Ezek már nem lehetnek, mindkettő foglalt.

A fekete kormánylégzsák a bézs utastérben felér egy őszinte vallomással

Meg egy kerdes!
Ez magának egy, hadnagy úr?

Nézzük sorban:
• sok alkuszos oldal van (pl. biztositas.hu), bár azt hiszem, online fax nincs;
• új rendszámot okmányirodában tudsz intézni (rugalmas a rendszer, bármelyikbe bemehetsz), szinte azonnal megy, kapod az új forgalmit, benne az új rendszámmal, ja és pesze az új rendszámot (párban);
• aztán majd NKH-nál is jelenés van, mert a zöldkártya matricát csak ott tudják rá feltenni - költségben ez a művelet előzővel együtt majd egy deákigazolvány;
• ha már megkaptad az új forgalmit, a biztosítónak átküldöd e-mail-ben adatváltozás címén, a korábban megkötött biztosítás él tovább.

MMA: MAD-ről már lekésett, de NFS sorozat még lehet.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

"Éves szinten mekkora profithiány lenne az államnak ha nem lennének gyorshajtók?"

2010-ben 16milliárd forintot szedtek be a gyorshajtóktól

Give them hell Ukraine!

Koszonom szepen mindenkinek!
Swift ugy nez ki nalam nem fog mar gurulni, bar fillerekbol osszepakolhatnam de se idom se kedvem nincs hozza. Azt hogy mit veszek nem arulom el, mert kitudja meg, van egy ket tervem, meglatjuk, az is valami talicska lesz, nem vagyok milliomos, meg nem is olyan celokra kell.
A rendszam meg azert izgatott csak mert nem akarok regi lekopott osszehajtogatott rendszamot, ha nem muszaj.

Smoke & Torque

Egy új Dacia Logan MCV árából milyen autót vennétek ? (kb. 3,5 millió ft)
Kritérium: benzines, viszont relatíve sokat van használva, rövid illetve hosszú utakon is, de autópályán nem.
Új vagy használt, lényegtelen.

mondjuk százezerszer inkább egy ilyet: [link]

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Köszi. Fogyasztás nem írtam, de jó lenne olyan 7 liter alatt tartani, tehát inkább kisautó...
Futás:kb: 20 ezer km/év

[ Szerkesztve ]

bocsesz,a logan mcv-ből nem erre asszociáltam

én ugyan nem vagyok olyan nagy szakértő, de a saját preferenciáimatnézve 8gen honda civic (sedan) [link], kia ceed [link], hyundai i30 [link] területen nézelődnék, de ott vanak még a keveset futott 2-es , vagy akár 3-as focusok [link], vagy akár a 6-os golf [link].

tényleg milliószor inkább ezek az autók, mint egy új dacia.

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Igazából nem is gondoltam ebbe bele, de a Logan MCV bőven többet eszik mint 7 liter, de a mostani autóból indultam ki (7 litert arra irtam)

Ja. Sose értettem meg, miért kell három-négymilliós új szabbantartókkal rohangálni mikor lehet venni olyat helyette használtan amit autónak hívunk, sose romlik el, biztonságos, cserébe annyit eszik mint egy régebbi egyhatos.

Ezeket mondanám én is, csak fordított sorrendben

Snooker
A Golf VI az 1.2 TSI-vel elvan 7 liter alatt átlagban.

[ Szerkesztve ]

rip and tear, until it is done

Teljesen megértem. Vegyen egy sokkal jobbat és biztonságosabbat kisautóból. De ne új fapadot, hanem használt magasabb felszereltségűt. Egy év, és a 3,5 millás új nem ér csak 2 milliót.
Sokan mikor kocsit vesznek, ezzel nem számolnak, csak az éves fogyasztást nézik, pedig így többet buknak.

Dacianál ez hatványozottan igaz.

Megveszed 3,5-ért, és egy év múlva 2-t ér. Aha.
Hogy a francba lettél te ármester?

rip and tear, until it is done

hát akárhogy is nézem, a legolcsóbb 1 éves logan mcv is 3M HUF, ami egyel több, mint amit mondtál

(#42168) ABE : így van, meg amúgy is, aki tudja az igényeit, kiválasztja a megfelelő méretet, keres egy megbízható új autót, ami megkap nála mindent, akkor biztos lehet benne, hogy minden olajcsere és karbantartás megvolt, ami azért nem mindegy.

[ Szerkesztve ]

Egy dolgot nem veszel figyelembe: azt, hogy nem mindenkinek van arra ideje/türelme/tudása, hogy kiválassza a megfelelő használt autót. Inkább beleül stresszmentesen egy saját szájíze szerint konfigurált új autóba (még ha kicsit "putribb" is), mert nem akar elhanyagolt, visszatekert órás, romjaiból feltámasztott autók között válogatni a jó után. Tény, hogy ez az előny nehezen számszerűsíthető, s én sem valószínű, hogy szűk büdzsével új autó után kajtatnék, de teljesen meg tudom érteni azt is, akinek nem opció egy használt autó.

Nem hiszem, hogy ezt meg kell magyarázni, de megteszem, hogy máskor ne hozd magad kellemetlen helyzetbe:

[link] [link]

[link] [link]

Nyilván mindkettőből alkudni kell, de a különbség közel másfél millió.
És egy Golf-nál, vagy egy lengyelből behozható Hondánál ez a különbség lehet sokkal nagyobb is.
Illetve a használtak ára megy lefelé folyamatosan, az újaké nem igazán....

Tájékozódj mielőtt ész osztasz nekem legközelebb.

(#42168) ABE:
Nyilván mindenki oda költi a pénzét ahová akarja. Az nem az én dolgom. Véleményem persze van, és változatlanul fenntartom.

(#42167) kornelka:
Linkeld légyszi, hol írtam Logan-t, nem találom.

Lehet nem 1,5 millió a különbség fillérre pontosan egy éves, és egy új kocsi között, mert van hogy kevesebb, vagy több. Nem hiszem, hogy érdemes tovább magyarázni. Vegyen újat aki akar. Legyen vele boldog. De ne adja el sose, és nincs gond. Romjaiból feltámasztott kocsitól minek kell rettegni? Nem kell olyan szarokat sem venni. Pisztollyal kényszerítik rá az embert???. Van pár hozzáértő, velük kell menni használtautót megnézni.

[ Szerkesztve ]

ebből a hozzászólásból indult a mostani téma, te is ennek a történetnek a folytatására reflektáltál.
egyébként az általad linkelt új swift egy automata fullos verzió, a használt pedig egy majdnem alap glx manuális váltóval, amit újan kerek 2,5M HUF-ért lehet elhozni, ha nem hiszed, térj be egy kereskedésbe ahhoz képest 1 évesen 2,3M-ért egész sokat kap érte, ha eladja ennyiért. de ha csak 2M-t kap érte, akkor sincs sehol se a milliós értékvesztés.

[ Szerkesztve ]

Én is úgy tudom, hogy a Renault az, ami a legjobban veszíti az értékét, de ez csak jó nekünk vásárlóknak

- Konfig 1.0: Z790F, 14700KF, 32GB, RTX4090, Thor 1200W, 7000D, Odyssey G9 49" oled - Konfig 2.0: x299 Dark, 9980XE, 48GB, 1080HoF, EVGA 850W, Z906, S90C 77" oled

Az összehasonlításnál elég nagylelkűen átléptél a konfigurációban található különbségeken:

1 éves használt Swift GLX-ek: [link]

Új Swift GLX-ek: [link]

Ez inkább úgy 300e forint különbségnek tűnik. (Megane-nál nem találtam egy év eltéréssel azonos motorral és felszereltséggel autót.) Nyilván típusonként eltérő az értékvesztés, illetve hogy mennyit lehet alkudni a megadott árból, de az általad vizionált 43%-os értékvesztéstől azért messze vagyunk.

[ Szerkesztve ]

Én kicsit óvatosabb lennék a használt kocsi árakkal, mert a piac határozza meg, nem az eladó...

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

így van, de 2M HUF-ot reálisan is kap érte.
újan meg 2.5, ahogy előttem is írták.

de csak hogy suzukinál maradjunk, új splash 2,3M HUF
4 éves pedig 1,2M-tól indul, ami nem sérült, de az átlagár 1,3M körül van, ez 4 év alatt 1M HUF értékvesztés. de nem egy év alatt.

[ Szerkesztve ]

1 év alatt 70k km nem gyenge abban a Megane-ban. Van egy olyan érzésem, hogy nem volt tekergetve

Lehet még találni más tipusokat is, csak keresni kell.
Vagy megvenni az újat, pár év múlva meg eladni nekünk.

Max. előre.

minnel dragabb az auto annal tobb a buko rajta egy ev alatt is

több drón kell ;P

Nekem nincsen arra pénzem, hogy újat vegyek, a legközelebbi autóm szerintem a Laguna coupe lesz... már most harmadannyi áron lehet venni a pár évest mint az újat. Tetszik is, nagyköccentis is, talán nincsenek is széthajtva... meg úgyse kell kutyának se, mert francia, meg Renault... éljen az előítélet
Kár, hogy fogyóban a benzinesek...

- Konfig 1.0: Z790F, 14700KF, 32GB, RTX4090, Thor 1200W, 7000D, Odyssey G9 49" oled - Konfig 2.0: x299 Dark, 9980XE, 48GB, 1080HoF, EVGA 850W, Z906, S90C 77" oled

Na ezeknek 99% hogy nincs visszatekerve

1 éves 1.2-es Swift 98.000 km. Ez valószínűleg elírás, mert a címben 9800 km-t említ

1 éves Touareg 105.000 km

És egy tesztautó, 3 hónap alatt 155.000 km

Van, akinek fontos, hogy új legyen, de nincs pénze nagyon csúcs autóra.
Aztán olyan is előfordul, hogy kifejezetten kicsi autót keres, és mivel akad nála 3-4 milla, ezért olyat vesz, nem egy használt X5 méretű dögöt.

Henry Ford is megmondta, hogy az új autó a jó autó
Lehet bármit mondani, az új a legjobb autó, az összes többi már csak kompromisszum, amiért nem futja a szalonból kihozottra az embernek.

giigz: Az 1 éves Touareggel mi a baj? Németben simán megfutja. Láttam már 3 éves passatot 350k km-el úgy, hogy nem taxi volt.

[ Szerkesztve ]

így van, ennek ellenére kolléga két olyan autót linkelt be, ami nem kifejezetten drága... ha valami prémiumot linkelt volna, igaz is lehetett volna az állítás.

Jobban elvinné a magyar ember, ha harmadennyira lenne tekerve.
Minthogy ha valamiben 500k km van, meg se nézi. Pedig nem ritka ennyi km 2005-ös autókban sem. Én is évi 70-et minimum megyek. Sőt, sokan mennek ennyit. Cégvezetők, kereskedelmi vezetők biztosan. Mosolygok is a 6-7 éves 200k-t futott középkategóriás kocsikon.

(#42179) Laraxior
Nagyon szépek,a formája örökös szinte.

(#42178) hobizoli
Mindegy, hagyd. Mindig lesz akik újat vesznek, aminek az illatán kívül zéró előnye van.
(a sérülésmentességgel ne jöjjön senki, mert van használtban is sok olyan)

[ Szerkesztve ]

azt is nezni kene am kozben, hogy mennyi a mai uj ara, az, amiert meg lehet venni valojaban, nem a lsitaarat kell nezni

mert a listaar az egy dolog, van ahova bemesz es kapasbol -300k-val kezdesz ugy, hogy meg csak koszontel, igy meg a 1.5M maris csak 1.2M diffi
es ha kelloen pofatlan vagy a kereskedonek sincs meg az eladasi kvotaja, akkor meg abbol is engedni fog tovabb

meg volt olyan is, hogy a modell ara hirtelen -600k lett egyik hetrol a masikra, meg ajandek klima jart bele, na most ott mit csinalsz az egy honapos autoddal is?
kb leszopod magad, mast nem tudsz

több drón kell ;P

amiket én linkeltem új kocsikat, az nem listaár volt, az az alja kb., max. egy elsősegély csomag és társai fér bele kb.
én is vettem annak idején újan autót, az akkori árakhoz képest olcsón.

ott volt a totalcaron is bemutatott 700 ezret futott pár éves ford, tökéletes állapotban. 120k-ra vissza lenne tekerve fel se tűnne. de láttam már 1M-t futott W211 mercedest is, asszem ide is volt linkelve.

de ugye ezeket pl senki se hiszi el: [link] [link] főleg ha egyenesen nepper árulja. de hát gyakran ők is kényszerűségből tekerik mert egyszerűen hiába van ott egy 250 000-t futott 5-ös diesel vagy hasonló nagymotoros autópályacirkáló, nem veszik meg, pedig meg se kottyan neki az a futás.

Barátomnak a BM-től vettünk egy 2.4-es A6-ost, 530k...
De szervizelt, stb. Most már van egy "nagy" baja, jobb1 féltengelycsuklót fogunk cserélni. De ez minden....
Unokatesóm kint van németbe, azt mondta mikor vettük, nem gond ha gáz van, egy százasért szerez ilyen motort komplett.

Jaj azok a linkek. De már ezekben 170-től is több van-mondja a magyar vevő....

[ Szerkesztve ]

Ez a hsz így ahogy van, jó lesz aranyköpésnek.
A felszereltségi szinteket, extrákat figyelmen kívül hagytad. Azzal is érdemes kalkulálni, hogy a listaár nem azonos a vételárral. És még ezeken a példákon sincs akkora százalékos értékvesztés, mint amit említettél.
De tudod mit? Te vagy a szagértő, legyen igazad. Nem vitatkozom veled.

rip and tear, until it is done

G7-re majd 1m ft kedvezményt adnak a listaárhoz képes

Give them hell Ukraine!

Az elsőnek mi a baja pl? Kívülről elég szép, én simán megvenném Én,mint totál hozzá nem értő. Oké, hogy a km nem egyezik, de azonfelül?

- Konfig 1.0: Z790F, 14700KF, 32GB, RTX4090, Thor 1200W, 7000D, Odyssey G9 49" oled - Konfig 2.0: x299 Dark, 9980XE, 48GB, 1080HoF, EVGA 850W, Z906, S90C 77" oled

[link]

730d kis hibával?

Sopron city :)

Legalább van kesztyűtartó a kormányban is.

Mi az a kis hiba?Hogy az a szép állapotú motorháztető alatt nincs motor?
Az az 5-ös kép...nagyon testvíííress.
Úgy néz ki a kormány,ha kinyílik a légzsák?

hát igen, újra felbukkant a MÉH telepi szörnyeteg kiváncsi vagyok hány gazdát fog még cserélni.

"Education is important but big biceps are importanter"

Gondolom azok a kis hibák lefedik a kocsi értékét

Give them hell Ukraine!

van ám itt marketing