ábrán látható testtartás úgy, hogy a segge mögött van a lába?

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Most is lefoglal már a nézelődés, pedig bőven lenne más dologm
De hát az ember ilyen, álmodozik. Mielőtt motort vettem volna, folyton valami izmos verdát lesegettem. Na persze abban ugyanilyen hülye háklis voltam, mint a motorral. (rövid sztori: 18 évesen vettem egy 15 éves Bravo-t, 1.2 ideges. Jól feküdt, jó a váltó, az érzés, de gyenge, cserébe nem fogyasztott sokat. Azt cseréltem a mostanira 2 évvel később, 1.5 dízel Megane 2. Ez se egy erőgép, de legalább a turbó töltése elhiteti veled, hogy erős. Nem olyan "sportos", mint a Bravo, viszont sokkal kényelmesebb. Ehelyett keresgéltem valamit, ami megy is, és a gatyámat se zabálja le, valamint fő kikötés volt, hogy nem divat"ország" terméke, azaz német japán offos. ) Folyton a hahut bújtam heti legalább 2 alkalommal, már csak hobbiból is, Abarth, Alfa, combos Renault-k, bármi, amire turbót raktak és benzinnel megy. De közben meg sajnáltam volna a Megane-t elherdálni, mert a csúf külső állapot kiváló műszaki tartalmat rejt. Szerencsére a motoron kiélvezem a túrákat, sőt, sokkal többet voltam idén kirándulni, mint az elmúlt 4 évben, mióta van járművem, összesen.

Az a baj, hogy a legtöbb ember ha megtudja, hogy nem veszem meg a motorját, el is hajt melegebb éghajlatra. Ráücsörögni nem sokan fognak engedni.
Terepezés alatt nagyjából ezt értem, egy rallisabb túrát, egy eldugott természeti látványosságot felkeresni akár utassal is, földúton, akár rosssz földúton is. A kisVara állítólag meg sem közelíti a nagy terepképességeit, és az egyszer biztos, hogy a nyomaték hiánya még rátesz egy lapáttal. Valószínű, hogyha 15 lóerőhöz 150-160 helyett 100-120 kiló párosulna, nem lenne ilyen gond. Egyedül még csakcsak megtartom, de a földiutaim egy része utassal adódik, fent említett okból kifolyólag, úgy már elég nehéz, de volt rá oélda, hogy sikerült épp lábtartónál megtartani a dőlését, utassal.

2 hengeres túráaenduró A2-be csak az XL600V fér bele, nem? Kár, hogy az XTZ750 Super Tenerét nem árulták 48 lóval.

Halihó, napok óta nézegetem, hátha találok motorhoz való "tucanó"-t, de csak 1 darabot találok, márkajelzés, típusjelzés nélkül (tucano thermoscud) és 50 ezerbe kerül.
Az összes többit robogóhoz gyártják.

Ebay-en sincs semmi utánérzet ilyen témában.. hihetetlen.

Végre, találtam egyet.
Ha esetleg mást is érdekel:
[link]

Helló

Hol tudnék annak utánanézni, hogy mit szerelhetek a motoromra és mit nem? Nem akarom, hogy a rendőr szórakozzon velem.

Vettem egy puig túra plexit, fekete. Eső után, tudom... De érdekel, hogy maradhat e. Apám elültette a fülemben a bogarat.

>> Ha érdekel valami, vagy nem tudok valamit, akkor Kérdezek << >>McLaren Forever.<< >> Az első és legfontosabb a megbízhatóság, minden más csak sokadik tényező!<<

Na megvolt az elso lebaszas az oregtol.
Megint megkaptam az elso motor szerepet de hiaba leukoplastoztam le a fulest ugyan ugy kifordult es ugyan ugy recsegett. Szoval ha a picsamban voltak mind a harman max akkor hallottam neha hogy mivan. Eloszor lealltam majd jott a lebaszas minek allok meg. Egyszer elmentem egyenesen mert nulla dolgot hallottam, a vegen pedig jott hogy miert nem mutattam vagy szoltam. Mondom Lajosba mar a legelejen szoltam.
Ettol fuggetlenul en meg voltam magammal elegedve, normalis allapotu motoron gyerekjatek.
Mar csak a cb-re kell kitalalni valamit.

Most mondjam, hogy megmondtam? Akkor is lebasz az öreg ha egyértelműen ő volt a fsz. Ha erre fehívod a figyelmét még be is gurul.

Röhögj csak rajta... én jókat tudtam derülni a hülyeségén, még csak véletlenül se szedd magadra.
--------------------------

Előzőleg valaki kérdezte nem nem az emlék szépül meg csak ha az ember elég hülyével találkozik egy idő után már csak jót röhög a következőn. Nah az öreg pont ilyen volt, ha egyszer valaki megkérdezni szereti-e az informatikusokat az amit hallani fog... Cserébe 6 évébe telt egy normális weblapot összerakatnia és írja az időpontokat mert nem bízik a telefonjában, ellenben a kis spirál noteszben!

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

En vegig vigyorogtam. Ha lemaradtak legalabb jatszottam az er6n-el. Bekeben gyakorolgattam a gazfroccs visszavaltasokat.
Utana is csak vigyorogva bologattam.
De ettol meg a fulesre ki kell agyalnom valamit. Oreg ugysem erti meg hogy a normalis meretu sisak ala ugysem fer be egy fejpant vagy ha be is ferne ugyan ugy kifordulna a fules.

A tanulo parommal mind a ketten IT-ban dolgozunk. Szerencsere meg nem jott ra az oreg.

[ Szerkesztve ]

Nekünk anno celluxozta mindig. Ha sima 3,5mm-es (régen nem azt használt hanem azt a kis hangya méretűt) akkor vegyél 2-3 ezerért egyet a legolcsóbb sportfülesből. Befog az férni a bukóba eddig befért mind három sisakomba.

Addig jó... mikor egyszer feljött szóra, hogy műszakiszakközép a cél meg műegyetem/óbudai utána minden alkalommal csak azért is hallgattuk mennyire léhűtő és a motort egyáltalán érezni képtelenek általában szerinte az IT-sok...

Vizsgán mutatkozik meg amúgy, hogy rendes az öreg... a VB-k 99%-val jóban van, egyik törpenövésű srác le-le tette a lábát a rutinon közben az öreg szóval tartotta a vb-t. Átment. És nem egy ilyet hozott össze. Az más kérdés mikor a gyerek szerencsétlenkedett a forgalomban és a VB határesetnek tartotta (hiába nem volt meg a bukó hiba szám) az öreg közölte, hogy ő nem engedné ki így...

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Üdv!
RP Outdoor Minipack nadrágot használ valaki esőnadrágnak? Egyáltalán vízálló az a cucc amire azt írják hogy szélálló és lélegző? Erről lenne szó.
Köszi!

[ Szerkesztve ]

VIGYORRRGAZMUS.....

Most is 2.5mm-es. Gondolkoztam atalakiton.

Amin van CE jel az többnyire mehet. A rendőr nagyon nem fog ezen szórakozni, nem is nagyon ért hozzá, meg nem is nagyon érdekli, legfeljebb egy decibel mérőt vesz elő ha túl hangosnak találja a motort. Ja meg persze a slick gumit felismeri, meg ha vízszintben van a rendszámod, és kb ennyi, egyébként sem szoktak szarakodni ha normális vagy, szerencsére.

Ha Héregen vagy a Mátrában van épp razzia és kint van az NKH, akkor az NKH-s már nézeget ilyen dolgokat is, mint a plexi, fékkar, rendszámtartó, indexbúrák, szóval kb mindent. Legfeljebb ott lehet belőle gondod, meg a műszaki vizsgán.

Mondjuk a Puig az egy nagyobb név ezen a téren, nem tartom valószínűnek, hogy ne lenne meg a jóváhagyás, TÜV, vagy bármi egyéb ami Európába kellhet, pláne hogy nem racsing plexit vettél, hanem túrásat.

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Lehet,hogy mindenhol ez a helyzet.... nálunk örültek, hogy a feleségem a saját motorjával ment a forgalomba, mert a két romhalmazból az egyik amúgy is megkotlott...
Így a maradékra ráülhetett egy másik tanuló...