Szégyen!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Jobb a Volvo!

Mindig is tetszett az S60, de a Volvo-k legtöbbje is.

Nem mellékesen az egyik, ha nem a legbiztonságosabb típus.

Az új S60 igen, de a régebbi S60 azért nem emelkedik ki biztonságban...

Szerk.: Mondjuk az A4-hez képest ég és föld a régi S60 biztonsága is...

[ Szerkesztve ]

Háát..én ültem ilyen S60-ban, nagyon rondán öregszik belülről Nemszép.

Én lehet vmi ilyet vennék "régi" volvo helyett [link]

Give them hell Ukraine!

egyetértek, drámaian tudnak kinézni sok évesen..
nemrég ültem egy ilyenben, főnöki autó, raheldi pénzt költenek rá, nem leharcolt darab. de ahogy a műanyagok elöregednek benne, meg elszíneződnek, félelmetes.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

ha már használtautó, ez is megér egy misét. szokásos duma, százezreket ráköltött de kell neki nagyobb, biztos kell a hely a vasazáshoz az a hátsó futómű is érdekes.

ha én el akarok adni egy autót nem fogom a vételár felét rákölteni előtte... persze mit értünk 'most' alatt, mert ha 1-2 éve az nem épp most de más szempontból még nem is vészesen rég

[link]

TaaT: bátyámnak volt céges Saabja, igaz 9-3 de nem volt elájulva tőle. a 318D amit most hajt jobban bejön, a család is elfér benne (2 gyerekkel), pedig nem hatalmas. (e91 kombi)

[ Szerkesztve ]

Akkor megnyugodtam.

Ez egy olyan autó, amit biztos nem vennék meg, ha lenne rá pénzem... Jobban mondva meg sem nézném, azonnal lapoznék tovább

[ Szerkesztve ]

Nálam a család nem tényező

Amúgy kár hogy lehúzta a rolót a saab

Give them hell Ukraine!

Találtam egy merészet. Ha a képek nem mesterkéltek és beállítottak, akkor ez ehte családi autó. Km állást jó lenne tudni. Fényezése ígéretes és a belső sincs lelakva. Bár ha az én kölköm(már ha lenne) állna rá az ülésre, akkor menne a tockos azonnal. A motor böszme nagy.

[ Szerkesztve ]

Ez a 140 LE-s motor szerintem kevés az 1600 kg-os saját tömeghez, ahhoz legalábbis biztosan, hogy néha élvezetesen lehessen gyorsítgatni, na meg a fogyasztás sem lesz túl kedvező...

Én is ettől félek, hogy ccm megvan,de se LE se NM nincs mögötte.

Az enyém is 1.5T + 150 ló és bőven elég.

Volvok amúgy sem lusta autók. Mondjuk ez benyás, bír kajálni.

[ Szerkesztve ]

Jé, 2.4T-nek néztem a Volvot.

Fogyasztásban 8,5 liter, menetdinamikában egy bolhányit rosszabb mint a 131 lovas pd Passatok.
Szerintem vállalható azzal a motorral, kéziváltóval.

azért szerintem nem olyan vészesek ezek a volvo fogyasztások: [link]

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Egyik fórumtagnak van ilyen S80, csak a 2.9-es szívó sor6-tal és automatával. Neki tényleg ennyit eszik tempomat 100-nál.
Ez kisebb és kézi váltós, átlagban 10 körül elmegy.

[ Szerkesztve ]

rip and tear, until it is done

De mindegyik 140 ló feletti.

Hát én nem tudom, hogy milyen igényeitek vannak, de kiszámoltam a súly/LE arányt és a volvo s80 nekem sportautó lenne 140 lovas motorral egy 1l-es swift után....

Ja várjá, lehet félreszámoltam....

[ Szerkesztve ]

De-de jó az, 1 tonnára számoltam mindkettőt, és swiftre 62.5 le jött ki, volvóra 93,5. Az + 31 lovacska. És akkor nyomatékról nem is beszéltünk

Amúgy meg ha ilyen nagy köbcentinél ilyen kevés a lóerő, akkor az megbízható motor, nem? Mert nincs szétterhelve. Nagyon kíváncsi vagyok, mennyit fognak bírni átlagosan a mostani 1.2 tsi-k.

[ Szerkesztve ]

Nem tudom mennyire megbízható, 2.4 literhez 140 LE az csak megbízható lehet, már egy 1.6 szívóból is simán kijön a 140 LE...

Tessék?

Ja egyébként

1175 kg 107 LE: 11,0 kg/LE
1610 kg 140 LE: 11,5 kg/LE

Tehát ez a Volvo kb. egy 1.6 Renault Megane dinamikáját hozza, és azért annál csak jó lenne egy kicsit több, főleg egy ilyen volt prémium autóban. Szóval legalább a 170 LE-s verzió dukál hozzá szerintem

86 LE
dual vvti meg 94 LE...
1.2 TSI azért jobban kihegyezett, itt pl. 105 LE

1.2TSI az csigas auto ott a 105lo az fika

több drón kell ;P

vágom, hogy az, előttem arról beszéltek, hogy a nagy teljesítmény kis hengerűrtartalomból nem biztos, hogy a tartósság mintaképe lesz. ami valahol jogos is, ha nincsenek megfelelően megerősítve a motor elemei.

Erősen elgondolkodtat ez az S80-as 140LE-s benzines rettenet. Félek tőle egy kicsit, hogy tényleg kevés lesz még nekem is. Az meg marha hülyén nézne ki, hogy ha elkezdenék keresni valami hozzáértőt aki kicsit megpiszkálja, ne adj isten turbo-t varázsolni rá. Mert akkor már árban ott lennék ahol alapból vehettem volna jobb motorral szereltet. Találtam helyben egy S40-es 1.6-os gépet, de a színe katonazöld és a kormánya se illik a kárpithoz. Ezzel se stimmel valami.
S40-ből még mindig ez a legjobb amit találtam. Csak az a kérdés, hogy meg bírnék-e barátkozni a helykínálattal, ami éppen, hogy van. Csomagtartó az meg kb. átlagos az S40 esetében.

(#42096) lucifer31: Nagyjából tisztában vagyok vele, mert rokon cégénél anno volt S80-as és most megint van. Motorhibás lett a mostani és jobban megérte venni egy komplett donor autót.

[ Szerkesztve ]

Nem kell ezen nagyon aggódni, autópályán nem a tömeg számít, hanem a légellenállás, városban pedig jó, hogy a nem túl kihegyezett motoroknak kellemesen nyomatékos karaktere van, nem kell forgatni. Szerintem próbáld ki, és az után alkoss véleményt, a számok olykor megtévesztőek.

Same rules apply!

Nna...kedden megyünk megnézni?

Amúgy a házban van egy 1.6-os V40...há nem tudom...szerintem neked kicsi lesz. Ráadásul az 1.6 harmatgyenge szvsz.

"a színe katonazöld"

Ez katonaződ, alias nato green [link]

Give them hell Ukraine!

"A nagy teljesítmény kis hengerűrtartalomból nem biztos, hogy a tartósság mintaképe lesz."

Ez nem igaz. Régen is voltak kis ccm-s turbós kocsik (Uno 1.3 Turbo ie, Charade GTTi) és amelyiket végig lelkiismeretesen szervizelték az a rugdosás ellenére is megy a mai napig.