A kerékpár egyenesen haladt a kerékpárúton, semmit nem kellett volna jeleznie.
Indexen volt talán ma egy cikk, hogy a sebesség csökkentésnek a városban az (is) lehet a haszna, hogy a 70->50, vagy az 50->30 esetén keskenyebb sáv elég szabvány szerint és akkor lehet építeni az út szélén kerékpár sávot, ami az ilyen baleseti helyzetet kivédi.
Mert itt azért az autóvezető szopatva van ám rendesen! Balról jön a nagy forgalom, próbálj besorolni, közben két irányból bringás jöhet, plusz egyik irányból süt a kelő nap. Kódolva van a baleset...
