Régen Csepel versenybringával nyomtam, azon alsó csövön volt a váltókar. És nem volt bekattintó "fokozat", folyamatosan lehetett állítani az 5 fokozatot. És volt egy szorító csavar, amivel lehetett állítani mennyire legyen nehéz.
Amikor eltört a nyomorult öntvény, akkor apám belefúrt egy furatot, abba ment egy csavar és azzal tudtam váltani.
Ilyesmi volt, csak szürke.
A fék kábé sz*rt sem ért, viszont ötödik fokozatban gyors volt. Már amennyire meg tudtam ítélni akkori fejjel. A mai melóba járós bringám vélhetően könnyebb és gyorsabb még akkor is, ha rajta lóg a 6-cellás rettenetes lámpám, amivel szegény Phülöpöt is kiborítottam.
