Zohan?

És a másik dologban tényleg nem értünk egyet. Nekem többet ér a melómmal foglalkozni mint ennyi időt rászánni egy motorkocsira. Abban biztos vagyok hogy jól jártál vele.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

ha csak ez a vágyad

Nagyszerű. Már egyre jobban élem belefelel magam a kis Ford-ba.

Köszönet.

06-30-868-0365 Mindig Privátot írj, mert azt minden nap nézem vagy hívj telon.Számom az adataimnál.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Erről az Avensisről vélemény? Mennyit költhet el az ember a vásárlás utáni ajánlott szervizelésre?

ezek ilyen olcsók? mindjárt veszek egyet

nem is fogyasztanak olyan sokat...

Ja és a legnagyobb piac most Ázsia, oda meg nem gyárt egyik amcsi márka sem

Give them hell Ukraine!

jujjj kínapl

China Full Year 2012:

Pos Model 2012 Pos /11 2011 Pos
1 Ford Focus 296,360 1 57% 188,961 9
2 Chevrolet Sail 279,740 2 41% 197,874 6
3 Buick Excelle 277,071 3 9% 253,514 1
4 VW Lavida 246,687 4 0% 247,475 2
5 VW Jetta 242,528 5 11% 218,864 4
6 VW Passat 233,321 6 41% 165,858 12
7 Chevrolet Cruze 232,592 7 5% 221,196 3
8 VW Bora 222,735 8 9% 205,058 5
9 Hyundai Elantra Yuedong 213,974 9 12% 190,995 8
10 Hyundai Verna 201,746 10 46% 138,525 21
11 VW Sagitar 196,293 11 54% 127,555 25
12 VW Magotan 173,667 12 93% 89,839 47
13 Buick Excelle XT/GT 173,312 13 29% 134,800 22

ha jól látom első helyen ford utána dobogó 2-3.fokán GM
4-6 VW
7 újfent GM

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Voltam Kotonal, 2 szervizessel is beszéltem, egyik se tud yaris szfes szériahibáról. Legmegbízhatobb Toyota mocik vannak számontartva. aznemrossz.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Na megvan mi meritette az aksit. Az OBD eszköz, ugye egész télen be volt dugva. Fene se gondolta volna akkor is fogyaszt ha nincs gyujtás ráadva.

Mondhatni mákos vagyok, hogy nem lett belölle reggeli nemindulás.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Nekem tetszik Nem gondoltam volna, hogy ilyen "olcsón" is vannak...

A kékfogas?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Vhogy a ford focust sosem tartottam amerikainak de igazad van

Give them hell Ukraine!

aha

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

A baseball ütő szakszerű használata a következő óra anyaga lesz.

Vegetáriánus - régi indián szó, jelentése "béna vadász"

Give them hell Ukraine!

Állítható magasságű futóművekből melyik a jobb választás? A "JOM BlueLine Gewindefahrwerk" vagy a "TA-Technix"? Mindkettő hasonló árban van, és papiron ugyanazt tudják. A másik kérdésem, hogy a H&R és az FK futóművek is papiron ugyen azt tudják, de 2x 3x annyiba kerülnek, értem én hogy jobb, de ennyivel/mennyivel/miért?

Smoke & Torque

Én erre csak égyett tok mondani. A gyári Continental légruggancs lufija, törődéstől függetlenül 3-5 év alatt meghal, de csak 1 év gari van rá. Kerül 200-250 ojróba. Arnott luffancs, kerül 350-400 ojróba, és ha szakszerviz rakja bé, akkor élettartam gari van rá. Betű szerint (az arnott support egy képet kér a hibáról, és egyet az összedarabolt lufiról, és küldi postaköltség árán egy csere darabot életed végéig).

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

2féle véleményt hallottam eddig a TA-ról, az egyik hogy pattogós xar, a másik meg hogy nem pattogós xar

FK-ból is van olcsó amúgy: AK Street...

Give them hell Ukraine!

Tehát a kettő közül inkább a JOM? Mondjuk 12centit betekerve olyan mindegy h pattógos-e vagy nem. RS-Tuningnál nézelődtem, ott FK-ből csak bőőven 100felett van, annyit meg nem szánnék a dologra ha úgy alakul.

(B)(#42624) bitpork/B) Jó hát a drágább->jobb elv gondolom itt is érvényesül, de nekem nem verseny célra kéne(pedig ugye-elvileg-hamindenigaz erre való, bár oda állítható keménység is kéne), hanem arra hogy hasaljon a verda(mint gazsi lukas légrugóval)

Smoke & Torque

A JOM-ot általában egy kalap alá veszik a TA-val, nem tom...

Egyáltalán lehet annyit tekerni azokon a gewindén? gondolom segédrugó ugrik egyből kifele

Amúgy milyen autót akarsz -12cm-el használni kis hazánk útjain?

Give them hell Ukraine!

Hát papíron -4 és -12 között állítható. Én nem tudom, addig tekerném amíg marad annyi alatta, hogy az otthon->meló->otthon közti akadályokon még épp át tudjak suhanni, mint hév átjáró, csatornafedél, stb. Vagyok olyan hülye, hogy két munkába menet között(mivel minden 3adik nap dolgozom csak) lejjebb tekerném egy menetnyit, aztán ha karistol, akkor tovább nem. Az hogy milyen autó, azt nem akarom nyilvánosságra hozni, amíg nem áll itt a kertben

Smoke & Torque

Gazsi tud hasalni, likas lufik nélkül is. Pályán 140 felett olyan gyönyörűen leül, hogy majdnem szikrázik.(14 centire ereszti le)

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az enyém ültetve van, nem tudom mennyire, de van, hogy a városban leér.

elöl le lehet tenni 12-t de azért készíts be pár féltengely gumiharangot meg lehet féltengelyt is én hátul a TA-ból kivettem a hátsó állítót de még a rugótányért is de tuti nem volt 12 centi, talán még 10se

Nem úgy van, h 120 fölött rakja a legalacsonyabb szintre?

Én már a -3,5cm-el is szopok néha, igaz elöl van egy 4centis koptató

Amúgy melóba járáshoz sosem használnék ültetett autót, itthon legalábbis semmiképp...

Give them hell Ukraine!

Egy jó AirRide rendszert is elfogadnék, de a 4kereket külön szintezni tudó az ami ér valamit, az meg annyiba kerül mint a Gazsi, úgyhogy nem.

(#42631) MunezXBK:Nekem az ültetés nélküli gyári Rover is leért 1-2 helyen

(#42632) Kickass:Nem hiszem hogy leraknám addig, még azért valamennyire használhatónak kéne maradnia, majd kiderül mi lesz a vége.

(#42634) TaaT:Sajnos nincs zseton két autóra, különben lenne valami AriMaticos merga vagy egy hidrós citronyen az andalgáshoz meg valami pokolig ültetett nagyon hangos és nagyon kényelmetlen valami

Smoke & Torque

biztos h nem fogod annyira lerakni, azt hiszem a TA alapból 2,5 centit ültet, én ezt még megfejeltem +5,5-6centivel és már így is a majdnem használhatatlan kategória volt, nálam a kipuff flexicsöve ér le először, szépen ki is rojtosodott

What kind of gépjármű?

Smoke & Torque

A 120-t elérve kezdi a 30sec-s mérési periódust, ami végén tartós 120=< sebességnél leenged lev4-re , vagy a 140-t elérve azonnal elkezde a hasmagasságot csökkenteni.

(#42635) Szplöttyy: MTZ

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Punto GT turnyó

MX5-böl Z3 [link].

[ Szerkesztve ]

Azokat szeretem nagyon, mondjuk nem láttam még belőle egyet se ami ugy igazán le lenne ültetve, de ennek szerintem az az oka, hogy úgy nem lehetne meglövöldözni neki

Smoke & Torque

Nem is értem h ezek a lapföldiek mennyi szabad erőforrással rendelkeznek

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Idejük és pénzük mint a tenger, hosszú a tél

Give them hell Ukraine!

Dehogynem: ugyanez boronával

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Miert is tennenk az impala egy mondeo/passat szintu auto semmi koze a premium markakhoz. Buick, Lincoln, Caddilac, ha premium markakat akarsz osszehasonlitani a nemet markakkal.
A masodik felevel meg egyet tudok erteni, de ez mar joideje igy megy-ment. Egyszeruen nem csinaltak olyan kocsikat amik fogyasztas/ar/megbizhatosag soran versenykepesek lettek volna a konkurenciahoz kepest.