miért, a fehér nem metál?
igen, a szürke Leon a befutó (125 LE, 60k km, 5,2m Ft) a fehér Leon (150 LE, 25k km, DSG, 6,0m Ft) és a Corolla (116 LE, 11k km, 6,2 km Ft) ellenében.
pedig a DSG nagyon-nagyon vonz ám, meg a 150 LE is.

@bandus: az új VAGokban állítólag nem (nagyon) törhető a keyless, a korábbiakban igen. ennek nem örülök, de nem ez volt a döntő. hanem az ára... p

"Hisztéria... Csak nők kaphatják meg, és csak férfiak halnak bele."

Ennyivel drágább a Corolla? Akkor a legracionálisabb döntést hoztad meg. Ennek fényében én is dobtam volna a Toyo-t.

#nincsbennetarcsi

Száraz DSG: 10 évre nem azt venném, ez igaz; viszont ebben nagyon kevés km van, a következő 100 000 km még gondtalan.

Napfénytető: 7-8 napfénytetős autómat tudom összeszedni fejben. Nem nagy truváj a gondozása, évente 1x-2x ápolom, ha alapos vagy, úgy max 20-30 perc. Soha semmi gondom nem volt velük. Sokan túlgondolják szerintem (vagy valamikor szívtak egy utólagos beépítésűvel).
Cserébe tágítja a teret, világosabb az autó belseje, ősszel-tavasszal kiváltja a klímát, szellőztet a parkolóban is, "félig kabrió feeling".

Létezik normál fehér - a VAG-nál ez feláras (!) szín, és létezik gyöngyház fehér - metál-felár x2-ért.

Mindhárom autó jó választás.

Sziasztok!

Most van lehetőségem új céges autót rendelni és hetek óta nem jutok dűlőre az Octavia RS Tsi és a Superb Style 2.0Tsi között. (mindkettő kombi) Ti melyiket ajánlanátok menet komfort, illetve jelenleg 1 gyerkőc (1-2 éven belül 2) +egy nagyobb testű kutya mellé? Nagyon tetszik az rs, de félek, hogy a 2 gyerek+kutya ketrechez megszívjuk a kisebb csomagtér miatt. Bár az is igaz, hogy az esetek 80%ban egyedül használom az autót. (évi 25K km-t megyek kb) Minőségben nem tudom mik a tapasztalatok az új octaviaval, főleg az rs-sel, mostani autom egy 3as oct style, hát ez azért nem egy felső kategória Mit választanátok 5 évre?

Egy Suberb iV kombit választanék az biztos Ha már nem dízel akkor inkább hibrid legyen.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Más márka/típus is szóba jöhet?

Szóba jöhetne még VW ill. KIA, de ár/érték arányban nem találtam már ezeknél jobbat.

Doki16: biztos jó az a plugin de nekem inkább a csomagtartó kapacitás kell, mint az akku

Nem kisebb a csomagtartó semmivel sem. A padló alatti rekeszek fele hiányzik kb. De a hasznos rész ugyanakkora mint egy benzinesben. Max nincs pótkerék.
Amúgy ha fenti kettőből kellene választanom biztos a Superb mellett döntenék. Nekem az RS nem érne annyit, hogy egy Octaviám legyen egy Superbel szemben. Na meg ahogy írod a csomagtartó a lényeg akkor a Passat/Superb a nagyobb.

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Igen ez is bennevan, hogy a Superb elviekben egy feljebb pozícionált/minőségibb autó. Az iV egyébként sajnos az ára miatt sem fér bele, bele kell férnem lízing díjba. Ami a superb ellen van, hogy kicsit elavultabb a belseje, de lehet, hogy ez annyira nem lényeg.. sok pro és kontra érvem van, ezért szenvedek már egy hónapja

Köszönöm a válaszokat! Nekem leginkább a Polo jönne be, de arról a népítéletben írják, hogy drága fenntartású . . . . mondjuk a Fordokra is ezt olvastam. A Wagon R úttartásáról én is hallottam anekdotákat, ahogyan pl. a kicsi Daewoo Ticoról is (az amúgy se játszik). Viszont jó lenne, ha - mivel időnként a szülőket is fuvarozom, ráadásul a Fiesta még a régi Corsa B-mnél is alacsonyabbnak tűnik - szóval jó lenne, ha 'beleülős' autó lenne, és nem olyan, amelynek nagyon alacsony a magassága.

A koncepció teljesen általános, sima, jelenleg nagyjából városon belülre - minimálisabb távolságra, plusz hétvégére némi nagyobb útra való autó, nem akarok különlegességet, csak egy működő, lehetőleg nem drága fenntartású autót, és mivel előrébb is akarok lépni, elsősorban klímával, centrálzárral, szervóval (hát igen, most eléggé fapad vagyok). Per pill nem munkába járáshoz használnám, szóval túl nagy km igény nincs, bár ez változhat a jövőben.

Renault Thaliát és Corsa C-t is néztem (kicsivel a 800-as kategória alatt).

[ Szerkesztve ]

Are you threatening me, Master Jedi?

mikor jön a következő superb? lehet érdemes megvárni.

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

értékesítő szerint valamikor a jövő év végén várható a megjelenése, az még jó sokára van sajnos.

Az a baj, hogy nem csak te meg én tudom hanem mások is és újraértékesítésnél beárazza a piac a száraz DSG-t. Időben ki kell szállni belőle mint, ahogy Bögre tette anno. De én hosszútávra szoktam tervezni az autókkal.

Akkor napfénytető felveszem a wish list-re. Bár sajnos Bubinál a napfénytető mellé többnyire bőr is jár, azt meg aztán végkép utálnám kenegetni, meg nyáron ráizzadni.

#nincsbennetarcsi

Menj el üléspróbára és nézz meg egy RS kombit. Nekünk 2019-es Superb van, tehát már a faceliftes (igaz nem kombi de szintén Style) és azért nem vagyok hasra esve a belsejétől pedig egy Passat B6-ból ültem át ami nem éppen egy mai járgány volt...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Komfortban a Superb, de több élet van az RS-ben. Amúgy Formentort választanék, még ha csak 150 lovas is, ha elég a puttonya. Sem a Superb, sem az RS nem vált ki belőlem kéne érzést, bár utóbbi legalább valamilyen (mármint nagyjából volt egy irány, és az alkatrészek, beállítások, hangolások nagyjából ebbe az irányba tartanak).
Inkább Ceedet kombi Platinum GT Line Platinum 160 TGDI/i30at vennék (akár sportos csomaggal), használni elvileg jobb mint az Octaviát. Vagy Dynamic Forceos Corolla kombi.
Részben a fedélzeti rendszer miatt, részben ergonómia, részben nem szívesen vennék facelift előtti VAG autót semmiből . Ha meg a hely/bővíthetőség a legfontosabb, 308 SW-t.

<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

nem vennék már 308-at, amíg ki nem jön az új, az baromi jól fog kinézni

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Ha az RS-ben kikapcsolható a kamu motor bőgés, akkor inkább azt válaszd, mert kisebb, könnyebb, de puttonyra majdnem teljesen egyformák, ráadásul abban elvileg sokkal jobb az ülés is.
Az új Octavia-nak az a hátránya, hogy közel sem fektettek bele annyi energiát, mint a lassan kifutó Superb-be, mivel az előbbi sajnos már az elektromos autók árnyékában született. Ez sajnos látszódik, hallatszik a minőségén is.

MC Pite: Ha kérdéses az Octavia a kisebb mérete miatt, akkor a “játékautó” méretű torrentének keresni valója sincs itt.

[ Szerkesztve ]

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Mennék én, már voltam egyszer de árnyékra vetődtem, mert eladták az RS-eket. Elég szar most a helyzet új autóhoz jutásban egyébként..
Sima Oct Style-t ill. Superb Styleba tudtam beleülni, a Superb valahogy kényelmesebb volt elsőre ill. jelentősen tágasabbnak érződött. Mondjuk az új Oct. belső kialakítása modernebb, ill. jobban is tetszik.

Menüben kikapcsolható, az nálam is fontos szempont

MC Pite: Ceed nemigazán tetszik, akkor már inkább Proceed Gt, de az elég limitált hátul sajnos Toyota, Peugeot sajnos nem tartozik a választható márkák közé, elég VAG orientáltságú a cég

Nekem nem kényelmes a Superb alap ülése hosszú távon (szerencsére ritkán megyünk vele messzire) de amúgy valóban elég tágas belül.

#nincsbennetarcsi

Azért raktam idézőjelbe. Az Octavia-nál is jelentősen kisebb, a Superb-hez képest pedig mini autós.

[ Szerkesztve ]

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Sziasztok,

Seat Leon 1. 6 dízel, 2011 évjárat, 105 hp.

Mennyire megbízható motor van ezekben az autókban? Valós 200 ezer km van benne.

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

A motor korrekt, de esélyes, hogy most lesz szervizigényes, pl. kettőstömegű stb...

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Motorkód? Olyan 1.6-ost vennék csak, amiben Bosch befecskendező rendszer van... (Tapasztalatból mondom, az én 2011-esemben Siemens/Conti van.)

[ Szerkesztve ]

Holnap megírom. Ennyit számít a Bosch vs nem Bosch?

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Az enyémben hasonló km-rel már két injektorcsere volt. (Persze ez a felhasználástól is függ.)

Nem vagyok egy nagy dízel-szakértő (finoman fogalmazva), de a Boscht mondják jobbnak és szerelhetőbbnek, plusz szerintem nem véletlen, hogy a VAG is áttért Boschra.

a vesszőfutás utolsó méterei következnek.
szóval a szürke Leont odaadják 5077000 Ft-ért (nem tudom miért pont 77 ezer )
itt vannak fotók, láttok valamit, amiért nem szabadna megvennem? [link]
2017-es, gyári garancia gyakorlatilag nincs (4 hónap), magánszemélytől venném.
köszönöm!

"Hisztéria... Csak nők kaphatják meg, és csak férfiak halnak bele."

Sziasztok!

Családi autókat nézegetek, keresgélek! Lehetőségem lesz holnap kipróbálni egy Ford C-Max 2.0 tdci 163le, titanium felszereltségű autót. Km 170e van benne, 2011 végi évjárat. Kinézetre és belsőre tetszik is. Pontos vételárat csak holnap fogok tudni.
Kinek mi a véleménye az autóról? Ezzel a motorral mennyire ajánlott?

A másik kiszemeltem Peugeot 508 kombi, bár itt még nincs konkrét évjárat meg semmi elképzelés. Csak tetszik.

Milyen családi autó ajánlott most használtan, ár olyan 2.5m-3.0m huf. Ha a Fordra mondjátok, hogy jó, akkor nem is nézegetem tovább.

Válaszokat előre is köszönöm!

HyperX

Átfutva a képeket nem találtam semmit. Egy gumicserét kér, de erről már volt szó. Egy minőség polírozással szerintem szalonállapotra (vagy legalábbis nagyon a közelébe) fel lehetne hozni.

[ Szerkesztve ]

Nagyon jó kis kocsi, főleg azzal a motorral. Sógoréknak az 1.6-os, 7 személyes, tolóajtós kivitel van (2012-es). Ők tavaly vették 100k-val több km-rel, de előtte volt kicserélve benne minden drágább alkatrész, és maga az autó makulátlan. A legdurvább az, hogy a műszerfal olyan anyagból van, ami érzékeny a karcokra, de ők egy teljesen karcmentest fogtak ki. 270k km-rel olyan a beltere, mint egy szalonautónak. Ezt vették 1.6M-ért.
Hiába a 2.0 TDCi, én 2.5M-nál többet biztos, hogy nem adnék érte, de még egy fullos mk4-es Mondeo-ért sem.

[ Szerkesztve ]

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Szerintem is guszta, semmi vészes.

A motorteret kipucolnám, fényezésre wax, esetleg kárpittisztítás.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm a választ!

Mivel 2011-es nem szívesen adok 2m-nál többet, csak egy 10 éves autó. Már várom a holnapi napot, ha minden stimmel és jó az ár (esetleg alkudozok ), akkor lecsapok rá.

HyperX

Mindenesetre legyen zsebben még minimum fél millió, ha netán befigyelne valami komolyabb kopó alkatrész csere, pl. részecskeszűrő, kettőstömegű stb...

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Jól hangzik. Ár-érték arányban jók vagyunk akkor?

Jut eszembe azt mondja a vizsgálatot végző szaki, hogy a szellőztető cicereg kicsit, de ez minden TSInél megvan. És én talán nem is hallom majd. Ez igaz így?
Btw. Ebben az 1.4 TSIben nincs részecskeszűrő, ugye?

[ Szerkesztve ]

"Hisztéria... Csak nők kaphatják meg, és csak férfiak halnak bele."