Nekem nagyon max. az a plusz 1l.

Urak!

Barátomnak néznék "kombi családi autókat" mazda 6 volt a cél de a sok rom után ezen tovább lendültünk.
Erre kéne valami alternatíva nem baj ha méretileg kisebb csak kombi legyen.
A kritériumok:
- 1600-1800cm3 100-140ló szívó benya
- 2003-2007/2008 évjárat
- barátságos szervizelhetőség / költségek
- japán,francia,német vonal inkább
- ár kb 1,5 misi

Minden ötletet szívesen veszek. Nálam most a 307,O1 FL, Megane 2, Focus mk1(mk2 kilőve), mondeo, G4/bora variant, H astra caravan, így hirtelen.

[ Szerkesztve ]

Gyari adat szerint 1205 kg a 120 lovas.

"Bad reklám is reklám too"

Nekem 1335 kg van a forgalmiban. A zindex fórumon valaki lemérte a kocsiját: 17-es kerekekkel és (ha jól emlékszem, megtankolva) 1390 kg volt.

rip and tear, until it is done

Szaisztok,
Egy Alfa 147-ben mennyibe kerülhet egy csúszó kuplung cseréje szereléssel együtt? Tegyük fel, hogy kettőstömegű még jó.
Köszi!

[ Szerkesztve ]

Euro hanyas?

Alazogyik: Mit tudsz a multiAirrol?

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Euro 4
2007-es gyártás

rip and tear, until it is done

És mennyit vesz el a gáz szett a csomagtartóból? Vagy pótkerék helyén van?

H Astra-ból akad 1.8-as a kiírt áron: Pölö

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Sziasztok!

Mit gondoltok, 80% városi használathoz milyen minimum motor/Le kell, hogy az előzés és a dinamizmus meg legyen, de persze ár/értéket figyelembe véve, ha kombiról van szó?
Tehát ha nem muszáj akkor ne V6 csak azért mert igazak rá a fent leírtak. 1.4, 90Le a jelenlegi.

[ Szerkesztve ]

Erről vélemény? Érdekes a kormány, eddig egyik hirdetésben sem láttam, hogy ennyire rottyon lenne. Meg az első rendszámtábla is úgy van kikalapálva. Ezen kívül nem lehet rossz verda.

Ha hülye vagy az olyan mintha meghalnál. Te nem érzed, csak másoknak fáj.

Először szét kéne húzni.Lehet, csak tárcsát kell cserélni.

Kuplungot kettostomeguvel egyutt szokas cserelni. Nekem valeo kettostomegu 120e, kuplung erosites kevlarozas 60e -kb ugyanennyi egy normal uj szett is, huzocsapagy 20e, munkadij 40e lesz kb. Kettostomegut minimum sikoltatni erdemes, de ha 10e km mulva beszarik, akkor 40k munkadij megy a lecsoba. Szoval keszulj ugy, hogy az is cseres.

Alig mertem össze adni. Tehát ha csak kuplung, az kb. 120, de érdemes kettőstoemgűt is cserélni és akkor duplája. Csak nézelődtem, aztan volt egy 147 csúszó kuplunggal, gondoltam megkérdezem.
Köszi!

A pótkerék helyén van.

Komplett kuplung szett van 36900 ért,ha rákeresel.http://albaalkatresz.hu/

[ Szerkesztve ]

Itt csak pár tulaj írt, de ott vagy 5-en is jelezték.

Itt már arról beszélnek, miért vezették ki Brit piacról.

[ Szerkesztve ]

Az a kormány már 70-80K-nál így néz ki, sz@r anyagból volt a 2008-as évjáratnál. A hátsó jel szintén.
Félre kell tenni 40-50K-t a terelő motorokra, más nagyobb gond nem lesz/várható.

Néztem Bárdiban, nem tudom, mennyire jó a legolcsóbb, az is hasonló áron volt. Csak nem tudtam, hogy mennyi munka kicserélni, illetve, hogy a kettőstömegűt is érdemes.

Előtúrtam neked az indexes hsz-t:

[link], és [link], ezt a kettőt találtam

rip and tear, until it is done

A4 B6 Avant?

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Octavia 1 Combi 74kw PD. Nincs benne kettőstömgű sem, és alapból megfelelően mozgatja a bódét..

Ha erős kell, van belőle 96kw, Lugi motorjával (ASZ). Azt meg tudjuk, hogy lehet húzni szépen.

Csak akkor ajánlom, ha nem kell hátsó lábtér. Ha kellene, passat b5.5 AVF PD.

[ Szerkesztve ]

1260 kg-ot ír a nagy olasz biblia a 120 lovas Active felszereltséggel, erre jön az üzemanyag, a + extrák, nagyobb kerekek, pótkerék stb. Viszont azt nem értem, hogy miért az alapmodell tömegét adják meg.

"Bad reklám is reklám too"

Avensis T25, tágas, megbízható. A Mondeo is maradjon a listán mindenképpen. E12 Corolla is jó autó.

Mindenképp benyásat szeretne és szívót B6 nak elég karcsú e téren felhozatala+fenntartás terén is költségesebb autók közé tartozik. Sokat szerelek VAG autókat is , turbós benga+dízel vonal megint más

(#145009) Tothgera30: Barátom is ezt erőlteti, most corsa-juk van. Nekem egyedül a C vectra tetszik de az nekik már nagy. Köszi ránézek ezekre is.

Mági: A dízel azért csak vészforgató könyv az esetükbe mert asszonykája az 1.2 es corsa után sokkot kapna ha véletlen rálépne a gázpedálra Na de viccet félre téve jellemzően 3 kanyar után főútra megy és onnan kb max 10-15 km-t megy melóba majd vissza. O1-ből FL utániakat nézegetem hátha akad egy jó kis 102 lovas felszereltebb példány. Jellemzően úgyis én szervizelném nekik és ismerve az Octit nem lenne egy költséges sportág a karbantartása. A motor megbízható 8 szelepes faék. Kicsit már sajnálom az eladót fullos O1-emet de a kályha meggyőzőbben megy

ui: AVF PD passat az most nálam került szóba, csak asszony nem akarja az a4 b5-öt vezetni mert erős neki..szerintem meg még gyenge

(#145024) diegho: köszi , az Avensis-t kizártam félve hogy ennyiért nem igazán találok épp példányt neki. De akkor ránézek ezekre is.

[ Szerkesztve ]

Avensis kintről talán belefér, az E12 viszont itthon is. Egyterű nem érdekli? Pl Corolla Verso.

2.4

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Eléggé a kombi vonalat erőltetné. Jelenleg 2 fő+ kutya később ki tudja. De a Toyota vonal lehet meggyőzi majd. Nézek abból is párat megmutatom neki aztán ha van 10-20 autó akkor utazunk egy napot és végig nézzük mik a lehetőségek. Élőben úgy is jobban meggyőzhető.

(#145027) richie900812: fordítva írtad a számokat , most az egyszer elnézem

[ Szerkesztve ]

Ha úgy vesszük, egy 4.2 A8 is beleférhet ebbe az árba

Ma kezdődik életed hátralevő része!

TJET sportod van?

zoo8800: neked?

[ Szerkesztve ]

nekem a forgalmiban a Marea-ra 1275kg van
LOL
ezt vki benezhette, mert amugy 1380kg, lehet az 1.9-ese az 1275, bar azt biztos, mert a HGT Bravo is 1200 felett van es annak nincs segge se, egy jo meterrel rovidebb

több drón kell ;P

Üdv,

Még régebben kértem ajánlásokat, most az alapján Ford Focus 3.gen ill Opel Insigna-kat nézegetek.
Élőben még egyet sem tekintettem meg, de nem tudom van-e értelme, szerintem nem sok hibát látnék.
Mire érdemes figyelni ha megnézem ezeket a típusokat?

Pl. itt van egy akciós ford, mitől lehet akciós? Gondolom nem véletlenül olcsóbb kicsivel.

Dízel vagy benzin a nyerő ezeknél? És mekkora teljesítményűt érdemes választani hogy élmény is legyen? Eddig szívó benzines párti voltam, de most azt venném amelyiket érdemesebb. Jelenleg rövidebb távokat megyek ill. ritkán külföldre hosszabbat.

Előre is köszönöm a segítséget.

Ugye nem hiszed, hogy az olcsóbb lett? Amit most látsz az is kikiáltási ár, amit felette látsz, azt odaírják, hogy azt hidd jófejek voltak és már előre engedtek. Ebből még illik legalább az átírás költségét lealkudni, de szerintem 2,3M-ért simán elhozható pláne, ha nem kell beszámítani semmit. Ha évente 25k km alatt vagy, akkor benzines a jobb választás, de alapvetően azt kell venni, amit a legjobban le tudsz ellenőrizni.

Jo meter= 47 cm.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Ha évente 25k km alatt vagy, akkor benzines a jobb választás
Miért lenne jobb a benzines?
25k km azért elég sok.
Fogyasztásban egy dízel ilyen szempontból sokkal gazdaságos lenne.
Hogy élmény legyen vezetni, már ide is turbós kell. Na jó, kivétel a "nagy" szívó benzinesek, de azok a gatyádat is leszívják a kútnál.
Kettőstömegű is van.
Nekem nem esik le, hogy miért lenne annyira jobb választás a benzines.

Novum Forum Siculorum

Egy 3 literes benzines elvan pályán 10-ből, országúton 8-ból, azért az nem a gatyád leevése. Városban esznek ezek sokat inkább.

[ Szerkesztve ]

Flottát szervizeltetek, azt hiszem ha valaki, akkor én tudom, hogy melyiknek mekkora költségei vannak. Maradjunk annyiban, hogy nekünk az évi 80-100k km-re sem éri meg a dízel, nagyon nem.

.

[ Szerkesztve ]

És ha magánembernek egy használt dízelnél beesik egy kettőstömegű, turbó, dpf csere, akkor máris egy milliót kiadott a kopóalkatrészekre. A szervizünknél érdekes fejeket szoktak vágni az emberek, amikor megtudják, hogy mibe kerülnek ezek, szemtanúja voltam már párnak. Zömük a 10-15 év közötti N-es rendszámos dízellel érkezik, amit éppen most hoztak kintről. Legutóbb egy Passatos ürge volt ott, amikor éppen a saját autómat csináltattam. Enyhén sokkot kapott szegény a kettőstömegű árától, pedig az a legolcsóbb a hármasból.

Látom törölted. Miért? Ez simán idevaló téma, de azt hiszem alapszabály, hogy a használt autó lutri, a használt modern dízel pedig extra lutri, mert nem tudod hogyan használták.

[ Szerkesztve ]

Nem, csak Dynamic.

+1, meg PÜ.

mondjuk az is megérdemli, aki megveszi a lefutott szart, mielőtt megnézné a költségeit.
én legalább tudtam mivel számolok, bár azért kétség kívül jobban esett volna, ha a ráköltendő kb 800ezret két részletben kellene csak kifizetni, nem egyben.

Nem akartam vitát generálni, inkább töröltem.

Számolva évi mondjuk 20k futásteljesítményt, ha csak az üzemanyagspórolást számolom, akkor évi ~150k-t takarít meg, ha csak 2 literrel kevesebből eljár dízellel. Kettőstömegűt és a hasonló dízelspecifikus szopóalkatrészeket nem kell évente cserélni, egyezzünk ki mondjuk 150k kilométerenkénti periódusban. Ennyi alatt (ezekkel számolva) 1,2m forintot spórolt. Ebbe azért belefér a szervizelés.

Sziasztok,

Asszonnyal Írországba költöztünk, szeretnénk vásárolni egy jó autót, ami kettőnknek elég lenne, olyan 6000-7000 EUR szánnánk rá.

Golfban gondolkodünk, de persze más is szóba jöhet, 2008 utánit szeretnénk, mert régebbire rohadt magas itt az éves adó.

Ezt néztük ki, mi a vélemyényetek?

Köszi

A benzinest környezeti okokból preferálom, sokszor látok újabb gyártású feketén füstölő dízeleket az utakon, de ezek szerint nincs igazán rossz választás, csak ha hibás autót fogok ki.
Az alkudozással gondban leszek, mert a személyiségem nem olyan meggyőző, ha nagyon erősködök max nem adják el nekem . Amúgy meg azt gondolnám (ha nem Mo-on élnék), hogy egy kereskedő elvégzi az állapotfelmérést és megbízható autót ad el. Ez mennyire lehet valós manapság?

Találtam még 2 típust, ezek mennyire versenyképesek a kategóriában?: Chevrolet Cruz 1.6; Hyundai Elentra 1.6

Munkahelyem keresztül sokszor béreltem autót, mindig más típust adtak, 90%-ban dízelest, fura hogy azt mondod flottában nem éri meg.

[ Szerkesztve ]

Miért új autóval számolsz, amikor a kérdező használtról volt szó? A használtnál simán benne van 1 éven belül bármelyik drága alkatrész cseréje.