legjobban talan az astraval jarnal, ahhoz olcsobb minden mint az audihoz, tobb a bontott cucc is es 500-600k kozott mar vannak ertelmes darabok

[ Szerkesztve ]

Kilométerenként és motorolajból

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nem is a futással van a probléma, hanem a szervizkönyv eredetiségével.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Én zsír új futóművel vettem, több mint 3 éve hibátlan.

Az lehet, de hogy az a szervizkonyv kamu, az 100 ... kozel ennyi km van enyemben is, elso 6-7 evben ugyanoda jart szervizbe szoval nekem is hasonlo ott sok bejegyzes, na de nem ennyire Itt a legregebbi pecset meg iras se halvanyabb a tobbinel, na persze, 7 ev utan ...

Az Evo volt az elején kiszemelt, utánajártam azoknak is, de ahogy a hsz-ben is említettem, ott sem egyszerű a helyzet:
- balkormányos csak a VIII. generációtól van, de annak magasabb az ára
- a VII-ig sztem jobban nézett ki, a X már megint pofásabb, de mivel az a kurrens (és valószínűleg utolsó?) modell, sokkal drágább, arról nem is beszélve, hogy felszedett újabb 200 kilót hol vagyunk már az I-III gen 1200 kilójától... meg a hasmagassága is csökkent, szóval ez is már csak egy díszből ralliautó...
A linkelt darabot is néztem már többször, de a szénné tuningoltság és "soha nem használt" valahogy piros lámpákat villogtat a fejemben. Mellé kora ellenére elég drága is.

Tothgera: hát, az elején már írtam, hogy autóban unatkozó motorosként keresnék szerpentinezős-játszós sportos autót, de mindegy, most legalább már tisztázva van. Mondjuk azt is írtam, hogy könnyű, jó tömegeloszlású, jó felfüggesztéssel és fékekkel, és ebbe egy 1.7 tonnás Passat nem igazán fér bele.
A Legacynak tetszik a relatív alacsony tömege, alacsony súlypontja, jó tömegeloszlása és kanyarstabilitása, de a teljesítménye és fékei hagynak maguk után kívánnivalót.

Rendben, akkor úgy látom, hogy az a kettő van, amiket én is eleve kinéztem (Lan-Evo és WRX), de ezek öregen is drágák, más hasonló meg nincs.
Akkor vegyük ki a négykereket az egyenletből. Azaz:
- szerpentinezős-játszós élményautó
- hátsókerekes preferált
- jó felfüggesztés és fékek, amik terhelve se mondanak teljes csődöt
- semleges, 50-50 tömegeloszlás
- alacsony tömeg
- kompakt, de nem mini (192 cm vagyok, meg nem árt egy kis csomagtér is)
- elegendő teljesítmény (>0.13-0.15 le/kg *sírok*)
- 4 üléses, keménytetős (MX5 kiesik)
- ne legyen horror a karbantartás és szervizköltség
- megbízható, tartós, nem szétrohadós (nevezzetek előítéletesnek, de nálam itt az olasz kiesik, francia is inog)
- ne legyen túl alacsony a hasmagasság és túl kicsi a kerék (magyar útviszonyok)
- vegyes fogyasztás max 12-ig
- 10 év alatt

Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

Oké... így egyszerűbb: 350Z.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

350z terepre?

Szerintem ket olyan kategoriat akarsz összemosni, amit nem lehet de lehet rosszul latom....

Most vagy olyan kocsi kell, amivel ki tudsz menni uttalan utakra es ott nem akad fenn a hasa egy tuskoban, vagy olyan amivel szerpentinen alacsony hasmagassaggal, hatsokerek hajtassal akarsz cruiseolni.

Vegyel egy hasznalt elmenyautot meg egy lada nivat

Kicsit lemaradtál... aszfaltra lesz az, fogadni mernék...

#98009 Declare: Lada Niva +1 (de csak második autónak)

#98012 bitpork: A' se jó, me' combi !

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"

hát ezen rendesen felnevettem
elég nevetséges tényleg

_-=*WheelWhores*=-_

Nem te vagy lemaradva? Allroad

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nemrég még túrázást mondott

Erre gondoltam en is, de nem akarok en is celtablava valni

Amugy amiket irt, hogy alacsony suly, alacsony sulypont, szerpentines elmenyautozas, az mondjuk nem az allroad.

De ha a nagy szerpentines hatsokerekes "picit kidobom a segget hagyszoljon a jaszkari" vezetest normalis hetköznapi vezetesre csereli akkor az allroad jo a mindennapokban es gyengebb terepre is Mondjuk varosban jönni menni nagy....

Szerintem ez lenne a legideálisabb választás...

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Valoban nem egy tipikus offroader de en sem vagyok egy ilyedos fajta

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Én arra tudok gondolni, hogy esetleg elveszett, megsérült, stb, és most a rendszer adatai alapján újra kitöltötték.
Alvázszám alapján le kell kérni a történetét, a szalon még a kimenő számlákat is meg kellene tudja mutatni.

Mekkora a keret? BMW 130i. ( szerk: jah látom, na abba egy 7 év körüli belefér)

[ Szerkesztve ]

Avanti Roma

Szerk : vagy 4 - Motion R32 Golf

Avanti Roma

Van A4 Allroad is, piaci rés kitöltve

Elég nagy gáz van: a kombiba hátul kiborult kb 3 deci gumiápoló szer Brutál csipős torokkaparó szag van. Próbáltam körömkefével és tisztitószerrel kiszedni, felemás eredménnyel. Aztán elvittem profikhoz. Ott kiszedtük a tálcát, átmentek rajta géppel, sterimobbal,gőzzel, minden szarral. Most jobb lett, de nem az igazi. Van valakinek ötlete? Én még csak-csak mászkálok vele, de a gyereket nem szívesen ültetném be

Rostlemez filc anyaggal bevonva.

Sopron city :)

hahu

Kellett neked dízelt venni

[ Szerkesztve ]

majd ha nembirsz szabadulni - 10-be add el
Egy ismeros vett egy horgasztol kocsit telen, kora tavaszig nemis volt gond, utanna kezdodott a problema, nyaron nemlehetett megmaradni benne akar mit csinalt vele, telen eladta

mondjuk egy "összetevők" címke vagy ilyesmi nem ártana, hogy tudjunk modnai valamit, mi oldja
de ha már rámentek gőzzel, akkor beleverették a préselt lemezbe

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Létezik ózonos tisztítás, keress rá. Állítólag mindent kiszed, Munez-nek talán embere is van rá, ha jól emlékszem.

De, nem értelek. Miért nincs csomagtértálcád? Az volt az első a lábtálcákkal együtt, amit mindkettőbe megvettem. Műanyag, kb. 6-7 cm-es peremmel ellátott tálca remekül véd az ilyen balesetek ellen.
..illetve, legalább nem kopik a gyári kárpit.

Szerezz be mindenképpen egyet.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Azt is érdemes megnézni, hogy legújabban milyen egy lelakott f.st árul [link]
nem biztos, hogy beleülnék magamtól

[ Szerkesztve ]

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Már kezdtem megbarátkozni a fekete színnel, ezt nézegetem, de a tulajt egyszerűen nem érem el. Nagyon kedves, csak nincs ideje velem beszélni.

Freelanderről vélemény?

Angol...
Nagyon nem tartja az árát, egyébként jól néz ki, de nem megbízható.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

[link]

[ Szerkesztve ]

giigz: szardizel, tudom

Zola007: abban a pillanatban kidobtam amikor kiömlött, mint macskát szarni.

runner 125: tényleg nem rossz dolog egy tálca, de nekem felesleges. Nagyon ritkán viszek olyan cuccokat, amikor érdekes lehetne. babakocsi, 1-2 bőrönd max. A bevásárláshoz meg van egy kinyitható dobozom.

MunezXBK: szerintem csak ezért nem ugrom le Viszont körülnézek ezügyben itt is.

Vagy még valószínűbb: veszek egy bontottat

Sopron city :)

Elolvastam pár népítéletet, hát elég veszélyes.

Belül olyan mintha odakakkantott volna valaki az ülésre, vagy a gyerek nagyon összecsokizta... Elképzelem milyen szaga lehet, jaj

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Hali,

volt munkatársammal beszélgettünk a kombi autók világáról és igazából egyikünk se tudja, hogy akkor a közép mezőnyben mit lenne érdemes venni.

Szereplőkből 3 van, Audi Merci meg a BMW az kilőve.

O3 combi rs
Mazda 6 sport kombi
Toyota Avensis de a toyota egyikünknek sem jön be szóval marad a Mazda meg a Skoda.

Szerintetek?

Ezt neked itt a fórumon senki nem fogja megmondani, melyik a jobb, pláne úgy nem, hogy nem lehet tudni mekkora keret van rá, milyen lesz a felhasználás jellege.

Mindkettőbe bele kell ülni, menni vele egy kört, és amelyik jobban tetszik azt megvenni.

[ Szerkesztve ]

Egyetértek, itt már csak gyártói különbségek vannak, hogy ki mit hogy oldott meg, és ez szubjektív, hogy kinek mi tetszik, vagy mi fontos inkább.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Íme az ékes példa, h bármikor jól jöhet. Szerintem simán megér 9-10k-t, de persze ahogy érzed.

zsoltee10

Mondom, ezeket a köröket én már lefutottam májusban, igaz 2m-ig kerestem, de a konklúzió egyértelmű volt. Honda.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Akkor mondhatni, hogy mind2 rendben van? Nem is tudom miket boncolgattatok visszaolvasva egyes kocsiknál, hogy beázás, szétrozsdásodás etc, ilyen jellegű problémákról tudtok a fent említett két cég modelljéről?
Ahogy nézegettem egy árban van a kettő nincs sok különbség, igen a kinézet de azt úgy is meg kell nézni.

Egy dögös Auris. Bejövős, mondjuk a lexus 2 l-es turbójával.

Az élet kegyetlen .

Nem kell ilyenekkel foglalkozni, bele kell ülni, és mivel érzésre teljesen más lesz a két autó, azt kell megvenni, amelyikben megvan a feeling.

Szerintem nem egy kategória a 3 autó Egy öreguras szürke semmilyen A-ból B-be elviszlek soseromlok el dögunalom semmiextra vezetni Avensis meg egy új octavia rs? Még jó hogy kilőve ...
Én az rs-t venném mert csak a gázt nyomni van eszem

(#98042) kornelka: jó akkor 'szomtudja mondtam valamit, nem ismerem a Toyotákat csak japán akkor az biztoos nem romlik el ez a sztereotípia nem?

[ Szerkesztve ]

avensis sose romlik el?
ja tényleg nem, amíg motort nem kell cserélni benne.

Egy elég korrekt kis vas áll a garázsunkban (a többin kívül), erre most mit olvasok...

Itt van pár infó a tulajról, a kocsik stimmelnek. A neten rákeresve a nevére még látható pár verdája. A múltkor alig bírt kiállni a garázsból az F12-vel, leér a padkánál az alja.

[ Szerkesztve ]

Miért nem lep meg a szlovák rendszám...

Szokott járni Magyar Timeattackre is (fotóztam is, mikor 458 speciale-vel ment), nem egy fakezű, kíváncsi vagyok mi történhetett. Bár én a helyébe városban biztos nem mernék ilyen autóval járkálni akármennyi pénzem is lenne.

Mostanában biztos ő is irigykedik egy szép ezüst Mazda6 iránt, ami feltűnt a mélygarázsban

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

Ez az irány már jobban tetszik
A 2 ülés kicsit kevés (dettó MX5, S2000 és még sok más), a 3.5 l meg jó sok, kicsit a tömeg is. Az alulkormányzottság is, főleg hátsókerekesként. Az ára viszont barátibb, mint gondoltam (3-4 m 8-10 évesekért, nem kevés, de a teljesítményéhez és ritkaságához képest baráti. Vagy van valami "catch"?)

98015: Blues Brothers vagy Mad Max újraforgatáshoz talán, de nem kanyarogni

Declare: végülis van, Lan-Evo és WRX
Viszont Mo-n csak a VIII és újabb Evok vannak, az olcsóbb régebbiek jobbkormányosak; a WRX-ek meg elég drágán forognak. Pedig III-tól kezdve bármelyik Evot elfogadnám
Terep alatt természetesen nem hegymászásra és kidőlt fákra kell gondolni (kidőlt fa ellen terepjáró se jó, tank vagy triálmotor, esetleg Tatra 8x8?). Kicsit mélyebb nyomvályúk, pocsolyák, nagyobb kövek pl. -- már ezekhez is kell valamennyi hasmagasság és rugóút, valamint ennek megfelelő előkészítés. Néhány nagyon alacsony hasmagasságúnál már attól félek, hogy akár fekvőrendőrön vagy járdára parkoláskor is fennakadhat, nemhogy levinni aszfaltról.
Mint mondtam, terepre akkor marad a gyaloglás vagy a bicikli, esetleg egy enduro.
Krúzolás, túrázás....ja, sportmotorral is csak azt szoktam

Sasa: Golf R32, most hallok róla először, de úgy látom, nem véletlenül: tc is ritkaságként ír róla, hahun sincs. Egy gyűjtői darabot sajnálnék pályán vagy szerpentinen odaverni. Meg őszintén, a VW-ek külseje sosem vonzott.
A BMW specifikációilag érdekes, de ugyancsak ritka, 1 db-ot látok belőle, azt se olcsón. Formára valahogy az elejéhez nekem nem passzol egy ennyire hirtelen levágott hatchback hátsó, coupé jobban illik hozzá, csakhogy egyetlen benzines 1-szériás coupé sincs a hahun a kereten belül. Meg ha lenne is, már megint min. 4-5 millánál és másfél tonnánál vagyunk.

Köszi a tippeket, akkor ezek szerint nincs modern hachiroku

Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/